汽车发动机装饰罩的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车发动机技术，具体是一种汽车发动机装饰罩。
【背景技术】
[0002]随着生活水平的提高，汽车成为日常生活的重要工具，人们对汽车的要求也越来越高。汽车发动机运转不可避免的产生噪声，影响驾乘人员的主观感受。特别是发动机原地怠速时，要求发动机的声音越小越好。
[0003]发动机运行时，气缸盖罩内部及曲通系统内会存在少量的水蒸气。冬季气温较低时，水蒸气与其他气体混合会产生白色泡沫，在短时间行驶或长时间怠速停机后甚至会出现曲通管路结冰，造成管路堵塞，严重时会造成发动机损坏。
[0004]目前的发动机装饰罩一般只起到装饰作用，使发动机舱看起来整洁美观，没有考虑发动机降噪及保温。发动机运转过程中的噪声经过发动机舱传入车内，造成驾乘人员抱怨，影响汽车的整体品质。冬季气温较低时汽车短时间行驶或长时间怠速停机后，容易出现白色泡沫甚至结冰，造成使用人抱怨甚至影响发动机正常工作。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机装饰罩，其能够解决发动机的噪声及保温问题。
[0006]本实用新型的技术方案如下:
[0007]—种汽车发动机装饰罩，包括与发动机连接的装饰罩盖，其还包括根据发动机气缸盖罩随型设计的随型隔声保温罩，随型隔声保温罩位于装饰罩盖与发动机之间，装饰罩盖的内表面固定有安装螺柱，随型隔声保温罩设有与安装螺柱匹配的连接孔，装饰罩盖的安装螺柱穿过连接孔并通过锥力螺母将随型隔声保温罩固定在装饰罩盖上。
[0008]进一步的，安装螺柱通过旋转摩擦焊固定在装饰罩盖上。
[0009]进一步的，装饰罩盖的内表面上分布有连接发动机的连接套，随型隔声保温罩对应连接套设有安装孔。
[0010]进一步的，连接套过盈嵌接在装饰罩盖上。
[0011 ]进一步的，装饰罩盖分布有五个安装螺柱和四个连接套，随型隔声保温罩分布有五个连接孔和四个安装孔。
[0012]更进一步的，随型隔声保温罩为聚氨酯发泡材料。
[0013]本方案的发动机装饰罩由于增加了随型隔声保温罩，在起到装饰作用的同时有效降低了发动机的噪声，减少了抱怨，提升了品质感。另外，在冬季气温较低时，随型隔声保温罩能够使发动机产生的热量不易散去，起到保温效果，使发动机装饰罩快速升温，大大降低了短时间行驶或长时间怠速停机后白色泡沫和曲通管路结冰的风险。本方案结构简单，安装方便。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的结构爆炸图；
[0015]图2为本实用新型的随型隔声保温罩结构示意图；
[0016]图3为本实用新型的装饰罩盖与随型隔声保温罩装配后的轴视图；
[0017]图4为本实用新型的装饰罩盖与随型隔声保温罩装配后不同于图3视角的轴视图。
[0018]附图标记说明:1_装饰罩盖;2-随型隔声保温罩;3-锥力螺母;4-锥力螺母;5-锥力螺母;6-锥力螺母;7-锥力螺母；11-安装螺柱；12-安装螺柱；13-安装螺柱；14-安装螺柱；15-安装螺柱；16-连接套；17-连接套；18-连接套；19-连接套;21-连接孔;22-连接孔;23-连接孔;24-连接孔;25-连接孔;26-安装孔;27-安装孔;28-安装孔;29-安装孔。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。
