一种环保型焦池密闭装车及废气处理一体化系统的制作方法

本发明涉及石油化工焦化技术领域，具体的说是一种环保型焦池密闭装车及废气处理一体化系统。

背景技术：

延迟焦化是重油深度热裂化加工系统，是目前重油加工的主要系统。石油焦除焦、脱水、取焦、输送、存储及装车过程均为开放式作业，过程中挥发性有机化合物、恶臭气体及石油焦粉尘对环境造成严重污染。本发明所展示的系统主要目的就是为了解决延迟焦化除焦、装车过程中的环境污染问题。

技术实现要素：

为了解决现有技术中的不足，本发明提供一种环保型焦池密闭装车及废气处理一体化系统，旨在解决焦化、装车过程中的环境污染问题。

为了实现上述目的，本发明采用的具体方案为：一种环保型焦池密闭装车及废气处理一体化系统，包括焦炭塔、焦池、运焦车以及智能抓斗，焦炭塔的底部通过溜焦槽与焦池连通，焦池中的焦炭经智能抓斗抓取至运焦车，焦池、智能抓斗以及运焦车均设置在密闭的除焦车间内，焦炭塔、溜焦槽以及除焦车间上设有与废气处理系统连接的废气收集点；

废气处理系统包括洗涤脱硫塔，洗涤脱硫塔的气相进口管路分设有多条旁路，每条旁路分别对应连接一个废气收集点，且旁路上均设有气动蝶阀和集气风机，洗涤脱硫塔内设有进口除雾器和出口除雾器，进口除雾器和洗涤脱硫塔的进口之间设有冷却喷头，进口除雾器和出口除雾器之间设有碱液喷头和集油箱，碱液喷头设置在集油箱的顶部，集油箱的底部设有用于将集油箱内收集的碱液循环使用或外排的碱液循环组件，洗涤脱硫塔的气相出口管路连通大气。

作为上述技术方案的进一步优化：所述碱液循环外排组件包括循环泵，循环泵的进液口连接在集油箱的底部，循环泵的出液口连接有三通，三通的其中一个出口与新鲜碱液补充管道交汇后连接至碱液喷头，三通的另一个出口连接至碱渣去污水处理机构，在三通和碱渣去污水处理机构28之间的连接管路上还设有气动调节阀，气动调节阀由设置在集油箱中的液位传感器控制开闭。

作为上述技术方案的进一步优化：所述洗涤脱硫塔的气相出口管路处设有废气再处理装置，废气再处理装置包括吸附罐和用于检测经洗涤脱硫塔处理后的废气是否达标的废气检测组件，吸附罐的进气管路连接在洗涤脱硫塔气相出口管路的前端，吸附罐的出气管路连接在洗涤脱硫塔气相出口管路的后端，废气检测组件包括设在洗涤脱硫塔的气相出口管路上位于洗涤脱硫塔和吸附罐进气管路之间的气体检测仪、分别设在吸附罐的进气管路和出气管路上的两个气动蝶阀以及设在洗涤脱硫塔的气相出口管路上位于吸附罐进气管路和出气管路之间位置的一个气动蝶阀，以通过气体检测仪和三个气动蝶阀配合将不达标废气通入吸附罐再次处理后由洗涤脱硫塔的气相出口管路排出，或将达标废气通过洗涤脱硫塔的气相出口管路直接排出。

作为上述技术方案的进一步优化：所述吸附罐的底部设有出液管道，出液管道上设有气动球阀，吸附罐内设有用于控制气动球阀启闭的液位传感器，当吸附罐内的液位超标时，以通过出液管道排液。

作为上述技术方案的进一步优化：所述吸附罐内设有温度检测仪，温度检测仪可控制吸附罐进气管路和出气管路上的气动蝶阀开关以调整吸附罐内的温度。

作为上述技术方案的进一步优化：所述吸附罐底部的出液管道与设置在洗涤脱硫塔底部的液相出口管路汇合并连接至焦池底部。

作为上述技术方案的进一步优化：所述洗涤脱硫塔的气相进口管路上设有气体检测仪和开关阀，气体检测仪和开关阀联锁以使洗涤脱硫塔内燃气超标时可快速关闭开关阀。

作为上述技术方案的进一步优化：所述洗涤脱硫塔的气相出口管路上设有增压风机。

作为上述技术方案的进一步优化：所述气相出口管路的末端设有用于监测最终排放的废气是否达标的气体监测仪。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1）本发明将焦化过程封闭式，通过废气处理系统将焦化过程中的废气处理后达到排放标准，可直接排放，并且该系统故障率低、设备集成度高、流程简单，系统安全可靠，可实现无人值守操作；

