轮胎安全升级喷胶机广角喷胶设备的制作方法

本实用新型涉及一种轮胎制备技术领域，具体是轮胎安全升级喷胶机广角喷胶设备。

背景技术：

机动车在行驶过程中时见轮胎被铁钉或其他尖锐物刺扎而造成漏气甚至是爆胎，不仅需要驾车人去补胎，严重时还会造成交通事故，故此出现了一种在轮胎内喷涂的喷涂剂，通过将这种喷涂剂均匀地喷涂在轮胎的内壁上，在轮胎内部形成一个安全防护层，当轮胎突遇尖锐物刺入时，安全防护层中的聚合材料能迅速将尖锐物包围并及时把穿孔彻底密封，有效防止轮胎漏气，当尖锐物拔出时，聚合材料瞬间填充创口阻止轮胎漏气，从而保证安全驾驶无需补胎，目前市面上的轮胎喷胶设备都只是单纯用双喷嘴或四喷嘴来喷涂轮胎内部，因其喷涂角度小，无法大面积喷涂覆盖轮胎内壁，而达不到有效的保护效果、安全性较低，所以研究一种轮胎安全升级喷胶机广角喷胶设备是很有必要的。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供轮胎安全升级喷胶机广角喷胶设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

轮胎安全升级喷胶机广角喷胶设备，包括开关、压板、切换装置、过滤网、喷头、弹簧、胶导巢、连接器、安装壳、运输胶管道、喷孔、气压缸、导管、锁紧环、压块、波纹管、固定板一、转杆、固定板二、螺纹孔和螺纹杆，所述安装壳的一侧开设有“O”型槽，“O”型槽内设有过滤网，所述过滤网远离安装壳的一侧设有切换装置，安装壳靠近过滤网一侧的表面位置通过螺纹螺钉固定连接有压板，压板的中心位置开设有通孔，切换装置的一端穿过通孔并接有开关，所述压板靠近开关一侧开设有六个喷孔，所述安装壳的另一侧内部设有弹簧，弹簧套接在胶导巢上，所述胶导巢的另一端设有连接器，胶导巢固定在连接器上，所述安装壳的上表面设有四个喷头，喷头上连接有波纹管，波纹管的另一端连接在导管上，所述导管的另一端穿过安装壳的顶板，安装壳的顶板内中部位置固定设有滚动轴承，导管与滚动轴承的内孔过盈配合，所述安装壳的顶板内部在导管两侧位置均焊接有气压缸，气压缸活塞头部焊接有锁紧环，所述导管靠近喷嘴的一端内部焊接固定有固定板二，喷嘴内部靠近导管一侧焊接固定有固定板一，固定板一靠近导管一端焊接固定有转杆，转杆的另一端铰接在固定板二的表面位置，所述转杆靠近固定板二一侧的表面位置焊接有压块，压块在转杆与固定板二铰接处开设有螺纹孔，螺纹孔内通过螺纹配合有螺纹杆，所述螺纹杆的另一端穿过导管于外侧。

作为本实用新型进一步的方案：所述开关向右上方旋转45°时六个喷孔贯通，开关向右上旋转90°时四个喷孔贯通，其它两个喷孔闭合。

作为本实用新型进一步的方案：所述导管采用钢制材料制作，使得结构更加稳定。

作为本实用新型进一步的方案：所述锁紧环采用橡胶制作，锁紧环与导管的接触面均为粗糙结构，从而使得锁紧环能够将导管锁死，防止导管受喷漆的喷射力转动。

作为本实用新型再进一步的方案：所述螺纹杆远离压块一侧还设有转动手柄，便于将转杆固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用结构简单，设计合理，实用性强，本装置采用的技术方案是在喷头上左右两侧各增加一个活动喷嘴，使其在喷涂轮胎内壁时，可增加其喷涂面积，并可依轮胎大小调整角度喷涂，而使轮胎内壁达到有效的覆盖面积，各种尺寸的轮胎内壁在喷涂时达到最佳覆盖效果，进而使轮胎在使用时达到最佳的安全性。

