用于处理工件的处理设备和处理方法与流程

1.本发明涉及一种用于处理工件的处理设备。这种处理设备尤其用于处理车辆车身，其中车辆车身尤其被涂层、例如涂漆，和/或在涂层之后经受干燥和/或调温。


背景技术：

2.例如，这种处理设备可以包括用于加热工件、尤其是车辆车身的一个或多个加热区和用于冷却工件、尤其是车辆车身的一个或多个冷却区。
3.尤其地，当冷却区位于加热区之后时，在冷却区中可能出现冷凝物形成，冷凝物形成可能导致损害待处理的工件的处理结果。例如，从处理腔的顶壁滴落的冷凝物可能到达工件的涂层上并且损害该涂层。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于，提供一种用于处理工件的处理设备，该处理设备结构简单并且能够实现在能量和/或质量方面优化的工件处理。
5.根据本发明，该目的通过用于处理工件、尤其是车辆车身的处理设备得以实现。
6.用于处理工件的处理设备尤其用于处理车辆车身、优选地是乘用车的车辆车身。
7.优选地，处理设备包括包围处理腔的壳体。
8.处理设备优选地还包括用于将冷却气流供应至处理腔的冷却气流供应部。
9.此外优选地规定，处理设备包括加热区域，该加热区域与冷却气流供应部邻接或者形成冷却气流供应部的组成部分。
10.加热区域的温度优选地可被加热到高于冷却气流的温度。
11.优选地，加热区域能够被加热，使得其温度在工件的处理期间能够持续地保持在冷却气流的温度之上。
12.加热区域优选地可保持在至少约80℃、优选高于100℃的温度。
13.有益的可以是，处理设备包括用于主动加热加热区域的加热装置。
14.加热装置尤其可以包括欧姆加热件、对流加热件和/或辐射加热件。
15.例如可以规定，包括或者是欧姆加热件的加热装置集成到待加热的加热区域中或者形成待加热的加热区域。例如，平面壁元件可以是欧姆加热元件或包括欧姆加热元件。
16.优选地能够主动地借助加热装置、例如借助加热气体来加热加热区域。加热气体尤其是直接或间接地借助燃烧器装置和/或借助欧姆加热件被加热的气体或来自其他源的热气体。
17.对此替选地或补充地可以规定，加热区域可以被动地被加热，尤其是无需单独的加热装置。例如可以规定，可以通过布置在处理腔中的工件的辐射热量来加热加热区域。
18.可能有利的是，加热区域是或包括限定处理腔的分隔壁。
19.分隔壁例如由一个或多个金属板形成或者包括一个或多个金属板。
20.可以规定，分隔壁与处理腔中的气氛形成直接接触或处于与其的直接接触中。
21.分隔壁的内侧优选地朝向处理腔布置。
22.分隔壁的外侧优选地背离处理腔布置。
23.分隔壁例如可以具有多个区段、尤其是平坦的区段，该区段尤其是以相对于彼此呈不同的角度的方式布置。
24.例如，分隔壁可以具有多个、例如两个或三个区段，其中每两个区段以例如至少约110
°
和/或至多约160
°
的平面角度相互邻接。
25.分隔壁优选地以至少近似匹配于待处理的工件的外轮廓的区段的方式构造。
26.例如，在工件构造为车辆车身的情况下，分隔壁包括至少近似平行于车辆车身的挡风玻璃区域延伸的区段和至少近似平行于车辆车身的前罩区域延伸的另一区段。
27.尤其地，分隔壁将壳体的基本上为方形的内腔的角区域分隔开，其中内腔的剩余部分形成处理腔。
28.壳体的内腔的借助分隔壁分隔开的部分尤其包括加热气体腔和/或冷却气体腔。
29.优选地，分隔壁的背离处理腔的外侧限定加热气体腔，加热气体能够从处理设备的加热气流供应部供应至该加热气体腔。
30.可以规定，分隔壁的背离处理腔的外侧配设有热绝缘部。尤其地，由此可以优化基于工件的热辐射对分隔壁进行的被动加热。
31.优选地，相反，分隔壁在背离处理腔的外侧处不配设有热绝缘部，使得尤其在该外侧处供应的加热气体能够将热量释放到分隔壁处并且由此加热该分隔壁。
32.冷却气流供应部优选地被引导穿过加热区域和/或被加热区域包围。
33.优选地，冷却气流供应部直接与处理腔邻接和/或通入该处理腔中。
34.尤其可以规定，冷却气流供应部包括一个或多个冷却气流通道，该冷却气流通道在分隔壁中的开口处终止并且因此能够实现将冷却气体引导穿过分隔壁。
35.有利的可以是，冷却气流供应部包括用于将冷却气流导入处理腔中的一个或多个冷却气流通道，其中冷却气流通道中的一个或多个冷却气流通道优选地横穿用于加热加热区域的加热气体腔。
36.冷却气流通道优选地被用于加热加热区域的加热气体环流或可环流。
37.冷却气流通道的一个或多个冷却气流通道优选地将冷却气体腔与处理腔流体作用地连接。
38.冷却气体腔尤其是壳体的内腔的一部分，其布置在加热气体腔的背离处理腔的侧面上。
39.在冷却气体腔和处理腔之间优选地布置有加热气体腔。
