本实用新型涉及无缝钢管涂塑设备技术领域，具体为一种无缝钢管内壁涂塑装置。
背景技术：
随着国家经济建设的高速发展和城市基础设施的逐步完善，各种类型的钢材的需求量越来越大，无缝钢管在工业生产、城市建设等领域被广泛使用，无缝钢管具有中空截面，大量用作输送流体的管道，如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等，由于在周长相等的条件下，圆面积最大，用圆形管可以输送更多的流体，此外，圆环截面在承受内部或外部径向压力时，受力较均匀，但是，圆管也有一定的局限性，常需要对钢管内进行涂塑处理，但是，现有技术中，在对钢管的内部进行涂塑的时候，是采用喷头的形式进行涂塑，在使用的时候，极易会导致喷头堵塞，进而会导致钢管的内部涂塑的不够均匀，同时现有的一些涂塑设备在使用的时候，不能进行旋转，进而在使用上会极大的降低钢管内部涂塑的均匀度。
技术实现要素：
解决了现有的涂塑设备无法旋转降低涂塑均匀度的问题。
一种无缝钢管内壁涂塑装置，包括底板，所述底板的顶部靠近一侧边缘处焊接有底座，所述底座的顶部靠近一侧边缘处焊接有固定板，所述固定板的一侧外表面且位于底座的顶部沿水平方向安装有液压气缸，所述底板的顶部靠近两侧边缘处沿水平方向均开设有滑槽，所述液压气缸的一端焊接有移动块，所述移动块的顶部靠近一侧边缘处沿水平方向开设有弧形槽，所述弧形槽的内表壁放置有钢管本体，所述移动块的底部靠近四个拐角处均焊接有u型杆，所述u型杆的外表面滑动套设有滚轮，且滚轮的底部与滑槽的内部底面滑动嵌设。
优选的，所述底板的顶部靠近另一侧边缘处焊接有支撑板，所述支撑板的一侧外表面靠近顶部边缘处沿水平方向开设有贯穿孔。
优选的，所述底板的一侧外表面焊接有固定座，所述固定座的顶部中心处安装有减速电机，所述减速电机的外表面套设有保护壳，且保护壳的底部通过螺丝钉与固定座的顶部固定连接。
优选的，所述减速电机的一侧外表面通过转轴延伸至保护壳的外部，且转轴的一端焊接有转动杆，并且转动杆的一端延伸至钢管本体的内部。
优选的，所述转动杆的一端嵌设有凹型块，所述凹型块的底部和底部中心处沿竖直方向均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内表壁螺纹连接有丝杆，且丝杆的一端延伸至凹型块的内部，并且丝杆的一端与转动杆的外表面挤压贴附。
优选的，所述凹型块的一侧外表面焊接有空心圆块，所述空心圆块的外表面沿圆周方向等距开设有多个排出孔，所述空心圆块的外表面沿圆周方向贴附有海绵刷，所述空心圆块的一侧外表面中心处开设有加注口，所述加注口的内表壁嵌设有塞子。
与现有技术相比：
(1)、该无缝钢管内壁涂塑装置，通过将钢管本体放置在弧形槽的内部，通过液压气缸的发动，进而会推动移动块进行移动，使得空心圆块部分可以更好的进入到钢管本体的内部，通过空心圆块外表面上的海绵刷，可以更好的对钢管本体的内壁进行涂塑，在使用上可以更好的提高钢管本体内壁涂塑的均匀度，便于使用。
(2)、该无缝钢管内壁涂塑装置，通过减速电机的发动，使得转动杆带动空心圆块进行转动，通过空心圆块上的排出孔，在离心力的作用上，便于将涂塑液体流出，可以更好的对海绵刷提供涂塑液体，在使用上，由于空心圆块的转动，进而会带动海绵刷进行转动，便于对钢管本体的内壁进行涂塑处理，在使用上，可以更好的提高钢管本体涂塑的均匀度。
附图说明
图1为本实用新型的正视剖视图；
图2为本实用新型的图1中a部分剖视放大图；
图3为本实用新型的空心圆块部分左视剖视图；
图4为本实用新型的空心圆块部分正视剖视图；
图5为本实用新型的移动块部分左视剖视图。
图中：1、底板；2、滑槽；3、滚轮；4、移动块；5、u型杆；6、固定座；7、贯穿孔；8、保护壳；9、减速电机；10、支撑板；11、转动杆；12、空心圆块；13、钢管本体；14、弧形槽；15、底座；16、液压气缸；17、固定板；18、丝杆；19、凹型块；20、螺纹孔；21、排出孔；22、海绵刷；23、加注口；24、塞子。
具体实施方式