2）本发明各个废气收集点收集的焦化废气统一汇集至洗涤脱硫塔处脱硫，之后可检测废气是否达到排放标准，如果未到达排放标准，废气可经吸附罐脱除voc净化后排出。

附图说明

图1为本发明系统流程图；

图2为本发明除焦车间平面布置示意图；

图3为本发明图2中a-a面示意图；

图中标记：1、焦炭塔，2、溜焦槽，3、废气收集点，4、焦池，5、智能抓斗，6、运焦车，7、除焦车间，8、洗涤脱硫塔，81、气相进口管路，82、气相出口管路，83、液相出口管路，9、进口除雾器，10、出口除雾器，11、冷却喷头，12、集油箱，13、碱液喷头，14、气动蝶阀，15、气体检测仪，16、液位传感器，17、气动调节阀，18、循环泵，19、吸附罐，191、进气管路，192、出气管路，193、出液管道，20、气动球阀，21、温度检测仪，22、开关阀，23、集气风机，24、增压风机，25、净化尾气排放端，26、蒸汽脱附吹扫管道，27、新鲜碱液补充管道，28、碱渣去污水处理机构，29、低温冲洗水管道，30、高压冲洗水管道，31、自动感应门，32、过渡区，33、检修站，34、沉淀池，35、装车站，35-1、第一装车站，35-2、第二装车站，36、轨道。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，一种环保型焦池4密封装车及废气处理一体化系统，包括焦炭塔1、焦池4、运焦车6以及智能抓斗5，焦炭塔1的底部通过溜焦槽2与焦池4连通，以将从焦炭塔1出来的焦炭经溜焦槽2到达焦池4，智能抓斗5设在焦池4上方，并可将焦池4中的焦炭自动抓取至运焦车6，焦池4、智能抓斗5以及运焦车6所在区域密封设置以形成除焦车间7，焦炭塔1、溜焦槽2以及除焦车间7上设有与废气处理系统连接的废气收集点3，废气收集点3共4处，且分别设置在焦炭塔1塔顶、焦炭塔1底溜焦槽2出口位置、除焦车间7顶部以及除焦车间7四周，各废气收集点3将废气收集并送入废气处理系统中，各废气收集点3可采用集气罩收集或直接通过管道进行收集。

洗涤脱硫塔8、洗涤脱硫塔8的液位检测、洗涤脱硫塔8的气体检测以及系统末端的最终气体检测，所述废气处理系统包括洗涤脱硫塔8，洗涤脱硫塔8的气相进口管路81连接在洗涤脱硫塔8的底部，并分设有4条旁路，每条旁路分别对应连接一个废气收集点3，且每条旁路上均设有气动蝶阀14和集气风机23，并将所有废气收集点3收集到的废气送入气相进口管路81以到达洗涤脱硫塔8，气相出口管路82连接在洗涤脱硫塔8的上部，洗涤脱硫塔8内设有进口除雾器9和出口除雾器10，进口除雾器9和洗涤脱硫塔8的进口之间设有冷却喷头11，进口除雾器9和出口除雾器10之间设有碱液喷头13和集油箱12，碱液喷头13设在集油箱12顶部，既碱液喷头13的上方是出口除雾器10，下方是集油箱12，冷却喷头11首先对进入洗涤脱硫塔8内的废气进行冷却，冷却介质采用低温新鲜水或低温冷焦水，冷却后的废气经过进口除雾器9除雾后通过集油箱12的升气管进入洗涤脱硫塔8的上部进行脱硫，既通过碱液喷头13喷淋去除废气中的硫化物和硫醇，再经过出口除雾器10除雾后可通过气相出口管路82和净化尾气排放端25进行废气排放，集油箱12处设有碱液循环外排组件，碱液循环外排组件包括循环泵18，循环泵18的进液口连接在集油箱12的底部，循环泵18的出液口连接有三通，三通的其中一个出口与新鲜碱液补充管道27交汇后连接至碱液喷头13，三通的另一个出口连接至碱渣去污水处理机构28，在三通和碱渣去污水处理机构28之间的连接管路上还设有气动调节阀17，气动调节阀17由设置在集油箱12中的液位传感器16控制开闭，其中，冷却喷头11连接有低温冲洗水管道29，在气相出口管路82上靠近净化尾气排放端25既末端设有气体检测仪15以检测最终排放的废气是否达标，值得注意的是，洗涤脱硫塔8的气相进口管路81上设有气体检测仪15和开关阀22，开关阀22和气体检测仪15进行联锁，当洗涤脱硫塔8内的可燃气超标时，关闭开关阀22，洗涤脱硫塔8的气相出口管路82上还设有增压风机24。

