一种摩托车方向柱喷漆架的制作方法

本实用新型涉及机电设备加工技术领域，具体涉及一种摩托车方向柱喷漆架。

背景技术：

转向柱是转向系统连接方向盘和转向器的元件。通过转向柱，驾驶员把扭矩传递给转向器，带动转向器实现转向。常见的转向柱有液压助力转向柱，电控液压助力转向柱和电动助力转向柱，不同转向柱的系统不同；现有技术中，在摩托车方向柱的加工过程中，需要将车削钻孔加工后的方向柱进行防锈喷漆处理，在喷漆过程由于方向柱的特殊形状，喷漆过程中的固定比较困难。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种摩托车方向柱喷漆架，解决方向柱在喷漆过程方便固定的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种摩托车方向柱喷漆架，包括支架a、支架b、移动轮、支撑横梁、支架转轴、挂杆、挂杆支撑块和油漆回收箱；支架a下部设置有支撑横梁；支撑横梁顶部设置有支架转轴；支架转轴连接支架b；支架a和支架b底部设置有移动轮；支架a上横向设置上有多层挂杆；支架b上对应设置有挂杆支撑块；支架a底部设置有油漆回收箱。

进一步，所述油漆回收箱内设置有接料板；接料板倾斜设置；接料板末端设置有回收槽；回收槽底部设置有排料管；排料管上设置有排料阀；回收槽中部设置有回水管；回水管连接水泵；水泵连接供水管；供水管连接油漆回收箱顶部两侧的喷水口；喷水口设置在清洗板上。

进一步，所述挂杆内设置气腔；气腔连接供气管；供气管设置在支架a上；气腔上设置有固定块；固定块通过滑块嵌入设置在密封滑槽内。

进一步，所述回收槽底部设置有下料板；下料板为倾斜设置。

进一步，所述回收槽侧壁上设置有电阻加热块。

与现有技术相比，本实用新型能够实现以下有益效果之一：

1．支架a下部设置有支撑横梁；支撑横梁顶部设置有支架转轴；支架转轴连接支架b；支架a和支架b底部设置有移动轮；支架a上横向设置上有多层挂杆；支架b上对应设置有挂杆支撑块；支架a底部设置有油漆回收箱，能够实现在支架底部设置有移动轮方便移动；并且在支撑横梁顶部设置有支架转轴，能够实现支架b的转动，方便将方向柱挂在挂杆上进行喷漆，再通过设置挂杆支撑块，保证挂杆的稳定性，在支架a底部设置有油漆回收箱防止喷漆过程中的油漆滴落到地面影响加工环境。

2.所述油漆回收箱内设置有接料板；接料板倾斜设置；接料板末端设置有回收槽；回收槽底部设置有排料管；排料管上设置有排料阀；回收槽中部设置有回水管；回水管连接水泵；水泵连接供水管；供水管连接油漆回收箱顶部两侧的喷水口；喷水口设置在清洗板上，能够实现倾斜设置的接料板方便收集油漆；并且设置了喷水口将落在接料板上的油漆冲刷到回收槽中，设置在回收槽中部设置有回水管能够实现清洗水的回收利用。

3.所述挂杆内设置气腔；气腔连接供气管；供气管设置在支架a上；气腔上设置有固定块；固定块通过滑块嵌入设置在密封滑槽内，能够实现将方向柱套入挂杆后，能够通过气压将固定块从密封滑槽顶出，固定住方向柱，方便喷漆加工。

4.所述回收槽底部设置有下料板；下料板为倾斜设置，能够实现设置下料板使得回收的油漆快速流到排料管处。

5.所述回收槽侧壁上设置有电阻加热块，能够实现根据实际需要加热回收槽，使得回收的油漆不在回收槽内凝固；增加油漆的流动性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型结构俯视示意图。

图3为本实用新型油漆回收箱结构示意图。

图4为本实用新型挂杆结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

一种摩托车方向柱喷漆架，包括支架a1、支架b2、移动轮3、支撑横梁4、支架转轴5、挂杆6、挂杆支撑块7和油漆回收箱8；支架a1下部设置有支撑横梁4；支撑横梁4顶部设置有支架转轴5；支架转轴5连接支架b2；支架a1和支架b2底部设置有移动轮3；支架a1上横向设置上有多层挂杆6；支架b2上对应设置有挂杆支撑块7；支架a1底部设置有油漆回收箱8，能够实现支架b的转动，方便将方向柱挂在挂杆上进行喷漆，再通过设置挂杆支撑块，保证挂杆的稳定性，在支架a底部设置有油漆回收箱防止喷漆过程中的油漆滴落到地面影响加工环境。

