具有联接装置的过滤器系统的制作方法
【专利摘要】本发明涉及用于过滤流体的、具有端面侧面的进入部（102）和排放部（104）的过滤器系统（100），包括至少一个过滤器元件（10）、过滤器壳体（108）、用于将过滤器系统（100）耦联到过滤器系统外部的容纳件（32）处的联接装置（30）、以及包括具有密封件（18）的密封件保持件（16），所述密封件（18）用于在容纳件（32）处密封过滤器系统。在此，联接装置（30）设置了一个或多个联接元件（36），所述联接元件（36）通过推移转动运动至少部分地沿着轴向的方向（L）能够引入到布置在容纳件（32）中的联接轮廓（34）中，以便由此使得过滤器系统（100）在容纳件（32）中保持和锁止在端部位置（38）中。本发明此外涉及由根据前述权利要求中任一项所述的过滤器系统（100）和容纳件（32）形成的组合。
【专利说明】
具有联接装置的过滤器系统
技术领域
[0001]本发明涉及用于过滤流体的、具有联接装置的过滤器系统，尤其用于用作内燃机的燃料过滤器。
【背景技术】
[0002]已知的是，在可更换式过滤器系统的结构方面的挑战之一在于，实现在容纳件处的可靠的安置和密封，在所述容纳件处安装过滤器系统。机械的接口必须尽可能简单地并且仍然牢固地并且可靠地来设计。过滤器系统必须能够尽可能简单地、快速地并且无问题地重复更换。此外，以下情况适用，即大量安装情况利用类似的解决方案所覆盖，以便能够实现成本有利的过滤器系统。
[0003]燃料过滤器通常使用一次性过滤器元件，所述一次性过滤器元件在预确定的过滤器使用的时间间隔之后被更换。一次性元件传统地在过滤器结构基本部件处通过保持或锁止机构来固定，所述保持或锁止机构是能够松开的，以便允许为了更换目的而移除元件。存在有许多传统的用于燃料过滤器元件的基本部件保持系统。这种保持系统中的很多在使用方面是非常不方便的或基于燃料过滤器使用的恶劣的周围环境在一定时间之后甚至失效。
[0004]文件US5302284 A说明了一种过滤器结构，其包括基本部件、能够安置在基本部件处的过滤器元件和用于将过滤器元件固定在基本部件处的保持凸缘。凸缘保持波浪形的弹簧，所述弹簧在凸缘的间隔开的凸肩之间被保持。基本部件形成用于容纳过滤器元件的头部的容纳机构。斜坡和相邻于斜坡的端部的锁定部布置在基本部件之前。保持凸缘另外包括凸台，其具有止动爪(Sperrkl inke)。凸台能够被置于与斜坡接合，从而，当凸缘以角度方式地来转动时，凸台在斜坡上运动并且止动爪在弹簧的预紧的情况下接合到锁定部中，以便将过滤器元件锁止在基本部件处。
【发明内容】
[0005]因此本发明的任务在于，实现用于过滤流体的过滤器系统，所述过滤器系统设置了牢固的并且成本有利的可行方案，以便保证将过滤器系统可靠地能够松开地保持在过滤器系统外部的容纳部件处。此外，应当提供过滤器系统相对于容纳部件的以及在进入部和排放部之间的可靠的密封。
[0006]之前提及的任务根据本发明的一方面由如下过滤器系统来解决，在其中联接装置设置了一个或多个联接元件，所述联接元件通过推移转动运动至少部分地沿着轴向的方向能够引入到布置在容纳件中的联接轮廓中，以便由此将过滤器系统在容纳件中保持和锁止在端部位置中。
[0007]本发明的有利的设计方案和优点由另外的权利要求、说明书和附图得知。
[0008]提出用于过滤流体的、具有端面侧面的进入部和排放部的过滤器系统，所述过滤器系统包括至少一个过滤器元件、过滤器壳体、用于将过滤器系统耦联到过滤器系统外部的容纳件处的联接装置、以及包括具有密封件的密封件保持件，所述密封件用于在容纳件处密封过滤器系统。在此，联接装置设置了一个或多个联接元件，所述联接元件通过推移转动运动至少部分地沿着轴向的方向能够引入到布置在容纳件中的联接轮廓中，以便由此使得过滤器系统在容纳件中保持和锁止在端部位置中。换言之，联接装置实施为快速联接件。
[0009]根据本发明的过滤器系统能够利用联接装置(所述联接装置与相应的密封件布置连接)直接地安置在过滤器系统外部的容纳件处(所述容纳件例如坐落在内燃机的压铸头部处)。在此，过滤器系统(其能够悬挂地、站立地或平放地来布置)利用联接装置保持在容纳件处。当安置过滤器系统时，有利的是，密封件直接地与过滤器系统连接并且由此在装配时不会掉落出来和/或被损伤。有利地，密封件保持件能够与联接装置连接。
