方向舵喷漆辅助工装的制作方法

1.本实用新型属于通用航空辅助设备技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种方向舵喷漆辅助工装。


背景技术：

2.由于方向舵固定点较少，然而绝大部分表面都需要进行喷漆，因此喷漆的操作难度相对来说较大。在本辅助工装发明之前，方向舵喷漆采用的是悬挂法，用铁丝将方向舵吊起再进行喷漆。这样的方法有如下缺点：
3.1、用铁丝将方向舵吊起悬挂在空中，方向舵容易发生摆动，极大的增加了喷漆操作的难度，喷出来的漆面容易出现不平整、不光滑等现象；
4.2、方向舵一直悬挂着保持一种姿态不变，容易出现流挂、肥边等油漆问题； 3、增加了漆面返修工作量的同时，降低了工作效率。


技术实现要素：

5.本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种方向舵喷漆辅助工装，目的是提高工作效率。
6.为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：方向舵喷漆辅助工装，包括工装架、可旋转的设置于工装架上的摇臂以及设置于摇臂上且用于与方向舵连接的第一支撑臂和第二支撑臂。
7.所述工装架包括支架、设置于支架上的第一固定轴和与第一固定轴连接的第二固定轴，所述摇臂上设置套管，套管套设于第二固定轴上。
8.所述第一固定轴的直径大于所述第二固定轴的直径，第一固定轴与所述支架焊接连接。
9.所述第二固定轴设置两个，所述第一固定轴位于两个第二固定轴之间。
10.所述工装架还包括设置于所述支架上且用于对所述摇臂进行限位的挡块，挡块设置多个且挡块分布在所述第一固定轴的相对两侧。
11.所述挡块与所述支架为焊接连接。
12.所述摇臂为z型结构。
13.所述第一支撑臂和所述第二支撑臂处于与所述摇臂的旋转中心线相平行的同一直线上。
14.本实用新型的方向舵喷漆辅助工装，可以辅助进行方向舵的喷漆，操作既安全又便捷，有助于提高工作效率，减少人工成本。
附图说明
15.本说明书包括以下附图，所示内容分别是：
16.图1是本实用新型方向舵喷漆辅助工装的结构示意图；
17.图2是图1中a处放大图；
18.图3是本实用新型方向舵喷漆辅助工装的主视图；
19.图4是本实用新型方向舵喷漆辅助工装的侧视图；
20.图5是本实用新型方向舵喷漆辅助工装的俯视图；
21.图中标记为：1、脚轮；2、脚轮安装板；3、支架；4、挡块；5、第一固定轴；6、第二固定轴；7、套管；8、摇臂；9、第一支撑臂；10、第二支撑臂。
具体实施方式
22.下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。
23.需要说明的是，在下述的实施方式中，所述的“第一”和“第二”并不代表结构和/或功能上的绝对区分关系，也不代表先后的执行顺序，而仅仅是为了描述的方便。
24.如图1至图5所示，本实用新型提供了一种方向舵喷漆辅助工装，包括工装架、可旋转的设置于工装架上的摇臂8以及设置于摇臂8上且用于与方向舵连接的第一支撑臂9和第二支撑臂10。
25.具体地说，如图1至图5所示，工装架包括支架3、设置于支架3上的第一固定轴5和与第一固定轴5连接的第二固定轴6，摇臂8上设置套管7，套管7 套设于第二固定轴6上。支架3为竖直设置，支架3的下端设置多个脚轮安装板2，各个脚轮安装板2上安装一个脚轮1，方便工装整体进行移动。第一固定轴5的轴线与摇臂8的旋转中心线相平行，第一固定轴5为水平设置，第一固定轴5固定设置在支架3的上端，第二固定轴6与第一固定轴5为同轴固定连接，第一固定轴5的直径大于第二固定轴6的直径。
