一种汽车涂胶用高压胶泵的制作方法

1.本实用新型属于涂胶设备技术领域，具体为一种汽车涂胶用高压胶泵。


背景技术：

2.胶泵是泵中的一种，胶泵也有许多的分类，大型的胶泵主要运用在工业建筑中，常见的是使用胶泵进行渣浆，也有轻巧型的胶泵。但是目前用于汽车行业涂胶的高压胶泵，导向杆和活塞运动时不稳定，容易出现偏差并且，密封性低，导致胶水溢出，为此，我们提出一种汽车涂胶用高压胶泵。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种汽车涂胶用高压胶泵，以解决现有技术存在的导向杆和活塞运动时不稳定，容易出现偏差并且，密封性低，导致胶水溢出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车涂胶用高压胶泵，包括泵体，所述泵体的内腔顶部设置有导向杆，所述导向杆的顶部设置有连接板，所述泵体的顶部左右两侧均设置有相同的固定杆，两组所述固定杆的顶部均设置有相同的限位块，所述导向杆的内腔中开设有滑腔，所述泵体的内腔中心处设置与固定板，所述固定板的顶部开设为导向模腔，所述滑腔中设置有活塞，所述活塞的底部设置有活塞杆，所述活塞杆的底部设置有密封圈，所述泵体的底部设置有安装座，所述安装座的底部设置有出胶口，所述出胶口的底部设置有紧固盖。
5.优选的，两组所述固定杆均贯穿设置在连接板的左右两侧，两组所述限位块与两组所述固定杆均为固定连接。
6.优选的，所述活塞杆贯穿导向杆、固定板和安装座的顶部设置在安装座的内腔中，所述密封圈与安装座顶部的贯穿口相匹配。
7.优选的，所述固定板的顶部左右两侧均设置有相同的第一支撑杆，两组所述第一支撑杆的顶部设置有第二支撑杆，两组所述第二支撑杆的内腔中设置有相同的弹簧。
8.优选的，两组所述第二支撑杆均贯穿设置在两组所述第一支撑杆的顶部，两组所述弹簧的底部与两组所述第一支撑杆的内腔底部固定连接，两组所述弹簧的顶部与两组所述第二支撑杆的底部固定连接。
9.优选的，所述出胶口的外圈开设有螺纹，所述出胶口的外圈底部设置有密封垫，所述紧固盖的内圈中开设有与出胶口螺纹相匹配的螺纹孔。
10.本实用新型的有益效果是：
11.1.通过固定杆和限位块的设置，当导向杆上下运动时，能够通过连接板使导向杆运动更加稳定，并且通过第二支撑杆贯穿在第一支撑杆中，当导向杆上下运动时，带动第二支撑杆在第一支撑杆中上下移动，使导向杆运动时更加稳定，不出现偏差。
12.2.通过螺纹和螺纹孔的设置，使出胶口和紧固盖螺纹连接，并且通过密封垫对出胶口和紧固盖进行密封，避免存储在紧固盖中的密封性不强，导致胶水溢出。
附图说明
13.图1为本实用新型结构示意图；
14.图2为本实用新型侧视结构示意图；
15.图3为本实用新型a处放大结构示意图；
16.图中：1.泵体；2.导向杆；3.连接板；4.固定杆；5.限位块；6.滑腔；7.固定板；71.第一支撑杆；72.第二支撑杆；73.弹簧；8.导向模腔；9.活塞；10.活塞杆；11.密封圈；12.安装座；13.出胶口；131.螺纹；132.密封垫；14.紧固盖。
具体实施方式
17.下面结合实施例及其附图，对本实用新型提供的技术方案进行清楚、完整地描述。
18.实施例1：
19.请参阅图1-3，一种汽车涂胶用高压胶泵，包括泵体1，所述泵体1的内腔顶部设置有导向杆2，所述导向杆2的顶部设置有连接板3，所述泵体1的顶部左右两侧均设置有相同的固定杆4，两组所述固定杆4的顶部均设置有相同的限位块5，所述导向杆2的内腔中开设有滑腔6，所述泵体1的内腔中心处设置与固定板7，所述固定板7的顶部开设为导向模腔8，所述滑腔6中设置有活塞9，所述活塞9的底部设置有活塞杆10，所述活塞杆10的底部设置有密封圈11，所述泵体1的底部设置有安装座12，所述安装座12的底部设置有出胶口13，所述出胶口13的底部设置有紧固盖14；
20.实施例2：
21.如图1所示，与实施例1不同的是，所述固定杆4均贯穿设置在连接板3的左右两侧，两组所述限位块5与两组所述固定杆4均为固定连接，通过固定杆4和限位块5的设置，当导向杆2上下运动时，能够通过连接板3使导向杆2运动更加稳定，不出现偏差；
22.请参阅图1，所述活塞杆10贯穿导向杆2、固定板7和安装座12的顶部设置在安装座12的内腔中，所述密封圈11与安装座12顶部的贯穿口相匹配，通过密封圈11的设置且密封圈11的顶部为外扩型，当活塞杆10向上运动时，使密封圈11外扩部位于安装座12的顶部外侧，将贯穿口进行密封避免胶水流出；
23.请参阅图2，所述固定板7的顶部左右两侧均设置有相同的第一支撑杆71，两组所述第一支撑杆71的顶部设置有第二支撑杆72，两组所述第二支撑杆72的内腔中设置有相同的弹簧73，两组所述第二支撑杆72均贯穿设置在两组所述第一支撑杆71的顶部，两组所述弹簧73的底部与两组所述第一支撑杆71的内腔底部固定连接，两组所述弹簧73的顶部与两组所述第二支撑杆72的底部固定连接，通过第二支撑杆72贯穿在第一支撑杆71中，当导向杆2上下运动时，带动第二支撑杆72在第一支撑杆71中上下移动，使导向杆2运动时更加稳定，并且通过弹簧73的设置，使导向杆2可以直接回弹；
24.请参阅图3，所述出胶口13的外圈开设有螺纹131，所述出胶口13的外圈底部设置有密封垫131，所述紧固盖14的内圈中开设有与出胶口13螺纹131相匹配的螺纹孔，通过螺纹131和螺纹孔的设置，使出胶口13和紧固盖14螺纹连接，并且通过密封垫131对出胶口13和紧固盖14进行密封，避免胶水溢出；
25.工作原理：使用时，外部的力拉动导向杆2在泵体1中进行上下运动，使活塞9带动活塞杆10上下运动，通过固定杆4和限位块5的设置，当导向杆2上下运动时，能够通过连接
板3使导向杆2运动更加稳定，不出现偏差，通过第二支撑杆72贯穿在第一支撑杆71中，当导向杆2上下运动时，带动第二支撑杆72在第一支撑杆71中上下移动，使导向杆2运动时更加稳定，并且通过弹簧73的设置，使导向杆2可以直接回弹，当活塞杆10向上运动时，使密封圈11外扩部位于安装座12的顶部外侧，将贯穿口进行密封避免胶水流出，停止出胶，当活塞杆10向下运动时，使密封圈11与安装座12分离，使胶水流入出胶口13进行涂胶。


