一种汽车车门表面均匀喷漆装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车喷漆装置技术领域，具体为一种汽车车门表面均匀喷漆装置。


背景技术：

2.为了减缓腐蚀老化，在各种机械设备和零部件的表面进行喷漆处理是一种常用的手段，喷漆装置通过人工将待喷漆件固定于喷头下然后进行喷漆，在一件待喷漆件的喷漆工序完成后，取下该待喷漆件，再次在喷头下方安装待喷漆件以进行下一次的喷漆。
3.现有的专利(公共号：cn210022582u)公开了一种新能源汽车车门喷漆装置，包括加工箱体，所述加工箱体下方通过螺钉紧固连接有底板，所述移动模块下方通过螺钉紧固连接有移动滑轮组，所述加工箱体外壁上通过螺钉紧固连接有储液箱，所述加工箱体上方通过管道连接有加压泵，所述加压泵外壁上镶嵌有控制器，所述控制器一侧通过螺钉紧固连接有过滤格栅，本实用新型的整体结构设计合理，便于移动安装，采取整体式喷漆处理，针对于车门外表面进行定向喷漆操作，显著提升了设备的喷漆效率，同时设计有气体循环装置，避免了喷漆过程中挥发性气体对人体所造成的损伤，内部设计有电热烘干系统，配合气流保证了喷漆后车门的烘干效率，实用性强。在实现本方案的过程中发现现有技术中存在如下问题，没有得到良好的解决：1、该喷漆装置在使用过程中，使得装置对汽车车门表面进行喷漆时，不能达到均匀喷漆的效果，从而无法达到理想的效果，2、该喷漆装置，结构复杂，使得维修不方便，并且不具有对车门进行缓冲保护，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的汽车喷漆装置基础上进行技术创新。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：1、该喷漆装置在使用过程中，使得装置对汽车车门表面进行喷漆时，不能达到均匀喷漆的效果，从而无法达到理想的效果，2、该喷漆装置，结构复杂，使得维修不方便，并且不具有对车门进行缓冲保护，而提出的一种汽车车门表面均匀喷漆装置。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车车门表面均匀喷漆装置，包括壳体和第一固定盘，所述壳体的右侧焊接有拉手，且壳体的左侧焊接有容器箱，所述第一固定盘位于壳体的内部，且第一固定盘的下方焊接有支撑杆，所述支撑杆的下方焊接有第二固定盘，且支撑杆的左侧水平安设有真空泵，所述支撑杆的右侧水平安设有滑杆，且滑杆的右侧活动连接有直线电机，所述直线电机的右侧活动连接有活动块，且活动块的右侧焊接有支柱，所述支柱的右侧焊接有管道，所述第一固定盘的右侧水平安设有第一安装盘，且第一安装盘的下方焊接有固定柱，所述固定柱的内部焊接有第一连接盘，且第一连接盘的右侧焊接有弹簧，所述弹簧的右侧焊接有第二连接盘，且第二连接盘的右侧固定连接有缓冲垫，所述固定柱的下方垂直安设有第二安装盘。
6.优选的，所述第一固定盘的中轴线与第二固定盘的中轴线相重合，且第一固定盘
的下表面与支撑杆的上表面之间紧密贴合。
7.优选的，所述支撑杆的中轴线与滑杆的中轴线相重合，且直线电机通过滑杆与支撑杆构成滑动结构。
8.优选的，所述支柱呈水平状安置于活动块的右侧表面，且支柱的右侧表面与管道的左侧表面之间紧密贴合。
9.优选的，所述固定柱的上表面与第一安装盘的下表面之间紧密贴合，且第一安装盘的中轴线与第二安装盘的中轴线相重合。
10.优选的，所述第一连接盘的中轴线与第二连接盘的中轴线相重合，且第二连接盘通过弹簧与第一连接盘构成弹性结构。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.1.本实用新型通过第一固定盘、支撑杆、第二固定盘、与滑杆和直线电机之间的配合设置，支撑杆通过焊接与第一固定盘进行固定，使得支撑杆可以承受较大的力度，同时直线电机可以沿着滑杆上下移动，从而使得直线电机可以带动活动块上下移动；
13.2.本实用新型通过活动块、支柱、管道、第一安装盘、固定柱和第二安装盘之间的配合设置，支柱通过焊接与活动块进行固定，使得支柱可以承受管道的重量，同时固定柱通过焊接与第一安装盘进行固定，从而使得固定柱可以保证内部零件受力时的可靠性；
