汽车发动机装饰罩总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种发动机装饰罩总成。
【背景技术】
[0002]汽车发动机装饰罩是现代汽车发动机舱用于发动机防尘、隔噪、装饰不可或缺的装置。装饰罩盖设计时，其表面积大小是很关键的因素。一方面，罩盖表面积的大小直接决定了发动机防尘、隔噪、装饰的效果；另一方面，罩盖表面积的大小又直接决定了罩盖质量的大小。罩盖在整车机舱内的布置，取决于罩盖支撑点在发动机上布置的难易程度。罩盖的可靠性必须满足车辆在各种道路、各种负荷状态下的工作；现有的装饰罩总成中大多数都是通过减小罩盖表面积或增加支撑脚数量以减小一定振动加速度下罩盖作用于单个支撑联结的破坏力的方式来满足对装饰罩总成的性能要求；以上方式都会降低装饰罩防尘、隔噪、装饰的效果，而增加支撑脚数量还会受到机舱内布置的限制。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车发动机装饰罩总成采用了新式的减震垫并在减震垫外设置了保护挡圈避免震动产生的剪切力，提高了装饰罩盖面积与支撑脚数量的比例，不再需要贯穿整个支撑脚的螺栓孔，支撑垫采用盲装的方式，防尘隔噪效果好，对罩盖类产品的开发应用具有广泛指导意义。
[0004]本实用新型是这样实现的:一种汽车发动机装饰罩总成，包括装饰罩盖和支撑脚，所述支撑脚上设置有减震垫，所述减震垫外还有一圈保护挡圈，减震垫包括顺次连接的上柱塞、卡槽和下缓冲垫，所述减震垫内开设有柱塞孔，所述柱塞孔的中部设置有一膨胀腔，所述膨胀腔位于上柱塞与卡槽之间；所述上柱塞伸入到支撑脚内，所述卡槽卡接在支撑脚的安装端面上。
[0005]所述保护挡圈位于支撑脚的一端开设有镂空槽。
[0006]所述柱塞孔的底部为漏斗形。
[0007]所述的膨胀腔为球形。
[0008]所述上柱塞、卡槽和下缓冲垫都为圆柱形。
[0009]所述支撑脚与保护挡圈为一个整体。
[0010]本实用新型汽车发动机装饰罩总成采用了新式的减震垫并在减震垫外设置了保护挡圈避免震动产生的剪切力，提高了装饰罩盖面积与支撑脚数量的比例，避免了在罩盖表面出现对穿螺栓，罩盖总成采用盲装方式，美化防尘隔噪效果好，对罩盖类产品的开发应用具有广泛指导意义。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型汽车发动机装饰罩总成的整体示意图；
[0012]图2为本实用新型中减震垫的截面示意图；
[0013]图3为本实用新型中安装有减震垫的支撑脚立体示意图；
[0014]图4为本实用新型中未安装有减震垫的支撑脚立体示意图。
[0015]图中装饰罩盖、2支撑脚、3减震垫、4保护挡圈、31上柱塞、32卡槽、33下缓冲垫、34柱塞孔、35膨胀腔。
【具体实施方式】
[0016]下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型表述的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
[0017]实施例1
[0018]如图1、2、3、4所示，一种汽车发动机装饰罩总成，包括装饰罩盖I和支撑脚2，所述支撑脚2上设置有减震垫3，所述减震垫3外还有一圈保护挡圈4，通过保护挡圈4避免了车辆振动时产生的切向力剪切损坏减震垫3 ;减震垫3包括顺次连接的上柱塞31、卡槽32和下缓冲垫33，所述减震垫3内开设有柱塞孔34，所述柱塞孔34的中部设置有一膨胀腔35，所述膨胀腔35位于上柱塞31与卡槽32之间；所述上柱塞31伸入到支撑脚2内，所述卡槽32卡接在支撑脚2的安装端面21上，固定用的螺柱从柱塞孔34的底部塞入，螺柱头部设置有一个与膨胀腔35形状相配合的球头，螺柱头伸入到膨胀腔35卡住，使减震垫3被固定在支撑脚2上，柱塞孔34顶部的通道为排气孔，便于螺柱的塞入。
[0019]作为优选，在本实施例中，所述柱塞孔34的底部为漏斗形，所述的膨胀腔35为球形，上柱塞31、卡槽32和下缓冲垫33都为圆柱形。
[0020]在本实施例中，在注塑的过程中，所述支撑脚2与保护挡圈4为一个整体，以保证保护挡圈4本身的牢固性，为了便于支撑脚2和保护挡圈4的注造工艺，所述保护挡圈4位于支撑脚2的一端开设有镂空槽21。
【主权项】
1.一种汽车发动机装饰罩总成，包括装饰罩盖(I)和支撑脚(2)，所述支撑脚(2)上设置有减震垫(3)，其特征是:所述减震垫(3)外还有一圈保护挡圈(4)，减震垫(3)包括顺次连接的上柱塞(31)、卡槽(32)和下缓冲垫(33)，所述减震垫(3)内开设有柱塞孔(34)，所述柱塞孔(34)的中部设置有一膨胀腔(35)，所述膨胀腔(35)位于上柱塞(31)与卡槽(32)之间；所述上柱塞(31)伸入到支撑脚(2)内，所述卡槽(32)卡接在支撑脚(2)的安装端面(21)上。
2.如权利要求1所述的汽车发动机装饰罩总成，其特征是:所述保护挡圈(4)位于支撑脚(2)内部的一端开设有镂空槽(21)。
3.如权利要求1或2所述的汽车发动机装饰罩总成，其特征是:所述柱塞孔(34)的底部为漏斗形。
4.如权利要求3所述的汽车发动机装饰罩总成，其特征是:所述的膨胀腔(35)为球形。
5.如权利要求3所述的汽车发动机装饰罩总成，其特征是:所述上柱塞(31)、卡槽(32)和下缓冲垫(33)都为圆柱形。
6.如权利要求3所述的汽车发动机装饰罩总成，其特征是:所述支撑脚(2)与保护挡圈(4)为一个整体。
【专利摘要】本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种发动机装饰罩总成。一种汽车发动机装饰罩总成，包括装饰罩盖和支撑脚，所述支撑脚上设置有减震垫，所述减震垫外还有一圈保护挡圈，减震垫包括顺次连接的上柱塞、卡槽和下缓冲垫，所述减震垫内开设有柱塞孔，所述柱塞孔的中部设置有一膨胀腔，所述膨胀腔位于上柱塞与卡槽之间；所述上柱塞伸入到支撑脚内，所述卡槽卡接在支撑脚的安装端面上。本实用新型汽车发动机装饰罩总成采用了新式的减震垫并在减震垫外设置了保护挡圈避免震动产生的剪切力，提高了装饰罩盖面积与支撑脚数量的比例，避免了在罩盖表面出现对穿螺栓，罩盖总成采用盲装方式，美化防尘隔噪效果好，对罩盖类产品的开发应用具有广泛指导意义。
【IPC分类】F02B77-00
【公开号】CN204591480
【申请号】CN201520136132
【发明人】王美丽, 顾德富, 陈霖强, 范永奇, 姚建明, 赵忠祥
【申请人】上海汽车集团股份有限公司
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年3月11日