一种浮油收集装置的制作方法

1.本技术涉及油水分离领域，尤其是涉及一种浮油收集装置。


背景技术：

2.厨余垃圾在处理过程中，通常实现先将所有垃圾投放进餐厨垃圾处理设备中，进行固液分离，然后将液态的油水抽到隔油器中进行油水分离，分离之后再对尾水进行后续水处理排放。
3.但是在低温时，油脂和漂浮颗粒混合后会凝结成块，在高温油脂则会变得粘稠，现存在一种隔油器，包括仓体1，仓体1内竖直安装有隔油网2，隔油网2将仓体分成油水区3和污水区4，实际中，油水首先进入油水区中，而后经过隔油网的过滤作用，油水会分离，污水会进入污水区内，油污会留在油水区内，实现对油水的分离。
4.但是当在低温情况下，油脂和漂浮颗粒会凝结成块，高温下，油脂会极其粘稠，会对隔油网产生堵塞，影响后续的油水分离效果，存在改进之处。


技术实现要素：

5.为了保证油水分离的持续进行，避免油脂堵塞的情况，本技术提供一种浮油收集装置。
6.本技术提供的一种浮油收集装置采用如下的技术方案：
7.一种浮油收集装置，包括一级隔油仓，所述一级隔油仓的侧壁上开设有进水口和出水口，所述出水口的高度低于进水口的高低，所述一级隔油仓内设置有一级收集漏斗，所述一级收集漏斗的上端形成有第一进油口，所述一级收集漏斗位于第一进油口的缘边处均匀设置有多个第一漂浮块，所述第一漂浮块的密度小于水的密度且大于油脂的密度，所述一级收集漏斗的下端连通有第一伸缩排油管，所述第一伸缩排油管的另一端从一级隔油仓的下侧伸出外部。
8.通过采用上述技术方案，将油水从进水口通入一级隔油仓内，一级收集漏斗因为第一漂浮块的原因会漂浮在水面上，由于油脂的密度大于漂浮块的密度，因此第一漂浮块会在水和油之间，当油脂高于一级收集漏斗时，会进入一级收集漏斗内，实现油水的分离，底部的污水会从出水口排出，利用此浮油收集装置，相较隔油网，有助于避免堵塞的情况，即有助于保证油水分离的持续进行。
9.优选的，还包括二级隔油仓，所述出水口与二级隔油仓相连通，所述二级隔油仓的外壁上开设有排水口，所述排水口的高度低于出水口的高度，所述二级隔油仓内设置有二级收集漏斗，所述二级收集漏斗的上端形成有第二进油口，所述二级收集漏斗的下端连通有第二伸缩排油管，所述第二伸缩排油管的另一端从二级隔油仓的下侧伸出外部，所述二级收集漏斗位于第二进油口的缘边处均匀设置有多个第二漂浮块，所述第二漂浮块的密度小于水的密度且大于油脂的密度。
10.通过采用上述技术方案，从一级隔油仓内进入二级隔油仓内的水中依旧会混合油
脂，利用二级收集漏斗再一次进行油水分离，然后污水从排水口排出，有助于提高油水的分离效果。
11.优选的，所述一级隔油仓内竖直设置有多个导向杆，且所有所述导向杆均匀分布在一级收集漏斗的周侧，所述一级收集漏斗的周侧对应所有导向杆的位置和数量设置有导向板，所述导向板与对应的导向杆插接配合并形成间隙配合。
12.通过采用上述技术方案，利用导向板和导向杆的插接配合，对一级收集漏斗的漂浮起到导向的作用，有助于防止一级收集漏斗在漂浮的过程中发生倾斜晃动，导致很多污水进入，即利用导向杆和导向板的导向作用，使得一级收集漏斗平稳升降，有助于避免污水进入一级收集漏斗内，进而有助于提高油水的分离效果。
13.优选的，所述一级收集漏斗升降设置在一级收集漏斗内，所述一级隔油仓上设置有用于驱动一级收集漏斗升降的驱动件。
14.通过采用上述技术方案，在油水进入一级隔油仓之前，工作人员先通过驱动绳使得一级收集漏斗上升，因为油水是通过抽水泵从餐厨垃圾处理设备内进入一级隔油仓内，油水的冲击力较大，且速度较快，若一级收集漏斗一开始位于一级隔油仓的底部，会出现油水进入一级隔油仓的速度过快，直接淹没一级收集漏斗的情况，即使后续一级收集漏斗会悬浮上来，也会导致很多油水混合物从一级收集漏斗排出，达不到油水分离的效果，利用驱动件先将一级收集漏斗上升至一级隔油仓的顶部，待一级隔油仓内的油水相对稳定后，再利用驱动件使得一级收集漏斗下降漂浮在水面上，有助于保证油水分离效果更好。