如图1-5所示，本实用新型提供一种技术方案：一种无缝钢管内壁涂塑装置，包括底板1，通过底板1可以更好的对顶部的涂塑设备进行安装，底板1的顶部靠近一侧边缘处焊接有底座15，通过底座15便于对固定板17的位置进行焊接，底座15的顶部靠近一侧边缘处焊接有固定板17，固定板17的一侧外表面且位于底座15的顶部沿水平方向安装有液压气缸16，液压气缸16采用xja-63-50-10l-3t的型号，通过固定板17和底座15使得液压气缸16在使用的时候，可以更加的稳定，便于稳定的推动移动块4进行移动，底板1的顶部靠近两侧边缘处沿水平方向均开设有滑槽2，开设滑槽2便于与滚轮3的底部进行滑动嵌设，使得移动块4在移动的时候，可以更加的稳定，液压气缸16的一端焊接有移动块4，由于液压气缸16的发动，进而可以更好的带动移动块4进行移动，便于对钢管本体13的内壁进行涂塑，移动块4的顶部靠近一侧边缘处沿水平方向开设有弧形槽14，弧形槽14的内表壁放置有钢管本体13，弧形槽14便于对钢管本体13进行放置，弧形槽14的一端为开口结构，便于放置钢管本体13，移动块4的底部靠近四个拐角处均焊接有u型杆5，通过u型杆5便于对滚轮3的位置进行固定，使得滚轮3在使用的时候，可以更加的稳定，u型杆5的外表面滑动套设有滚轮3，且滚轮3的底部与滑槽2的内部底面滑动嵌设，使得移动块4可以更好的进行移动，通过将钢管本体13放置在弧形槽14的内部，通过液压气缸16的发动，进而会推动移动块4进行移动，使得空心圆块12部分可以更好的进入到钢管本体13的内部，通过空心圆块12外表面上的海绵刷22，可以更好的对钢管本体13的内壁进行涂塑，在使用上可以更好的提高钢管本体13内壁涂塑的均匀度，便于使用，通过减速电机9的发动，使得转动杆11带动空心圆块12进行转动，通过空心圆块12上的排出孔21，在离心力的作用上，便于将涂塑液体流出，可以更好的对海绵刷22提供涂塑液体，在使用上，由于空心圆块12的转动，进而会带动海绵刷22进行转动，便于对钢管本体13的内壁进行涂塑处理，在使用上，可以更好的提高钢管本体13涂塑的均匀度。
底板1的顶部靠近另一侧边缘处焊接有支撑板10，支撑板10的一侧外表面靠近顶部边缘处沿水平方向开设有贯穿孔7，贯穿孔7与转动杆11的外表面滑动贯穿，同时在使用上，使得转动杆11在进行转动的时候，可以更加的稳定，底板1的一侧外表面焊接有固定座6，固定座6可以更好的对减速电机9的位置进行控制，固定座6的顶部中心处安装有减速电机9，减速电机9采用gh28-200w-100a的型号，减速电机9的外表面套设有保护壳8，且保护壳8的底部通过螺丝钉与固定座6的顶部固定连接，通过保护壳8可以更好的对减速电机9进行保护，减速电机9的一侧外表面通过转轴延伸至保护壳8的外部，且转轴的一端焊接有转动杆11，并且转动杆11的一端延伸至钢管本体13的内部，通过转动杆11可以更好的带动空心圆块12的转动，转动杆11的一端嵌设有凹型块19，凹型块19的底部和底部中心处沿竖直方向均开设有螺纹孔20，螺纹孔20的内表壁螺纹连接有丝杆18，且丝杆18的一端延伸至凹型块19的内部，并且丝杆18的一端与转动杆11的外表面挤压贴附，通过将转动杆11的一端嵌设在凹型块19的内部，通过丝杆18在螺纹孔20的内部转动，可以更好的将转动杆11连接在凹型块19的内部，同时可以将转动杆11和凹型块19拆卸，便于对不同直径大小的空心圆块12进行更换，从而可以更好的对不同内径大小的钢管本体13进行内壁涂塑，在使用上，可以更加的增加其使用的效果，凹型块19的一侧外表面焊接有空心圆块12，空心圆块12可以更好的对海绵刷22的位置进行固定，空心圆块12的外表面沿圆周方向等距开设有多个排出孔21，由于涂塑液体的密度较大且具有一定的粘性，从而不易从排出孔21流出，但是在减速电机9的发动下，使得转动杆11带动空心圆块12的转动，进而会产生离心力，使得涂塑液体可以更好的从排出孔21流出，通过海绵刷22的吸收，可以更好的对钢管本体13的内表壁进行涂塑处理，空心圆块12的外表面沿圆周方向贴附有海绵刷22，空心圆块12的一侧外表面中心处开设有加注口23，加注口23的内表壁嵌设有塞子24，通过加注口23可以更好的向空心圆块12的内部添加涂塑液体，通过塞子24，可以更好的对加注口23进行堵住，防止涂塑液体的流出。
在设备使用时，通过将钢管本体13放置在弧形槽14的内部，通过液压气缸16的发动，使得移动块4进行移动，从而使空心圆块12进入到钢管本体13的内部，通过减速电机9的发动，进而使转动杆11带动空心圆块12进行转动，使得空心圆块12内部的涂塑液体在离心力的作用下，通过排出孔21，通过海绵刷22的吸收，可以更好的对钢管本体13的内壁进行涂塑处理，在使用上，可以更加的便捷，提高涂塑的均匀度。