40.冷却气体腔与处理腔的流体作用的连接尤其理解为，例如经由供应通道和/或压力腔供应至冷却气体腔的冷却气体能够经由冷却气流通道导入到处理腔中。
41.在加热气体腔和冷却气体腔之间优选地布置有一个或多个中间壁。
42.一个或多个中间壁例如由一个或多个金属板形成或者分别包括一个或多个金属板。
43.在本发明的设计方案中，在一个中间壁处或在两个中间壁之间可以布置有热绝缘部、例如绝缘材料或阻隔材料，尤其以便避免或至少减少从加热气体腔到冷却气体腔的热量传递。
44.此外，有利的可以是，冷却气流通道中的一个或多个冷却气流通道配设有热绝缘的外罩。由此可以优选地避免或至少最小化从位于加热气体腔内的加热气体到在冷却气流通道中被引导的冷却气体的热量传递。
45.用于加热加热区域的加热气体腔优选地流体作用地与处理腔连接。
46.尤其可以规定，处理设备包括用于将加热气体腔与处理腔流体作用地连接的一个或多个连接槽。
47.用于加热加热区域、尤其是分隔壁的加热气体然后可以优选地完全被供应到处理腔。由此，优选地可以省去单独的加热气体导出部。
48.有益的可以是，一个或多个连接槽布置在处理设备的处理腔壁的形成加热区域的区段、尤其是分隔壁，与处理设备的处理腔壁的另一区段、尤其是不被加热气体从后面流过的区段之间。
49.处理腔壁在此优选地尽可能通过壳体的四个壳体壁形成，其中处理腔壁的区段通过分隔壁形成，该分隔壁将壳体的内腔的一部分分隔开。
50.尤其在分隔壁和壳体的一个或多个壳体壁之间的一个或多个过渡区域处优选地布置和/或构造一个或多个连接槽。
51.一个或多个连接槽优选地构造为在在一侧处理设备的处理腔壁的其他的形成加热区域的区段或分隔壁与在另一侧处理腔壁的另一区段之间的间隙。
52.尤其可以规定，连接槽中的一个或多个连接槽布置在a)处理腔壁的形成至少近似竖直的侧壁的区段与b)加热区域之间。
53.对此替选地或补充地可以规定，连接槽中的一个或多个连接槽布置在a)处理腔壁的形成至少近似水平的顶壁的区段与b)加热区域之间。
54.尤其可以规定，处理设备包括唯一的加热区域，该加热区域在两侧与壳体壁邻接，其中优选地在朝向壳体壁、尤其朝向侧壁和/或朝向顶壁的一个或两个过渡区域中设置加热区域的与壳体壁隔开的和/或与壳体壁形成间隙的布置。
55.一个或多个连接槽例如借助间隔保持件、尤其是垫圈形成，以用于将分隔壁与壳体壁均匀隔开地布置。
56.可以规定，加热气流供应部形成或包括流动引导部，借助该流动引导部能够将来自处理设备的闸门的或来自供应通道的闸门进气作为用于加热加热区域的加热气体供应至加热区域。所供应的加热气体是无溶剂的新鲜空气，使得在加热区域内不可能有冷凝物形成。
57.在本说明书和所附权利要求中，流动引导部尤其由用于气体引导的一个或多个通道，用于对气体冷却、加热、加湿和/或除湿的一个或多个空调装置，和/或用于驱动气体流动的一个或多个通风机形成。流动引导部的组件在此被构造、布置和/或设立成，使得能够实现功能性描述的气体引导。
58.加热区域尤其用于将处理设备的处理腔壁的区段、尤其是与处理腔的气氛接触的区域至少部分地加热到使得在朝向处理腔的侧面上不能有冷凝物形成的温度。例如，在这种情况下，加热区域被加热到可能作为冷凝物积聚的介质、尤其是溶剂和/或水的沸点以上。
59.在此，作为加热区域尤其设置有处理腔壁的下述区段，用于冷却工件的冷却气体
被引导穿过该区段，并且该区段因此本身可能被冷却成，使得可能积聚冷凝物。
60.借助加热区域优选地可以完全避免冷凝物积聚。
61.替选或补充于这种加热区域，冷却气流通道和/或用于将冷却气体供应至处理腔的喷嘴的合适的设计方案可以是有利的。
62.例如，可以在分隔壁和/或壳体的尤其竖直的侧壁中或处设置冷却气流供应部，该冷却气流供应部包括喷嘴，该喷嘴从分隔壁和/或侧壁开始伸入到处理腔中。
63.在侧壁的区域中形成的冷凝物因此尤其可以围绕伸入的喷嘴流走，并且因此不会在所供应的冷却气流上滴落并且不会被其夹带。
64.此外，替选地或补充地，可以规定对处理腔壁、尤其是至少近似水平的顶壁和/或竖直的侧壁进行加热。
65.尤其通过特别是穿过连接槽从加热气体腔供应加热气体进行这些处理腔壁的加热，该连接槽将处理腔壁的内腔与加热气体腔连接。
66.在相应的处理腔壁的相应的内腔的背离加热气体腔的端部处，被供应以用于加热处理腔壁的加热气体优选地是可导出的，尤其可导入到壳体外部的导出装置中，或者导入到处理腔中。
67.加热气体尤其是经由新鲜空气热交换器加热的新鲜空气。
68.在新鲜空气被供应至处理设备的闸门之后，加热气体尤其可以是被加热的新鲜空气。对此替选地可以规定，将待供应至闸门的、被加热的新鲜空气的一部分分流并且直接用作用于加热加热区域的加热气体。