实施例2

在实施例1的基础上，所述油漆回收箱8内设置有接料板10；接料板10倾斜设置；接料板10末端设置有回收槽11；回收槽11底部设置有排料管12；排料管12上设置有排料阀13；回收槽11中部设置有回水管14；回水管14连接水泵15；水泵15连接供水管16；供水管16连接油漆回收箱8顶部两侧的喷水口18；喷水口18设置在清洗板17上，能够实现倾斜设置的接料板方便收集油漆；并且设置了喷水口将落在接料板上的油漆冲刷到回收槽中，设置在回收槽中部设置有回水管能够实现清洗水的回收利用。

实施例3

在实施例1的基础上，所述挂杆6内设置气腔21；气腔21连接供气管9；供气管9设置在支架a1上；气腔21上设置有固定块22；固定块22通过滑块24嵌入设置在密封滑槽23内，能够实现将方向柱套入挂杆后，能够通过气压将固定块从密封滑槽顶出，固定住方向柱，方便喷漆加工。

实施例4

在实施例1的基础上，所述回收槽11底部设置有下料板19；下料板19为倾斜设置，能够实现设置下料板使得回收的油漆快速流到排料管处。

实施例5

在实施例1的基础上，所述回收槽11侧壁上设置有电阻加热块20，能够实现根据实际需要加热回收槽，使得回收的油漆不在回收槽内凝固；增加油漆的流动性。

尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在

本技术：
公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变形和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。

技术特征：

1.一种摩托车方向柱喷漆架，其特征在于：包括支架a（1）、支架b（2）、移动轮（3）、支撑横梁（4）、支架转轴（5）、挂杆（6）、挂杆支撑块（7）和油漆回收箱（8）；支架a（1）下部设置有支撑横梁（4）；支撑横梁（4）顶部设置有支架转轴（5）；支架转轴（5）连接支架b（2）；支架a（1）和支架b（2）底部设置有移动轮（3）；支架a（1）上横向设置上有多层挂杆（6）；支架b（2）上对应设置有挂杆支撑块（7）；支架a（1）底部设置有油漆回收箱（8）。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车方向柱喷漆架，其特征在于：所述油漆回收箱（8）内设置有接料板（10）；接料板（10）倾斜设置；接料板（10）末端设置有回收槽（11）；回收槽（11）底部设置有排料管（12）；排料管（12）上设置有排料阀（13）；回收槽（11）中部设置有回水管（14）；回水管（14）连接水泵（15）；水泵（15）连接供水管（16）；供水管（16）连接油漆回收箱（8）顶部两侧的喷水口（18）；喷水口（18）设置在清洗板（17）上。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车方向柱喷漆架，其特征在于：所述挂杆（6）内设置气腔（21）；气腔（21）连接供气管（9）；供气管（9）设置在支架a（1）上；气腔（21）上设置有固定块（22）；固定块（22）通过滑块（24）嵌入设置在密封滑槽（23）内。

4.根据权利要求2所述的一种摩托车方向柱喷漆架，其特征在于：所述回收槽（11）底部设置有下料板（19）；下料板（19）为倾斜设置。

5.根据权利要求2所述的一种摩托车方向柱喷漆架，其特征在于：所述回收槽（11）侧壁上设置有电阻加热块（20）。

技术总结
本实用新型涉及机电设备加工技术领域，具体涉及一种摩托车方向柱喷漆架，包括支架A、支架B、移动轮、支撑横梁、支架转轴、挂杆、挂杆支撑块和油漆回收箱；支架A下部设置有支撑横梁；支撑横梁顶部设置有支架转轴；支架转轴连接支架B；支架A和支架B底部设置有移动轮；支架A上横向设置上有多层挂杆；支架B上对应设置有挂杆支撑块；支架A底部设置有油漆回收箱，解决方向柱在喷漆过程方便固定的问题。

技术研发人员：胥志勇
受保护的技术使用者：河南铭恒机电设备有限公司
技术研发日：2020.08.18
技术公布日：2021.05.11