一种船舶进风滤清装置的制作方法

1.本实用新型涉及船舶进风技术领域，具体为一种船舶进风滤清装置。


背景技术：

2.船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料，而船舶上通常会设置有进风滤清装置，但是，目前市场上大部分的船舶进风滤清装置还存在一定的缺陷，就比如；
3.如中国专利授权公开号为cn216170833u的一种凿岩机用空气滤清装置，包括接头气管，所述接头气管的下端外表面设置有第一滤清组件，所述接头气管与第一滤清组件之间设置有法兰盘组件，所述接头气管的下端外表面通过法兰盘组件与第一滤清组件的上端外表面固定连接，所述第一滤清组件的内部设置有第二滤清组件。本实用新型所述的一种凿岩机用空气滤清装置，通过设置的通孔，便于进气，且通过设置的初步过滤组件，便于对空气进行初步的过滤，通过设置的蜂窝隔网，防止外界昆虫进入到安装腔的内部，通过设置的初效滤网，可反复清洗，且可以过滤棉絮、毛发等大颗粒杂质，设置的第二滤清组件，进一步的对空气进行过滤，且便于安装拆卸，带来更好的使用前景。
4.但是上述现有技术方案存在以下缺陷：其不具备可拆卸的过滤芯，使装置的使用寿命缩短，其不具备换气功能，使装置内部空气不流通，其不具备多重过滤功能，使装置无法更好的进行过滤，进而存在一定的使用缺陷，因此，我们提出一种船舶进风滤清装置，以便于解决上述中提出的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种船舶进风滤清装置，以解决上述背景技术中提出的现有的不具备可拆卸的过滤芯，使装置的使用寿命缩短，其不具备换气功能，使装置内部空气不流通，其不具备多重过滤功能，使装置无法更好的进行过滤的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶进风滤清装置，包括：
7.装置主体，其下端固定安装有装置支撑柱，且装置主体的左侧设置有外接进风管，所述外接进风管的右端外侧安装有固定片，且固定片的中部贯穿设置有第一固定杆，所述外接进风管的右端安装有第一过滤容器，且第一过滤容器的内部左侧设置有第一过滤芯，并且第一过滤容器的内部右侧安装有过滤芯外壳主体；
8.第二过滤芯，其设置在过滤芯外壳主体的内部，且过滤芯外壳主体的下端通过铰链连接有过滤芯外壳盖子，所述过滤芯外壳盖子的右端贯穿设置有连接杆，且过滤芯外壳盖子的上端内部安装有固定块，所述过滤芯外壳主体的下端右侧内部设置有弹簧块，所述第一过滤容器的右端安装有输送机构，且输送机构的左端下侧贯穿设置有第二固定杆，所
述输送机构的下端安装有第二过滤容器，且第二过滤容器的下端设置有过滤液体更换口，并且第二过滤容器的上端左侧安装有外接排风管；
9.安装架，其固定安装在装置主体的内部上端，且安装架的内部设置有电机，并且电机的输出端安装有连接块。
10.优选的，所述外接进风管和固定片通过焊接呈一体化结构，且固定片和第一固定杆采用螺纹的方式相连接，并且固定片和第一固定杆关于外接进风管的水平中轴线呈上下对称设置。
11.优选的，所述第一过滤芯的过滤孔径尺寸大于第二过滤芯的过滤孔径尺寸。
12.优选的，所述弹簧块和固定块采用卡合的方式相连接，且固定块的纵截面为“c”字型。
13.优选的，所述输送机构包括金属输送管、折叠波纹管、金属传送口和金属片；
14.金属输送管，其贯穿设置于第二过滤容器的上端，且金属输送管的上端左侧固定连接有折叠波纹管；
15.金属传送口，其固定连接于折叠波纹管的左端，且金属传送口的外侧设置有金属片。
16.优选的，所述金属片关于金属传送口的水平中轴线呈上下对称设置，且金属片和第二固定杆采用螺纹的方式相连接。
17.优选的，所述连接块通过电机在装置主体上构成转动结构，且装置主体的上端面等间距开设有排风口。
18.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该船舶进风滤清装置具备可拆卸的过滤芯，使装置的使用寿命延长，其具备换气功能，使装置内部空气更加流通，其具备多重过滤功能，使装置可以更好的进行过滤；
19.1、通过过滤芯外壳主体和第一过滤容器采用插接的方式相连接，同时过滤芯外壳盖子通过连接杆和第一过滤容器构成拆卸结构，使该装置具备可拆卸的过滤芯，使装置的使用寿命延长；
20.2、通过连接块通过电机在装置主体上构成转动结构，同时装置主体的上端面等间距开设有排风口，使该装置具备换气功能，让内部空气更加流通；
21.3、通过设置第一过滤芯、过滤芯外壳主体和第二过滤容器，同时第一过滤芯的过滤孔径尺寸大于第二过滤芯的过滤孔径尺寸，且第一过滤容器的右端通过输送机构连接有第二过滤容器，使该装置具备多重过滤功能，并且可以更好的进行过滤。
附图说明
22.图1为本实用新型正视剖面结构示意图；
23.图2为本实用新型侧视剖面结构示意图；
24.图3为本实用新型图1中a处放大结构示意图；
25.图4为本实用新型过滤芯外壳盖子和过滤芯外壳主体连接侧视结构示意图；