69.尤其是为了能够控制和/或调节冷却气流的质量流量和/或体积流量，冷却气流供应部优选地包括一个或多个活门和/或一个或多个阀和/或一个或多个流量调节器、尤其是在一个或多个通风机处的一个或多个可控制的和/或可调节的变频器，和/或一个或多个传感器。
70.尤其是为了能够控制和/或调节加热气流的质量流量和/或体积流量，加热气流供应部优选地包括一个或多个活门和/或一个或多个阀和/或一个或多个流量调节器和/或传感器。
71.通过控制和/或调节加热气流的体积流量和/或质量流量，尤其可以控制和/或调节加热区域的温度。
72.尤其可以规定，将加热区域的温度借助加热气流供应部至少保持在可能作为冷凝物积聚的介质的蒸发温度，优选地高于该蒸发温度至少约5k、例如高于该蒸发温度至少约10k，和/或高于该蒸发温度至多约50k、优选地高于该蒸发温度至多约30k。
73.尤其可以通过从邻接的闸门的闸门箱的出口(stich)实现向加热气体腔供应加热气体。
74.优选地，所有冷却气流通道是密封焊接的，以避免冷却气体流出到加热气体腔中和/或避免加热气体侵入到填充有冷却气体的区域中。
75.借助加热气流供应部优选地在提高的压力下供应加热气体，使得在加热气体腔中存在比在处理腔中更高的压力，尤其是提高至少10mbar、例如至少约50mbar、优选地至少100mbar的压力。
76.优选地，所供应的加热气流的体积流量为至少约50nm3/h、尤其是至少约150nm3/h，
和/或至多约1000nm3/h、优选地至多约500nm3/h。
77.一个或多个连接槽优选地布置在棱边区域中，以便尤其在基于几何形状对于冷凝物形成关键的区域处确保温度提高。
78.替选于将加热气流供应至处理腔，可以设置加热气流的再循环或其他用途。例如，加热气流可以用作处理设备的闸门的进气流。
79.此外，可以设置下述组合，即所供应的加热气流的一部分被导入到处理腔中，并且另一部分以其他方式被导出和/或被进一步利用。
80.优选地，在不同的连接槽处设置有不同的槽宽度。由此可以改变通过相应的连接槽逸出的加热气体的量、尤其是体积流量和/或质量流量。槽宽度例如可以通过适当地选择间隔垫片、例如垫圈的数量和厚度来调节。
81.有利的可以是，构造为顶壁的壳体壁和/或处理腔壁仅近似水平地取向并且与水平线围成例如至少2
°
、优选地至少5
°
的角。由此，在不期望的冷凝物形成的情况下，可以确保冷凝物液滴朝壳体的侧壁流走，以便尤其避免冷凝物滴落到待处理的工件上。
82.本发明还涉及一种用于处理工件、尤其是车辆车身的处理方法。
83.就此而言，本发明的目的在于，提供一种方法，该方法能够简单地执行并且能够实现在能量和/或质量方面优化的工件处理。
84.根据本发明，该目的通过用于处理工件的方法得以实现。
85.用于处理工件的方法尤其包括下述步骤：
[0086]-将一个或多个工件带入由壳体包围的处理腔中，和/或将一个或多个工件运输穿过处理腔；
[0087]-借助冷却气流供应部将冷却气流供应至处理腔，以冷却一个或多个工件；-加热与冷却气流供应部邻接的加热区域，优选地将温度加热到高于所供应的冷却气流的温度。
[0088]
尤其适合于在根据本发明的处理设备上或在使用根据本发明的处理设备的情况下执行根据本发明的方法。
[0089]
根据本发明的处理设备尤其适合于执行根据本发明的方法。
[0090]
优选地，该方法具有与根据本发明的处理设备相关联地描述的特征和/或优点中的一个或多个特征和/或优点。
[0091]
此外，根据本发明的处理设备优选地具有与该方法相关联地描述的特征和/或优点中的一个或多个特征和/或优点。
[0092]
实施例的以下说明和附图描述了本发明的其他优选特征。
附图说明
[0093]
附图为：
[0094]
图1示出了用于处理工件的处理设备的冷却模块的示意性部分剖视图；
[0095]
图2示出了图1的处理设备的示意性竖直截面图；
[0096]
图3示出了图2中的区域iii的放大图；
[0097]
图4示出了图2中的区域iv的放大图；
[0098]
图5示出了图1的处理设备的加热区域的示意性的部分剖视图，其中还示出了检查入口；
[0099]
图6示出了图1的处理设备的喷嘴箱的竖直截面图，其中在加热气体腔和冷却气体腔之间设置有阻隔部；
[0100]
图7示出了冷却气体腔的替选的实施方式的示意性透视图；
[0101]
图8示出了图7的替选的冷却气体腔连同处理设备(对应于根据图1的处理设备)的周围组件的示意性竖直截面图；
[0102]
图9示出了处理设备的第三实施方式的示意性竖直截面图，其中设置有被加热的侧壁；
[0103]
