专利名称：遮板无间缝的带式小车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种按照单件物品特点分选设备中的零部件，且更具体地涉及一种遮板无间缝的带式小车。
为掩盖相邻两台带式小车间的铰接部位，在每台带式小车的两侧各设有一块遮板。当相邻两台小车同处于小车轨道的弯道处时，两小车间的外侧间距扩大、内侧间距缩小。为避免当相邻两小车内侧间距缩小时，相邻两小车的遮板相碰撞起见，在已有技术中，将矩形状的遮板于中线处截去一角而呈五边形。如此结构的遮板，虽避免了小车处于轨道弯道处时，相邻两小车遮板间的碰撞阻碍，但当小车处于轨道直道处时，相邻两小车遮板间却形成空隙，不但未能完全掩盖住相邻两台带式小车间的铰接部位，更为麻烦的是分选物品的袋口封带等极易落入遮板间的空隙中而被夹住，影响正常的分拣工作。
本实用新型的目的，是在于设计不论带式小车处于小车轨道的弯道，还是直道时，相邻两小车的遮板始终能掩盖住它们的铰接部位的一种遮板无间缝的带式小车。
本实用新型是通过下述构思来加以实现的在带式小车左右两侧各装一块呈直角梯形状的遮板，梯形的直角腰边紧贴于带式小车，梯形的长底边处于带式小车的外侧，梯形的短底边处于带式小车的内侧。左右两遮板的长底边之和，略大于相邻两带式小车处于小车轨道弯道时的最大间距；左右两遮板的短底边之和，略大于相邻两带式小车处于小车轨道直道时的间距。本构思，可以有效地实现本实用新型预定的目的。
本实用新型的效果是很明显的，由于左右两遮板的短底边之和，略大于相邻两带式小车处于小车轨道直道时的间距，因此，当本实用新型处于小车轨道直道时，两小车内侧端的铰接部位被左右两遮板的短底边复盖住，小车外侧端的铰接部位更是被重叠的左右两遮板的长底边所复盖住。同理，由于左右两遮板的长底边之和，略大于相邻两带式小车处于小车轨道弯道时的最大间距，因此，当本实用新型处于小车轨道弯道时，虽然两小车外侧端的铰接部位间距被逐渐扩大，但仍可被左右两遮板的长底边所复盖住，而小车内侧端的铰接部位则被重叠的左右两遮板的短底边所复盖住。总之，两相邻小车的铰接部位始终被复盖住而无任何能出现空隙的时刻。
以下结合附图对本实用新型的实施例加以描述，从而使本实用新型的结构细节、特点、目的和优点更加明确。
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
图2是处于轨道弯道时相邻两遮板的位置示意图。
图3是处于轨道直道时相邻两遮板的位置示意图。
图中1-左长底边2-左遮板3-小车车架4-右遮板5-右长底边6-右短底边7-左短底边。
现结合附图来说明本实用新型实施例的构造如附
图1所示，本实施例所述的一种遮板无间缝的带式小车，装于带式小车两侧的左遮板2和右遮板4均呈直角梯形状，两梯形的直角腰边都紧贴于小车车架3，它们的左长底边1和右长底边5处于带式小车的外侧，左短底边7和右短底边6则处于带式小车的内侧。
如附图2所示，本实施例所述遮板的左长底边1和右长底边5之和略大于相邻两带式小车处于小车轨道弯道时的最大间距。因此，当本实施例处于小车轨道弯道时，虽然相邻两小车间的外侧间距不断扩大，但其仍能被相邻两小车的左、右两遮板所掩盖住；此时两小车的内侧间距虽然相应地缩小，也由相应重叠的相邻两小车的左、右两遮板所掩盖住，即两带式小车的铰接部位完全被相邻两小车的左、右两遮板所掩盖而无空隙。
如附图3所示，本实施例所述遮板的左短底边7和右短底边6之和略大于相邻两带式小车处于小车轨道直道时的间距。因此，当本实施例处于小车轨道直道时，相邻两小车内、外侧处的间距处于相同的状态，此时两小车的内铡间的空间恰如其分地被相邻两小车的左、右两遮板所掩盖住；两小车的外铡间的空间则也被相邻两小车的重叠的左、右两遮板所掩盖住，即两带式小车的铰接部位完全被相邻两小车的左、右两遮板所掩盖而无空隙。
权利要求一种遮板无间缝的带式小车，其特征在于装于带式小车左右两侧的遮板[2]、[4]均呈直角梯形，梯形的直角腰边紧贴于小车车架[3]，梯形的长底边[1]、[5]处于带式小车的外侧，左右两长底边[1]、[5]之和略大于相邻两带式小车处于小车轨道弯道时的最大间距，梯形的短底边[6]、[7]处于带式小车的内侧，左右两短底边[6]、[7]之和略大于相邻两带式小车处于小车轨道直道时的间距。
专利摘要一种用于单件物品分选设备中遮板无间缝的带式小车，装于带式小车左右两侧的遮板[2]、[4]均呈直角梯形，梯形的直角腰边紧贴于小车车架[3]，梯形的长底边[1]、[5]处于带式小车的外侧，左右两长底边[1]、[5]之和略大于相邻两带式小车处于小车轨道弯道时的最大间距，梯形的短底边[6]、[7]处于带式小车的内侧，左右两短底边[6]、[7]之和略大于相邻两带式小车处于小车轨道直道时的间距。本实用新型的采用，使带式小车不论处于轨道的直道处，还是处于轨道的弯道处，无论相邻两小车间的间距有何变动，但相邻两小车间铰接部位处始终被其遮板所掩盖住，没有任何空隙存在而保证设备的正常运作。
文档编号B07C5/00GK2522184SQ0221563
公开日2002年11月27日 申请日期2002年2月6日 优先权日2002年2月6日
发明者乐志辰 申请人:上海邮政通用技术设备公司