手自一体回油油雾过滤器的制作方法

文档序号:18472713发布日期:2019-08-20 20:30阅读:147来源:国知局
手自一体回油油雾过滤器的制作方法

本发明涉及一种自动回油兼手动回油多功能油雾过滤器,主要用于室内真空泵或空气压缩机油雾排放过滤。



背景技术:

真空泵或空气压缩机等在使用过程中,其排气口排出的气体会带有泵的润滑油,这种润滑油与气体结合在一起,呈油雾状态,如果在真空泵的排气口不安装油雾过滤器,这种带有油雾的气体会污染室内环境,对人们的健康造成危害,因此,真空泵的排气口通常都需安装油雾过滤器以达到净化效果。本技术者曾设计了一种油雾过滤器,并申请了中国专利,专利号zl201621299798.5,包括壳体和安装在壳体内的滤芯,其特征在于所述的壳体采用塑料材质制成上壳体和下壳体,在上、下壳体的口部各自制有连接片和卡子,连接片中制有卡槽,卡槽与卡子相接触配合,所述的滤芯一头制有进气开口,另一头为密封板,在进气开口与下壳体之间设置密封垫,在密封板与上壳体之间安装弹簧。但在实际使用中,当下壳体内润滑油积蓄过多时,由于已有技术的回油结构简单(只有一个回油孔),不能有效快速地将润滑油排回到泵的油箱中,导致溢油,或造成滤芯下部浸泡在润滑油中,导致有效的过滤面积缩小。



技术实现要素:

本发明的目的是为了克服已有技术的缺点,提供一种采用自动回油和双重手动排油,避免积蓄的润滑油溢出的手自一体回油油雾过滤器。

本发明手自一体回油油雾过滤器的技术方案是:包括上壳体和下壳体,上、下壳体之间设置滤芯,上壳体上设有出气接口,下壳体的下部制有进气接口,进气接口处设置回油机构,其特征在于所述的回油机构包括在下壳体内底面上设置环形凸台,环形凸台内形成蓄油槽,在下壳体的底部设置竖向回油孔和横向回油孔,横向回油孔的内侧端设置自动回油口,自动回油口连通真空泵储油箱,在自动回油口中设有自动封油回油机构,横向回油孔的外侧端设置手动回油接头,手动回油接头通过油管连接真空泵储油箱,在进气接口的一侧设置排油孔,排油孔中设置截止阀。

本发明公开了一种手自一体回油油雾过滤器,主要特点是在下壳体中设置回油机构,所述的回油机构包括在下壳体内底面上设置环形凸台,环形凸台内形成蓄油槽,在下壳体的底部设置竖向回油孔和横向回油孔,横向回油孔的内侧端设置自动回油口,自动回油口连通真空泵储油箱,在自动回油口中设有自动封油回油机构,横向回油孔的外侧端设置手动回油接头,手动回油接头通过油管连接真空泵储油箱,在进气接口的一侧设置排油孔,排油孔中设置截止阀,在非工作状态时,蓄油槽中积蓄的润滑油通过竖向回油孔、横向回油孔和自动回油口持续向泵的油箱内回油。泵在长时间工作时,蓄油槽中的润滑油快速积蓄,单靠自动油孔不能及时有效地排放,此时可打开手动回油接头,通过油管向油箱回油,及时减少积蓄的润滑油,避免润滑油溢出。并且在不工作时,还可以打开排油孔中的截止阀,对蓄油槽内积蓄的润滑油进行排放、清理,使蓄油槽内不淤积润滑油,延长滤芯使用寿命,避免积油溢出,保证油雾过滤器正常工作。

本发明的手自一体回油油雾过滤器,所述的滤芯与上壳体之间设置弹簧,滤芯在使用一段时间后,滤芯的网孔一但阻塞,会使滤芯内的压力升高,推动弹簧,弹簧受压缩后,与下壳体脱离接触,带油雾的气体直接进入下壳体中并通过上壳体的出气接口排出,弹簧起到使用安全的作用,防止滤芯阻塞气体无法排出而导致真空泵爆裂。所述的下壳体下部一侧设置透孔,透孔中设置栏架,透孔设置透镜,可以通过透镜观察下壳体内润滑油积蓄的量,随时掌握情况,便于排油。所述的环形凸台上嵌设密封圈,滤芯的下底部设置环形密封板,环形密封板与密封圈密封接触,保证带油雾的气体不直接从壳体内排出。所述的自动封油回油机构包括在自动回油口中设置扩口,扩口中设置o型圈,o型圈上设置阀板,阀板下安装压簧,压簧安装在中空端盖上,工作时,受真空泵的气压作用,阀板顶在o型圈上,自动回油口密封堵死,不工作时,依靠阀板自身的重量将压簧压下,(压簧的弹力很小),阀板落下,回油口自动回油。