图10示出了处理设备的第四实施方式的示意性竖直截面图，其中设置有被加热的顶壁；
[0104]
图11示出了处理设备的第五实施方式的竖直侧壁的区段的示意图，其中设置有伸入到处理腔中的喷嘴；
[0105]
图12示出了图11的侧壁和布置在该处的喷嘴的示意性透视后视图；和
[0106]
图13示意性示出了伸入的喷嘴的可选的改进方案。
[0107]
相同的或功能等效的元件在所有附图中配设有相同的附图标记。
具体实施方式
[0108]
在图1至图4中示出的、整体用100表示的处理设备用于处理(未示出的)工件。处理设备100尤其是用于对车辆车身进行涂漆的涂漆设备的干燥器102。
[0109]
处理设备100尤其包括一个或多个(未示出的)加热模块以及一个或多个连接到加热模块处的冷却模块104(参见图1)。
[0110]
冷却模块104包括基本上为方形的壳体106，其限定方形的内腔108。
[0111]
在内腔108中布置有处理腔110。
[0112]
壳体106因此也包围处理腔110。
[0113]
处理腔110尤其是壳体106的内腔108的一部分。
[0114]
借助(未示出的)运输装置能将工件带入到处理腔110中或引导穿过该处理腔。
[0115]
在此，工件尤其是可调温的，例如在冷却模块104中是可冷却的。
[0116]
冷却模块104尤其是处理设备100的冷却区112的组成部分或者形成冷却区112。
[0117]
处理腔110被多个处理腔壁114包围。
[0118]
处理腔壁114尤其是底壁116。此外，壳体106的两个至少近似竖直的侧壁118和顶壁120是处理腔壁114。
[0119]
提及的处理腔壁114因此尤其也是壳体106的壳体壁122。
[0120]
壳体106的内腔108借助分隔壁124被划分成处理腔110和在内腔108内的其他尚待描述的腔。
[0121]
因此，分隔壁124同样形成界定处理腔110的处理腔壁114。
[0122]
分隔壁124尤其由一个或多个金属板126形成或者包括一个或多个金属板126。
[0123]
分隔壁的内侧128在处理设备100运行时与位于处理腔110中的气体接触。
[0124]
处理设备100还包括用于将冷却气流供应至处理腔110的冷却气流供应部130。
[0125]
冷却气流供应部130在此包括供应通道132，冷却的或冷的气体、尤其是冷却的或冷的空气能被供应至该供应通道。
[0126]
冷却气流供应部130还包括用于将冷却气流分配到多个供应开口136的压力腔134，以用于将冷却气流供应至处理腔110。
[0127]
此外，冷却气流供应部130包括冷却气体腔138，该冷却气体腔尤其是壳体106的内腔108的组成部分并且用于将冷却气流分配到冷却气流供应部130的多个冷却气流通道140。
[0128]
冷却气体腔138尤其是冷却气体箱142。
[0129]
借助冷却气体腔138和冷却气流通道140以及借助分隔壁124尤其形成处理设备100的用于将冷却气流供应至处理腔110的喷嘴箱144。
[0130]
在将冷却气体供应至处理腔110时，可能发生壳体106的区域的局部冷却。然后如果气体(该气体具有容易冷凝的成分)例如穿过闸门或通过其他气体混合部到达处理腔110中，则可能在壳体106中、尤其在处理腔壁114处有冷凝物形成。
[0131]
尤其是空气湿气可能在处理腔壁114的冷的区域处冷凝并且到达待处理的工件上。由此可能损害工件的质量。
[0132]
因此，处理设备100除了冷却气流供应部130之外优选地包括加热气流供应部146。
[0133]
可以借助加热气流供应部146加热处理设备100的加热区域148。
[0134]
加热区域148尤其是或包括分隔壁124。
[0135]
优选地，加热区域148在到处理腔110中的过渡的区域中包围冷却气流供应部130的冷却气流通道140。
[0136]
借助加热气流供应部146，尤其是分隔壁124可以被加热气体从后面流过，以便将热量传递到分隔壁124上并且因此加热分隔壁124。
[0137]
为此，分隔壁124的背离处理腔110的外侧150尤其直接与经由加热气流供应部146供应的加热气体接触。
[0138]
为此，在分隔壁124的背离处理腔110的侧面上布置和/或构造有加热气体腔152。
[0139]
在此，加热气体腔152尤其布置在冷却气体腔138和处理腔110之间，并且一方面借助分隔壁124与处理腔110分隔，并且另一方面借助一个或两个中间壁154与冷却气体腔138分隔。
[0140]
一个或多个中间壁154尤其用于加热气体腔152与冷却气体腔138的热绝缘。如尤其从图6中得知，可选地可以规定，在两个中间壁154之间的区域或中间壁154中的一个中间壁配设有阻隔材料156或绝缘材料158，以便优化绝缘效果。
