一种新能源汽车制造用喷漆装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车喷漆技术领域，尤其涉及一种新能源汽车制造用喷漆装置。


背景技术：

2.新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车是由多个汽车零件进行组装而成，然而汽车零件在制造时需要通过喷漆作业，减少汽车零件生锈。
3.经检索，授权公告号为cn210146322u的专利文件公开了一种新能源汽车制造用喷漆装置，包括喷漆架、喷漆头、传动齿轮和连动齿条，所述喷漆架之间螺栓固定有安装横板，且所述喷漆架靠近所述安装横板上开设有出入口；所述安装横板上设置有步进电机，且步进电机的输出轴通过联轴器传动连接有转轴，转轴与所述传动齿轮配合连接，传动齿轮的下侧配合连接有连动齿条；所述连动齿条的底部焊接有安装架，且安装架上设置有喷漆头。控制步进电机启动带动转轴和传动齿轮做圆周循环运转，并带动传动齿条在直线方向上做跟随运动，传动齿条带动安装架和喷漆头也跟随移动，对零件横向表面做喷漆加工，保证对零件表面喷漆的效果。虽然该专利可以保证对零件纵向表面的喷漆效果，但却不能横向喷涂一些轴类零件的外圈外壁。
4.因此，有必要提供一种新的新能源汽车制造用喷漆装置解决上述技术问题。