15.优选的，所述驱动件设置为驱动绳，所述一级隔油仓上设置有定滑轮，所述一级收集漏斗位于第一进油口的中部设置有连接板，所述驱动绳的一端绕过定滑轮与连接板固定连接。
16.通过采用上述技术方案，工作人员拉动驱动绳，在定滑轮的作用下，即可实现一级收集漏斗的升降。
17.优选的，所述一级隔油仓位于出水口设置有出水管，所述出水管上形成有进水部和出水部，所述水管的进水部位于一级隔油仓的底部，所述出水管的出水部与二级隔油仓相连通，所述出水部高于进水部，且所述出水管的出水部低于进水口的位置且高于排水口的位置。
18.通过采用上述技术方案，出水管的进水部位于一级隔油仓的底部，有助于防止上方的油污进入，进而有助于提高油水分离的效果，另外出水部高于进水部，有助于减缓污水在出水管内的流速，只有当污水高于出水部高度时，污水才会从出水管流入二级隔油仓内，有助于防止大量油水混合物进入二级隔油仓内，即有助于降低进入二级隔油仓内的油脂量。
19.优选的，所述第一漂浮块和第二漂浮块均设置呈球状。
20.通过采用上述技术方案，第一漂浮块和第二漂浮块呈球状，有助于第一漂浮块和第二漂浮块更快速简单的漂浮在水面上。
21.优选的，所述驱动绳位于定滑轮和连接板之间的一段呈竖直设置。
22.通过采用上述技术方案，驱动绳位于定滑轮和连接板之间的一端呈竖直设置，降低了拉动驱动绳的力，有助于使得工作人员更加省力。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.利用漂浮块使得一级收集漏斗漂浮在水面上，当油污没过一级收集漏斗的进油口时，油污会进入一级收集漏斗，实现油水分离，相较隔油网，此装置有助于避免堵塞的情况，保证油水分离的持续进行；
25.借助导向杆和导向板，使得一级收集漏斗平稳上升，有助于防止油水的晃动导致一级收集漏斗晃动，即有助于防止污水在一级收集漏斗晃动倾斜时，从中排出；
26.通过驱动绳，使得一级收集漏斗在刚开始时处于上升状态，然后待一级隔油仓内油水平面较稳定时，再下降一级收集漏斗，使其漂浮在水面上，有助于防止一级收集漏斗在油水进入一级隔油仓时，被油水淹没，导致污水排出，影响油水分离效果。
附图说明
27.图1为背景技术中一种隔油器的整体结构示意图；
28.图2为本技术实施例一的整体结构剖视图；
29.图3为本技术实施例二的部分结构示意图，主要体现驱动件和导向杆的结构。
30.附图标记：1、隔油仓；11、隔板；2、一级隔油仓；21、一级收集漏斗；211、第一进油口；212、第一伸缩排油管；3、二级隔油仓；31、二级收集漏斗；311、第二进油口；312、第二伸缩排油管；4、进水管；41、进水口；5、出水管；51、出水部；511、出水口；52、进水部；6、排水管；61、排水口；7、第一漂浮块；8、第二漂浮块；9、导向杆；10、导向板；20、驱动件；30、连接板；40、定滑轮。
具体实施方式
31.以下结合附图1-3对本技术作进一步详细说明。
32.本技术实施例公开一种浮油收集装置。
33.实施例1，
34.参照图2，浮油收集装置包括隔油仓1，隔油仓1的中部竖直固定安装有隔板11，隔板11将隔油仓分隔形成一级隔油仓2和二级隔油仓3，一级隔油仓2远离二级隔油仓3的侧壁上安装有进水管4，进水管4呈l形设置，进水管4的一端远离一级隔油仓2的一端形成有进水口41，进水管4的进水口41与餐厨垃圾处理设备连通，另一端朝向一级隔油仓2的底部，一级隔油仓2位于隔板11上固定安装有出水管5，出水管5呈l形设置，出水管5上的两个弯折部形成有出水部51和进水部52，出水管5的出水部51伸入二级隔油仓3内，且出水部51靠近二级隔油仓3的端部形成有出水口511，出水口511的高度略低于进水口41，出水管5的进水部52位于一级隔油仓2的底部，二级隔油仓3远离隔板11的一侧安装有排水管6，排水管6呈l形设置，排水管6的一端朝向二级隔油仓3的底部，另一端形成有排水口61，与后续的尾水处理设置连通，排水口61的高度低于出水口511的高度。