[0010]联接装置能够以卡口连接件的形式来构造，从而联接元件(其布置在联接装置处)在过滤器系统转入到容纳件中时能够滑动到位于容纳件处的联接轮廓中并且在过滤器系统进一步转动时能够在此滑动到端部位置中，由此过滤器系统锁止在容纳件中。
[0011]这种装配步骤适宜地通过安置在联接装置处的、例如以压力弹簧的形式的张紧元件来支持，所述张紧元件沿着轴向的方向来作用并且在克服张紧元件的弹簧力的情况下使得过滤器系统滑动到端部位置中并且此后通过弹簧预紧来锁止在所述端部位置中。那么为了转动出过滤器系统必须首先又克服弹簧预紧，以便接下来允许联接元件滑动出来到联接轮廓上并且由此过滤器系统能够从容纳件取下。
[0012]联接装置能够适宜地由塑料构造而成，其中，对于较小的机械的要求能够使用热塑性的材料，所述热塑性的材料允许直到20N/mm2的最大的单位面积压力，而对于较高的机械的要求能够使用热固性塑料，所述热固性塑料允许直到80N/mm2的最大的单位面积压力。因为在联接轮廓中滑动时联接元件尤其受较高负荷，故热固性塑料为优选的实施方式。利用这种材料，联接元件还能够以任意的形状来设计，这对于联接装置的和联接轮廓的结构上的实施方案是有利的。容纳件能够例如由铝压铸件制成，其具有比塑料高的强度，尤其具有比热固性塑料略微高的强度，从而即使在多次地安置和更换过滤器系统的情况下在容纳件处也不会出现磨损现象，所述容纳件能够为内燃机的组成部分。
[0013]根据本发明的过滤器系统的另外的优点是，例如以波浪形的压力弹簧的形式的张紧元件不是安置在容纳件处(所述容纳件确实为内燃机的组成部分)，而是布置在联接装置处。由此，容纳件的结构上的形状较简单地设计并且张紧元件的固定在联接装置中也能够较灵活地设计。因为联接装置以塑料来实施，故例如附加的凸耳能够有利地作为保持元件来安置，其保持张紧元件并且所述张紧元件通过其能够容易地放入或甚至还进行更换。
[0014]有利地，联接装置由此能够包括张紧元件，所述张紧元件在装配的状态中轴向地相对于容纳件来撑紧过滤器系统。通过张紧元件的作用，例如以卡口的形式的快速联接件的功能通过以下方式起作用，即过滤器系统通过克服张紧元件的预紧力能够锁入到联接轮廓的端部位置中。
[0015]有利地，张紧元件能够设置至少两个、尤其例如五个沿着轴向的方向的突起部。一方面通过突起部施加张紧元件的预紧力，另一方面突起部具有如下的优点，在一个突起部例如由于材料断裂而失效时，存在有另外的突起部，以便仍然保持以张紧元件的预紧力的形式的功能。
[0016]在有利的设计方案中，联接装置能够与密封件保持件连接。由此在过滤器系统装配在容纳件处时获得了稳定的并且持久的密封。此外，通过密封件保持件与过滤器壳体的固定的连接，联接装置也固定地且稳定地与壳体连接。
[0017]适宜地，联接装置能够设置一个或多个保持元件用于保持张紧元件。以这种方式，张紧元件能够有利地定位在联接装置中并且能够容易地来装配或在需要时甚至进行更换，如果张紧元件的材料疲劳或失效发生的话。
[0018]有利地，密封件能够径向地来布置，从而所述密封件在装配的状态中径向地相对于容纳件密封过滤器系统。因为容纳件能够有意义地实施为套管(过滤器系统能够在套管上推移并且通过所述套管还覆盖过滤器系统的进入部和排放部)，故径向地密封过滤器系统是有意义和有利的，以便持久地确保功能。
[0019]在有利的设计方案中，密封件保持件能够构造为过滤器系统的端面侧面的封闭部。由此在过滤器壳体的端面侧面的端部处也能够形成持久的和稳定的密封。例如实施为板件的单件式的密封件保持件能够与过滤器壳体通过焊接、粘结、卷边(BSrdeln)或类似的接合方法连接，以便由此形成持久密封的并且机械上固定的连接。用于保持密封件的轮廓在此能够例如通过打击、内高压成形(“液压成型”)、乳制或类似的成形方法制造而成，以便形成包括用于密封件的U形的容纳部的单件式的密封件保持件。
[0020]有利地，密封件保持件能够设置一个或多个连接元件用于与联接装置进行连接。通过所述连接元件(其例如能够以钩或夹件的形式来构造)能够使得密封件保持件和联接装置固定连接。由此，当连接元件例如构造为卡锁元件时，也能够形成在一定情况下甚至能够松开的连接。