26.图5为本实用新型金属输送管和金属片连接正视结构示意图；
27.图6为本实用新型固定块和弹簧块连接正视结构示意图。
28.图中：1、装置主体，2、装置支撑柱，3、外接进风管，4、固定片，5、第一固定杆，6、第
一过滤容器，7、第一过滤芯，8、过滤芯外壳主体，9、第二过滤芯，10、过滤芯外壳盖子，11、连接杆，12、固定块，13、弹簧块，14、输送机构，1401、金属输送管，1402、折叠波纹管，1403、金属传送口，1404、金属片，15、第二固定杆，16、第二过滤容器，17、过滤液体更换口，18、外接排风管，19、安装架，20、电机，21、连接块。
具体实施方式
29.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.除非单独定义指出的方向外，本文涉及的上、下、左、右、前、后等方向均是以本实用新型所示的图中的上、下、左、右、前、后等方向为准，在此一并说明。
31.请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种船舶进风滤清装置，包括装置主体1的下端固定安装有装置支撑柱2，且装置主体1的左侧设置有外接进风管3，外接进风管3的右端外侧安装有固定片4，且固定片4的中部贯穿设置有第一固定杆5，外接进风管3的右端安装有第一过滤容器6，且第一过滤容器6的内部左侧设置有第一过滤芯7，并且第一过滤容器6的内部右侧安装有过滤芯外壳主体8，第二过滤芯9设置在过滤芯外壳主体8的内部，且过滤芯外壳主体8的下端通过铰链连接有过滤芯外壳盖子10，过滤芯外壳盖子10的右端贯穿设置有连接杆11，且过滤芯外壳盖子10的上端内部安装有固定块12，过滤芯外壳主体8的下端右侧内部设置有弹簧块13，第一过滤容器6的右端安装有输送机构14，且输送机构14的左端下侧贯穿设置有第二固定杆15，输送机构14的下端安装有第二过滤容器16，且第二过滤容器16的下端设置有过滤液体更换口17，并且第二过滤容器16的上端左侧安装有外接排风管18，安装架19固定安装在装置主体1的内部上端，且安装架19的内部设置有电机20，并且电机20的输出端安装有连接块21。
32.在使用该船舶进风滤清装置时，具体的如图1、图2和图4中所示，首先将通过装置支撑柱2将装置主体1放在指定的平面上，将外接进风管3连接外界的进风管，由于外接进风管3和固定片4通过焊接呈一体化结构，可以将固定片4稳定的固定在外接进风管3的外侧表面，同时固定片4和第一固定杆5采用螺纹的方式相连接，并且固定片4和第一固定杆5关于外接进风管3的水平中轴线呈上下对称设置，使得外接进风管3和第一过滤容器6的连接更为稳定，且可以进行拆卸，之后需要过滤的空气从外接进风管3的内部流进第一过滤容器6的内部，由于第一过滤容器6的内部竖直中轴线左右均设置有过滤装置，且装置内部的过滤芯第一过滤芯7的过滤孔径尺寸比第二过滤芯9的过滤孔径尺寸大，可以对需要过滤的空气进行多重过滤，最后，过滤芯外壳主体8的表面开设有等间距的孔洞结构，可以使空气均匀的穿过过滤芯外壳主体8进行过滤。
33.具体的如图1、图3和图6所示，首先由于过滤芯外壳主体8和第一过滤容器6采用插接的方式相连接，同时过滤芯外壳盖子10通过连接杆11和第一过滤容器6构成拆卸结构，使得过滤装置可以从第一过滤容器6上进行拆卸取出，然后由于弹簧块13和固定块12采用卡合的方式相连接，且固定块12的纵截面为“c”字型，可以使过滤芯外壳主体8内部的第二过滤芯9进行更换，增加过滤芯外壳主体8的使用寿命，并且固定块12的形状可以进行更好的
卡合效果，最后进行一次过滤的空气通过第一过滤容器6的右端流入输送机构14。
34.具体的如图1、图2和图5中所示，首先经过一次过滤的空气通过金属传送口1403流入折叠波纹管1402，因为金属传送口1403外侧的金属片1404通过第二固定杆15固定在第一过滤容器6的右端，使输送机构14更具有稳定性，且可以进行拆卸，由于折叠波纹管1402具有折叠性，所以当进行更换第一过滤容器6时，将第二固定杆15旋转拆卸，同时将第一固定杆5进行同上步骤，向右侧折叠折叠波纹管1402，便可以做到拆卸第一过滤容器6，之后过滤一次的空气从折叠波纹管1402流进金属输送管1401，进入到第二过滤容器16进行第二次过滤，在通过外接排风管18排出到外界的出风管，由于第二过滤容器16的内部装有滤过液体，可以通过过滤液体更换口17连接的外界管道进行更换，并且过滤液体更换口17的下端设置有阀门，可以控制过滤液体的进出，最后，由于该装置是一个半密封结构，所以装置主体1的上端开设有等间距的换气口，可以通过打开设置在安装架19内部的电机20进行转动，由于连接块21的外侧设置有等间距的扇叶，电机20带动连接块21转动时可以进行更好的排气效果，这就是该船舶进风滤清装置的使用方法。
35.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。