附图说明

图1是本发明手自一体回油油雾过滤器结构示意图;

图2是本发明的自动封油回油机构示意图。

具体实施方式

本发明涉及一种手自一体回油油雾过滤器,如图1、图2所示,包括上壳体1和下壳体2,上、下壳体之间设置滤芯3,上壳体1上设有出气接口21,下壳体2的下部制有进气接口5,进气接口处设置回油机构,所述的回油机构包括在下壳体2内底面上设置环形凸台15,环形凸台内形成蓄油槽14,在下壳体2的底部设置竖向回油孔6和横向回油孔7,横向回油孔7的内侧端设置自动回油口20,自动回油口20连通真空泵储油箱,在自动回油口20中设有自动封油回油机构,横向回油孔7的外侧端设置手动回油接头8,手动回油接头8通过油管连接真空泵储油箱,在进气接口5的一侧设置排油孔9,排油孔中设置截止阀10。本方案的主要特点是在下壳体2中设置回油机构,所述的回油机构包括在下壳体2内底面上设置环形凸台15,环形凸台内形成蓄油槽14,在下壳体2的底部设置竖向回油孔6和横向回油孔7,横向回油孔7的内侧端设置自动回油口20,自动回油口20连通真空泵储油箱,在自动回油口20中设有自动封油回油机构,横向回油孔7的外侧端设置手动回油接头8,手动回油接头8通过油管连接真空泵储油箱,在进气接口5的一侧设置排油孔9,排油孔中设置截止阀10,在非工作状态时,蓄油槽14中积蓄的润滑油通过竖向回油孔6、横向回油孔7和自动回油口20持续向泵的油箱内回油。泵在长时间工作时,蓄油槽14中的润滑油快速积蓄,单靠自动油孔不能及时有效地排放,此时可打开手动回油接头8,通过油管向油箱回油,及时减少积蓄的润滑油,避免润滑油溢出。并且在不工作时,还可以打开排油孔9中的截止阀10,对蓄油槽14内积蓄的润滑油进行排放、清理,使蓄油槽内不淤积润滑油,延长滤芯使用寿命,避免积油溢出,保证油雾过滤器正常工作。所述的滤芯3与上壳体1之间设置弹簧4,滤芯在使用一段时间后,滤芯的网孔一但阻塞,会使滤芯内的压力升高,推动弹簧,弹簧受压缩后,与下壳体脱离接触,带油雾的气体直接进入下壳体中并通过上壳体的出气接口排出,弹簧起到使用安全的作用,防止滤芯阻塞气体无法排出而导致真空泵爆裂。所述的下壳体2下部一侧设置透孔11,透孔中设置栏架12,透孔设置透镜13,可以通过透镜观察下壳体内润滑油积蓄的量,随时掌握情况,便于排油。所述的环形凸台15上嵌设密封圈16,滤芯3的下底部设置环形密封板17,环形密封板17与密封圈16密封接触,保证带油雾的气体不直接从壳体内排出。所述的自动封油回油机构包括在自动回油口20中设置扩口25,扩口中设置o型圈22,o型圈上设置阀板26,阀板下安装压簧23,压簧23安装在中空端盖24上,工作时,受真空泵的气压作用,阀板顶在o型圈上,自动回油口密封堵死,不工作时,依靠阀板自身的重量将压簧压下,(压簧的弹力很小),阀板落下,回油口自动回油。



技术特征:

技术总结
手自一体回油油雾过滤器,包括上壳体和下壳体,上、下壳体之间设置滤芯,上壳体上设有出气接口,下壳体的下部制有进气接口,进气接口处设置回油机构,所述的回油机构包括在下壳体内底面上设置环形凸台,环形凸台内形成蓄油槽,在下壳体的底部设置竖向回油孔和横向回油孔,横向回油孔的内侧端设置自动回油口,自动回油口连通真空泵储油箱,在自动回油口中设有自动封油回油机构,横向回油孔的外侧端设置手动回油接头,手动回油接头通过油管连接真空泵储油箱,在进气接口的一侧设置排油孔,排油孔中设置截止阀。

技术研发人员:林楠
受保护的技术使用者:台州市南风真空设备制造厂
技术研发日:2019.06.20
技术公布日:2019.08.20
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