一种客机客舱空气过滤器用四轴喷头体的制作方法

本实用新型涉及客机过滤器设备领域，尤其涉及一种客机客舱空气过滤器用四轴喷头体。

背景技术：

飞机作为最快速的交通工具，受到人们的喜爱，但是对于这样一个在高空封密的环境，飞机的安全很重要，它的环境也非常重要，飞机中一般都需要使用到过滤器对空气进行过滤，其中喷头体是过滤器中的一个重要部件。

但是现有的空气过滤器用喷头体在工作的时候，喷头体的位置不便于调节，使用的时候不是很方便，使得空气过滤器的工作存在一定的局限性。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种客机客舱空气过滤器用四轴喷头体。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种客机客舱空气过滤器用四轴喷头体，包括安装架，所述安装架的左侧固定第一箱体，所述第一箱体的内部固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴延伸至安装架的内部且固定安装有转动杆，所述转动杆的外表面螺纹套接有移动滑套，所述移动滑套的底部固定安装有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的活动端固定安装有第二箱体，所述第二箱体的内部固定安装有第二电机，所述第二电机的输出轴固定安装有第一齿轮，所述第二箱体的下方设置有第三箱体，所述第三箱体的顶部固定安装有第二齿轮，所述第三箱体的内部固定安装有第三电机，所述第三电机的输出轴固定安装有第三齿轮，所述第三箱体的下方设置有喷头本体，所述喷头本体的顶部固定安装有第四齿轮。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述转动杆远离第一电机输出轴的一端活动安装有连接轴承，且连接轴承与安装架的内壁固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述移动滑套的上方固定安装有限位杆，所述限位杆的外表面套接有限位块，所述限位块的底部与移动滑套的顶部固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一齿轮延伸至第二箱体的外部，且第一齿轮与第二齿轮相啮合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第三齿轮延伸至第三箱体的外部，且第三齿轮与第四齿轮相啮合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第三箱体的顶部固定安装有固定杆，所述第二箱体的底部固定安装有连接套杆，且连接套杆远离第二箱体的一端与固定杆的外表面活动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述喷头本体的侧壁上固定安装有连接板，所述连接板的表面固定安装有连接弹簧，且连接弹簧远离连接板的一端与第三箱体的底部固定连接。

本实用新型具有如下有益效果：

与现有技术相比，该客机客舱空气过滤器用四轴喷头体，通过第一电机的输出轴带动转动杆进行转动，从而使得喷头本体可以进行左右水平移动，通过液压伸缩杆的活动端可以带动喷头本体进行垂直上下移动，通过第二电机可以带动第一齿轮进行转动，从而使得第二齿轮带动喷头本体进行前后摆动，通过第三电机可以带动第三齿轮进行转动，从而使得第四齿轮带动喷头本体进行左右摆动，让喷头体的位置更加便于调节，使得喷头本体可以有多种不同的移动方式，使得空气过滤器的使用效果更好。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种客机客舱空气过滤器用四轴喷头体的剖视图；

图2为本实用新型提出的图1-a的局部放大图；

图3为本实用新型提出的一种客机客舱空气过滤器用四轴喷头体的第三箱体侧面剖视图。

图例说明：

1、安装架；2、第一箱体；3、第一电机；4、转动杆；5、连接轴承；6、移动滑套；7、限位杆；8、限位块；9、液压伸缩杆；10、第二箱体；11、第二电机；12、第一齿轮；13、第三箱体；14、第二齿轮；15、第三电机；16、第三齿轮；17、喷头本体；18、第四齿轮；19、连接套杆；20、固定杆；21、连接板；22、连接弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，本实用新型提供的一种客机客舱空气过滤器用四轴喷头体：包括安装架1，安装架1的左侧固定第一箱体2，第一箱体2的内部固定安装有第一电机3，第一电机3的输出轴延伸至安装架1的内部且固定安装有转动杆4，转动杆4的外表面螺纹套接有移动滑套6，移动滑套6的底部固定安装有液压伸缩杆9，液压伸缩杆9的活动端固定安装有第二箱体10，第二箱体10的内部固定安装有第二电机11，第二电机11的输出轴固定安装有第一齿轮12，第二箱体10的下方设置有第三箱体13，第三箱体13的顶部固定安装有第二齿轮14，第三箱体13的内部固定安装有第三电机15，第三电机15的输出轴固定安装有第三齿轮16，第三箱体13的下方设置有喷头本体17，喷头本体17的顶部固定安装有第四齿轮18。

转动杆4远离第一电机3输出轴的一端活动安装有连接轴承5，且连接轴承5与安装架1的内壁固定连接，移动滑套6的上方固定安装有限位杆7，限位杆7的外表面套接有限位块8，限位块8的底部与移动滑套6的顶部固定连接，安装的限位块8与移动滑套6可以同步移动，使得移动滑套6的移动更加的平稳，第一齿轮12延伸至第二箱体10的外部，且第一齿轮12与第二齿轮14相啮合，通过第二电机11可以带动第一齿轮12进行转动，从而使得第二齿轮14带动第三箱体13以及喷头本体17进行前后摆动，第三齿轮16延伸至第三箱体13的外部，且第三齿轮16与第四齿轮18相啮合，通过第三电机15可以带动第三齿轮16进行转动，从而使得第四齿轮18带动喷头本体17进行左右摆动，第三箱体13的顶部固定安装有固定杆20，第二箱体10的底部固定安装有连接套杆19，且连接套杆19远离第二箱体10的一端与固定杆20的外表面活动连接，喷头本体17的侧壁上固定安装有连接板21，连接板21的表面固定安装有连接弹簧22，且连接弹簧22远离连接板21的一端与第三箱体13的底部固定连接。

工作原理：使用时，启动第一电机3，第一电机3的输出轴带动转动杆4进行转动，从而使得喷头本体17可以进行左右水平移动，启动液压伸缩杆9可以使得液压伸缩杆9的活动端带动喷头本体17进行垂直上下移动，通过第二电机11可以带动第一齿轮12进行转动，从而使得第二齿轮14带动第三箱体13以及喷头本体17进行前后摆动，通过第三电机15可以带动第三齿轮16进行转动，从而使得第四齿轮18带动喷头本体17进行左右摆动。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。