[0020]本实用新型的汽车发动机装饰罩除现有技术的装饰罩盖I外，增设了一个随型隔声保温罩2，如图1所示，随型隔声保温罩2位于装饰罩盖I与发动机之间，随型隔声保温罩2的形状根据发动机气缸盖罩及其他零部件的形状进行随型设计，使得随型隔声保温罩2能够与发动机气缸盖罩紧密贴合。装饰罩盖I的内表面固定有安装螺柱，随型隔声保温罩2设有连接孔，装饰罩盖I的安装螺柱与连接孔配合穿过连接孔，通过锥力螺母将随型隔声保温罩2贴合固定在装饰罩盖I上，两者装配后的结构图如图3和图4所示。除此，装饰罩盖I的内表面上还分布有连接套，随型隔声保温罩2对应连接套设有安装孔，连接套穿过安装孔连接发动机。
[0021]随型隔声保温罩2与发动机气缸盖罩形成一个基本密闭的空间，能有效吸收发动机怠速噪声，经实际测量和主观评价，装上带随型隔声保温罩2的发动机装饰罩后，怠速噪声大大降低。随型隔声保温罩2紧贴在发动机气缸盖罩上部，发动机产生的热量不易散去，发动机升温快，冬季环境温度较低时，不易出现白色泡沫现象和曲通管路结冰问题。随型隔声保温罩2由于具有保温作用，因而其与点火线圈及发动机线束留有一定安全间隙，防止点火线圈及线束等零部件过热。
[0022]装饰罩盖I上分布有五个安装螺柱11、12、13、14、15和四个连接套16、17、18、19，安装螺柱11、12、13、14、15通过旋转摩擦焊固定在装饰罩盖1上，连接套16、17、18、19通过过盈配合嵌在装饰罩盖I上。随型隔声保温罩2分布有五个连接孔21、22、23、24、25和四个安装孔26、27、28、29，如图 2 所示。
[0023]随型隔声保温罩2的材料为聚氨酯发泡材料，在发动机怠速时能有效吸收从发动机顶部传出的噪声，进而降低整车的怠速噪声，提升怠速NVH水平。
【主权项】
1.一种汽车发动机装饰罩，包括与发动机连接的装饰罩盖，其特征在于:还包括根据发动机气缸盖罩随型设计的随型隔声保温罩，随型隔声保温罩位于装饰罩盖与发动机之间，装饰罩盖的内表面固定有安装螺柱，随型隔声保温罩设有与安装螺柱匹配的连接孔，装饰罩盖的安装螺柱穿过连接孔并通过锥力螺母将随型隔声保温罩固定在装饰罩盖上。2.根据权利要求1所述的汽车发动机装饰罩，其特征在于:安装螺柱通过旋转摩擦焊固定在装饰罩盖上。3.根据权利要求1所述的汽车发动机装饰罩，其特征在于:装饰罩盖的内表面上分布有连接发动机的连接套，随型隔声保温罩对应连接套设有安装孔。4.根据权利要求3所述的汽车发动机装饰罩，其特征在于:连接套过盈嵌接在装饰罩盖上。5.根据权利要求1至4中任一项所述的汽车发动机装饰罩，其特征在于:装饰罩盖分布有五个安装螺柱和四个连接套，随型隔声保温罩分布有五个连接孔和四个安装孔。6.根据权利要求5所述的汽车发动机装饰罩，其特征在于:随型隔声保温罩为聚氨酯发泡材料。
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车发动机装饰罩，包括与发动机连接的装饰罩盖，其还包括根据发动机气缸盖罩随型设计的随型隔声保温罩，随型隔声保温罩位于装饰罩盖与发动机之间，装饰罩盖的内表面固定有安装螺柱，随型隔声保温罩设有与安装螺柱匹配的连接孔，装饰罩盖的安装螺柱穿过连接孔并通过锥力螺母将随型隔声保温罩固定在装饰罩盖上。本方案解决了发动机的噪声及保温问题。
【IPC分类】F02B77/00, F02B77/11
【公开号】CN205349524
【申请号】CN201620114560
【发明人】苏小东, 顾维东, 但伟, 袁志强, 练珑扉, 朱微伟
【申请人】重庆长安汽车股份有限公司
【公开日】2016年6月29日
【申请日】2016年2月4日