道路交通安全警示牌批量喷涂设备的制作方法

本实用新型涉及交通警示牌生产设备技术领域，具体涉及道路交通安全警示牌批量喷涂设备。

背景技术：

本实用新型涉及交通警示牌生产设备技术领域，具体涉及道路交通安全警示牌批量喷涂设备

道路交通安全警示牌是在道路上起到警醒提示作用的指示牌，外观一般多为三角形。道路交通安全警示牌的设置和表面图文必须严格按照《道路交通安全法》要求。道路交通安全警示牌是由铝合金板表面喷涂反光涂料制成的被动反光体。作用是利用警示牌提醒车辆和行人注意道路情况，避免意外发生。

随着现代化建设的不断完善，国内的道路建设越来越好，使得道路交通安全警示牌的需求不断增多，现有的警示牌制作过程使将不锈钢铝板切割成等同大小的三角形，再使用喷涂设备进行喷涂反光材料，并将反光材料喷涂成指定的图文形式。

道路交通安全警示牌一般采用蓝色底漆加上白色图文字体形成的，现有的喷涂装置需要先对不锈钢铝板进行底层喷漆，等待底漆干透后，在使用另一台喷涂设备进行图文的喷涂，或者是直接人工喷漆，这种喷涂方式工作效率较慢，不利于警示牌的批量生产，并且需要消耗大量人力，增加人工成本。

技术实现要素：

针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型提供了道路交通安全警示牌批量喷涂设备，能够有效地克服现有技术所存在喷涂方式工作效率较慢，不利于警示牌的批量生产的问题，还解决了需要消耗大量人力，增加人工成本的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

道路交通安全警示牌批量喷涂设备，包括机体；所述机体下侧设置有传动机构，顶部设置有一号储漆箱和二号储漆箱，机体内部上端自左至右设置有一次喷涂机构、烤干机构、二次喷涂机构，所述一号储漆箱与一次喷涂机构相配合，所述二号储漆箱与二次喷涂机构相配合，所述传动机构上设置有托盘，所述托盘上端左侧设置有感应器，上端右侧设置有放置槽，所述机体前端右侧转动设置有控制面板，前端正面设置有观察窗口，机体左右端设置有进出口，所述进出口与传动机构相配合，所述感应器与控制面板信号连接。

更进一步地，所述传动机构包括左支柱、右支柱、电机、转轴、主动轮、传动带、传送轮和传送带，所述左支柱和右支柱上端均转动连接有传送轮，所述传送轮之间设置有传送带，所述电机位于左支柱左侧，电机与控制面板信号连接，电机前端连接有转轴，所述转轴去前端固接有主动轮，所述主动轮通过传动带与位于左侧所述传送轮连接。

更进一步地，所述机体左端下侧焊接有左支座，右端下侧设置有右支座，所述左支座上端左侧固接有电机，右侧固接有左支柱，所述右支座上端固接有右支柱。

更进一步地，所述一次喷涂机构包括一号伸缩杆、一号支板、一号红外线探头、一号喷头、一号伸缩管和一号防护罩，所述一号伸缩杆上端与机体内部上端固接，下端固接有一号支板，所述一号支板下端左侧固接有一号红外线探头，下端右侧固接有一号防护罩和一号喷头，所述一号喷头位于一号防护罩内部，一号喷头上端接通有一号伸缩管，所述一号伸缩管上端与一号储漆箱下端接通，所述一号伸缩杆、一号喷头和一号红外线探头与控制面板信号连接。

更进一步地，所述烤干机构包括连接杆和烘干灯，所述连接杆上端与机体内部上端固接，连接杆下端固接有烘干灯，所述烘干灯与控制面板信号连接。

更进一步地，所述二次喷涂机构包括二号伸缩杆、二号支板、二号红外线探头、二号喷头、二号伸缩管、二号防护罩和图文模板，所述二号伸缩杆上端机体内部上端固接，下端固接有二号支板，所述二号支板下端左侧固接有二号红外线探头，下端左侧固接有二号喷头、二号防护罩和图文模板，所述二号喷头和二号图文模板位于二号防护罩内侧，所述二号喷头位于一号图文模板上端，二号喷头上端接通有二号伸缩管，所述二号伸缩管上端与二号储漆箱接通，所述二号伸缩杆、二号喷头和二号红外线探头与控制面板信号连接。

更进一步地，所述图文模板左右侧上端滑动连接有支杆，所述支杆上端与二号支板固接，支杆下端呈燕尾状，所述图文模板左右侧上端均设置有与支杆相配合的燕尾槽。

更进一步地，所述机体下端设置有支撑柱，机体前端右侧设置有安装座，所述安装座左侧转动连接有转动板，所述转动板上端固接有支撑杆，所述支撑杆上端固接有控制面板。

采用本实用新型提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：

本实用新型通过控制面板控制传动机构、一次喷涂机构、烤干机构、二次喷涂机构相互配合工作，便于充分利用调配时间，提高生产效率，且自动化程度高，便于实现警示牌的批量生产；通过将制作警示牌用的铝合金板放置在放置槽内，传动机构传送托盘，将铝合金板传送至每道加工工序下，节省人力，节省输送时间；通过一号红外线探头和感应器的配合、二号红外线探头和感应器的配合有效控制喷涂位置，提高自动化程度和喷涂质量；通过在机体内设置一次喷涂机构、烤干机构和二次喷涂机构，使警示牌喷涂制作一次成型，无需其他设备在进行辅助工作，有效降低制造成本，且提高生产效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的主视剖视结构示意图；

