洗车场泥沙清理装置的制作方法

1.本技术涉及汽车清洗技术领域，尤其涉及一种洗车场泥沙清理装置。


背景技术：

2.随着经济的不断发展，汽车已经成为人们日常生活中常见的代步工具，大量的洗车店、洗车场等场所也随之产生。
3.目前，洗车场大多是用水来进行清洗，清洗后的污水含有大量的泥沙、杂质等，并流入到地下的“回”字形沟渠内，泥沙和杂质在沟渠底部不断聚集，需要定期进行清理，以免影响水质或者散发异味。
4.现有的清理方式大多是人工手动清理，费时费力，而且也不易清理干净，清理人员的体验感也很差。


技术实现要素：

5.本技术提供一种洗车场泥沙清理装置，无需人工手动清理泥沙，提高泥沙的清理效率，提升清理人员的体验感。
6.为解决上述技术问题，本技术采用以下的技术方案：
7.一种洗车场泥沙清理装置，包括抽水泵、过滤箱和回流管，所述抽水泵用于抽取沟渠内的泥水，所述过滤箱内设有滤网，所述过滤箱的上部设有第一进水管和第一出水管，所述第一进水管与所述抽水泵的出水口连通，所述过滤箱的底部设有排泥管，所述排泥管设有第一阀门，所述回流管的顶部设有第二进水管，所述第二进水管与所述第一出水管连通，所述回流管的底部为开口，所述开口伸入到所述沟渠内的泥沙中。
8.在使用时，先将回流管的底部插入到沟渠的泥沙中，将抽水泵放入沟渠内。关闭第一阀门，开启抽水泵，沟渠内的泥水混合物经过抽水泵进入到过滤箱内，泥沙和杂质等被滤网过滤，不断地下落到过滤箱的底部，而水则从第一出水管排出，进入到回流管内，水从回流管内流出时，可对泥沙进行翻滚、搅动，使泥沙与水混合，形成易于流动的泥水混合物，又进入到过滤箱内过滤。如此循环，直至将沟渠内的泥沙抽取干净。
9.相比于现有技术，该洗车场泥沙清理装置无需人工手动清理泥沙，提高泥沙的清理效率，提升清理人员的体验感。
10.在本技术的一实施例中，所述第二进水管上设置有进气管，所述进气管与气源连通。
11.在本技术的一实施例中，所述回流管的上部呈长方体结构，所述回流管的下部呈楔形。
12.在本技术的一实施例中，所述回流管宽度方向的两侧设有螺纹管，所述螺纹管内螺纹连接有螺纹轴，所述螺纹轴远离所述回流管的一端设有顶板。
13.在本技术的一实施例中，所述回流管内设有两个波浪板，所述波浪板相对设置以形成粗细相间的回流通道。
14.在本技术的一实施例中，所述过滤箱的底部呈漏斗形，所述排泥管设置于漏斗形的底端。
15.在本技术的一实施例中，所述第一出水管设有第二阀门。
16.在本技术的一实施例中，还包括机架，所述过滤箱设置于所述机架上，所述机架上设有第一放置位和第二放置位，所述第一放置位用于放置所述抽水泵，所述第二放置位用于放置所述回流管。
17.在本技术的一实施例中，所述机架的底部设有万向轮。
18.在本技术的一实施例中，所述抽水泵为宽流道污水泵。
附图说明
19.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1为本技术一实施例提供的洗车场泥沙清理装置的结构示意图；
21.图2为本技术一实施例提供的洗车场泥沙清理装置所使用的过滤箱的结构示意图；
22.图3为本技术一实施例提供的洗车场泥沙清理装置所使用的回流管插入到泥沙的示意图；
23.图4为本技术一实施例提供的洗车场泥沙清理装置所使用的回流管的内部结构示意图。
24.附图标记：
25.050、沟渠；100、抽水泵；200、过滤箱；210、滤网；220、第一进水管；230、第一出水管；240、排泥管；250、第一阀门；300、回流管；310、第二进水管；320、进气管；330、螺纹管；340、螺纹轴；350、顶板；360、波浪板；400、机架；410、第一放置位；420、第二放置位。
具体实施方式
26.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，也属于本技术保护的范围。
27.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
28.术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
29.在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
30.图1为本技术一实施例提供的洗车场泥沙清理装置的结构示意图。图2为本技术一实施例提供的洗车场泥沙清理装置所使用的过滤箱的结构示意图。
31.本技术的实施例提供一种洗车场泥沙清理装置，如图1所示，包括抽水泵100、过滤箱200和回流管300，其中抽水泵100用来抽取沟渠050内的泥水，为泥水混合物的流动提供动力，过滤箱200用来过滤泥沙，使泥沙和水分离，回流管300使过滤后的水又流入到沟渠050内。
32.如图1和图2所示，过滤箱200内设有滤网210，滤网210大体上是沿过滤箱200的周向设置的，过滤效果较好。过滤箱200的上部设有第一进水管220和第一出水管230，第一进水管220与抽水泵100的出水口连通，泥水混合物进入到过滤箱200内后，被滤网210过滤，泥沙和杂质等被阻留，并下落到过滤箱200的底部。过滤箱200的底部设有排泥管240，排泥管240设有第一阀门250，控制排泥管240的开启与关闭。排泥管240一般设置有泥袋或泥盘，便于泥沙的收集。第一进水管220上可以设置压力表，检测进入过滤箱200内的泥水混合物的压力，当压力超过预设值时，要进行停机，提高设备的安全性。
