用于汽车发动机装饰罩安装的支架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车零部件领域，尤其是涉及一种用于汽车发动机装饰罩安装的支架。
【背景技术】
[0002]目前，在轿车的整车前舱布置过程中，线束及插接件通常比较凌乱，为了将零部件进行遮挡，往往采用发动机装饰罩，发动机装饰罩将整个发动机全部遮挡，同时发动机装饰罩还具有防尘、隔热和阻隔噪音的作用。将发动机装饰罩进行安装时，需发动机装饰罩安装支架将其安装于整车前舱中，虽支架作为装饰罩安装中重要的部件，其强度和刚度直接影响到装饰罩安装的稳定性准确性，进而影响装饰罩本身的作用，在对支架的设计既能满足其强度和刚度的要求，其制造成本也应在适宜的范围内，现有的安装支架结构复杂，制造工艺繁琐，其制造成本也相应较高。
【发明内容】
[0003]有鉴于此，本实用新型旨在提出一种用于汽车发动机装饰罩安装的支架，以解决现有的安装支架结构复杂，制造工艺繁琐，其制造成本也相应较高的问题。
[0004]为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0005]一种用于汽车发动机装饰罩安装的支架，包括底板；
[0006]所述底板为四边形，其正对的两边沿相同方向弯折形成第一侧板和第二侧板，其另两正对的边沿同样的方向弯折形成折边，所述折边分别与所述第一侧板和第二侧板相连；
[0007]所述底板上在与发动机装饰罩的对应位置处设有安装孔；
[0008]所述第一侧板的端部沿朝向所述底板的方向纵向弯折形成第一平翼，所述第二侧板的端部背离向所述底板的方向纵向弯折形成第二平翼；
[0009]所述第一平翼和第二平翼上与发动机装饰罩的对应位置处设有第一定位孔和第二定位孔。
[0010]进一步的，所述底板上设有加强筋，所述第一侧板和第二侧板上设有加强筋。
[0011]进一步的，所述第二定位孔为长圆孔，其长轴与所述第二平翼的轴线平行。
[0012]进一步的，所述第二侧板的纵向长度大于所述第一侧板的长度。
[0013]进一步的，所述第二侧板与所述第一侧板的轴线之间的夹角为锐角。
[0014]进一步的，所述第二平翼的纵向长度大于所述第一平翼的长度。
[0015]相对于现有技术，本实用新型所述的用于汽车发动机装饰罩安装的支架具有以下优势:
[0016]本实用新型所述的用于汽车发动机装饰罩安装的支架结构简单，制造工艺简便，制造成本低，同时本支架的强度高，刚性好，对装饰罩的安装保证了较强的稳定性。
【附图说明】
[0017]构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0018]图1为本实用新型实施例所述的用于汽车发动机装饰罩安装支架的仰视图；
[0019]图2为本实用新型实施例所述的用于汽车发动机装饰罩安装支架的前视图；
[0020]图3为本实用新型实施例所述的用于汽车发动机装饰罩安装支架的第一平翼和第二平翼的位置示意图。
[0021]附图标记说明:
[0022]1-底板，11-折边，2-第一侧板，3-第二侧板，4-第一平翼，5_第一平翼，6_安装孔，7-第一定位孔，8-第二定位孔。
【具体实施方式】
[0023]需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0024]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
[0025]如图1、2、3所示，一种用于汽车发动机装饰罩安装的支架，包括底板I ;
[0026]所述底板I为四边形，其正对的两边沿相同方向弯折形成第一侧板2和第二侧板3，其另两正对的边沿同样的方向弯折形成折边11，所述折边11分别与所述第一侧板2和第二侧板3相连；
[0027]所述底板I上在与发动机装饰罩的对应位置处设有安装孔6 ;
[0028]所述第一侧板2的端部沿朝向所述底板I的方向纵向弯折形成第一平翼4，所述第二侧板3的端部背离向所述底板I的方向纵向弯折形成第二平翼5 ;平翼结构增加了定位时的接触面积，使定位更准确；