技术实现要素：

5.本实用新型解决的技术问题是提供一种使用方便、可以横向对汽车零件进行喷漆的新能源汽车制造用喷漆装置。
6.为解决上述技术问题，本实用新型提供的新能源汽车制造用喷漆装置包括：底座；工作台，所述工作台固定安装在所述底座的顶部；第一腔体，所述第一腔体开设在所述工作台内；第二腔体，所述第二腔体开设在所述工作台内；第一电机，所述第一电机固定安装在所述第二腔体的底部内壁上；蜗杆，所述蜗杆转动安装在所述第一腔体的两侧内壁上，且所述蜗杆的一端延伸至所述第二腔体内并与所述第一电机的转动轴固定连接；连接杆，所述连接杆转动安装在所述第一腔体的顶部内壁上，且所述连接杆的顶端延伸至所述工作台的上方；转动台，所述转动台转动安装在所述工作台的顶部，且所述转动台的底部与所述连接杆的底端固定连接；吸盘，所述吸盘固定安装安装在所述转动台的顶部；两个支撑板，两个所述支撑板均固定安装在所述底座的顶部，且两个所述支撑板对称分布在所述工作台的两侧；通槽，所述通槽开设在任意一个所述支撑板的一侧外壁上；连接管，所述连接管设置在所述通槽内；弧形齿条，所述弧形齿条设置在所述通槽内，且所述弧形齿条的一端与所述连接管的外壁固定连接；转动杆，所述转动杆转动安装在所述通槽的两侧内壁上；齿轮，所述齿轮设置在所述通槽内，且所述齿轮与所述转动杆固定连接；固定板，所述固定板固定安装在开设所述通槽的所述支撑板的一侧外壁上；第二电机，所述第二电机固定安装在所述固定板的顶部，且所述第二电机的转动轴与所述转动杆的一端固定连接。
7.优选的，所述第一腔体内设置有蜗轮，所述蜗轮固定套设在所述连接杆的底端，所述蜗轮与所述蜗杆齿合。
8.优选的，所述工作台顶部开设有环形凹槽，所述转动台的底部固定安装有环形滑块，所述环形滑块延伸至所述环形凹槽内并与所述环形凹槽滑动连接。
9.优选的，所述环形凹槽的底部内壁上嵌套有滚珠，所述滚珠与所述环形滑块的底部转动连接。
10.优选的，所述连接管的外壁上固定安装有两个固定杆，两个固定杆相互远离的一端分别与所述通槽的两侧内壁固定连接，所述连接管的一端固定安装有喷头，所述连接管的另一端与外部喷漆管固定连接。
11.优选的，所述齿轮与所述弧形齿条相齿合。
12.与相关技术相比较，本实用新型提供的新能源汽车制造用喷漆装置具有如下有益效果：
13.使用时，将汽车零件放置在吸盘上，并用吸盘吸住，然后启动第一电机通过蜗杆和连接杆带动转动台转动，随之带动汽车零件转动，然后通过喷头对汽车零件的外圈进行喷漆，启动第二电机通过转动杆、齿轮转动和弧形齿条带动连接管一端的喷头转动，这样就可以调节喷头的角度，以便对不同的汽车零件进行喷漆，且在第一电机的作用下可以调节汽车零件的转动速度这样既可以对汽车的轴类零件的外圈进行喷漆作业，也可以保证对汽车零件喷漆时，油漆会均匀的附着到汽车零件的表面。
附图说明
14.图1为本实用新型提供的新能源汽车制造用喷漆装置的一种较佳实施例的结构示意图；
15.图2为图1所示的a部放大示意图；
16.图3为图1所示的支撑板的结构示意图；
17.图4为图1所示的蜗轮蜗杆连接结构示意图。
18.图中标号：1、底座；2、工作台；3、第一腔体；4、第二腔体； 5、第一电机；6、蜗杆；7、连接杆；8、转动台；9、吸盘；10、支撑板；11、通槽；12、连接管；13、弧形齿条；14、转动杆；15、齿轮；16、固定板；17、第二电机。
具体实施方式
19.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
20.请结合参阅图1-图4，其中，图1为本实用新型提供的新能源汽车制造用喷漆装置的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的a部放大示意图；图3为图1所示的支撑板的结构示意图；图4 为图1所示的蜗轮蜗杆连接结构示意图。新能源汽车制造用喷漆装置包括：底座1；工作台2，所述工作台2固定安装在所述底座1的顶部；第一腔体3，所述第一腔体3开设在所述工作台2内；第二腔体 4，所述第二腔体4开设在所述工作台2内；第一电机5，所述第一电机5固定安装在所述第二腔体4的底部内壁上；蜗杆6，所述蜗杆 6转动安装在所述第一腔体3的两侧内壁上，且所述蜗杆6的一端延伸至所述第二腔体4内并与所述第一电机5的转动轴固定连接；连接杆7，所述连接杆7转动安装在所述第一腔体3的顶部内壁上，且所
述连接杆7的顶端延伸至所述工作台2的上方；转动台8，所述转动台8转动安装在所述工作台2的顶部，且所述转动台8的底部与所述连接杆7的底端固定连接；吸盘9，所述吸盘9固定安装安装在所述转动台8的顶部；两个支撑板10，两个所述支撑板10均固定安装在所述底座1的顶部，且两个所述支撑板10对称分布在所述工作台2 的两侧；通槽11，所述通槽11开设在任意一个所述支撑板10的一侧外壁上；连接管12，所述连接管12设置在所述通槽11内；弧形齿条13，所述弧形齿条13设置在所述通槽11内，且所述弧形齿条 13的一端与所述连接管12的外壁固定连接；转动杆14，所述转动杆 14转动安装在所述通槽11的两侧内壁上；齿轮15，所述齿轮15设置在所述通槽11内，且所述齿轮15与所述转动杆14固定连接；固定板16，所述固定板16固定安装在开设所述通槽11的所述支撑板 10的一侧外壁上；第二电机17，所述第二电机17固定安装在所述固定板16的顶部，且所述第二电机17的转动轴与所述转动杆14的一端固定连接。
21.所述第一腔体3内设置有蜗轮，所述蜗轮固定套设在所述连接杆 7的底端，所述蜗轮与所述蜗杆6齿合。
22.所述工作台2顶部开设有环形凹槽，所述转动台8的底部固定安装有环形滑块，所述环形滑块延伸至所述环形凹槽内并与所述环形凹槽滑动连接。
23.所述环形凹槽的底部内壁上嵌套有滚珠，所述滚珠与所述环形滑块的底部转动连接。
24.所述连接管12的外壁上固定安装有两个固定杆，两个固定杆相互远离的一端分别与所述通槽11的两侧内壁固定连接，所述连接管 12的一端固定安装有喷头，所述连接管12的另一端与外部喷漆管固定连接。
25.所述齿轮15与所述弧形齿条13相齿合。
26.本实用新型提供的新能源汽车制造用喷漆装置的工作原理如下：
27.使用时，将汽车零件放置在吸盘9上，并用吸盘9吸住，然后启动第一电机5通过转动轴带动蜗杆6转动，蜗杆6通过蜗轮带动连接杆7转动，再通过连接杆7带动转动台8转动，随之通过吸盘9带动汽车零件转动，然后通过外界喷漆管向着连接管12内排入油漆，再通过喷头对汽车零件的外圈进行喷漆，且可以通过启动第二电机17 带动转动杆14转动，再带动齿轮15转动，因为齿轮15与弧形齿条 13齿合，且弧形齿条13的一端与连接管12的外壁固定连接，所以在齿轮15带动弧形齿条13转动时，会带动连接管12转动，随之带动连接管12一端的喷头转动，这样就可以调节喷头的角度，以便对不同的汽车零件进行喷漆，且在第一电机5的作用下可以调节汽车零件的转动速度，这样既可以对汽车的轴类零件的外圈进行喷漆作业，也可以保证对汽车零件喷漆时，油漆会均匀的附着到汽车零件的表面。
28.与相关技术相比较，本实用新型提供的新能源汽车制造用喷漆装置具有如下有益效果：
29.使用时，将汽车零件放置在吸盘9上，并用吸盘9吸住，然后启动第一电机5通过蜗杆6和连接杆7带动转动台8转动，随之带动汽车零件转动，然后通过喷头对汽车零件的外圈进行喷漆，启动第二电机17通过转动杆14、齿轮15转动和弧形齿条13带动连接管12一端的喷头转动，这样就可以调节喷头的角度，以便对不同的汽车零件进行喷漆，且在第一电机5的作用下可以调节汽车零件的转动速度这样既可以对汽车的轴类零件的外圈进行喷漆作业，也可以保证对汽车零件喷漆时，油漆会均匀的附着到汽车零件的表面。
30.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。