油烟静电净化装置的制作方法

1.本实用新型涉及空气净化技术领域，特别涉及一种油烟静电净化装置。


背景技术：

2.静电式油烟净化器是一种利用静电原理油烟净化装置。主要用于宾馆、饭馆、酒家、餐厅以及学校、机关、工厂等场所的厨房油烟的净化治理；食品油炸、烹任加工行业；油溅热处理车间、油雾润滑车间、工件焊接车间以及烯油锅炉排放等工业场合。静电式油烟净化器利用库伦力捕集油滴，对流经的油烟的压力损失小，而且能捕集细微的油滴，净化性能优异，然而，使用中发现，当油烟的流速快而且油滴体积较大的情况下，现有的静电式油烟净化器的净化率就会大大降低，甚至还可能从排风口看到油烟。


技术实现要素：

3.本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种油烟静电净化装置。
4.根据本实用新型实施例的油烟静电净化装置，包括壳体，所述壳体内设有第一风道，所述第一风道具有进风口和出风口，从所述进风口向所述出风口的方向称为流通方向，所述第一风道内设有第一过滤器和静电净化器，所述第一过滤器和所述静电净化器沿所述流通方向顺次设置。
5.根据本实用新型实施例的油烟静电净化装置，至少具有如下技术效果：通过设置第一过滤器，油烟在第一风道内流动时，会先经过第一过滤器、大颗粒油滴过滤，然后经过静电净化器、静电净化器捕集剩余的小颗粒油滴，净化效率较高，即使油烟的流速快而且油滴体积较大的情况下也能保持较高的净化效率。
6.根据本实用新型的一些实施例，所述第一风道内设有第二过滤器，所述第二过滤器设于所述静电净化器与所述出风口之间。第二过滤器能对经过静电净化器后的气体进行过滤，对油烟的净化效果更好。
7.根据本实用新型的一些实施例，所述壳体上设有集油箱，所述集油箱的顶部设有敞开口，所述敞开口上设有渗油隔膜，所述敞开口设于所述第一风道内，所述第一过滤器、所述静电净化器和所述第二过滤器均设于所述渗油隔膜的上侧。第一过滤器、静电净化器和第二过滤器分离出的油液，能在重力作用下向下流动到集油箱内，便于集中处理。
8.根据本实用新型的一些实施例，所述集油箱的底部设有排污口，所述排污口设于所述壳体的外侧，所述排污口上设有封盖。取下封盖即可排出集油箱内的油液，结构简单，使用简便。
9.根据本实用新型的一些实施例，所述第一过滤器和所述第二过滤器均为滤网过滤器，所述滤网过滤器具有滤网主体，所述滤网主体竖向设置，所述滤网主体于所述渗油隔膜上的投影呈波浪线形或折线形。这样增大了滤网主体的过滤面积的同时，滤网主体上的油液能顺畅地从上至下流动。
10.根据本实用新型的一些实施例，所述滤网主体为不锈钢构件。滤网主体清洗后可以重复使用，降低使用成本。
11.根据本实用新型的一些实施例，所述壳体上设有油烟检测仪，所述油烟检测仪具有第二探头，所述第一风道内设有风道调节阀和所述第二探头，所述第二探头设于所述静电净化器与所述出风口之间。油烟检测仪能检测到出风口处的油烟浓度，若油烟浓度超出标准，操作人员可调节风道调节阀减缓油烟的流量，使油烟的净化效果更好以达到排放标准。
12.根据本实用新型的一些实施例，所述风道调节阀设于所述第二探头与所述出风口之间。这样流经风道调节阀处的气流是已经完成净化的，防止风道调节阀粘上大量油污，使风道调节阀的运行能保持顺畅。
13.根据本实用新型的一些实施例，所述风道调节阀为电动蝶阀，所述壳体上设有主控制器，所述电动蝶阀和所述油烟检测仪均与所述主控制器电性连接。油烟检测仪检测到出风口处油烟浓度过高时，主控制器控制电动蝶阀减小开度，使第一风道的流通面积减小、油烟的流量减小，使油烟的净化效果更好、降低出风口处油烟的浓度。
14.根据本实用新型的一些实施例，所述油烟检测仪还具有第一探头，所述第一探头设于所述进风口与所述第一过滤器之间。使用时，若风道调节阀的开度较小的情况下，进风口与出风口之间的油烟浓度差仍然很小，导致油烟排放不符合标准，则可判断出第一过滤器、静电净化器或第二过滤器发生故障，操作人员可及时进行维修保养。
15.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
16.本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
17.图1是本实用新型实施例的油烟静电净化装置的结构主视图；
18.图2是本实用新型实施例的油烟静电净化装置的结构左视图。
19.附图中：
20.100
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壳体；110
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进风口；111
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第一探头；120
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出风口；121
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第二探头；122
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风道调节阀；200
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第一过滤器；300
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静电净化器；400
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第二过滤器；500
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集油箱；510
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渗油隔膜；520
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封盖；600
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主控制器；610
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油烟检测仪。
具体实施方式