35.一级隔油仓2内设置有一级收集漏斗21，一级隔油仓2的上端开设有第一进油口211，一级隔油仓2的下侧连通有第一伸缩排油管212，第一伸缩排油管212的另一端从一级隔油仓2的下侧伸出外部，一级隔油仓2位于第一进油口211的缘边处均匀设置有多个第一漂浮块7，本技术实施例中第一漂浮块7设置有四个，四个第一漂浮块7均匀安装在第一进油口211的周侧，第一漂浮块7的密度小于水的密度大于油脂的密度；同样的，二级隔油仓3内的设置于一级隔油仓2相同，二级隔油仓3内设置有二级收集漏斗31，二级收集漏斗31上端
开设有第二进油口311，二级收集漏斗31下端连通有第二伸缩排油管312，第二伸缩排油管312的另一端从二级隔油仓3的下侧伸出外部，二级隔油仓3位于第二进油口311的缘边处固定连接有四个第二漂浮块8，四个第二漂浮块8均匀分布，第二漂浮块8的密度小于水的密度且大于油脂的密度，第一漂浮块7和第二漂浮块8均呈球状。
36.实际中，将餐厨垃圾处理设备的油水从进水口41通入一级隔油仓2内，然后随着油水在一级隔油仓2内的液位逐渐上升，在第一漂浮块7的作用下，一级收集漏斗21会漂浮在水面上，由于油脂的密度小于水的密度，油脂会漂浮在水面上，当油脂的高度高于一级收集漏斗21的第一进油口211时，油脂会从第一进油口211进入一级收集漏斗21内，并从第一伸缩排油管212排出，当液位高于进水口41的高度时，一级隔油仓2内的水会从进水管4进入二级隔油仓3内，进而二级隔油仓3内的水中依旧会掺杂部分油脂，再次利用二级收集漏斗31进行二次油水分离，有助于提高油水的分离效果；在相对低温或高温的环境下，利用该浮油收集装置，相对原有的隔油器，有助于防止堵塞情况的发生，即有助于保证油水分离的持续进行。
37.实施例2，
38.参照图3，本实施例与实施例1的不同之处在于，一级隔油仓2内沿竖直方向固定安装有多个导向杆9，本技术实施例中导向杆9设置有四个，四个导向杆9均匀分布在一级收集漏斗21的周侧，一级收集漏斗21的周侧对应导向杆9的位置和数量固定安装有四个导向板10，导向杆9与对应的导向板10插接滑移配合并形成间隙配合。
39.另外，一级隔油仓2还设置有用于驱动一级收集漏斗21沿导向杆9的长度方向进行升降运动的驱动件20，驱动件20设置为驱动绳，一级收集漏斗21位于第一进油口211的中部固定安装有连接板30，一级隔油仓2位于连接板30的正上方固定安装有定滑轮40，驱动绳的一端绕过定滑轮40与连接板30固定连接，另一端搭接在一级隔油仓2的外壁上，即驱动绳位于定滑轮40和连接板30之间的部分呈竖直设置。
40.其中，二级隔油仓3内的设置和一级隔油仓2的设置相同，因此不再赘述二级隔油仓3内的情况。
41.实施例2的实施原理为：在进油水分离之前，工作人员拉动驱动绳，使得一级收集漏斗21处于上升状态，而后向一级隔油仓2内通入油水，由于从餐厨垃圾处理设备进入一级隔油仓2内的油水是通过水泵抽取的，因此油水的冲击力较大且速度较快，若不将一级收集漏斗21升起来，油水会存在短暂淹没一级收集漏斗21的情况，进而会导致大量的油水混合物一起排出，影响油水分离效果；而本技术的设置，待油水稳定时，利用驱动绳使得一级收集漏斗21下降，漂浮在水面上，有助于保证整个过程中，一级收集漏斗21的稳定，即有助于提高油水分离的效果，另外，利用导向杆9和导向板10的导向作用，进一步有助于防止一级收集漏斗21发生晃动倾斜。二级隔油仓3内的效果同上。
42.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。