技术特征：
1.一种汽车涂胶用高压胶泵，包括泵体（1），其特征在于：所述泵体（1）的内腔顶部设置有导向杆（2），所述导向杆（2）的顶部设置有连接板（3），所述泵体（1）的顶部左右两侧均设置有相同的固定杆（4），两组所述固定杆（4）的顶部均设置有相同的限位块（5），所述导向杆（2）的内腔中开设有滑腔（6），所述泵体（1）的内腔中心处设置与固定板（7），所述固定板（7）的顶部开设为导向模腔（8），所述滑腔（6）中设置有活塞（9），所述活塞（9）的底部设置有活塞杆（10），所述活塞杆（10）的底部设置有密封圈（11），所述泵体（1）的底部设置有安装座（12），所述安装座（12）的底部设置有出胶口（13），所述出胶口（13）的底部设置有紧固盖（14）。2.根据权利要求1所述的一种汽车涂胶用高压胶泵，其特征在于：两组所述固定杆（4）均贯穿设置在连接板（3）的左右两侧，两组所述限位块（5）与两组所述固定杆（4）均为固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车涂胶用高压胶泵，其特征在于：所述活塞杆（10）贯穿导向杆（2）、固定板（7）和安装座（12）的顶部设置在安装座（12）的内腔中，所述密封圈（11）与安装座（12）顶部的贯穿口相匹配。4.根据权利要求1所述的一种汽车涂胶用高压胶泵，其特征在于：所述固定板（7）的顶部左右两侧均设置有相同的第一支撑杆（71），两组所述第一支撑杆（71）的顶部设置有第二支撑杆（72），两组所述第二支撑杆（72）的内腔中设置有相同的弹簧（73）。5.根据权利要求4所述的一种汽车涂胶用高压胶泵，其特征在于：两组所述第二支撑杆（72）均贯穿设置在两组所述第一支撑杆（71）的顶部，两组所述弹簧（73）的底部与两组所述第一支撑杆（71）的内腔底部固定连接，两组所述弹簧（73）的顶部与两组所述第二支撑杆（72）的底部固定连接。6.根据权利要求1所述的一种汽车涂胶用高压胶泵，其特征在于：所述出胶口（13）的外圈开设有螺纹（131），所述出胶口（13）的外圈底部设置有密封垫（132），所述紧固盖（14）的内圈中开设有与出胶口（13）螺纹（131）相匹配的螺纹孔。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车涂胶用高压胶泵，包括泵体，所述泵体的内腔顶部设置有导向杆，所述导向杆的顶部设置有连接板，所述泵体的顶部左右两侧均设置有相同的固定杆，两组所述固定杆的顶部均设置有相同的限位块，所述泵体的内腔中心处设置与固定板，通过固定杆和限位块的设置，当导向杆上下运动时，能够通过连接板使导向杆运动更加稳定，并且通过第二支撑杆贯穿在第一支撑杆中，当导向杆上下运动时，带动第二支撑杆在第一支撑杆中上下移动，使导向杆运动时更加稳定，不出现偏差，通过螺纹和螺纹孔的设置，使出胶口和紧固盖螺纹连接，并且通过密封垫对出胶口和紧固盖进行密封，避免存储在紧固盖中的密封性不强，导致胶水溢出。导致胶水溢出。导致胶水溢出。


技术研发人员：韩少江
受保护的技术使用者：上海茵泰克工业设备有限公司
技术研发日：2022.01.13
技术公布日：2022/5/29