吸附罐19和吸附罐19前且决定废气是否走吸附罐19的气体检测，所述洗涤脱硫塔8的气相出口管路82处设有废气再处理装置，废气在处理装置包括吸附罐19和用于检测经洗涤脱硫塔8处理后的废气是否达标的废气检测组件，吸附罐19的进气管路191连接在洗涤脱硫塔8气相出口管路82的前端，吸附罐19的出气管路192连接在洗涤脱硫塔8气相出口管路82的末端，从而形成了废气从气相出口管路82上可以选择进入吸附罐19的一条支路，当然最终废气均是通过气相出口管路82和净化尾气排放端25进行废气排放，废气检测组件包括设在气相出口管路82上位于洗涤脱硫塔8和吸附罐19进气管路191之间的气体检测仪15、分别设在吸附罐19的进气管路191和出气管路192上的两个气动蝶阀14以及设在洗涤脱硫塔8的气相出口管路82上位于吸附罐19进气管路191和出气管路192之间位置的一个气动蝶阀14，从而使这三个气动蝶阀14与这个气体检测仪15连锁配合，从洗涤脱硫塔8出来的废气经该气体检测仪15检测如果达到排放标准则直接排出，如果未达到标准则通过气动蝶阀14使废气进入吸附罐19内进一步脱除voc再达标排放，并且在排放时还会经过气相出口管路82末端的一个气体检测仪15检测最终排放的气体是否达标，这个气体检测仪15放在气相出口管路82的最末端，既位于吸附罐19的出气管路192和气相出口管路82连接处与气相出口管路82的出气口之间。

吸附罐19的液位检测和温度检测，吸附罐19的底部设有出液管道193，出液管道193上设有气动球阀20，吸附罐19内设有可与气动球阀20配合的液位传感器16，出液管道193上连接有蒸汽脱附吹扫管道26，当吸附罐19内的液位超标时，以通过气动球阀20控制排液，吸附罐19内的填料层设有温度检测仪21，当填料层的活性碳纤维温度超标时，温度检测仪21可控制吸附罐19进气管路191和出气管路192上的气动蝶阀14开关以使填料层回复正常温度。

请参阅图2和3，所述除焦车间7将焦池4的部分罩住，并且将整个除焦车间7划分为焦池4、过渡区32、装车站35、检修站33等几个部分，每个部分相互隔离，独立使用，检修站33在焦池4两侧各设置一处，焦池4和沉淀池34底部由过渡区32进行连接，装车站35分为第一装车站35-1和第二装车站35-2，第一装车站35-1位于过渡区32正上方，第二装车站35-2位于焦池4的前方，第一装车站35-1和第二装车站35-2以及检修站33均可根据实际工作情况供运焦车6装车时使用，第一装车站35-1和第二装车站35-2以及检修站33均相互独立，当运焦车6在实际工作中选择第二装车站35-2为装车地点时，此时第一装车站35-1暂停使用，既一切以不影响运焦车6的工作为前提，第一装车站35-1、第二装车站35-2以及检修站33之间均可灵活选择使用，焦池4的上方两侧设有轨道36，智能抓斗5固定在两侧的轨道36内用于将焦池4中的焦炭抓出直接再装车站35进行装车，装满焦炭的运焦车6从除焦车间7出口离开，出口处设置有自动感应门31，能够完全实现无人值守操作。

吸附罐19的出液管道193和洗涤脱硫塔8底部的液相出口管路83汇合并连通至除焦车间7的过渡区32底部，并且过渡区32的底部连接有高压冲洗水管道30，高压冲洗水自系统外来，以防止焦炭堵塞，过渡区32满足上部装车工作。

值得注意的是，集气风机23采用轴流风机，风机本体采用耐腐蚀材质，增压风机24采用高压离心风机，风机本体采用耐腐蚀材质，碱液循环泵18采用磁力泵，吸附罐19中的吸附介质采用活性炭纤维。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。