[0021]适宜地，过滤器元件能够通过过滤器元件保持件(所述过滤器元件保持件支撑在联接装置处)布置在过滤器壳体中。以这种方式，过滤器元件能够固定地且稳定地支撑并且可能地撑紧在过滤器壳体中。另外，还能够考虑通过移除过滤器元件保持件来更换过滤器元件。
[0022]根据另一方面，本发明涉及由过滤器系统和容纳件形成的组合，其中，容纳件具有联接轮廓，过滤器系统的联接装置的一个或多个联接元件通过推移转动运动至少部分地沿着轴向的方向能够与所述联接轮廓联接。因为过滤器系统与密封件保持件和联接装置的接口在容纳件的功能方式方面相应并且补充于过滤器系统外部的容纳件，故有利的是，例如用于材料配对、结构部件表面和接合方法的组合彼此相协调。
[0023]根据另一方面，本发明涉及将过滤器系统用作为燃料过滤器的应用。在此，过滤器系统能够不仅用作可更换式过滤器系统而且也能够用作耐用型过滤器(Lebensdauerfilter)0
[0024]根据本发明的另一方面，提出用于过滤流体的、具有端面侧面的进入部和排放部的过滤器系统，所述过滤器系统包括至少一个过滤器元件、过滤器壳体、用于将过滤器系统与过滤器系统外部的容纳件进行耦联的快速联接装置、以及具有密封件的单件式的密封件保持件，所述密封件用于在容纳件处密封过滤器系统。在此，单件式的密封件保持件基本上U形地包围密封件，其中，单件式的密封件保持件在过滤器壳体的端面侧面的边缘处与过滤器壳体连接。
[0025]根据本发明的过滤器系统能够利用密封件、例如单件式的O状环密封件(其U形地、即在三侧面处被包围地布置在密封件保持件中)直接地相对于过滤器外部的容纳件(其例如坐落在内燃机的压铸头部处)来密封。在此，过滤器系统(其能够悬挂地、站立地或平放地来布置)利用联接装置保持在容纳件处。当旋紧过滤器系统时，有利的是，密封件直接地与过滤器系统连接并且由此在装配时不会掉落出来和/或被损伤。有利地，密封件保持件能够与联接装置连接。
[0026]对于过滤器系统的功能而言有利的是，密封件保持件液压地密封地相对于周围环境来密封，即不仅密封件保持件与过滤器壳体密封地连接，而且密封件相对于密封件保持件也液压地密封地来密封。通常在利用测试气体的复合物(例如在水下的氦或空气)中允许最大0.5Ncm3/min的标准泄漏。这意味着，在密封件保持件中的凹槽(密封件贴靠在所述凹槽中)具有高的表面质量并且典型地不被允许具有高于0.1mm的沟，以及用于凹槽的粗糙度值Rz应当处低于40μηι。在此粗糙度值Rz为所谓的平均化的粗糙高度(Rauht i ef e )、即源自测量的粗糙高度的平均值。
[0027]单件式的密封件保持件(其例如实施为板件)能够与过滤器壳体通过焊接、粘结、卷边或类似的接合方法连接，以便由此形成持久密封的并且机械上固定的连接。用于保持所述密封件的轮廓能够在此例如由打击、内高压成形(“液压成型”)、乳制或类似的成形方法制造而成，以便形成单件式的密封件保持件，所述密封件保持件包括用于密封件的U形的容纳部。
[0028]有利地，密封件能够在根据规定的使用中至少沿着径向的并且轴向的方向贴靠在单件式的密封件保持件处。在此密封件由单件式的密封件保持件所引导并且由此处在密封件保持件的凹槽中。在此，密封件从内部放入。以这种方式，密封件能够不仅径向地相对于(例如以内燃机的连接套管的形式的)容纳件而且也轴向地相对于密封件保持件的壁进行密封，由此可靠的密封也在车辆装配位置的恶劣(rauen)的运行中得到保证。
[0029]有利地，密封件由此能够具有径向地相对于纵轴线向内起密封作用的功能。密封件在该布置中从外部置放在容纳件上并且由此使过滤器系统至容纳件相对于周围环境进行密封。
[0030]在有利的设计方案中，单件式的密封件保持件能够构造为过滤器系统的端面侧面的封闭部。以这种方式，过滤器系统在端面侧面处有利地被密封并且同时获得了机械上可靠的并且持久的封闭。密封件能够由此将过滤器系统有利地相对于容纳件进行密封。
[0031]在有利的设计方案中，单件式的密封件保持件能够与联接装置材料配合地、力配合地或形状配合地连接。密封件保持件由此能够与联接装置焊接到一起、粘合或卷边到一起，备选地所述密封件保持件还能够与联接装置撑紧或夹持。这种固定的连接保证，密封功能与保持功能一起有利地组合并且由此在过滤器系统装配在容纳件处时也存在持久的密封。
