一种基于EH系统调门油动机的精密过滤组件的制作方法

本实用新型涉及液压油过滤技术领域，具体为一种基于eh系统调门油动机的精密过滤组件。

背景技术：

在液压系统中，油液的清洁度控制非常重要，一般统计认为，由于油液污染造成的元件故障占系统总故障率的70％～80％，是导致液压系统出现故障的主要原因，所以提高系统油液清洁度是提高系统工作可靠性的重要途径，油液的过滤处理主要使用过滤组件实现，通过油液进入到油路管道内，进一步进入到过滤滤芯内进行过滤，实现了提高油液清洁度的目的。

随着油液过滤组件的不断安装使用，在使用过程中发现了下述问题：

1.现有的一些油液过滤组件长时间使用以后过滤滤芯容易发生堵塞，堵塞后的过滤组件过滤效果下降，工作人员不及时更换影响机构正常流通使用。

2.且现有的一些油液过滤组件中设置单层过滤结构，对颗粒物的过滤效果有限，油液中杂质清理不干净，影响油液排出的质量。

所以需要针对上述问题设计一种基于eh系统调门油动机的精密过滤组件。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种基于eh系统调门油动机的精密过滤组件，以解决上述背景技术中提出现有的一些油液过滤组件长时间使用以后过滤滤芯容易发生堵塞，堵塞后的过滤组件过滤效果下降，工作人员不及时更换影响机构正常流通使用，且现有的一些油液过滤组件中设置单层过滤结构，对颗粒物的过滤效果有限，油液中杂质清理不干净，影响油液排出的质量的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于eh系统调门油动机的精密过滤组件，包括进油球阀、旁通球阀和底部密封块，所述进油球阀和出油球阀均固定安装在集成块的外侧面，且集成块的侧面固定连接有高压过滤器，并且高压过滤器的上端贯穿安装有压差发讯器，所述旁通球阀固定安装在集成块的上表面，且集成块的两侧对称安装有进油管接头和出油管接头，所述高压过滤器的一侧贯穿安装有排入管，且高压过滤器的另一端贯穿连接有排出管，并且排出管的侧面固定安装有连通管，所述底部密封块安装在高压过滤器的下端，且底部密封块的内部中间位置通过固定柱与外部过滤芯相互连接，并且外部过滤芯的侧面开设有圆槽。

优选的，所述高压过滤器通过排出管和出油球阀与出油管接头组成相互连通结构，且高压过滤器通过排入管和进油球阀与进油管接头组成相互连通结构。

优选的，所述底部密封块与高压过滤器螺纹连接，且高压过滤器的内部下表面呈倾斜状结构，并且底部密封块的外侧面固定安装有密封条。

优选的，所述外部过滤芯与连通管卡合连接，且外部过滤芯通过圆槽与高压过滤器组成相互连通结构，并且外部过滤芯的内部中间位置固定安装有防护罩，同时防护罩通过电动伸缩杆与内部过滤芯相互连接。

优选的，所述内部过滤芯通过电动伸缩杆与外部过滤芯组成升降结构，且内部过滤芯的下表面预留有穿槽，并且内部过滤芯的内部安装有活性炭管。

优选的，所述活性炭管等间距环绕状设置在内部过滤芯的内部，且内部过滤芯通过穿槽与外部过滤芯组成相互连通结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该基于eh系统调门油动机的精密过滤组件，采用新型的结构设计，使得本装置中设置有自动控制检测油压差结构，可以及时检测到过滤结构内部的堵塞情况，并且该装置中设置有双层过滤结构，可以提高对油液过滤的效果；

1.贯穿结构安装的压差发讯器和高压过滤器，随着高压过滤器使用时间的增加，其内部隔离的杂质数量越来越多，部分杂质堵塞在过滤结构的流通孔内部，杂质堵塞影响油液流通的速度，使得内外油差产生变化，当油液脏物堵塞达到设定值时，压差发讯器即可发送目视或电远传信号，提醒工作人员及时更换高精度滤芯，保持装置正常使用；

2.外部过滤芯和内部过滤芯结构组成双层过滤结构，在使用的过程中，可以分级对高压过滤器中的油液进行过滤处理，外部过滤芯可以过滤一些大颗粒杂质，内部过滤芯通过内侧的活性炭管可以过滤一些小颗粒杂质，多次过滤结构可以提高对油液处理的效果，增加油液排出的质量。

