一种汽车装饰件镀层结构的制作方法

1.本实用新型属于汽车装饰技术领域，具体涉及一种汽车装饰件镀层结构。


背景技术：

2.汽车装饰指通过增加一些附属物品以提高汽车表面和内室的美观性，所增加的附属物品称作装饰品，随着汽车装饰业的兴起，汽车装饰行业的设计者，对装饰件的外观颜色要求越来越高，而现有的装饰件的普通颜色的呈现效果已经满足不了消费者的需求。


技术实现要素：

3.为解决现有技术的缺陷和不足问题；本实用新型的目的在于提供一种结构简单，设计合理、使用方便的汽车装饰件镀层结构，它通过在漆层上依次交替层叠二氧化钛层和二氧化硅层，并通过改变二氧化钛层和二氧化硅层的层叠数和厚度，来改变汽车装饰件表面的折射率，使汽车装饰件从不同的角度所反射出来的颜色不同，其有效的丰富了汽车装饰件外观颜色呈现的效果。
4.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包括基材层、防腐层、漆层、眩光层和保护层；所述基材层的上表面固定设置有防腐层，所漆层覆盖于所述防腐层的表面上，所述眩光层固定覆盖于所述漆层的表面上，所述保护层固定覆盖于所述眩光层的表面上。
5.作为优选，所述的眩光层由二氧化钛层和二氧化硅层组成，所述二氧化钛层和二氧化硅层依次交替层叠。
6.作为优选，所述二氧化钛层和二氧化硅层的层数分别为2
‑
4层。
7.作为优选，所述二氧化钛层的厚度为8nm～20nm。
8.作为优选，所述二氧化硅层的厚度为15nm～30nm。
9.作为优选，所述防腐层为铬镀层，所述防腐层的厚度为12nm～20nm。
10.作为优选，所述保护层为氧化铝层，所述保护层的厚度为15nm～25nm。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：本实用新型通过在漆层上依次交替层叠二氧化钛层和二氧化硅层，并通过改变二氧化钛层和二氧化硅层的层叠数和厚度，来改变汽车装饰件表面的折射率，使汽车装饰件从不同的角度所反射出来的颜色不同，其有效的丰富了汽车装饰件外观颜色呈现的效果。
附图说明
12.为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
13.图1为本实用新型的结构示意图。
14.图中：基材层1、防腐层2、漆层3、眩光层4、二氧化钛层41、二氧化硅层42、保护层5。
具体实施方式
15.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本实用新型。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
16.在此，还需要说明的是，为了避免因不必要的细节而模糊了本实用新型，在附图中仅仅示出了与根据本实用新型的方案密切相关的结构和/或处理步骤，而省略了与本实用新型关系不大的其他细节。
17.如图1所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包括基材层1、防腐层2、漆层3、眩光层4和保护层5；所述基材层1的上表面固定设置有防腐层2，所漆层3覆盖于所述防腐层2的表面上，所述眩光层4固定覆盖于所述漆层3的表面上，所述保护层5固定覆盖于所述眩光层4的表面上。
18.其中，所述的眩光层4由二氧化钛层41和二氧化硅层42组成，所述二氧化钛层41和二氧化硅层42依次交替层叠，所述二氧化钛层41和二氧化硅层42的层数分别为2
‑
4层，所述二氧化钛层41的厚度为8nm～20nm，所述二氧化硅层42的厚度为15nm～30nm，所述防腐层2为铬镀层，所述防腐层2的厚度为12nm～20nm，所述保护层5为氧化铝层，所述保护层5的厚度为15nm～25nm。
19.本具体实施方式的工作原理为：首先在基材层1的表面镀上铬镀层，用于对基材层1的防腐保护，再通过在防腐层2的外表面上喷涂漆层3来给汽车装饰件上色，再通过在漆层3上依次交替层叠二氧化钛层和二氧化硅层，并通过改变二氧化钛层和二氧化硅层的层叠数和厚度，来改变汽车装饰件表面的折射率，使汽车装饰件从不同的角度所反射出来的颜色不同，最后在眩光层4上覆盖保护层5用于对汽车装饰件的外形保护，本实用新型有效的丰富了汽车装饰件外观颜色呈现的效果，有效的满足了客户的需求。
20.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。
21.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。