[0032]有利地，能够在单件式的密封件保持件处设置有一个或多个连接元件用于与联接装置进行连接。通过所述连接元件，密封件保持件能够锁入到联接装置中并且由此达到持久的并且稳定的连接。
[0033]在有利的设计方案中，联接装置能够包括快速联接件。例如联接装置能够构造为卡口连接件，从而过滤器系统能够通过组合的转动/推移运动套放并且锁止到容纳件上。
[0034]有利地，联接装置能够包括张紧元件，所述张紧元件在装配的状态中轴向地相对于容纳件来撑紧过滤器系统。刚好在使用快速联接件(如卡口连接件)时，撑紧是有利的，所述撑紧由此将过滤器系统保持在卡口连接件的端部位置中。
[0035]在有利的设计方案中，过滤器元件能够通过过滤器元件保持件(所述过滤器元件保持件支撑在联接装置处)布置在过滤器壳体中。以这种方式，过滤器元件能够在过滤器壳体中撑紧并且由此即使在恶劣的使用条件的情况下也能够如通常在机动车运行中那样稳定且可靠地得到支承。
[0036]根据另一方面，本发明涉及由过滤器系统和容纳件形成的组合，其中，过滤器系统具有带有密封件的单件式的密封件保持件，所述密封件用于在容纳件处密封过滤器系统。因为过滤器系统与密封件保持件和联接装置的接口在容纳件的功能方式方面相应并且补充于过滤器系统外部的容纳件，有利的是，例如用于材料配对、结构部件表面和接合方法的组合彼此相协调。
[0037]根据另一方面，本发明涉及将过滤器系统用作为燃料过滤器的应用。在此，过滤器系统能够不仅用作可更换式过滤器系统而且用作耐用型过滤器。
【附图说明】
[0038]另外的优点由下列【附图说明】得知。在附图中示出了本发明的实施例。附图、说明书和权利要求包含成组合的许多特征。本领域技术人员适宜地还会单个地考虑所述特征并且将其概括成有意义的另外的组合。其中示例性地:
图1示出了根据本发明的实施例的过滤器系统的剖视图；
图2示出了根据本发明的实施例的、具有密封件保持件、联接装置和张紧元件的过滤器壳体的透视的视图；
图3示出了根据本发明的实施例的装配在容纳件处的过滤器系统的纵剖面；
图4示出了根据本发明的实施例的、用于容纳件的容纳件承载件的透视的视图；
图5示出了根据本发明的实施例的容纳件的透视的视图；
图6示出了根据本发明的实施例的联接装置的透视的视图；以及图7示出了根据本发明的实施例的张紧元件的透视的视图；
图8示出了根据本发明的实施例的过滤器系统的分解图；
图9示出了根据本发明的实施例的过滤器系统的透视的视图；
图10示出了根据本发明的实施例的密封件保持件的透视的视图；
图11示出了根据本发明的另一实施例的过滤器系统聚焦到密封件保持件和联接装置上的剖视图；
图12示出了根据本发明的实施例的装配在容纳件处的过滤器系统的纵剖图；
图13示出了根据本发明的实施例的、具有用于过滤器系统的容纳件的内燃机的一部分的透视的视图；
图14示出了根据本发明的实施例的、用于过滤器系统的容纳件的剖视图；
图15示出了根据本发明的另一实施例的、具有密封件保持件、联接装置和张紧元件的过滤器壳体的透视的视图；
图16示出了根据本发明的另一实施例的密封件保持件和联接装置的剖视图；以及图17示出了根据本发明的实施例的密封件保持件和联接装置的另一剖视图。
【具体实施方式】
[0039]在图中将相同的或相同类型的构件标有相同的附图标记。图仅仅示出了示例并且不要限制地理解。
[0040]图1示出了根据本发明的一种实施例的过滤器系统100的剖视图。用于过滤流体的、具有端面侧面的进入部102和排放部104的过滤器系统100包括过滤器元件10、过滤器壳体108、用于将过滤器系统100耦联到过滤器系统外部的容纳件32处的联接装置30(在图3中示出)、以及具有密封件18的密封件保持件16，所述密封件18用于将过滤器系统密封在容纳件32处。在此，联接装置30设置多个联接元件36，所述联接元件36通过推移转动运动至少部分地沿着轴向的方向L能够引入到布置在容纳件32中的联接轮廓34中，以便由此将过滤器系统100在容纳件32中保持和锁止在端部位置38中。联接装置30包括张紧元件22，所述张紧元件22在装配的状态中轴向地相对于容纳件32来撑紧过滤器系统100。在此，张紧元件22设置至少两个沿着轴向的方向的突起部23。联接装置12与密封件保持件16连接，其中，密封件保持件16构造为过滤器系统100的端面侧面的封闭部。密封件18径向地来布置，从而所述密封件18将过滤器系统100在装配的状态中相对于容纳件32径向地来密封。
