一种用于发动机气缸盖的喷漆装置的制作方法

1.本实用新型涉及环保设备技术领域，具体为一种用于发动机气缸盖的喷漆装置。


背景技术：

2.现有的喷漆装置在对发动机气缸盖进行喷漆时，只能对一面进行喷漆，无法对气缸盖两面喷漆，需要手动翻动气缸盖，操作较为繁杂，增加了喷漆时间，降低了喷漆效率，喷漆后喷漆箱内会残留剩余的油漆，这些油漆不仅会影响喷漆装置内部的运行，也会使气缸盖在喷漆时表面的油漆喷洒不均匀，影响气缸盖的质量，为此我们设计了一款新型的一种用于发动机气缸盖的喷漆装置，解决了传统的喷漆装置使用不便的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种用于发动机气缸盖的喷漆装置，以解决现有的技术缺陷和不能达到的技术要求。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于发动机气缸盖的喷漆装置，包括喷漆箱、旋转轴、旋转杆、气缸盖夹持手柄、储液箱、加液口、进液管、第一阀门和喷液口，所述喷漆箱内部设有旋转轴，所述旋转轴表面设有旋转杆，所述旋转杆顶部设有气缸盖夹持手柄，所述旋转轴两侧设有烘干灯，所述喷漆箱顶部设有储液箱，所述储液箱顶部设有加液口，所述储液箱底部设有进液管，所述进液管表面设有第一阀门，所述进液管底部设有喷液口。
5.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述喷漆箱左侧设有油漆箱，所述油漆箱顶部设有密封盖，所述油漆箱右侧设有连接管，所述连接管表面设有第二阀门，所述连接管顶部设有喷漆口。
6.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述喷漆箱右侧设有机箱，所述机箱内部设有电机，所述机箱表面设有开关键。
7.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述喷漆箱表面设有开关门，所述开关门表面设有观察窗，所述喷漆箱底部设有排液管，所述排液管表面设有第三阀门。
8.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述喷漆箱底部设有底座，所述底座底部两侧设有支架。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
10.1.与传统的喷漆装置相比，改良后的一种用于发动机气缸盖的喷漆装置在设备上设有旋转轴，喷漆装置在对气缸盖进行喷漆时，只能对气缸盖一面进行喷漆，无法对气缸盖两面喷漆，需要手动翻动气缸盖，操作较为繁杂，增加了喷漆时间，降低了喷漆效率，旋转轴可带动气缸盖进行翻转，使气缸盖可一次进行两面喷漆，减短了喷漆时间，增加了喷漆效率。
11.2.与传统的喷漆装置相比，改良后的一种用于发动机气缸盖的喷漆装置在设备上设有储液箱和喷液口，喷漆后喷漆箱内会残留剩余的油漆，这些油漆不仅会影响喷漆装置
内部的运行，也会使气缸盖在喷漆时表面的油漆喷洒不均匀，影响气缸盖的质量，储液箱内可储存清洗液，清洗液可通过喷液口喷入喷漆箱内，对喷漆箱内部进行清洗，防止油漆残留在喷漆箱内，保证气缸盖在喷漆时表面的油漆喷洒均匀，不会影响气缸盖的质量。
附图说明
12.图1为本实用新型一种用于发动机气缸盖的喷漆装置内部结构示意图；
13.图2为本实用新型一种用于发动机气缸盖的喷漆装置外部结构示意图；
14.图中：喷漆箱
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1、旋转轴
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2、旋转杆
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3、气缸盖夹持手柄
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4、烘干灯
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6、储液箱
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7、加液口
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8、进液管
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9、第一阀门
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10、喷液口
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11、油漆箱
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12、密封盖
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13、连接管
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14、第二阀门
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15、喷漆口