图2为本实用新型的主视结构示意图；

图3为本实用新型的一次喷涂机构结构示意图；

图4为本实用新型的二次喷涂机构结构示意图；

图5为本实用新型的图文模板与支杆连接结构示意图；

图6为本实用新型的托盘结构示意图；

图中的标号分别代表：1-机体，101-进出口，102-左支座，103-右支座，104-安装座，2-传动机构，201-左支柱，202-右支柱，203-电机，204-转轴，205-主动轮，206-传动带，207-传送轮，208-传送带，3-一号储漆箱，4-二号储漆箱，5-一次喷涂机构，501-一号伸缩杆，502-一号支板，503-一号红外线探头，504-一号喷头，505-一号伸缩管，506-一号防护罩，6-烤干机构，601-连接杆，602-烘干灯，7-二次喷涂机构，701-二号伸缩杆，702-二号支板，703-二号红外线探头，704-二号喷头，705-二号伸缩管，706-二号防护罩，707-图文模板，708-支杆，709-燕尾槽，8-托盘，801-感应器，802-放置槽，9-控制面板，901-转动板，902-支撑杆，10-观察窗口，11-支撑柱。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。

参照图1至图6，本实施例的道路交通安全警示牌批量喷涂设备，包括机体1；机体1下侧设置有传动机构2，顶部设置有一号储漆箱3和二号储漆箱4，机体1内部上端自左至右设置有一次喷涂机构5、烤干机构6，具体的，烤干机构6包括连接杆601和烘干灯602，连接杆601上端与机体1内部上端固接，连接杆601下端固接有烘干灯602，烘干灯602与控制面板9信号连接。二次喷涂机构7，一号储漆箱3与一次喷涂机构5相配合，二号储漆箱4与二次喷涂机构7相配合，传动机构2上设置有托盘8，托盘8上端左侧设置有感应器801，上端右侧设置有放置槽802，机体1前端右侧转动设置有控制面板9，具体的，机体1下端设置有支撑柱11，机体1前端右侧设置有安装座104，安装座104左侧转动连接有转动板901，转动板901上端固接有支撑杆902，支撑杆902上端固接有控制面板9，控制面板9与机体1转动连接，便于转动控制面板9和机体1之间的角度，方便工人操作控制面板9和使控制面板9不遮挡观察窗口10。前端正面设置有观察窗口10，机体1左右端设置有进出口101，进出口101与传动机构2相配合，感应器801与控制面板9信号连接。

具体的，参照图1和图2，传动机构2包括左支柱201、右支柱202、电机203、转轴204、主动轮205、传动带206、传送轮207和传送带208，左支柱201和右支柱202上端均转动连接有传送轮207，传送轮207之间设置有传送带208，电机9位于左支柱201左侧，电机203的型号为edsmt-2t110-040a，电机203与控制面板9信号连接，电机9前端连接有转轴204，转轴204去前端固接有主动轮205，主动轮205通过传动带206与位于左侧传送轮207连接。机体1左端下侧焊接有左支座102，右端下侧设置有右支座103，左支座102上端左侧固接有电机203，右侧固接有左支柱201，右支座103上端固接有右支柱202。

具体的，参照图1和图3，一次喷涂机构5包括一号伸缩杆501、一号支板502、一号红外线探头503、一号喷头504、一号伸缩管505和一号防护罩506，一号伸缩杆501上端与机体1内部上端固接，一号伸缩杆501型号为la36，下端固接有一号支板502，一号支板502下端左侧固接有一号红外线探头503，下端右侧固接有一号防护罩506和一号喷头504，一号喷头504位于一号防护罩506内部，一号喷头504上端接通有一号伸缩管505，一号伸缩管505上端与一号储漆箱3下端接通，一号伸缩杆501、一号喷头504和一号红外线探头503与控制面板9信号连接。

具体的，参照图1和图4、图5，二次喷涂机构7包括二号伸缩杆701、二号支板702、二号红外线探头703、二号喷头704、二号伸缩管705、二号防护罩706和图文模板707，二号伸缩杆701上端机体1内部上端固接，二号伸缩杆701型号为la36，下端固接有二号支板702，二号支板702下端左侧固接有二号红外线探头703，下端左侧固接有二号喷头704、二号防护罩706和图文模板707，二号喷头704和二号图文模板707位于二号防护罩706内侧，二号喷头704位于一号图文模板707上端，二号喷头704上端接通有二号伸缩管705，二号伸缩管705上端与二号储漆箱4接通，二号伸缩杆701、二号喷头704和二号红外线探头703与控制面板9信号连接。图文模板707左右侧上端滑动连接有支杆708，支杆708上端与二号支板702固接，支杆708下端呈燕尾状，图文模板707左右侧上端均设置有与支杆708相配合的燕尾槽709。

需要说明的是，本实施例型采用杭州将睿科技有限公司提供的控制面板9及其配套电源和电路，整个装置通过控制面板9对其实现控制，由于控制面板9匹配的设备为常用设备，属于现有成熟技术，在此不再赘述其电性连接关系以及具体的电路结构。

参照图1至图6，使用本实施时，通过将制作警示牌用的铝合金板放置在放置槽802内，传动机构2转送托盘8，从机体1左侧的进出口101进入机体1内部；在一号红外线探头503检测到感应器801时，控制面板9控制传动机构2停止运动，一号伸缩杆501下降，一号喷头504喷涂底漆；一号喷头504位于一号防护罩506内，一号防护罩506有效阻挡喷涂时底漆的扩散，以免底漆附着在其他机构上；底漆喷涂结束后，传动机构2继续运动，使托盘8传送至烤干机构6下端，通过烘干灯602，加速底漆凝固干结；在二号红外线探头703检测到感应器801时，二号伸缩杆701运动，使二号喷头704通过图文模板707喷涂图文；图文模板707通过燕尾槽709滑动连接，便于安装和更换；喷涂完成后，从右侧进出口传送出机体1，警示牌喷涂工作完成。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不会使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。