33.需要说明的是，开始清理时，关闭第一阀门250的目的是使进入过滤箱200内的泥沙会在过滤箱200的底部聚集，水位于泥沙的上部，随着泥水混合物的不断进入，泥沙越来越多，水位也不断升高，当水位达到第一出水管230时，水可以从第一出水管230排出进入到回流管300。之后，就可以打开第一阀门250了，由于泥沙的流动性小于水的流动性，因此泥沙排出比水排出慢，之后进来的泥水混合物经过过滤后，泥沙下落，从底部的排泥管240排出，水则从第一出水管230进入到回流管300回流。
34.如图1所示，回流管300的顶部设有第二进水管310，第二进水管310与第一出水管230连通，回流管300的底部为开口，开口伸入到沟渠050内的泥沙中，回流的水对沉积在沟渠050底部的泥沙进行冲刷和翻动，并使泥沙和杂质等与水混合，便于泥沙进入到抽水泵100内。
35.在使用时，先将回流管300的底部插入到沟渠050的泥沙中，将抽水泵100放入沟渠050内。关闭第一阀门250，开启抽水泵100，沟渠050内的泥水混合物经过抽水泵100进入到过滤箱200内，泥沙和杂质等被滤网210过滤，不断地下落到过滤箱200的底部，而水则从第一出水管230排出，进入到回流管300内，水从回流管300内流出时，可对泥沙进行翻滚、搅动，使泥沙与水混合，形成易于流动的泥水混合物，又进入到过滤箱200内过滤。如此循环，直至将沟渠050内的泥沙抽取干净。
36.需要说明的是，在抽水泵100工作一段时间后，可以改变回流管300和抽水泵100的放置位置，对其他位置的泥沙进行抽取，提高泥沙的清理效率和清理效果。
37.抽水泵100与过滤箱200、回流管300与过滤箱200应通过软管连接，便于抽水泵100与回流管300的移动和放置。
38.相比于现有技术，该洗车场泥沙清理装置无需人工手动清理泥沙，提高泥沙的清理效率，提升清理人员的体验感。
39.图3为本技术一实施例提供的洗车场泥沙清理装置所使用的回流管插入到泥沙的
示意图。
40.为了提高泥沙与水的混合效果，在一些实施例中，如图3所示，第二进水管310上设置有进气管320，进气管320与气源连通，从而向回流管300内充气，则从回流管300排出的气水混合物，对泥沙冲刷的同时会向上流动，增大泥沙的翻滚程度，提高混合程度，提高泥沙的清理效果。
41.沟渠050整体呈“回”字形，每一段的沟渠050是呈细长的长方体结构的。在一些实施例中，如图3所示，回流管300的上部呈长方体结构，回流管300的下部呈楔形，便于回流管300放入到沟渠050内，并插入到泥沙中。
42.为了避免回流管300倾倒，在一些实施例中，如图3所示，回流管300宽度方向的两侧设有螺纹管330，螺纹管330内螺纹连接有螺纹轴340，螺纹轴340远离回流管300的一端设有顶板350，螺纹轴340可在螺纹管330内转动，从而改变螺纹轴340与螺纹管330螺纹连接部分的长度，也即改变了顶板350与回流管300之间的距离。调节螺纹轴340，使顶板350与沟渠050的侧壁抵接，即可实现对回流管300的支撑和固定，避免倾倒。
43.在实际工程中，沟渠050的截面尺寸大体为：宽400mm左右，深300mm至400mm。因此回流管300的尺寸可以制作为：高400mm，顶部宽度60mm，底部宽度10mm至15mm，整个回流管300较为扁平，便于插入到沟渠050内的泥沙内。
44.图4为本技术一实施例提供的洗车场泥沙清理装置所使用的回流管的内部结构示意图。
45.在一些实施例中，如图4所示，回流管300内设有两个波浪板360，波浪板360是起伏不平的，凸起与凹陷依次设置。两个波浪板360相对设置(凸起与凸起相对，凹陷与凹陷相对)以形成粗细相间的回流通道。这样一来，回流水经过回流管300时，在粗细不同的部分，流速不同，使得从回流管300流出的水的流速时大时小，具有脉冲的效果，对泥沙的冲刷和翻动效果更好。
46.在一些实施例中，如图2所示，过滤箱200的底部呈漏斗形，排泥管240设置于漏斗形的底端，便于泥沙的下落和排出。
47.在一些实施例中，第一出水管230设有第二阀门(图中未示出)，当泥沙基本清理完成时，水也要排出，不需要再进行回流，可以关闭第二阀门，使水从排泥管240流出即可。
48.在一些实施例中，如图1所示，该洗车场泥沙清理装置还包括机架400，机架400是框架结构，可由型材(例如槽钢、角钢和钢管等)焊接而成。过滤箱200设置于机架400上，机架400上设有第一放置位410和第二放置位420，第一放置位410用于放置抽水泵100，第二放置位420用于放置回流管300，便于抽水泵100和回流管300的放置。
49.在一些实施例中，机架400的底部设有万向轮(图中未示出)，便于移动整个装置，方便快捷。
50.在一些实施例中，抽水泵100为宽流道污水泵，宽流道污水泵排污能力强，抗堵塞性强，避免发生堵塞，减少维修次数，提高工作效率。
51.最后应说明的是，以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解；其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术
方案的范围。