14.3.本实用新型通过第一连接盘、弹簧和第二连接盘之间的配合设置，弹簧通过焊接与第二连接盘进行固定，当第二连接盘向左移动，使得第二连接盘可以压缩弹簧，从而使得弹簧起到缓冲的作用，并且第一连接盘可以保证弹簧受力的可靠性。
附图说明
15.图1为本实用新型主视剖视结构示意图；
16.图2为本实用新型主视结构示意图；
17.图3为本实用新型图1中a处放大结构示意图。
18.图中：1、壳体；2、拉手；3、容器箱；4、第一固定盘；5、支撑杆；6、第二固定盘；7、真空泵；8、滑杆；9、直线电机；10、活动块；11、支柱；12、管道；13、第一安装盘；14、固定柱；15、第一连接盘；16、弹簧；17、第二连接盘；18、缓冲垫；19、第二安装盘。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1
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3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车车门表面均匀喷漆装置，包括壳体1和第一固定盘4，壳体1的右侧焊接有拉手2，且壳体1的左侧焊接有容器箱3，第一固定盘4位于壳体1的内部，且第一固定盘4的下方焊接有支撑杆5，第一固定盘4的中轴线与第二固定盘6的中轴线相重合，且第一固定盘4的下表面与支撑杆5的上表面之间紧密贴合，第一固定盘4、支撑杆5、第二固定盘6、与滑杆8和直线电机9之间的配合设置，支撑杆5通过焊接与第一固定盘4进行固定，使得支撑杆5可以承受较大的力度，同时直线电机9可以沿着
滑杆8上下移动，从而使得直线电机9可以带动活动块10上下移动，支撑杆5的中轴线与滑杆8的中轴线相重合，且直线电机9通过滑杆8与支撑杆5构成滑动结构；
21.支撑杆5的下方焊接有第二固定盘6，且支撑杆5的左侧水平安设有真空泵7，支撑杆5的右侧水平安设有滑杆8，且滑杆8的右侧活动连接有直线电机9，直线电机9的右侧活动连接有活动块10，且活动块10的右侧焊接有支柱11，支柱11呈水平状安置于活动块10的右侧表面，且支柱11的右侧表面与管道12的左侧表面之间紧密贴合，活动块10、支柱11、管道12、第一安装盘13、固定柱14和第二安装盘19之间的配合设置，支柱11通过焊接与活动块10进行固定，使得支柱11可以承受管道12的重量，同时固定柱14通过焊接与第一安装盘13进行固定，从而使得固定柱14可以保证内部零件受力时的可靠性；
22.支柱11的右侧焊接有管道12，第一固定盘4的右侧水平安设有第一安装盘13，且第一安装盘13的下方焊接有固定柱14，固定柱14的上表面与第一安装盘13的下表面之间紧密贴合，且第一安装盘13的中轴线与第二安装盘19的中轴线相重合，固定柱14的内部焊接有第一连接盘15，且第一连接盘15的右侧焊接有弹簧16，第一连接盘15的中轴线与第二连接盘17的中轴线相重合，且第二连接盘17通过弹簧16与第一连接盘15构成弹性结构，第一连接盘15、弹簧16和第二连接盘17之间的配合设置，弹簧16通过焊接与第二连接盘17进行固定，当第二连接盘17向左移动，使得第二连接盘17可以压缩弹簧16，从而使得弹簧16起到缓冲的作用，并且第一连接盘15可以保证弹簧16受力的可靠性，弹簧16的右侧焊接有第二连接盘17，且第二连接盘17的右侧固定连接有缓冲垫18，固定柱14的下方垂直安设有第二安装盘19。
23.工作原理：在使用该汽车车门表面均匀喷漆装置时，首先使用者通过拉手2将装置推动至需要的地方，将第一固定盘4通过螺栓与壳体1进行固定，将第一安装盘13通过螺栓与壳体1进行固定，将容器箱3注满喷漆，使用者打开装置的活动门，将需要喷漆的车门移动到固定柱14的内部，使得弹簧16推动第二连接盘17，从而使得第二连接盘17压紧车门，同时缓冲垫18对车门起到缓冲，直线电机9(型号：ksd130s)沿着滑杆8上下移动，直线电机9带动活动块10移动，从而使得支柱11带动管道12上下移动，并且真空泵7(型号：sk
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1.0)开始工作，真空泵7将容器箱3内部的油漆通过软管输送至管道12的内部，使得喷头将管道12的内部油漆均匀喷至车门的表面，这就是该汽车车门表面均匀喷漆装置的工作原理。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。