[0141]
加热气体流动优选地可经由加热气流供应部146的供应通道160导入加热气体腔152中。
[0142]
加热气体例如可以经由(未示出的)加热气流导出部从加热气体腔152中导出。由此尤其可以避免将加热气体混合到位于处理腔110中的气体中，以便不损害工件的冷却。
[0143]
相反，优选地不设置这种单独的加热气流导出部。更确切地说，优选地以与冷却气流相比较小的量供应加热气体，从而将加热气体混合到位于处理腔110中的气体中不会引起值得注意的温度损害。
[0144]
为了将加热气体从加热气体腔152供应到处理腔110，优选地设置一个或多个连接槽162(尤其参见图2至图4)。
[0145]
该一个或多个连接槽162尤其构造为在分隔壁124与壳体壁122的邻接的部分之间
的间隙164。
[0146]
间隙164的间隙厚度在此优选地可以借助焊接螺栓166、l角型件168和(未示出的)垫圈或其他的间隔保持件被调节。尤其地，可以优选地在间隙164的整个长度上调节均匀的间隙宽度。
[0147]
此外，通过适当地选择在分隔壁124和壳体壁122之间的不同位置处的间隙宽度，可以改变释放的加热气流在处理腔110内的不同区域上的分配。因此，加热气体腔内的热量分配也是可调节的，使得优选地在上部区域或下部区域中从后面流过分隔壁并且因此加热分隔壁。
[0148]
如尤其从图3和图4中得知，间隙164例如布置在顶区域中，也就是说布置在分隔壁124和顶壁120之间的过渡的区域中。
[0149]
由此，加热气体从加热气体腔152开始涌流至顶壁120并且由此对其进行加热。由此，在顶壁120的与分隔壁124邻接的部分的区域中也能够减少或完全避免冷凝物形成。
[0150]
同样地，根据图4，加热气体可以在分隔壁124和竖直的侧壁118之间的过渡区域处逸出并且由此至少在与分隔壁124邻接的区域中加热竖直的侧壁118。
[0151]
布置在壳体106的内腔108的上部角区域中的用于供应冷却气流的喷嘴箱144可以通过所描述的加热气流供应部146优选地被加热成，使得不产生冷凝物。由此有效地保护了至少局部地直接在喷嘴箱144下方穿过的工件免于滴落的污染。
[0152]
如尤其从图5中可以获悉，可选地，一个或多个检查入口170可以布置在分隔壁124中。由此，尤其可从处理腔110出来接近加热气体腔152，以便能够执行维护工作和/或清洁工作。
[0153]
图7和图8所示的处理设备100的第二实施方式与图1至图4所示的实施方式的区别基本上在于，在壳体106的内腔108内没有为多个冷却气流通道140设置共同的冷却气体腔138。
[0154]
尤其地，在壳体106的内腔108的借助分隔壁124分隔开的部分中没有设置冷却气体箱142。
[0155]
更确切地说，为每个冷却气流140设置单独的引导通道172，其从壳体106的竖直的侧壁118开始延伸直至冷却气流通道140和/或分隔壁124中的供应开口136。
[0156]
因此，借助也可以形成冷却气流通道140的引导通道172，冷却气体可以被引导穿过加热气体腔152。
[0157]
如尤其从图8中可以获悉，引导通道172或者也可选地是冷却气流通道140配设有热绝缘部、尤其是阻隔材料156或绝缘材料158。
[0158]
此外，图7和图8所示的处理设备100的实施方式在结构和功能方面与图1至图4所示的实施方式相符，从而就此而言参考其前面的描述即可。
[0159]
图9所示的处理设备100的第三实施方式与图1至图4所示的第一实施方式的区别基本上在于，形成竖直的侧壁118的处理腔壁114在分隔壁124和侧壁118之间的过渡中与连接槽162邻接并且被布置成，使得从连接槽162流出的加热气体不直接流入处理腔110中，而是更确切地说，在处理腔壁114内穿流该处理腔壁并且进而加热处理腔壁114。
[0160]
如通过图9中的在从侧壁118到底壁116的过渡的区域中的箭头所表明的那样，在处理腔壁114的下端部处，可以将加热气体可选地导入到处理腔110中(在图9中三个箭头中
的左上的箭头)或者以其他方式导出(在图9中三个箭头中的右边的箭头)。对此替选地或补充地可以规定，将加热气体继续引导到底区域中、尤其是引导到底壁116中，以便也在那里实现局部的温度提高并且由此避免冷凝物形成(在图9中三个箭头中的左下侧的箭头)。
[0161]
通过借助加热气体加热侧壁118，也可以在侧壁118的区域中有效地避免冷凝物形成。
[0162]
此外，图9所示的第三实施方式在结构和功能方面与图1至图4所示的实施方式相符，从而就此而言参考其前面的描述即可。
[0163]
