一种螺旋式压缩空气过滤器的制作方法

1.本实用新型涉及过滤器领域，特别是一种螺旋式压缩空气过滤器。


背景技术：

2.压缩空气过滤器是将携带含有灰尘、油、铁锈和水份等有害物质的压缩空气，进入压缩空气过滤器第一级过滤装置。目前市面上的压缩空气过滤器大都体积较大，无法安装在车内，并且去除压缩空气中液态水底以及油雾杂质的效果一般。


技术实现要素：

3.实用新型目的：本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种螺旋式压缩空气过滤器。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种螺旋式压缩空气过滤器，包括过滤器本体，过滤器本体底部安装在底座上，过滤器本体上端设有过滤塔，过滤器本体包括顶板和螺旋式导向板，顶板中部设有出气孔，螺旋式导向板外侧设有进气口，螺旋式导向板的两端分别位于出气孔处与进气口处，螺旋式导向板的间隙形成螺旋流道。
5.本实用新型中，包括下支座以及上支座，下支座设置在底座与过滤器本体的外圈，上支座设置在过滤塔的外圈，用于紧固限位，增强结构稳定性。
6.本实用新型中，下支座上设有下支座通孔，下支座通孔连通进气口，用于导入压缩空气。
7.本实用新型中，过滤塔内设置高效油水吸附器，对经过压缩空气过滤器底部螺旋流道进入的压缩空气碰撞和吸附，进一步去除压缩空气中残余的微量液态水分和油雾，从而提高了压缩空气前置过滤效率。
8.本实用新型中，过滤塔顶部设有多孔板。
9.本实用新型中，多孔板与过滤塔焊接一体成型，增强稳定性。
10.有益效果：本实用新型结构简单，制造成本低廉，安装方便。螺旋式过滤器其螺旋式流道可高效率的过滤、去除压缩空气中液态水滴、油雾杂质。过滤塔为多孔网板与塔腔焊接一体成型，后续装配更为简单，易操作，且加工成本低廉。
附图说明
11.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做更进一步的具体说明，本实用新型的上述或其他方面的优点将会变得更加清楚。
12.图1是整体剖视图；
13.图2是螺旋式过滤器的结构示意图；
14.图3是过滤塔的结构示意图。
15.图中附图标记：1、底座，2、下支座，3、上支座，4、多孔板，5、过滤塔，6、底座，7、过滤器本体，8、出气孔，9、进气口，10、下支座通孔。
具体实施方式
16.下面将结合附图对本实用新型作详细说明。
17.实施例：
18.如图1、图2和图3，本实施例的螺旋式压缩空气过滤器包括过滤器本体7，过滤器本体7底部安装在底座1上，过滤器本体7上端设有过滤塔5，过滤器本体7包括顶板7a和螺旋式导向板7b，顶板中部设有出气孔8，螺旋式导向板外侧设有进气口9，螺旋式导向板的两端分别位于出气孔处与进气口处，螺旋式导向板的间隙形成螺旋流道。下支座2设置在底座1与过滤器本体7的外圈，上支座3设置在过滤塔的外圈。下支座2上设有下支座通孔10，下支座通孔连通进气口。过滤塔内设置高效油水吸附器6。过滤塔5顶部设有多孔板4。多孔板与过滤塔焊接一体成型。
19.具体地，底座1位于下方，过滤器本体7位于下支座2内部，压缩空气进气口位于下支座外侧，装配时进气口与过滤器螺旋流道外侧相对并连通，过滤塔5位于过滤器本体7上方，上支座3位于过滤塔5外侧，高效油水吸附器6装于过滤塔5内部，多孔板4位于过滤塔5上部。
20.压缩空气从下支座2进气口流入过滤器本体7，经过其螺旋流道到达中部通过出气孔8往上运行，在流淌过程中使其形成旋转离心力，在其作用下除去压缩空气中绝大部分液态水分和油雾，此时预处理后的压缩空气由过滤器本体7中心出气孔8处进入到过滤塔5，通过过滤塔5内部集成的多孔网状结构继续上升，与过滤塔5内部的高效油水吸附器6的进行碰撞及吸附，进一步去除压缩空气中残余的微量液态水分和油雾，然后由过滤塔上部多孔板4流出。而所过滤的水滴、油雾杂质，由底座排污结构定时排出。
21.经测定，本实用新型提供的螺旋式压缩空气过滤器可以有效的去除压缩空气中液态水滴、油雾杂质，提高过滤器的前置过滤效率且安装方便、成本低廉。工艺简单，制作体积多变，可作为一些因体积过大无法安装于车内的干燥器的前置过滤器。
22.本实用新型提供了一种螺旋式压缩空气过滤器，具体实现该技术方案的方法和途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。


技术特征：
1.一种螺旋式压缩空气过滤器，其特征在于，包括过滤器本体(7)，过滤器本体(7)底部安装在底座(1)上，过滤器本体(7)上端设有过滤塔(5)，过滤器本体(7)包括顶板(7a)和螺旋式导向板(7b)，顶板中部设有出气孔(8)，螺旋式导向板外侧设有进气口(9)，螺旋式导向板的两端分别位于出气孔处与进气口处，螺旋式导向板的间隙形成螺旋流道。2.根据权利要求1所述的一种螺旋式压缩空气过滤器，其特征在于，包括下支座(2)以及上支座(3)，下支座(2)设置在底座(1)与过滤器本体(7)的外圈，上支座(3)设置在过滤塔的外圈。3.根据权利要求2所述的一种螺旋式压缩空气过滤器，其特征在于，下支座(2)上设有下支座通孔(10)，下支座通孔连通进气口(9)。4.根据权利要求1所述的一种螺旋式压缩空气过滤器，其特征在于，过滤塔内设置高效油水吸附器(6)。5.根据权利要求1所述的一种螺旋式压缩空气过滤器，其特征在于，过滤塔(5)顶部设有多孔板(4)。6.根据权利要求5所述的一种螺旋式压缩空气过滤器，其特征在于，多孔板(4)与过滤塔(5)焊接一体成型。

技术总结
本实用新型提供了一种螺旋式压缩空气过滤器，包括过滤器本体，过滤器本体底部安装在底座上，过滤器本体上端设有过滤塔，过滤器本体包括顶板和螺旋式导向板，顶板中部设有出气孔，螺旋式导向板外侧设有进气口，螺旋式导向板的两端分别位于出气孔处与进气口处，螺旋式导向板的间隙形成螺旋流道。本实用新型结构简单，制造成本低廉，安装方便。螺旋式过滤器其螺旋式流道可高效率的过滤、去除压缩空气中液态水滴、油雾杂质。过滤塔为多孔网板与塔腔焊接一体成型，后续装配更为简单，易操作，且加工成本低廉。本低廉。本低廉。


技术研发人员：黄亮 王枫 张松 笪文飞 缪靖
受保护的技术使用者：江苏德厚机电有限公司
技术研发日：2022.09.29
技术公布日：2023/3/21