一种汽车零件喷漆装置的制作方法

文档序号:16115001发布日期:2018-11-30 20:18阅读:306来源:国知局
一种汽车零件喷漆装置的制作方法

本实用新型属于汽车零件加工技术领域,特别涉及一种汽车零件喷漆装置。



背景技术:

汽车零件是构成汽车整体各个部分的重要组成部分,汽车零件影响着汽车的使用,在汽车零件生产时,通常会在表面喷漆,表面喷漆是一种保护零件不被氧化腐蚀的方法,能够使零件的使用年限变长,传统的喷漆方法有人工喷漆和机械喷漆,人工喷漆费时费力,而且喷漆效果不好,而传统的机械喷漆是采用喷头在零件上方喷漆,这样只能保证零件上表面得到均匀的喷漆而侧面喷漆会不均,会使零件各个部分受腐蚀程度不一,造成零件的提前报废,而喷漆完后,还需要另外的烘干,浪费了大量时间,增加了加工成本。



技术实现要素:

基于上述理由,本实用新型的目的在于:提供一种喷漆效率高,能使汽车零件的各个部分得到均匀喷漆,带有烘干装置的一种汽车零件喷漆装置。

为实现上述目的,本实用新型的技术方案为:

一种汽车零件喷漆装置,包括箱体,所述箱体包括喷漆室和烘干室,所述喷漆室和烘干室之间设有隔板,所述喷漆室顶部设有油漆储存箱,所述喷漆室内部顶部设有挂杆,所述挂杆上设有安装板,所述安装板上设有油漆中转箱一和油漆中转箱二,所述油漆中转箱一和油漆中转箱二上分别设有压力泵,所述油漆中转箱一底部设有电动伸缩杆和进漆管,所述进漆管进口连接油漆中转箱一,所述电动伸缩杆底端连接喷头一,所述进漆管出口连接喷头一,所述油漆中转箱二底部设有多个喷头二,所述油漆储存箱顶部设有投料口,所述油漆储存箱底部连接油漆管,所述油漆管连接压力泵进口,所述压力泵出口连接油漆中转箱一和油漆中转箱二,所述箱体底部设有支架和热风机,所述支架上设有环形传送带,所述环形传送带包括一个正半圆周和一个反半圆周,所述箱体右侧外壁上设有箱体进口,所述箱体进口上设有进料板,所述箱体左侧外壁设有电机一和箱体出口,所述箱体出口上设有接料板,所述电机一输出端连接皮带,所述皮带连接转轴,所述转轴位于环形传送带上,所述烘干室内顶部设有灯框,所述灯框内设有多个红外线加热灯,所述环形传送带贯穿喷漆室和烘干室,所述热风机位于烘干室内。

进一步的:所述油料储存箱右侧外壁设有电机二,所述电机二输出端连接转动杆,所述转动杆上设有叶片。

进一步的:所述环形传送带采用丝网结构。

进一步的:所述热风机上设有风罩。

进一步的:所述进漆管为软管材质。

进一步的:所述喷头一位于环形传送带的圆周内。

本实用新型的有益效果为:本实用新型为一种汽车零件喷漆装置,本装置采用环形传送带运输汽车零件,在运输中先对汽车零件上表面进行喷漆,在环形传送带圆周上对汽车零件的侧面进行喷漆,使汽车零件的侧面个上表面都能受到均匀喷漆,保证了汽车零件喷漆的质量,同时在喷漆完后,能够立即对汽车零件表面的油漆进行烘干,节约了加工时间,降低了成本。

附图说明

图1是本实用新型一种实施方式的结构示意图。

附图标记:1-喷漆室,2-烘干室,3-油漆储存箱,4-投料口,5-电机二,6-叶片,7-转动杆,8-油漆管,9-挂杆,10-安装板,11-油漆中转箱一,12-油漆中转箱二,13-压力泵,14-进漆管,15-电动伸缩杆,16-喷头一,17-箱体进口,18-环形传送带,19-电机一,20-皮带,21-转轴,22-箱体出口,23-接料板,24-支架,25-热风机,26-风罩,27-灯框,28-红外线加热灯,29-隔板,30-进料板,31-喷头二,32-箱体。