图10所示的处理设备100的第四实施方式与图9所示的第三实施方式的区别基本上在于，被加热的处理腔壁114形成顶壁120，其因此是能从后面被流过的。
[0164]
因此，顶壁120能够借助来自加热气体腔152的加热气体被加热，以便避免在顶区域中有冷凝物形成。
[0165]
导入到处理腔壁114中的加热气体尤其在顶壁120的背离分隔壁124的端部区域处逸出到处理腔110中。
[0166]
此外，图10所示的处理设备100的第四实施方式在结构和功能方面与图9所示的第三实施方式相符，从而就此而言参考其前面的描述即可。
[0167]
可选地可以在处理设备100的每个所描述的实施方式中设有图11和图12所示的壳体106的侧壁118的设计方案。
[0168]
在此，代替简单的供应开口136(参见图1)，设置伸入处理腔110中的喷嘴174。这些伸入到处理腔110中的喷嘴174尤其在水平方向上伸出远离竖直的侧壁118并且同样用于避免工件被冷凝物污染。此外，由此能够以优选更高的流动速度实现工件的更直接的入流，由此能够获得更有效的调温。
[0169]
实质上通过冷凝物首先形成在竖直的侧壁118处，然而该冷凝物然后能够简单地在竖直的侧壁118处向下流出，这一点通过伸入的喷嘴174得以实现。尤其地，可以通过伸入的喷嘴174避免冷凝物滴落到供应开口136中(根据图1)。因此冷凝物不会被供应的冷却气流夹带并且因此不会污染工件。
[0170]
在图13中示意性地示出伸入的喷嘴174的可选的改进方案。在该改进方案中规定，伸入的喷嘴174至少局部地或在其整个圆周和/或长度上具有双壁176。在形成在双壁176内的中间壁区域178中优选是可穿流的并且与侧壁118流体作用地连接成，使得在侧壁118中被引导的加热气体可以流入中间壁区域178中并且因此可以加热伸入的喷嘴174。
[0171]
在伸入的喷嘴174的背离侧壁118的端部处、尤其在供应开口136的区域中，优选地设置有环形的和/或凸缘形的流动转向部180。借助流动转向部180，加热气体例如可以转向至少约90
°
、优选地至少约135
°
、例如约180
°
，并且可以被导入处理腔110中。
[0172]
伸入的喷嘴174由此优选地至少在与含溶剂的和/或冷的空气接触的区段中是可加热的，以便避免冷凝物形成。
[0173]
在处理设备100的其他(未示出的)实施方式中，上述处理设备100的不同方面可以根据需要相互组合，以便能实现其他优选的实施方式。尤其地，图7和图8所示的实施方式中也可以规定，使加热气体附加地从顶壁120或竖直的侧壁118后面流过。
[0174]
附图标记列表
[0175]
100
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
处理设备
[0176]
102
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
干燥器
[0177]
104
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
冷却模块
[0178]
106
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
壳体
[0179]
108
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
内腔
[0180]
110
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
处理腔
[0181]
112
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
冷却区
[0182]
114
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
处理腔壁
[0183]
116
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
底壁
[0184]
118
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
侧壁
[0185]
120
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
顶壁
[0186]
122
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
壳体壁
[0187]
124
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
分隔壁
[0188]
126
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
金属板
[0189]
128
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
内侧
[0190]
130
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
冷却气流供应部
[0191]
132
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
供应通道
[0192]
134
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
压力腔
[0193]
136
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
供应开口
[0194]
138
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
冷却气体腔
[0195]
140
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
冷却气流通道
[0196]
142
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
冷却气体箱
[0197]
144
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
喷嘴箱
[0198]
146
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
加热气流供应部
[0199]
148
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
加热区域
[0200]
150
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
外侧
[0201]
152
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
加热气体腔
[0202]
154
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
中间壁
[0203]
156
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
阻隔材料
[0204]
158
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
绝缘材料
[0205]
160
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
供应通道
[0206]
162
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
连接槽
[0207]
164
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
间隙
[0208]
166
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
焊接螺栓
[0209]
168
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
l角型件
[0210]
170
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
检查入口
[0211]
172
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
引导通道
[0212]
174
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
喷嘴
[0213]
176
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
双壁
[0214]
178
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
中间壁区域
[0215]
180
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
流动转向部