21.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
22.在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方
位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
23.本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
24.下面参考图1和图2描述根据本实用新型实施例的油烟静电净化装置。
25.根据本实用新型实施例的油烟静电净化装置，包括壳体100，壳体100内设有第一风道，第一风道具有进风口110和出风口120，从进风口110向出风口120的方向称为流通方向，第一风道内设有第一过滤器200和静电净化器300，第一过滤器200和静电净化器300沿流通方向顺次设置。
26.例如，如图1所示，第一风道横向贯穿壳体100，进风口110设于第一风道的左端，出风口120设于第一风道的右端，流通方向为从左至右的方向；第一风道内，从左至右依次设置有第二油烟传感器、第一过滤器200、静电净化器300、第二过滤器400、第一油烟检查仪的第二探头121，第一过滤器200、静电净化器300和第二过滤器400的边沿都贴近第一风道的内壁，使得油烟能从左至右依次穿过第一过滤器200、静电净化器300和第二过滤器400；其中，静电净化器300为市面上能直接购买获得的产品，在此对其结构不再赘述。
27.通过设置第一过滤器200，油烟在第一风道内流动时，会先经过第一过滤器200、大颗粒油滴因惯性作用与第一过滤器200的过滤网碰撞而被吸附过滤，然后经过静电净化器300、静电净化器300捕集剩余的小颗粒油滴，净化效率较高；即使油烟的流速快而且油滴体积较大的情况下也能保持较高的净化效率。
28.在本实用新型的一些实施例中，第一风道内设有第二过滤器400，第二过滤器400设于静电净化器300与出风口120之间。第二过滤器400能对经过静电净化器300后的气体进行过滤，对油烟的净化效果更好。
29.在本实用新型的一些实施例中，壳体100上设有集油箱500，集油箱500的顶部设有敞开口，敞开口上设有渗油隔膜510，敞开口设于第一风道内，第一过滤器200、静电净化器300和第二过滤器400均设于渗油隔膜510的上侧。如图1所示，集油箱500设于第一风道的下侧壁，集油箱500贯穿第一风道的下侧壁，使得集油箱500的顶部敞开口设于第一风道的内侧，集油箱500的底部排污口设于第一风道的外侧，渗油隔膜510盖设于敞开口上，第一过滤器200的底部、静电净化器300的底部和第二过滤器400的底部均贴近渗油隔膜510，渗油隔膜510可为棉布、麻布、化纤布料、海绵或其他合适构件，使得油液能从上至下通过即可，这样第一过滤器200、静电净化器300和第二过滤器400分离出的油液，能在重力作用下向下流动到集油箱500内，便于集中处理，而且，渗油隔膜510增大了流通阻力，防止油烟流经第一过滤器200后从集油箱500内绕过静电净化器300、不经静电净化器300的净化就排出。
30.在本实用新型的一些实施例中，集油箱500的底部设有排污口，排污口设于壳体100的外侧，排污口上设有封盖520。封盖520与排污口可拆连接，封盖520与排污口可通过可螺纹连接、卡接、螺栓连接或其他合适的方式实现可拆连接，这样取下封盖520即可排出集
油箱500内的油液，结构简单，使用简便。
31.在本实用新型的一些实施例中，第一过滤器200和第二过滤器400均为滤网过滤器，滤网过滤器具有滤网主体，滤网主体竖向设置，滤网主体于渗油隔膜510上的投影呈波浪线形或折线形。参照图2，滤网主体于渗油隔膜510上的投影呈折线形，这样增大了滤网主体的过滤面积的同时，滤网主体上的油液能顺畅地从上至下流动。
32.在本实用新型的一些实施例中，滤网主体为不锈钢构件。这样滤网主体清洗后可以重复使用，降低使用成本。
33.在本实用新型的一些实施例中，壳体100上设有油烟检测仪610，油烟检测仪610具有第二探头121，第一风道内设有风道调节阀122和第二探头121，第二探头121设于静电净化器300与出风口120之间。油烟检测仪610是市面上能直接购买获得的产品，在此对其结构不再赘述；参照图2，油烟检测仪610的主体能设于壳体100的前侧，第二探头121设于出风口120处，第二探头121能检测到出风口120处的油烟浓度，油烟检测仪610能显示出出风口120处的油烟浓度的具体数值，若油烟浓度超出标准，操作人员可调节风道调节阀122减缓油烟的流量，使油烟的净化效果更好；风道调节阀122可为手动控制的阀门，也可为电动控制的阀门；风道调节阀122能设于第一风道内的任意位置，能调节第一风道的流通面积以控制油烟的流速即可。
34.在本实用新型的一些实施例中，风道调节阀122设于第二探头121与出风口120之间。这样流经风道调节阀122处的气流是已经完成净化的，防止风道调节阀122粘上大量油污，使风道调节阀122的运行能保持顺畅。
35.在本实用新型的一些实施例中，风道调节阀122为电动蝶阀，壳体100上设有主控制器600，电动蝶阀和油烟检测仪610均与主控制器600电性连接。主控制器600被配置为根据油烟检测仪610传输的信号控制电动蝶阀的开度，油烟检测仪610检测到出风口120处油烟浓度过高时，主控制器600控制电动蝶阀减小开度，使第一风道的流通面积减小、油烟的流量减小，使油烟的净化效果更好、降低出风口120处油烟的浓度；电动蝶阀可为伺服电机驱动的矩形多叶蝶阀，电动蝶阀为市面上能直接购买的产品，在此对其结构不再赘述。
36.在本实用新型的一些实施例中，油烟检测仪610还具有第一探头111，第一探头111设于进风口110与第一过滤器200之间。第一探头111能检测进风口110处的油烟浓度，配合第二探头121，则能得到进风口110与出风口120之间的油烟浓度差；使用时，若风道调节阀122的开度较小的情况下，进风口110与出风口120之间的油烟浓度差仍然很小，导致油烟排放不符合标准，则可判断出第一过滤器200、静电净化器300或第二过滤器400发生故障，操作人员可及时进行维修保养。
37.以上对本实用新型的较佳实施方式进行了具体说明，但本实用新型并不限于实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本技术权利要求所限定的范围内。