一种多级汽车涂装风淋系统的制作方法

本实用新型涉及汽车涂装生产领域，尤其涉及一种多级汽车涂装风淋系统。

背景技术：

汽车的部件，如车架，在涂装完成后需要其进行风淋，以使得部件表面的灰尘被清除，现有的风淋室直接将外界的空气过滤后鼓入风淋室进行风淋，将工件上的灰尘吹落，并随将空气排出，排出的空气经过过滤装置处理。由于一般汽车部件的灰尘量较大，因此会造成过滤器的频繁更换，提高了生产成本，而且浪费人力。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种多级汽车涂装风淋系统。

本实用新型是通过以下技术方案予以实现：

一种多级汽车涂装风淋系统，其特征在于，包括沿进入工件方向依次分布的至少一个初级风淋室及至少一个次级风淋室，其中，

所述初级风淋室及次级风淋室均包括外室，设于外室内的内室，送风机构及回风机构，其中，

所述送风机构包括固定于外室外侧的送风机，与送风机通过导气管连接的第一过滤装置，与第一过滤装置通过导气管连接的静压箱，连接于静压箱出口的第二过滤装置，及与第二过滤装置出风口连通的多个风淋室风嘴，所述风淋室风嘴分别位于内室的顶部及两侧；

所述回风机构包括设于内室底部风的回风管及与回风管连接的回风机，所述回风机通过导风管与第一过滤装置的入风口连接；

所述初级风淋室的第一过滤装置包括壳体，固定于壳体顶端的支撑架，可拆卸的固定于支撑架的多个布兜及设于相邻布兜之间的扰动机构，其中，

所述布兜包括袋装的布兜本体及布兜本体开口处连接的撑口架，所述撑口架与支撑架可拆卸连接，所述扰动机构包括固定于壳体一侧的电机，与电机输出轴连接的扰动轴及固定于扰动轴的扰动拨杆，所述扰动拨杆位于布兜的下部。

本实用新型的有益效果是：

布兜吸附进入的空气的灰尘，实现过滤，灰尘积存较多时便会影响布兜的过滤效果，这时扰动机构工作，扰动拨杆拨动布兜，使得布兜发生抖动，从而将灰尘斗抖落，从而延长布兜的使用寿命，减少更换布兜。同时能够电动扰动，方便使用。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型的初级风淋室结构示意图。

图3是本实用新型的初级风淋室的第一过滤装置结构示意图。

图4是本实用新型的次级风淋室结构示意图。

图中：1、外室；2、内室；3、送风机；4、第一过滤装置；5、静压箱；6、第二过滤装置；7、风淋室风嘴；8、回风管；9、回风机；10、保温层；11、缓流箱；12、初级风淋室；13、次级风淋室；14、壳体；15、支撑架；16、撑口架；17、布兜本体；18、电机；19、扰动轴；20、扰动拨杆；21、缓流腔；22、集灰盒。

具体实施方式

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图所示，本实用新型沿进入工件方向依次分布的至少一个初级风淋室12及至少一个次级风淋室13，其中，

所述初级风淋室及次级风淋室均包括外室1，设于外室内的内室2，送风机构及回风机构，其中，

所述送风机构包括固定于外室外侧的送风机3，与送风机通过导气管连接的第一过滤装置4，与第一过滤装置通过导气管连接的静压箱5，连接于静压箱出口的第二过滤装置6，及与第二过滤装置出风口连通的多个风淋室风嘴7，所述风淋室风嘴分别位于内室的顶部及两侧；

送风机将外界空气由导入，经第一过滤装置初步过滤后进入静压箱稳定气流，稳定气流后的空气进入第二过滤装置再次过滤，从而滤除空气中的灰尘。

风淋室风嘴为已知的风淋室专门采用的风嘴，能够将朝向各个角度出风，实现对工件的彻底除尘。

所述回风机构包括设于内室底部风的回风管8及与回风管连接的回风机9，所述回风机通过导风管与第一过滤装置的入风口连接；

除尘后空气经回复管被回风机导入第一过滤装置，从而被第一过滤装置过滤，并经静压箱温流后进入第二过滤装置除尘，随后再次通过风淋室风嘴喷出，对工件风淋。

由于风淋过后的空气并未排出，而后再次过滤，循环过滤，使得带有灰尘的气体不被排出到外界，防止污染环境。

可选的，所述风淋室风嘴可以设有环流箱11，所述缓流箱的两端分别与第二过滤装置出风口及风淋室风嘴连接。

缓流箱为固定于内室内侧或外侧的箱体，与第二过滤装置连通，空气进入缓流箱进行缓流，以使得气流稳定的进入风淋室风嘴。

所述初级风淋室的第一过滤装置包括壳体14，固定于壳体顶端的支撑架15，可拆卸的固定于支撑架的多个布兜及设于相邻布兜之间的扰动机构，其中，

所述布兜包括袋装的布兜本体及布兜本体开口处连接的撑口架，所述撑口架与支撑架可拆卸连接，所述扰动机构包括固定于壳体一侧的电机 18，与电机输出轴连接的扰动轴及固定于扰动轴19的扰动拨杆20，所述扰动拨杆位于布兜的下部。

撑口架可以为方形，布兜处与撑口架缝合固定，多个布兜的撑口架并排放置于壳体顶端的支撑架，撑口架与支撑架可以为卡接，便于拆卸更换。

扰动轴在电机带动下旋转，从而带动扰动拨杆旋转拨动布兜使得布兜被扰动，使得布兜内的灰尘落下，扰动拨杆可有多个，优选为互相呈90°排列的4排，扰动拨杆的端头可以为圆弧形，并选用橡胶材质或塑料材质，防止转动中对布兜的损坏。

布兜吸附进入的空气的灰尘，实现过滤，灰尘积存较多时便会影响布兜的过滤效果，这时扰动机构工作，扰动拨杆拨动布兜，使得布兜发生抖动，从而将灰尘抖落，从而延长布兜的使用寿命，减少更换布兜。同时能够电动扰动，使用方便。

设置两级的风淋室，能够对汽车部件的灰尘进行较好的吸收，由于初级风淋室会收集到较多的灰尘，而初级风淋室的第一过滤装置会收集到较大部分的灰尘，因此可以仅在初级风淋室的的第一过滤装置采用上述布兜吸尘结构结合扰动机构。

可选的，所述第一过滤装置的壳体顶端设有缓流腔21，对进入的空气温流，使其经过过滤装置时具有更好的除尘效果。

可选的，所述第一过滤装置的壳体底部设有可抽出的集灰盒22。当扰动机构完成除尘后将灰尘收集，并取出处理。

第一过滤装置进行初步过滤，将大部分灰尘剔除，第二过滤装置再进行深度过滤，二者配合实现对空气的有效过滤。可选的，所述次级风淋室的第一过滤装置为低效过滤器，次级风淋室的第二过滤装置为高效过滤器，所述初级风淋室的第二过滤装置为高效过滤器。

可选的，所述外室包括外板，内板及压紧于外板、内板之间的保温层，所述保温层为聚苯乙烯层。外室具有保温功能，内板，外板均可以采用彩钢，保温层可以为聚苯乙烯，聚苯乙烯进行PU发泡并与内板、外板压制为一体。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。