[0041]剖开的过滤器元件10具有空心柱形的过滤器体12作为实际上起过滤作用的元件，所述过滤器体12由支撑管26(所述支撑管26布置在所述过滤器体12的内部中)来加固。待过滤的流体的进入部102在过滤器元件10的外侧面上在过滤器体12和过滤器壳体108之间伸延。此后流体穿过过滤器体12并且通过排放部104在中央又流动返回到容纳件32的排放套管中。排放部104相对于容纳件承载件33的排放套管118利用径向密封件19来密封。
[0042]根据本发明的过滤器系统100能够利用联接装置30(所述联接装置30与相应的密封件布置16连接)直接地安置在过滤器系统外部的容纳件32处，所述容纳件32例如坐落在内燃机的压铸头部处。在此，过滤器系统100(其能够悬挂地、站立地或平放地来布置)利用联接装置30保持在容纳件32处。当安置过滤器系统100时，有利的是，密封件18直接地与过滤器系统100连接并且由此在装配时不会掉落出来和/或被损伤。有利地，密封件保持件16能够与联接装置30连接。
[0043]联接装置30能够以卡口连接件的形式来构造，从而布置在联接装置30处的联接元件36在过滤器系统100转入到容纳件32中时能够滑动到位于容纳件32处的联接轮廓34中并且在过滤器系统100进一步转动时能够在此滑动到端部位置38中。由此使得过滤器系统100锁止在容纳件32中。
[0044]这种装配步骤适宜地通过安置在联接装置30处的例如以压力弹簧的形式的张紧元件22来支持，所述张紧元件22沿着轴向的方向L来作用并且在克服弹簧力的情况下使得过滤器系统100滑动到端部位置38中并且此后通过弹簧预紧锁止在所述端部位置38中。那么，为了转动出过滤器系统100必须首先又克服弹簧预紧，以便接下来联接元件36能够滑动出来到联接轮廓34上并且由此过滤器系统100能够从容纳件32取下。
[0045]联接装置30能够适宜地由塑料构造而成，其中，对于较低的机械的要求能够使用热塑性的材料，所述材料允许直到20N/mm2的最大的单位面积压力，而对于较高的机械的要求能够使用热固性塑料，所述热固性塑料允许直到80N/mm2的最大的单位面积压力。因为在联接轮廓34中滑动时联接元件36尤其受较高负荷，故热固性塑料为优选的实施方式。利用这种材料，联接元件36还能够以任意的形状来设计，这对于联接装置30的和联接轮廓34的结构上的实施方案是有利的。容纳件32能够例如由铝制成，所述铝比塑料具有更高的强度，从而即使在多次地安置和更换过滤器系统100的情况下在容纳件32处也不会出现磨损现象，所述容纳件32能够为内燃机的组成部分。
[0046]在图2中可看出根据本发明的实施例的、具有密封件保持件16、联接装置30和张紧元件22的过滤器壳体108的透视的视图。联接装置30设置多个保持元件40以用于保持张紧元件22，所述保持元件40在示出的实施例中构造为用于张紧元件22在装配到容纳件32处时的支撑件。在联接装置30的内侧面上可识别出多个联接元件36，所述联接元件36能够接合到容纳件32的相应的联接轮廓34中。排放部104设有环绕的径向密封件19用于相对于容纳件承载件33的排放套管118来密封。
[0047]图3示出了根据本发明的实施例的装配在容纳件32处的过滤器系统100的纵剖面。容纳件32自身安置在容纳件承载件33处。密封件保持件16设置一个或多个连接元件20以用于与联接装置30进行连接。在示出的实施例中，U形的凹槽构造为联接装置30的和密封件保持件16的连接元件20，密封件保持件16接合到所述U形的凹槽中。过滤器元件10通过支撑在联接装置30处的过滤器元件保持件24来布置在过滤器壳体108中。
[0048]由此图3示出了由过滤器系统100和容纳件32的组合，其中，容纳件32具有联接轮廓34，过滤器系统100的联接装置30的一个或多个联接元件36通过推移转动运动至少部分地沿着轴向的方向L能够与所述联接轮廓34联接。
[0049]在图4中示出了根据本发明的实施例的用于容纳件32的容纳件承载件33的透视的视图，所述容纳件承载件33具有用于过滤器系统100的排放部104的排放套管118。另外，在容纳件承载件33中布置有三个开孔42以用于与容纳件32进行旋紧。