附图说明

图1为本实用新型立面结构示意图；

图2为本实用新型管道连接结构示意图；

图3为本实用新型高压过滤器正面剖视结构示意图；

图4为本实用新型底部密封块正面剖视结构示意图；

图5为本实用新型外部过滤芯局部剖视结构示意图；

图6为本实用新型内部过滤芯俯视结构示意图。

图中：1、进油球阀；2、压差发讯器；3、高压过滤器；4、出油球阀；5、旁通球阀；6、集成块；7、进油管接头；8、出油管接头；9、排入管；10、排出管；11、连通管；12、底部密封块；13、固定柱；14、外部过滤芯；15、圆槽；16、密封条；17、防护罩；18、电动伸缩杆；19、内部过滤芯；20、穿槽；21、活性炭管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种基于eh系统调门油动机的精密过滤组件，包括进油球阀1、压差发讯器2、高压过滤器3、出油球阀4、旁通球阀5、集成块6、进油管接头7、出油管接头8、排入管9、排出管10、连通管11、底部密封块12、固定柱13、外部过滤芯14、圆槽15、密封条16、防护罩17、电动伸缩杆18、内部过滤芯19、穿槽20和活性炭管21，进油球阀1和出油球阀4均固定安装在集成块6的外侧面，且集成块6的侧面固定连接有高压过滤器3，并且高压过滤器3的上端贯穿安装有压差发讯器2，旁通球阀5固定安装在集成块6的上表面，且集成块6的两侧对称安装有进油管接头7和出油管接头8，高压过滤器3的一侧贯穿安装有排入管9，且高压过滤器3的另一端贯穿连接有排出管10，并且排出管10的侧面固定安装有连通管11，底部密封块12安装在高压过滤器3的下端，且底部密封块12的内部中间位置通过固定柱13与外部过滤芯14相互连接，并且外部过滤芯14的侧面开设有圆槽15。

本例中高压过滤器3通过排出管10和出油球阀4与出油管接头8组成相互连通结构，且高压过滤器3通过排入管9和进油球阀1与进油管接头7组成相互连通结构，连通结构便于油液进入高压过滤器3中进行过滤处理；

底部密封块12与高压过滤器3螺纹连接，且高压过滤器3的内部下表面呈倾斜状结构，并且底部密封块12的外侧面固定安装有密封条16，高压过滤器3中隔离的大颗粒杂质通过下端的倾斜面进入底部密封块12中，方便对杂质进行收集；

外部过滤芯14与连通管11卡合连接，且外部过滤芯14通过圆槽15与高压过滤器3组成相互连通结构，并且外部过滤芯14的内部中间位置固定安装有防护罩17，同时防护罩17通过电动伸缩杆18与内部过滤芯19相互连接，外部过滤芯14和内部过滤芯19组成双重过滤结构，提高对油液处理的效果；

内部过滤芯19通过电动伸缩杆18与外部过滤芯14组成升降结构，且内部过滤芯19的下表面预留有穿槽20，并且内部过滤芯19的内部安装有活性炭管21，清洗过滤结构时，通过底部密封块12将外部过滤芯14从高压过滤器3中拆卸下来，运行内部电动伸缩杆18控制内部过滤芯19升降，便于对过滤结构进行清理；

活性炭管21等间距环绕状设置在内部过滤芯19的内部，且内部过滤芯19通过穿槽20与外部过滤芯14组成相互连通结构，活性炭管21可以进一步对油液进行过滤处理。

工作原理：使用本装置时，首先根据图1、图2和图3中所示的结构，将该装置与对应的油液进出管道相互连接，使得油液通过进油管接头7进入集成块6的内部，再通过内部连接管道进入高压过滤器3中，通过过滤结构实现对油液的过滤，过滤后的油液再通过集成块6中的连通管道进入出油管接头8中，通过出油管接头8向外排出较为干净的油液，随着高压过滤器3过滤使用时间的增加，其内部的过滤连通结构逐渐被过滤隔离的杂质堵塞，影响油液的流通，与高压过滤器3上端贯穿连接的压差发讯器2实时检测到高压过滤器3内部的压力差，并且将信号传递给控制器，控制器发送目视或电远传信号提醒工作人员及时更换高精度滤芯，保持装置正常使用；

随后，根据图1、图3、图4、图5以及图6中所示的结构，油液在高压过滤器3内部可以经过多级过滤处理，油液先通过排入管9进入高压过滤器3的内部，通过圆槽15油液进入外部过滤芯14的内部，部分大颗粒杂质的体截面面积大于圆槽15的截面面积，该部分大颗粒杂质被隔离在外部过滤芯14的外部(大颗粒杂质向下沉淀，通过高压过滤器3内部下端的倾斜面进入底部密封块12的内部，该部分结构可以使得过滤结构可以收集隔离的杂质结构，增加过滤的时间)，外部过滤芯14内部的油液通过穿槽20进入内部过滤芯19中，在内部过滤芯19中安装的活性炭管21的过滤作用下进一步对油液进行处理，提高对油液处理的效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。