一种实验用压缩空气净化盒的制作方法

本实用新型涉及气源净化装置。

背景技术：

燃料油如航空煤油、汽油、柴油在贮存、使用过程中均会形成粘稠的不挥发的胶状物质，简称胶质。胶质含量过高会导致发动机进气系统产生沉积物和使进气阀发生粘结。为确保进气系统的安全，需对燃料油的胶质含量进行测定以便调控和处理。如gb/t8019-2008《燃料胶质含量的测定喷射蒸发法》及gb509-88《发动机燃料实际胶质测定法》均规定了检测方法。其基本内容是将已知量的试样油注入已恒重的烧杯中，置入定温的油浴凹形空穴中，向试样油表面喷射600ml/s空气流，保持温度和空气流量蒸发试样油30min，取出烧杯冷却称重剩余物，如此反复操作直至烧杯恒重。以mg/100ml表示燃料油的胶质含量。

这种测试方法显然对喷射向试样油表面的空气流的洁净度要求很高，不能携带有水分和杂质，以免测试结果不准确或难以使烧杯中剩余物达到恒重。然而，我们实际应用的压缩空气源及输送管道均是含有较多水分和杂质的，为了净化喷射的空气流，人们一般采用实验室用干燥塔，内置固态氯化钙或变色硅胶来吸收水分，用棉纤维过滤杂质，再经流量计注入专用测试设备，喷射到试样油的表面。但是，氯化钙遇水会结成坨块，且难以清除更换，硅胶粒遇水变色也需要经常更换和脱水处理，比较麻烦。随着气动技术和气动元件的发展，用物理方法替代化学净化空气的方法应该成为可能。

技术实现要素：

本实用新型的目的是设计一种由气动元件组成结构简单、使用便捷、无需反复脱水处理的试验用气源净化装置。

本实用新型的技术方案是设计一种试验用压缩空气净化盒，由盒体和盒盖组成，其中盒体内设有气动两联件、截流阀和数显流量计串联连通的组合件固定在盒底内，另附设一个数显流量计的充电器贮放间；连通组合件的进气孔与气源管连通，出气孔与试验设备（油浴）的进气口连通；盒体外壁设有提手和锁扣座与盒盖对应的锁扣连接。

本实用新型与已知技术比较，具有气、水自动分离且明显可视，无需干燥处理、可过滤50~70μm的杂质、气体的即时流量和总流量可数字显示，使用便捷、存放安装方便，可广泛推广应用到实验室诸多的压缩空气源的净化。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中1-盒体2-气动两联件3-截流阀4-数显流量计5-提手6-数显流量计电源贮放间7-进气孔8-出气孔9-锁扣座。

具体实施方式

以下结合附图详细说明本实用新型的结构及制作使用方式：如图所示，一种实验用压缩空气净化盒，由盒体（1）和盒盖组成，其盒体（1）内设有气动两联件（2）、截流阀（3）、数显流量计（4）串联连通的组合件固定在盒底上，并在盒体内附设一个数显流量计（4）的充电器贮放间（6），进气孔（7）与气源管连通，出气孔（8）与实验设备（油浴）的进气口连通；盒体（1）外壁设有提手（5）和锁扣座（9）与盒盖对应位置的锁扣配合。

实施例：选用ac2000型气动两联件（2）、4份截流阀（3）、mf5712-200型流量范围在0~200l/min的数显流量计（4）以4分硬管件串联连通，两端头设有进气孔（7）和出气孔（8）固定在以0.3mm铜板扣压成的盒体（1）的地板上，将数显流量计的充电器放置在数显流量计电源贮放间（6）中，盖上盒盖锁好存放。

使用时，打开盒盖立放盒体（1），将进气孔（7）与试验室压缩空气管道以软管连通，将出气孔（8）与所用实验设备以软管连通，开启气源后，气动两联件（2）会自动进行气、水分离和过滤杂质，依照试验条件规定和数显流量计（4）的即时流量指数调整截流阀（3）开展试验。

测试完毕，关闭气源并拆除进气孔（7）和出气孔（8）上的连接软管，关闭盒体内所有开关，盖上盒盖锁住另行存放。

注意：数显流量计（4）显示电量不足时，应即时充电。