[0050]图5示出了根据本发明的实施例的容纳件32的透视的视图。容纳件32具有倾斜伸延的联接轮廓34，联接装置30的联接元件36能够接合到所述联接轮廓34中，以便在转动时到达到端部位置38中并且在该处锁定和锁止过滤器系统100。同样，在容纳件32处安置有三个开孔42以用于与容纳件承载件33进行连接。
[0051]在图6中示出了根据本发明的实施例的联接装置30的透视的视图。联接装置30包括圆形的环，在其内侧面上布置有联接元件36用于接合到联接轮廓34中，以及包括用于容纳张紧元件22的保持元件40。另外，U形的凹槽布置为用于密封件保持件16的连接元件20。
[0052]图7示出了根据本发明的实施例的张紧元件22的透视的视图。张紧元件22在示出的实施例中作为具有波浪形的突起部23的圆形弯曲的线来示出。
[0053]有利地，张紧元件22能够设置沿着轴向的方向L的至少两个突起部23。一方面通过突起部23来施加张紧元件22的预紧力，另一方面突起部23具有如下的优点，即在一个突起部23例如由于材料断裂而失效时，存在有另外的突起部23，以便仍然保持以张紧元件22的预紧力的形式的功能。
[0054]在图8中示出了根据本发明的实施例的过滤器系统100的分解图。在所述图中能够识别不同的装配元件的相互作用以及过滤器系统的装配次序。
[0055]容纳件承载件33(其安置在内燃机处并且具有排放套管118用于将过滤的流体、如例如油从过滤器系统100中排放到内燃机中)承载用于过滤器系统100的容纳件32。过滤器系统100包括具有过滤器体12的过滤器元件10，所述过滤器体12布置在过滤器壳体108中。待过滤的流体从外部在过滤器壳体108和过滤器体12之间穿过过滤器体12进入到过滤器元件的内部区域中并且通过支撑管26在上部的端部处又从过滤器元件10流动出来。过滤器元件10在上部的端部处由联接装置30封闭，所述联接装置30具有联接元件36用于与布置在容纳件32中的联接轮廓进行接合和锁定以及具有保持元件40用于支撑张紧元件22，所述张紧元件22将过滤器系统100和容纳件32相互撑紧。过滤器系统100又由密封件保持件16封闭，所述密封件保持件16布置在联接装置30的凹槽状的连接元件20中并且所述密封件保持件16—方面在凹槽中承载密封件18以及通过与过滤器壳体108例如翻边的边缘密封地封闭过滤器系统100。
[0056]张紧元件22在联接装置30的内侧面上放置到保持元件40上。径向密封件19在外侧面上相对于容纳件承载件33的排放套管118来密封支撑管26以及由此密封过滤器系统100的排放部104。过滤器系统100为了装配在内燃机处而连接到容纳件32处。通过过滤器系统100相对于容纳件32的互相转动，联接装置30的联接元件36能够作用到容纳件32的联接轮廓34中并且由此锁定在联接轮廓34的端部位置38中。在此，在联接装置30中布置在保持元件40上的张紧元件22相对于容纳件32被撑紧。
[0057]图9示出了根据本发明的另一实施例的过滤器系统100的透视的视图。用于过滤流体的、具有端面侧面的进入部102和排放部104的过滤器系统100包括过滤器元件10、过滤器壳体108、用于将过滤器系统100与过滤器系统外部的容纳件32进行耦联的联接装置30以及具有密封件18的单件式的密封件保持件16，所述密封件18用于将过滤器系统在容纳件32处密封。在此，单件式的密封件保持件16基本上U形地包围密封件18，其中，单件式的密封件保持件16在过滤器系统100的端面侧面的边缘110处与过滤器壳体108连接。单件式的密封件保持件16在此构造为过滤器系统100的端面侧面的封闭部。过滤器系统100设置成用于用作燃料过滤器。
[0058]根据本发明的过滤器系统100能够利用密封件18、例如单件式的O状环密封件(其U形地、即在三侧面处被包围地布置在密封件保持件16中)直接地相对于过滤器外部的容纳件32(其例如坐落在内燃机的压铸头部处)来密封。在此，过滤器系统100(其能够悬挂地、站立地或平放地来布置)利用联接装置30保持在容纳件32处。当旋紧过滤器系统100时，有利的是，密封件18直接地与过滤器系统100连接并且由此在装配时不会掉落出来和/或被损伤。有利地，密封件保持件16能够与联接装置30连接。
