一种汽车发动机的支架结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车的零部件领域，具体的是一种汽车发动机的支架结构。
【背景技术】
[0002]汽车发动机是为汽车提供动力的发动机，是汽车的心脏，影响汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
[0003]汽车发动机在安装过程中稳定性是非常重要的因素，现有的汽车发动机的支架结构存在着很多问题，例如，稳定性差、汽车发动机的支架结构的结构不合理等，影响发动机的使用寿命。
【实用新型内容】
[0004]为解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构设计简单而巧妙、制造使用方便的汽车发动机的支架结构。
[0005]本实用新型采用的技术方案为:
[0006]汽车发动机的支架结构，包括底板，底板的底部连接有若干螺柱，其特征在于:所述的底板的右侧通过支撑板连接有支撑梁，支撑梁整体为波浪形，支撑梁的左端设有一个通孔、并通过一个连接管连接于底板上，所述的支撑梁的后侧壁上连接有侧板，侧板左低右高、且侧板的左、右端端分别设有一小、一大两个安装孔。
[0007]所述的汽车发动机的支架结构，其特征在于:所述的侧板上大的安装孔位于支撑板的空间正上方。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于:
[0009]本实用新型结构设计合理、巧妙，通过简单、合理的结构和独特的波浪形支撑梁，可以有效的改善发动机的工作环境，提升发动机的使用寿命。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的主视结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步详细说明:
[0012]汽车发动机的支架结构，包括底板1，底板1的底部连接有若干螺柱2，底板1的右侧通过支撑板8连接有支撑梁3，支撑梁3整体为波浪形，支撑梁3的左端设有一个通孔、并通过一个连接管4连接于底板1上，支撑梁3的后侧壁上连接有侧板5，侧板5左低右高、且侧板5的左、右端端分别设有一小、一大两个安装孔6、7，侧板5上大的安装孔7位于支撑板8的空间正上方。
[0013]上述实施例仅为本实用新型的较佳的实施方式，除此之外，本实用新型还可以有其他实现方式。需要说明的是，在没有脱离本实用新型构思的前提下，任何显而易见的改进和修饰均应落入本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.汽车发动机的支架结构，包括底板，底板的底部连接有若干螺柱，其特征在于:所述的底板的右侧通过支撑板连接有支撑梁，支撑梁整体为波浪形，支撑梁的左端设有一个通孔、并通过一个连接管连接于底板上，所述的支撑梁的后侧壁上连接有侧板，侧板左低右高、且侧板的左、右端端分别设有一小、一大两个安装孔。2.根据权利要求1所述的汽车发动机的支架结构，其特征在于:所述的侧板上大的安装孔位于支撑板的空间正上方。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车发动机的支架结构，包括底板，底板的底部连接有若干螺柱，底板的右侧通过支撑板连接有支撑梁，支撑梁整体为波浪形，支撑梁的左端设有一个通孔、并通过一个连接管连接于底板上，所述的支撑梁的后侧壁上连接有侧板，侧板左低右高、且侧板的左、右端分别设有一小、一大两个安装孔，侧板上大的安装孔位于支撑板的空间正上方。本实用新型结构设计合理、巧妙，通过简单、合理的结构和独特的波浪形支撑梁，可以有效的改善发动机的工作环境，提升发动机的使用寿命。
【IPC分类】B60K5/12
【公开号】CN204978216
【申请号】CN201520558059
【发明人】姜能惠, 马玲, 王云霞, 王爱国, 陈文霞
【申请人】安徽机电职业技术学院
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年7月29日