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16、机箱
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17、电机
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18、开关键
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19、开关门
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20、观察窗
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21、排液管
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22、第三阀门
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23、底座
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24、支架
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25。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.请参阅图1
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2，本实用新型提供一种技术方案：一种用于发动机气缸盖的喷漆装置，包括喷漆箱1、旋转轴2、旋转杆3、气缸盖夹持手柄4、储液箱7、加液口8、进液管9、第一阀门10和喷液口11，所述喷漆箱1内部设有旋转轴2，所述旋转轴2表面设有旋转杆3，所述旋转杆3顶部设有气缸盖夹持手柄4，所述旋转轴2两侧设有烘干灯6，所述喷漆箱1顶部设有储液箱7，所述储液箱7顶部设有加液口8，所述储液箱7底部设有进液管9，所述进液管9表面设有第一阀门10，所述进液管9底部设有喷液口11。
17.请参阅图1，所述喷漆箱1左侧设有油漆箱12，所述油漆箱12顶部设有密封盖13，所述油漆箱12右侧设有连接管14，所述连接管14表面设有第二阀门15，所述连接管14顶部设有喷漆口16，油漆箱12内可储存油漆，打开阀门15，油漆可通过连接管14和喷漆口16喷出。
18.请参阅图1，所述喷漆箱1右侧设有机箱17，所述机箱17内部设有电机18，所述机箱17表面设有开关键19，开关键19可开启和关闭电机18的电源。
19.请参阅图1，所述喷漆箱1表面设有开关门20，所述开关门20表面设有观察窗21，所述喷漆箱1底部设有排液管22，所述排液管22表面设有第三阀门23，观察窗21可观察喷漆箱1内工作状况，打开第三阀门23，清洗液可通过排液管22排出。
20.请参阅图1，所述喷漆箱1底部设有底座24，所述底座24底部两侧设有支架25，底座24和支架25对喷漆箱1起到支撑与固定的作用。
21.当使用本实用新型一种用于发动机气缸盖的喷漆装置时，打开开关门20，将气缸盖夹持在气缸盖夹持手柄4上，关闭开关门20，按动开关键19开启电机18的电源，电机18带动旋转轴2旋转，旋转轴2带动气缸盖夹持手柄4旋转，打开密封盖13向油漆箱12内加入油漆，打开第二阀门15，油漆进入连接管14，通过喷漆口16喷出，对气缸盖夹持手柄4内的气缸盖进行喷漆，喷漆结束后，烘干灯6对气缸盖进行烘干，打开开关门20，将气缸盖取出，通过加液口8向储液箱7内加入清洗液，打开第一阀门10，清洗液进入进液管9，通过喷液口11喷
出对喷漆箱1内部进行清洗，打开第三阀门23，清洗液通过排液管22排出。
22.本实用新型的喷漆箱1、旋转轴2、旋转杆3、气缸盖夹持手柄4、烘干灯6、储液箱7、加液口8、进液管9、第一阀门10、喷液口11、油漆箱12、密封盖13、连接管14、第二阀门15、喷漆口16、机箱17、电机18、开关键19、开关门20、观察窗21、排液管22、第三阀门23、底座24、支架25，上述部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是现有的喷漆装置在对气缸盖进行喷漆时，只能对气缸盖一面进行喷漆，无法对气缸盖两面喷漆，需要手动翻动气缸盖，操作较为繁杂，增加了喷漆时间，降低了喷漆效率，喷漆后喷漆箱内会残留剩余的油漆，这些油漆不仅会影响喷漆装置内部的运行，也会使气缸盖在喷漆时表面的油漆喷洒不均匀，影响气缸盖的质量，为此我们设计了一款新型的一种用于发动机气缸盖的喷漆装置，本实用新型通过上述部件的互相组合能够实现，通过在设备上设置旋转轴、储液箱和喷液口，旋转轴可带动气缸盖进行翻转，使气缸盖可一次进行两面喷漆，减短了喷漆时间，增加了喷漆效率，储液箱内可储存清洗液，清洗液可通过喷液口喷入喷漆箱内，对喷漆箱内部进行清洗，防止油漆残留在喷漆箱内，保证气缸盖在喷漆时表面的油漆喷洒均匀，不会影响气缸盖的质量。
23.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
24.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。