[0029]所述第一平翼4和第二平翼5上与发动机装饰罩的对应位置处设有第一定位孔7和第二定位孔8。
[0030]如图1所示，所述底板I上设有加强筋9，所述第一侧板2和第二侧板3上设有加强筋9 ;增设加强高筋9增强了支架整体的强度和刚度，提高了其安装的稳定性。
[0031 ] 如图3所示所述第二定位孔8为长圆孔，其长轴与所述第二平翼5的轴线平行；长圆孔的设计避免了因加工累积误差而导致的安装精度下降的问题。
[0032]如图1所示，所述第二侧板3的纵向长度大于所述第一侧板2的长度；此设计增加了第一侧板2和第二侧板3的安装空间，避免了在安装过程中于其相邻的零部件发生干涉。
[0033]如图2所示，所述第二侧板3与所述第一侧板2的轴线之间的夹角为锐角；两侧板之间有一定的角度设计，为支架在受到较大冲击载荷后，第二侧板3与第一侧板2存在一定的缓冲空间，避免其产生塑性变形。
[0034]如图2所示，所述第二平翼5的纵向长度大于所述第一平翼4的长度；更有利于支架的定位固定。
[0035]将本支架用于安装汽车发动机装饰罩时，先通过第一定位孔7和第二定位孔8将支架预定位在装饰罩上，保持支架处于竖直状态，然后将螺母固定在支架的底板I上，并保证螺母的内螺纹孔与底板I上的安装孔6贯通，然后将支架螺纹连接于装饰罩上，即完成支架安装于安装罩上。
[0036]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种用于汽车发动机装饰罩安装的支架，其特征在于:包括底板(I); 所述底板(I)为四边形，其正对的两边沿相同方向弯折形成第一侧板(2)和第二侧板(3)，其另两正对的边沿同样的方向弯折形成折边(11)，所述折边(11)分别与所述第一侧板⑵和第二侧板⑶相连； 所述底板(I)上在与发动机装饰罩的对应位置处设有安装孔出)；所述第一侧板(2)的端部沿朝向所述底板(I)的方向纵向弯折形成第一平翼(4)，所述第二侧板(3)的端部背离向所述底板(I)的方向纵向弯折形成第二平翼(5)； 所述第一平翼(4)和第二平翼(5)上与发动机装饰罩的对应位置处设有第一定位孔(7)和第二定位孔(8) ?
2.根据权利要求1所述的发动机装饰罩安装支架，其特征在于:所述底板(I)上设有加强筋(9)，所述第一侧板(2)和第二侧板(3)上设有加强筋(9)。
3.根据权利要求1所述的发动机装饰罩安装支架，其特征在于:所述第二定位孔(8)为长圆孔，其长轴与所述第二平翼(5)的轴线平行。
4.根据权利要求1所述的发动机装饰罩安装支架，其特征在于:所述第二侧板(3)的纵向长度大于所述第一侧板(2)的长度。
5.根据权利要求1或4所述的发动机装饰罩安装支架，其特征在于:所述第二侧板(3)与所述第一侧板(2)的轴线之间的夹角为锐角。
6.根据权利要求1或4所述的发动机装饰罩安装支架，其特征在于:所述第二平翼(5)的纵向长度大于所述第一平翼(4)的长度。
【专利摘要】本实用新型提供了一种用于汽车发动机装饰罩安装的支架，包括底板；底板为四边形，其正对的两边沿相同方向弯折形成第一侧板和第二侧板，其另两正对的边沿同样的方向弯折形成折边，折边分别与所述第一侧板和第二侧板相连；底板上在与发动机装饰罩的对应位置处设有安装孔；第一侧板的端部沿朝向所述底板的方向纵向弯折形成第一平翼，第二侧板的端部背离向底板的方向纵向弯折形成第二平翼；第一平翼和第二平翼上与发动机装饰罩的对应位置处设有第一定位孔和第二定位孔。本实用新型所述的用于汽车发动机装饰罩安装的支架结构简单，制造工艺简便，制造成本低，同时本支架的强度高，刚性好，对装饰罩的安装保证了较强的稳定性。
【IPC分类】B60R13-00, B60R13-08
【公开号】CN204506771
【申请号】CN201520090177
【发明人】崔忠宝, 崔忠骏
【申请人】天津宝骏科技发展有限公司
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2015年2月9日