双C型过滤器的制作方法

本实用新型涉及双C型过滤器，应用在废气颗粒物、烟雾、气溶胶净化处理技术领域。

背景技术：

在现有的油雾粉尘处理，目前大多采用过滤丝网，过滤丝网容易造成丝网堵塞，定期更换、清洗难度大，目前采用丝网过滤工艺，容尘量有限、油污粉尘且不宜掉落，容易堵塞，风机负载大。需要经常清理和更换。

为了解决上述技术问题，本实用新型设计了双C型过滤器，该双C型过滤器能够将含有油雾，油烟，颗粒物的废气通过风机进入双C型过滤器内部，形成涡流的同时，与双C过滤片上的凸起和凹槽进行物理碰撞，多次碰撞之后，会累集在凹槽处，形成固态或液态的大颗粒，越来越多的小颗粒会累集在一起，最终会沿着凹槽掉入底部，一直循环此过程，就会拦截混合废气中的颗粒物。并且不会堵塞过滤器，过滤器的阻力变化量很小，对整个净化系统的运行起到节能的作用。该双C型过滤器过滤效率高，阻力约为200帕，避免了过滤器堵塞的问题。降低了净化设备的故障率。可以有效解决过滤堵塞，结构采用漩涡式分离颗粒物、同时对于微小颗粒气溶胶净化效率高，长时间运行不影响净化效率。

技术实现要素：

为了克服背景技术中存在的缺陷，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：双C型过滤器，包括上固定板、下固定板、边框和双C过滤片，所述上固定板和下固定板的两端通过边框固定在一起，所述双C过滤片的顶端固定在上固定板上，所述双C过滤片的底端固定在下固定板上，所述双C过滤片上设有多个凸起和凹槽，所述凸起和凹槽交替设置在双C过滤片上。

优选的所述双C过滤片通过螺钉固定在上固定板和下固定板之间。

优选的所述凸起和凹槽呈圆弧形。

优选的所述凸起和凹槽的圆弧半径为5毫米。

本实用新型设计了双C型过滤器，该双C型过滤器能够将含有油雾，油烟，颗粒物的废气通过风机进入双C型过滤器内部，形成涡流的同时，与双C过滤片上的凸起和凹槽进行物理碰撞，多次碰撞之后，会累集在凹槽处，形成固态或液态的大颗粒，越来越多的小颗粒会累集在一起，最终会沿着凹槽掉入底部，一直循环此过程，就会拦截混合废气中的颗粒物。并且不会堵塞过滤器，过滤器的阻力变化量很小，对整个净化系统的运行起到节能的作用。该双C型过滤器过滤效率高，阻力约为200帕，避免了过滤器堵塞的问题。降低了净化设备的故障率。可以有效解决过滤堵塞，结构采用漩涡式分离颗粒物、同时对于微小颗粒气溶胶净化效率高，长时间运行不影响净化效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型双C型过滤器的结构示意图；

图2是本实用新型双C型过滤器的主视图；

图3是图2中沿A-A方向的剖视图；

图4是图3中B处的局部放大图；

其中:1、上固定板；2、下固定板；3、边框；4、双C过滤片；5、凸起；6、凹槽。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。附图为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

具体实施例一，请参阅图1-4，双C型过滤器，包括上固定板1、下固定板2、边框3和双C过滤片4，所述上固定板1和下固定板2的两端通过边框3固定在一起，所述双C过滤片4的顶端固定在上固定板1上，所述双C过滤片4的底端固定在下固定板2上，所述双C过滤片4上设有多个凸起5和凹槽6，所述凸起5和凹槽6交替设置在双C过滤片4上，所述双C过滤片4通过螺钉固定在上固定板1和下固定板2之间，所述凸起5和凹槽6呈圆弧形，所述凸起5和凹槽6的圆弧半径为5毫米。

本实用新型设计了双C型过滤器，该双C型过滤器能够将含有油雾，油烟，颗粒物的废气通过风机进入双C型过滤器内部，形成涡流的同时，与双C过滤片上的凸起和凹槽进行物理碰撞，多次碰撞之后，会累集在凹槽处，形成固态或液态的大颗粒，越来越多的小颗粒会累集在一起，最终会沿着凹槽掉入底部，一直循环此过程，就会拦截混合废气中的颗粒物。并且不会堵塞过滤器，过滤器的阻力变化量很小，对整个净化系统的运行起到节能的作用。该双C型过滤器过滤效率高，阻力约为200帕，避免了过滤器堵塞的问题。降低了净化设备的故障率。可以有效解决过滤堵塞，结构采用漩涡式分离颗粒物、同时对于微小颗粒气溶胶净化效率高，长时间运行不影响净化效率。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。