[0059]对于过滤器系统100的功能而言有利的是，密封件保持件16液压地密封地相对于周围环境来密封，即不仅密封件保持件16与过滤器壳体108密封地连接，而且密封件18也相对于密封件保持件16液压地密封地来密封。通常在利用测试气体的复合物(例如在水下的氦或空气)中允许最大0.5Ncm3/min的标准泄漏。这意味着，在密封件保持件中的凹槽(密封件贴靠在所述凹槽中)典型地不被允许具有在0.1mm之上的沟，以及用于凹槽的粗糙度值Rz应当低于40μπι。
[0060]单件式的密封件保持件16(其例如实施为板件)能够与过滤器壳体108通过焊接、粘结、卷边或类似的接合方法连接，以便由此形成持久密封的并且机械上固定的连接。用于保持密封件18的轮廓能够在此例如由打击、液压成型、乳制或类似的成形方法制造而成，以便形成单件式的密封件保持件16，所述密封件保持件16包括用于密封件18的U形的容纳部。
[0061]在图10中示出了根据本发明的实施例的密封件保持件16的透视的视图。在单件式的密封件保持件16处设置有多个连接元件20用于与联接装置30进行连接。在示出的实施例中，其为钩形的连接部件20，所述连接部件20能够锁入到联接装置中。
[0062]图11根据本发明的另一实施例示出了过滤器系统100的、聚焦到密封件保持件16和联接装置30的剖视图。密封件18在此在根据规定的使用中至少沿着径向的和轴向的方向贴靠在单件式的密封件保持件I6处。单件式的密封件保持件I6与联接装置12形状配合地连接。过滤器元件10通过过滤器元件保持件24(所述过滤器元件保持件24支撑在联接装置30处)布置在过滤器壳体108中。过滤器元件保持件26在下部的侧面上接合到联接装置30中，从而过滤器元件10固定地被撑紧在过滤器壳体108中。过滤器元件10(其基本上由过滤器体12形成)在内部中为了强化而具有支撑管26。过滤器系统100的排放部104在支撑管26的内部中伸延，而进入部102切向地在密封件保持件16和过滤器壳体108之间在这一侧面上并且在过滤器元件10的外壁上伸延。
[0063]图12示出了根据本发明的实施例的装配在容纳件32处的过滤器系统100的纵剖面。在此，过滤器系统100推移到例如布置在内燃机处的容纳件32上并且通过联接装置30与所述容纳件32连接。联接装置30在此包括快速联接件、例如卡口联接件。联接装置30包括张紧元件22，所述张紧元件22在装配的状态中轴向地相对于容纳件32来撑紧过滤器系统100。张紧元件22在图12中示出的纵剖面中不可见，然而在图15中能够识别。密封件18具有径向地相对于纵轴线L向内起密封作用的功能，在那儿密封件18贴靠在容纳件32的侧面处。
[0064]在图12中的布置由此是由过滤器系统100和容纳件32形成的组合，其中，过滤器系统100具有带有密封件18的单件式的密封件保持件16，所述密封件18用于在容纳件32处密封过滤器系统。
[0065]图13示出了根据本发明的实施例的具有用于过滤器系统100的容纳件32的内燃机的一部分的透视的视图。空心柱形的容纳件32具有联接轮廓34，联接装置30的联接元件36、例如卡口连接件的凸块，能够接合并且锁定到所述联接轮廓34中。在容纳件32的中央中可识别出排放套管，所述排放套管在装配过滤器元件100时接合到过滤器元件100的支撑管26中并且由此将过滤器系统100的排放部104与内燃机连接。
[0066]在图14中可看出用于过滤器系统100的容纳件32的相应的剖视图，如在图13中示出的那样。
[0067]图15示出了根据本发明的另一实施例的、具有密封件保持件16、联接装置30和张紧元件22的过滤器壳体108的透视的视图。密封件18被放入到密封件保持件16中，所述密封件18U形地由密封件保持件16的轮廓所包围。密封件保持件16利用连接元件20与联接装置30固定地连接和锁定。联接装置30在其内侧面处具有快速联接件的联接元件36，可看出其中一个，所述联接元件36能够接合到相应的联接轮廓34中(所述联接轮廓34布置在容纳件32上)并且能够与所述联接轮廓34锁定。为了固定地撑紧过滤器元件100与容纳件32，在联接装置的内侧面上还布置有张紧元件22，所述张紧元件22例如能够由弹簧钢线形成。