26.如图1至图5所示，在本实施例中，第一固定轴5与支架3焊接连接，第二固定轴6设置两个，第一固定轴5位于两个第二固定轴6之间。相应的，套管7也设置两个，两个套管7分别套设于两个第二固定轴6上，套管7的内直径略大于第二固定轴6的外直径，套管7与摇臂8为固定连接。
27.如图1至图5所示，工装架还包括设置于支架3上且用于对摇臂8进行限位的挡块4，挡块4设置多个且挡块4分布在第一固定轴5的相对两侧，挡块4 用于限定与摇臂8的最大转动角度，摇臂8的最大转动角度为180度。
28.如图1至图5所示，在本实施例中，挡块4共设置两个，第一固定轴5位于两个挡块4之间，两个挡块4处于与第一固定轴5的轴线相垂直的同一直线上，挡块4与支架3为焊接连接。
29.如图1至图5所示，摇臂8为z型结构，第一支撑臂9和第二支撑臂10处于与摇臂8的旋转中心线相平行的同一直线上，第一支撑臂9和第二支撑臂10 朝向摇臂8的同一侧伸出，第一支撑臂9和第二支撑臂10与摇臂8固定连接。第一支撑臂9的末端设计有直径为10mm的通孔，用来安装方向舵；第二支撑臂10根据方向舵安装方式而设计，具体尺寸也由方向舵决定。
30.在本实施例中，方向舵喷漆辅助工装的长约为1500mm，宽约为800mm，高约为1100mm。脚轮1规格选用2.5寸；脚轮安装板2为钢材质，脚轮与脚轮安装板2采用螺栓螺母连
接。支架3选用30x30x2mm方管焊接而成，外露端口用钢板封口；挡块4选用20x20x2mm方管。第一固定轴5采用外径为40mm、内径为36mm的圆管制成；第二固定轴6采用外径为34mm、内径为30mm的圆管制成；套管7选用外径为42mm、内径为36mm的圆管，摇臂8可以绕第一固定轴5做180度翻转。摇臂8选用30x20x2mm的方管和外径为20mm的圆管焊接而成。
31.以上结合附图对本实用新型进行了示例性描述。显然，本实用新型具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本实用新型的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.方向舵喷漆辅助工装，其特征在于：包括工装架、可旋转的设置于工装架上的摇臂以及设置于摇臂上且用于与方向舵连接的第一支撑臂和第二支撑臂。2.根据权利要求1所述的方向舵喷漆辅助工装，其特征在于：所述工装架包括支架、设置于支架上的第一固定轴和与第一固定轴连接的第二固定轴，所述摇臂上设置套管，套管套设于第二固定轴上。3.根据权利要求2所述的方向舵喷漆辅助工装，其特征在于：所述第一固定轴的直径大于所述第二固定轴的直径，第一固定轴与所述支架焊接连接。4.根据权利要求2或3所述的方向舵喷漆辅助工装，其特征在于：所述第二固定轴设置两个，所述第一固定轴位于两个第二固定轴之间。5.根据权利要求2或3所述的方向舵喷漆辅助工装，其特征在于：所述工装架还包括设置于所述支架上且用于对所述摇臂进行限位的挡块，挡块设置多个且挡块分布在所述第一固定轴的相对两侧。6.根据权利要求5所述的方向舵喷漆辅助工装，其特征在于：所述挡块与所述支架为焊接连接。7.根据权利要求1所述的方向舵喷漆辅助工装，其特征在于：所述摇臂为z型结构。8.根据权利要求1所述的方向舵喷漆辅助工装，其特征在于：所述第一支撑臂和所述第二支撑臂处于与所述摇臂的旋转中心线相平行的同一直线上。

技术总结
本实用新型公开了一种方向舵喷漆辅助工装，包括工装架、可旋转的设置于工装架上的摇臂以及设置于摇臂上且用于与方向舵连接的第一支撑臂和第二支撑臂。本实用新型的方向舵喷漆辅助工装，可以辅助进行方向舵的喷漆，操作既安全又便捷，有助于提高工作效率，减少人工成本。成本。成本。


技术研发人员：曾湘书 何建新 杨雅慧 方臻 葛文婧 俞丽丽 殷美玲
受保护的技术使用者：中电科芜湖钻石飞机制造有限公司
技术研发日：2021.08.25
技术公布日：2022/2/7