附图说明

图1为轮胎安全升级喷胶机广角喷胶设备的结构示意图。

图2为轮胎安全升级喷胶机广角喷胶设备的爆炸图。

图3为轮胎安全升级喷胶机广角喷胶设备中喷嘴安装主视图。

图4为轮胎安全升级喷胶机广角喷胶设备中喷嘴安装局部侧视图。

图中：开关1、压板2、切换装置3、过滤网4、喷头5、弹簧6、胶导巢7、连接器8、安装壳9、运输胶管道10、喷孔11、气压缸12、导管13、锁紧环14、压块15、波纹管16、固定板一17、转杆18、固定板二19、螺纹孔20、螺纹杆21。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，轮胎安全升级喷胶机广角喷胶设备，包括开关1、压板2、切换装置3、过滤网4、喷头5、弹簧6、胶导巢7、连接器8、安装壳9、运输胶管道10、喷孔11、气压缸12、导管13、锁紧环14、压块15、波纹管16、固定板一17、转杆18、固定板二19、螺纹孔20和螺纹杆21，所述安装壳9的一侧开设有“O”型槽，“O”型槽内设有过滤网4，所述过滤网4远离安装壳9的一侧设有切换装置3，安装壳9靠近过滤网4一侧的表面位置通过螺纹螺钉固定连接有压板2，压板2的中心位置开设有通孔，切换装置3的一端穿过通孔并接有开关1，所述压板2靠近开关1一侧开设有六个喷孔11，所述安装壳9的另一侧内部设有弹簧6，弹簧6套接在胶导巢7上，所述胶导巢7的另一端设有连接器8，胶导巢7固定在连接器8上，所述安装壳9的上表面设有四个喷头5，喷头5上连接有波纹管16，波纹管16的另一端连接在导管13上，所述导管13的另一端穿过安装壳9的顶板，安装壳9的顶板内中部位置固定设有滚动轴承，导管13与滚动轴承的内孔过盈配合，所述安装壳9的顶板内部在导管13两侧位置均焊接有气压缸12，气压缸12活塞头部焊接有锁紧环14，所述导管13靠近喷嘴的一端内部焊接固定有固定板二19，喷嘴内部靠近导管13一侧焊接固定有固定板一17，固定板一17靠近导管13一端焊接固定有转杆18，转杆18的另一端铰接在固定板二19的表面位置，所述转杆18靠近固定板二19一侧的表面位置焊接有压块15，压块15在转杆18与固定板二19铰接处开设有螺纹孔20，螺纹孔20内通过螺纹配合有螺纹杆21，所述螺纹杆21的另一端穿过导管13于外侧，所述螺纹杆21远离压块15一侧还设有转动手柄，便于将转杆18固定。

所述导管13采用钢制材料制作，使得结构更加稳定。

所述开关1在图1位置向右上方旋转45°在切换装置3的作用下六个喷孔11贯通，开关1在图1位置向右上旋转90°至竖直位置时在切换装置3的作用下四个喷孔11贯通，其它两个喷孔11闭合。

所述锁紧环14采用橡胶制作，锁紧环14与导管13的接触面均为粗糙结构，从而使得锁紧环14能够将导管13锁死，防止导管13受喷漆的喷射力转动二影响喷涂的效果。

本实用新型的工作原理是：在使用本装置时，根据需要喷涂轮胎的尺寸，在轮胎较小时将开关1在图1位置向右上旋转90°至竖直位置时在切换装置3的作用下四个喷孔11贯通，其它两个喷孔11闭合，在轮胎尺寸较大时，将开关1在图1位置向右上方旋转45°在切换装置3的作用下六个喷孔11贯通，此时添加两个喷头5通过启动气压缸12使转杆18处于松弛状态，转动转杆18至合适位置，再次启动气压缸12，通过锁紧环14将导管13夹紧，在将螺纹杆21旋离螺纹孔20，喷嘴调节合适角度后，通过转动手柄转动螺纹杆21将转杆18压紧，然后启动驱动装置和传输装置开始对轮胎内侧进行喷胶工作。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。