[0068]此外，在图16中可看出根据本发明的另一实施例的密封件保持件16的和联接装置30的剖视图。明显地识别出，连接元件20如何接合到联接装置30中。另外可看出，径向地并且轴向地作用的密封件18如何处在单件式的密封件保持件16的轮廓中并且由所述密封件保持件16U形地包围。
[0069]此外，图17示出了根据本发明的实施例的密封件保持件16的和联接装置30的另一剖视图。在联接装置30的内侧面上布置有、例如注塑有联接元件20以及张紧元件22用于相对于容纳件32来撑紧过滤器系统100。
【主权项】
1.过滤器系统(100)，用于过滤流体，具有端面侧面的进入部(102)和排放部(104)，包括 -至少一个过滤器元件(10)， -过滤器壳体(108)， -用于将所述过滤器系统(100)耦联到过滤器系统外部的容纳件(32)处的联接装置(30)， -具有密封件(18)的密封件保持件(16)，所述密封件(18)用于在所述容纳件(32)处密封所述过滤器系统， 其中，所述联接装置(30)设置了一个或多个联接元件(36)，所述联接元件(36)通过推移转动运动至少部分地沿着轴向的方向(L)能够引入到布置在所述容纳件(32)中的联接轮廓(34)中，以便由此使得所述过滤器系统(100)在所述容纳件(32)中保持和锁止在端部位置(38)中。2.根据权利要求1所述的过滤器系统，其中，所述联接装置(12)与所述密封件保持件(16)连接。3.根据权利要求1或2所述的过滤器系统，其中，所述密封件(18)径向地来布置，从而所述密封件(18)将所述过滤器系统(100)在装配的状态中径向地相对于所述容纳件(32)来密封。4.根据权利要求1所述的过滤器系统，其中，所述密封件保持件(16)为单件式的并且基本上U形地包围所述密封件(18)，其中，单件式的密封件保持件(16)在所述过滤器壳体(108)的端面侧面的边缘(110)处与所述过滤器壳体(108)连接。5.根据权利要求4所述的过滤器系统，其中，所述密封件(18)在根据规定的使用中至少沿着径向的和轴向的方向贴靠在所述单件式的密封件保持件(16)处。6.根据权利要求4或5所述的过滤器系统，其中，所述密封件(18)具有径向地相对于纵轴线(L)向内起密封作用的功能。7.根据权利要求4至6中任一项所述的过滤器系统，其中，所述单件式的密封件保持件(16)与所述联接装置(30)材料配合地、力配合地或形状配合地连接。8.根据前述权利要求中任一项所述的过滤器系统，其中，所述密封件保持件(16)构造为所述过滤器系统(100)的端面侧面的封闭部。9.根据前述权利要求中任一项所述的过滤器系统，其中，在所述密封件保持件(16)处设置有一个或多个连接元件(20)用于与所述联接装置(30)进行连接。10.根据前述权利要求中任一项所述的过滤器系统，其中，所述联接装置(30)包括张紧元件(22)，所述张紧元件(22)在装配的状态中轴向地相对于所述容纳件(32)来撑紧所述过滤器系统(100)。11.根据权利要求10所述的过滤器系统，其中，所述张紧元件(22)设置至少两个沿着轴向的方向的突起部(23)。12.根据权利要求10或11中任一项所述的过滤器系统，其中，所述联接装置(30)设置一个或多个保持元件(40)用于保持所述张紧元件(22)。13.根据前述权利要求中任一项所述的过滤器系统，其中，所述过滤器元件(10)通过支撑在所述联接装置(30)处的过滤器元件保持件(24)布置在所述过滤器壳体(108)中。14.由根据前述权利要求中任一项所述的过滤器系统(100)和容纳件(32)形成的组合，其中，所述容纳件(32)具有联接轮廓(34)，所述过滤器系统(100)的联接装置(30)的一个或多个联接元件(36 )通过推移转动运动至少部分地沿着轴向的方向(L)能够与所述联接轮廓(34)联接。15.将根据权利要求1至13中任一项所述的过滤器系统(100)用作为燃料过滤器的应用。
【文档编号】B01D27/08GK105899272SQ201580005163
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2015年1月20日
【发明人】R.哈森弗拉茨, F.普弗吕格, A.勒斯根, C.塔尔曼, F.瓦格纳, P.斯科皮科瓦
【申请人】曼·胡默尔有限公司