一种装甲车辆舱内一氧化碳净化装置的制作方法

1.本实用新型涉及净化装置技术领域，具体为一种装甲车辆舱内一氧化碳净化装置。


背景技术：

2.一氧化碳，一种碳氧化合物，化学式为co，分子量为28.0101，通常状况下为是无色、无臭、无味的气体。物理性质上。化学性质上，一氧化碳既有还原性，又有氧化性，能发生氧化反应(燃烧反应)、歧化反应等；同时具有毒性，较高浓度时能使人出现不同程度中毒症状，危害人体的脑、心、肝、肾、肺及其他组织，甚至电击样死亡。
3.在对装甲车辆舱内的一氧化碳净化时，需要用到一氧化碳净化装置，然而现有的一氧化碳净化装置，没有良好的除尘效果，使用时容易使得灰尘飘落在装甲车舱内，容易影响装甲车辆舱内人员的身体健康，对一氧化碳净化后排出时，由于空气较为干燥，可能会使得甲车辆舱内人员呼吸干燥，容易使得灰尘在空气中飘扬。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种装甲车辆舱内一氧化碳净化装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种装甲车辆舱内一氧化碳净化装置，包括箱体，所述箱体的两侧分别设置有进气管和出气管，所述进气管中开设有滑槽，所述滑槽中滑动连接有过滤板，所述过滤板上开设有卡槽，所述过滤板通过固定机构与所述滑槽固定连接，所述箱体内的顶部固定连接有安装板，所述安装板的底部固定安装有第一风机，所述第一风机的进气口与所述进气管固定连接，所述箱体的内壁上固定安装有第二风机，所述第二风机的出气口与所述出气管固定连接，所述箱体的顶部固定安装有雾化器，所述雾化器的底部设置有雾化头，所述箱体的内部固定安装有催化剂净化网，所述催化剂净化网上涂覆有甲醛净化催化剂。
6.优选的，所述固定机构包括固定块和弹簧，所述固定块固定连接在所述进气管上，所述弹簧固定连接在所述固定块中，所述弹簧的一端连接在所述卡槽中。
7.优选的，所述弹簧上设置有两个滚珠。
8.优选的，所述箱体的内部设置有四个弹簧支腿。
9.优选的，四个所述弹簧支腿的底部均设置有吸盘。
10.优选的，所述出气管上铰接有管盖，所述管盖上设置有拉块。
11.优选的，所述第一风机和所述第二风机的输出方向为同一方向。
12.优选的，所述过滤板上设置有拉杆。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、本实用新型通过进气管中滑动连接得过滤板，依靠过滤板对空气中的灰尘进行过滤，依靠过滤板在滑槽中滑动，可以方便对过滤板进行拆卸更换，减少净化后空气中灰尘
的排放，进而减少空气中飘落的灰尘，提高装甲车辆舱内人员的身体健康；
15.2、本实用新型通过箱体的顶部固定安装的雾化器，依靠雾化器的喷头对净化后的空气进行加湿，减少空气中灰尘飘落的可能性，通过催化剂净化网对一氧化碳进行净化。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型的剖视结构示意图；
18.图3为本实用新型的图2中a处放大示意图；
19.图4为本实用新型的图3中b处放大示意图。
20.图中：1、箱体；2、进气管；3、出气管；4、滑槽；5、过滤板；7、卡槽；8、固定机构；801、固定块；802、弹簧；9、安装板；10、第一风机；11、第二风机；12、雾化器；13、雾化头；14、催化剂净化网；15、滚珠；16、弹簧支腿；17、吸盘；18、管盖；19、拉块；20、拉杆。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种装甲车辆舱内一氧化碳净化装置，包括箱体1，箱体1的两侧分别设置有进气管2和出气管3，进气管2中开设有滑槽4，滑槽4中滑动连接有过滤板5，过滤板5上开设有卡槽7，过滤板5通过固定机构8与滑槽4固定连接，箱体1内的顶部固定连接有安装板9，安装板9的底部固定安装有第一风机10，第一风机10的进气口与进气管2固定连接，箱体1的内壁上固定安装有第二风机11，第二风机11的出气口与出气管3固定连接，箱体1的顶部固定安装有雾化器12，雾化器12的底部设置有雾化头13，箱体1的内部固定安装有催化剂净化网14，催化剂净化网14上涂覆有甲醛净化催化剂，通过进气管2中滑动连接得过滤板5，依靠过滤板5对空气中的灰尘进行过滤，依靠过滤板5在滑槽4中滑动，可以方便对过滤板5进行拆卸更换，减少净化后空气中灰尘的排放，进而减少空气中飘落的灰尘，提高装甲车辆舱内人员的身体健康，通过箱体1的顶部固定安装的雾化器12，依靠雾化器12的喷头对净化后的空气进行加湿，减少空气中灰尘飘落的可能性，通过催化剂净化网14对一氧化碳进行净化。
23.请参阅图3，固定机构8包括固定块801和弹簧802，固定块801固定连接在进气管2上，弹簧802固定连接在固定块801中，弹簧802的一端连接在卡槽7中，通过弹簧802的一端连接在卡槽7中，可以使得弹簧802对过滤板5进行固定。
24.请参阅图4，弹簧802上设置有两个滚珠15，滚珠15的设置可以减少弹簧802与过滤板5的摩擦，使得过滤板5滑动更加顺畅。
25.请参阅图1和图2，箱体1的内部设置有四个弹簧支腿16，弹簧支腿16的设置，可以使得箱体1具有良好的减震效果，减少箱体1内部零件受外力影响损坏或者箱体1倾倒的可能性。
26.请参阅图1和图2，四个弹簧支腿16的底部均设置有吸盘17，吸盘17的设置，可以使
得箱体1放置固定更加牢固。
27.请参阅图1和图2，出气管3上铰接有管盖18，管盖18上设置有拉块19，管盖18的设置，可以避免装置不使用时，灰尘从出气管3中进入箱体1内，拉块19的设置，可以方便管盖18进行打开和关闭。
28.请参阅图2，第一风机10和第二风机11的输出方向为同一方向，使得箱体1内的空气流动。
29.请参阅图3，过滤板5上设置有拉杆20，拉杆20的设置，方便对过滤板5进行安装和拆卸。
30.结构原理：使用时，打开第一风机10使得空气从进气管2进入箱体1内，通过过滤板5对空气中的灰尘进行过滤，依靠催化剂净化网14对空气中的一氧化碳进行净化，打开雾化器12和第二风机11，依靠雾化器12对净化后的空气进行加湿，依靠第二风机11通过出气管3对净化后的空气进行排出，依靠弹簧802的一端从卡槽7中取出，可以使得过滤板5在滑槽4中滑动，可以方便对过滤板5进行拆卸更换，减少净化后空气中灰尘的排放，进而减少空气中飘落的灰尘的可能性，提高装甲车辆舱内人员的身体健康。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。