一种自带压力监测功能的过滤器装置的制作方法

本实用新型涉及过滤器领域，尤其涉及一种自带压力监测功能的过滤器装置。

背景技术：

船用低速柴油机液压系统拥有大量的带有非常细窄孔隙的部件，液压系统对垃圾和毛刺是非常敏感的，因此在比例阀和分配块间使用三明治滤器是必不可少的，然而滤器滤芯是否干净需要更换和清洁却无从得知。定期的对滤器进行清洗和滤芯更换虽然可行，但是周期太长会造成清理的不及时，影响液压系统正常工作。而周期太短又会造成资源的浪费。

公开于该背景技术部分的信息仅仅指在增加对本实用新型的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种自带压力监测功能的过滤器装置。

本实用新型的目的采用以下技术方案实现：

一种自带压力监测功能的过滤器装置，包括过滤器和压力监测器，所述压力监测器安装在所述过滤器的进液口和出液口之间并用于监测所述过滤器的进液口和出液口之间的压力差，其中所述过滤器为叠加式过滤器，所述叠加式过滤器安装于比例阀和分配块间。

优选的，所述压力监测器为压差计，所述压差计的进液口和出液口分别连接一根铜管，两个管接头的一端分别与所述过滤器的进液流道和出液流道连通，两个所述管接头的另一端分别与所述压差计的进液口和出液口处的铜管连接。

优选的，所述压力监测器为压差传感器，所述压差传感器的两端分别与所述过滤器的进液流道和出液流道连通，所述压差传感器与主机的控制系统信号连接。

优选的，装置还包括报警器，当所述压差传感器监测到的压差大于预定值时，控制系统发出相应的报警指令并显示相应的传感器标号。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

1、该装置提供了一个直观的滤器需要清理和更换的信号。提高了清洗的效率和效果。

2、该装置装拆容易，可以在较快的时间内完成装配操作，不增加劳动时间。

附图说明

图1为本实用新型一种自带压力监测功能的过滤器装置的俯视图；

图2为装置的正视图。

图中：1、过滤器；2、管接头；3、压力监测器；4、铜管。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，箭头表示液体流向。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

方案设计的目的在于克服现有过滤器清洗和更换滤芯时间的不确定性，提供一个直观的清洗和更换信号。利用本实用新型的装置可以适时的对滤器进行清理和更换滤芯，解决清理不及时问题，保证液压系统正常工作，大大节省资源。

参见图1和图2，一种自带压力监测功能的过滤器装置，其用于主机液压系统比例阀和分配块间。

装置包括过滤器1和压力监测器3，压力监测器3安装在过滤器1的进液口和出液口之间并用于监测过滤器1的进液口和出液口之间的压力差。

优选的，过滤器1为叠加式过滤器，且叠加式过滤器安装于比例阀和分配块之间。参见图2中的a区域为过滤器的滤芯。油自进液口进入过滤器，流经滤芯再从出液口流出过滤器。

压力监测器3可以有两种方案可选，方案一为显示功能的压差计，方案二为监测且电信传输的压差传感器。

方案一，压力监测器3为压差计，压差计的进液口和出液口分别连接一根铜管4，两个管接头2的一端分别与过滤器1的进液流道和出液流道连通，两个管接头2的另一端分别与压差计的进液口和出液口处的铜管4连接。过滤前和过滤后的油分别经由i口和j口的铜管4进入压差计。压差计显示压差。

方案二，压力监测器3为压差传感器，压差传感器的两端分别与过滤器1的进液流道和出液流道连通，压差传感器与主机的控制系统信号连接。

进一步的，装置还包括报警器，当压差传感器监测到的压差大于预定值时，控制系统发出相应的报警指令并显示相应的传感器标号，提示工作人员进行滤芯更换或维修。

上述自带压力监测功能的过滤器装置的安装使用方法包括如下具体步骤：

将压差计或压差传感器安装于过滤器上；

外观检查，检查液压油孔是否有垃圾；

从阀组件上拆除比例阀，安装叠加式过滤器至阀组件的壳体上，在叠加式过滤器的顶部安装比例阀；

在比例阀上安装长螺栓及定距管，拧入阀组件壳体螺纹孔内，并上紧；

进油后，查看压差计或压力传感器，就可以实时的读出或信号传输过滤器前后压差大小。

该装置适用于含有过滤器的滤芯需要更换的发动机，尤其适用于多个过滤器的情形。可以及时发现和更换滤芯，保证油的正常稳定供应和纯净度。

对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。