具体实施方式

以下结合附图及附图标记对本实用新型的实施方式做更详细的说明,使熟悉本领域的技术人在研读本说明书后能据以实施。

实施例:参见附图1,一种汽车零件喷漆装置,包括箱体32,所述箱体32包括喷漆室1和烘干室2,所述喷漆室1和烘干室2之间设有隔板29,所述喷漆室1顶部设有油漆储存箱3,所述喷漆室1内部顶部设有挂杆9,所述挂杆9上设有安装板10,所述安装板10上设有油漆中转箱一11和油漆中转箱二12,所述油漆中转箱一11和油漆中转箱二12上分别设有压力泵13,所述油漆中转箱一11底部设有电动伸缩杆15和进漆管14,所述进漆管14进口连接油漆中转箱一11,所述电动伸缩杆15底端连接喷头一16,所述进漆管14出口连接喷头一16,所述油漆中转箱二12底部设有多个喷头二31,所述油漆储存箱3顶部设有投料口4,所述油漆储存箱3底部连接油漆管8,所述油漆管8连接压力泵13进口,所述压力泵13出口连接油漆中转箱一11和油漆中转箱二12,所述箱体32底部设有支架24和热风机25,所述支架24上设有环形传送带18,所述环形传送带18包括一个正半圆周和一个反半圆周,所述箱体32右侧外壁上设有箱体进口17,所述箱体进口17上设有进料板30,所述箱体32左侧外壁设有电机一19和箱体出口22,所述箱体出口22上设有接料板23,所述电机一19输出端连接皮带20,所述皮带连接转轴21,所述转轴21位于环形传送带18上,所述烘干室2内顶部设有灯框27,所述灯框27内设有多个红外线加热灯28,所述环形传送带18贯穿喷漆室1和烘干室2,所述热风机25位于烘干室2内。

箱体32作为整个装置的载体,喷漆室1和烘干室2分别对汽车零件进行喷漆和喷漆后的烘干,隔板29将喷漆室1和烘干室2分隔开,防止喷漆室1内的油漆飞溅到烘干室2中,也能防止烘干室2中的热量散失,油漆储存箱3中的油漆能够储存油漆,压力泵13能够通过油漆管8将油漆储存箱3内的油漆抽送到油漆中转箱一11和油漆中转箱二12,油漆通过进漆管14进入喷头一16,在电动伸缩杆15的带动下,对汽车零件侧面进行均匀喷漆,电动伸缩杆15还能对不同规格的汽车零件,将喷头一16调到最适合喷漆的高度,增加了实用性,油漆中转箱二12底部的喷头二31能够对汽车零件上表面进行均匀喷漆,汽车零件从箱体进口17,通过进料板30进入到支架24上的环形传送带18,环形传送带18包括两个分布在传送带两侧的正半圆周和反半圆周,能够使零件在通过时,将不同的侧面露出,使喷头一16能够对汽车零件不同的侧面进行喷漆,解决了汽车零件侧面喷漆不均的问题,电机一19通过皮带20与转轴21连接,带动了环形传送带18的移动,使汽车零件在环形传送带18不同的部位进行不同部位的喷漆,实现了流水线式喷漆,增加了喷漆效率,喷漆完成后,在环形传送带18带动下,汽车零件进入烘干室2,在热风机25和红外线加热灯28的共同作用下,对汽车零件表面的油漆进行快速烘干,不需要在进行另外的烘干,节约了加工时间,汽车零件烘干完成后,在环形传送带18末端掉入接料板23,由箱体出口22拿出,灯框27用于安装红外线加热灯28,挂杆9用于固定安装板10,当油漆储存箱3内的油漆不足时,投料口4用于从外部投入油漆补充。

使用时,压力泵13、热风机25和红外线加热灯28和电机一19,从箱体进口17投入待喷漆的汽车零件,最后在箱体出口22拿出喷漆后的汽车零件即可。

一个优选的具体实施方式为:所述油料储存箱3右侧外壁设有电机二5,所述电机二5输出端连接转动杆7,所述转动杆7上设有叶片6,所述电机二5能够通过转动杆7带动叶片6转动,能够防止油漆硬化,使压力泵13不能抽入均匀的油漆,使喷漆不顺,导致喷漆不均。

一个优选的具体实施方式为:所述环形传送带18采用丝网结构,能够在烘干时,使热风机25吹出的热风通过空隙使接触汽车零件的面积增大,加快烘干时间,增加烘干效率。

一个优选的具体实施方式为:所述热风机25上设有风罩26,能够使热风机25吹出的热风覆盖烘干室2中的环形传送带18,更好的烘干喷漆后的零件,增加烘干效果,加快烘干时间。

一个优选的具体实施方式为:所述进漆管14为软管材质,能够在电动伸缩杆15伸缩带动喷头一16移动时,防止进漆管14受到挤压导致出漆不顺,影响喷漆效率与质量。

一个优选的具体实施方式为:所述喷头一16位于环形传送带18的圆周内,能够对汽车零件不同的侧面进行喷漆,解决侧面喷漆不均的问题。

以上为本实用新型的一种实施方式,其描述较为具体和详细,但不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型的构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

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