一种效率高的交叉式快递物流分拣装置

1.本发明主要涉及物流分拣设备的技术领域，具体为一种效率高的交叉式快递物流分拣装置。


背景技术：

2.物流最初的意思是“物流”或“货物配送”，它是供应链活动的一部分，它是一个规划、实施和控制商品和服务消费以及相关信息从原产地到消费地的高效低成本流动和存储的过程，以满足客户的需求，物流以仓储为中心，促进生产与市场同步，物流是指以最低的成本，通过运输、储存、配送等手段，对原材料、半成品、成品及相关信息从商品原产地到商品消费地进行规划、实施和管理的全过程，以满足客户的需求，物流包括商品的运输、配送、仓储、包装、搬运、装卸、流通和加工以及相关的物流信息。
3.在现如今的仓库中，工作人员通常需要站在输送带的初始端和两侧，站在初始端的工作人员将需要分拣的快递件盒子从货车上运行来，并放在输送带上，使得快递件信息条码一侧朝上，然后位于输送带两侧的工作人员根据快递件上的信息条码按收货人地址进行分拣和存放，在对快递件分拣的过程中，由于输送带是不会停止的，从而工作人员必须长时间集中精神，按照自己所负责的区域，将输送带上的快递件分拣出来，耗时耗力，劳动强度较大，且人为分拣容易出现失误，降低工作的效率，不利于后期对快递件的配送。


技术实现要素：

4.本发明技术方案针对现有技术解决方案过于单一的技术问题，提供了显著不同于现有技术的解决方案，具体地本发明主要提供了一种效率高的交叉式快递物流分拣装置，用以解决上述背景技术中提出的技术问题。
5.本发明解决上述技术问题采用的技术方案为：
6.一种效率高的交叉式快递物流分拣装置,包括连动输送机构,所述连动输送机构包括输送台，所述输送台内转动连接有两个输送轴和每个输送轴上的皮带轮，两个所述皮带轮之间设置有输送带，且所述输送带末端设置有物料转盘，所述物料转盘周围设置有物流分拣机构，所述物料分拣机构包括三个分配导向槽，三个所述分配导向槽分别位于物料转盘的三个正方向，且每个分配导向槽外壁底部与输送台外壁上侧相互连接；
7.所述连动输送机构中位于输送带末端的输送轴上设置有第一链轮，所述第一链轮通过链条连接有第二链轮，所述第二链轮上设置有连接轴，连接轴两端与输送台内壁连接，所述连接轴的中间位置上设置有蜗轮，蜗轮啮合连接有蜗杆，蜗杆下端与输送台内壁底部转动连接，且所述蜗杆上端与物料转盘连接；
8.所述物流分拣机构中的每个分配导向槽外壁一侧均设置有副油箱，每个所述副油箱内均活动连接有压板，每个所述压板上均设置有两个支撑轴和两个支撑轴上端的衔接块，每个所述衔接块上均设置有折弯支架，且每个折弯支架的凹槽内均等间距线性设置有七个传动轴，每个所述传动轴上均设置有导向辊，且位于最左侧和最右侧的传动轴上均设
置有一个第三链轮，其余传动转轴上均设置有两个第三链轮，相邻的两个第三链轮之间通过链条连接；
9.所述输送台内腔一侧设置有主油箱和气缸，主油箱位于输送台内壁下表面一侧，且气缸位于主油箱的正上方，气缸外壁上侧与输送台内腔上表面连接，所述气缸的输出端设置有活塞杆，所述活塞杆下端设置有活塞板，活塞板与主油箱内壁活动连接，所述主油箱外壁一侧的底部等间距线性设置有三个油料接口，每个所述油料接口上均设置有油料输送管，三个所述油料输送管远离油料接口一端分别与三个副油箱的接口连接。
10.进一步的，每个所述折弯支架的外壁上侧均设置有副电机，每个所述副电机的输出端均与下侧折弯支架内位于最右侧的传动轴上端连接。
11.进一步的，每个所述油料输送管上均设置有电磁阀。
12.进一步的，每个所述分配导向槽靠近物料转盘一侧均设置有两个弧形承接板，且每个分配导向槽内壁下侧均为斜面。
13.进一步的，所述输送台外壁一侧设置有主电机，所述主电机的输出端与位于输送带初始端的输送轴一端连接。
14.进一步的，所述输送台外壁底部的六个顶角位置均设置有支撑脚架。
15.进一步的，位于所述输送带的末端位置设置有u形支架，所述u形支架通过螺栓与输送台外壁上侧连接，所述u形支架的水平部分下侧设置扫码器。
16.与现有技术相比，本发明的有益效果为：
17.(1)本发明通过设置的输送台、输送轴、主电机、皮带轮和输送带，实现了对快递件的线性输送，将从货车上卸下的快递件运输到分拣区域，然后通过物料转盘将快递件进行方向偏转，且由第一链轮、第二链轮、链条、连接轴、蜗轮和蜗杆之间的相互配合，为物料转盘的转动提供了驱动力，实现了输送带和物料转盘之间的连动，无需另外附加电机驱动，节约了能源，优化了现有的偏向结构，结构更加简单和稳定，具有一定的实用价值和市场价值。
18.(2)本发明通过设置的分配导向槽、衔接块、折弯支架、传动轴、导向辊、第三链轮和副电机，使得快递件在经过扫码器进入物料转盘后，其中一个折弯支架挡住快递件运行的方向，同时该折弯支架上的导向辊带动与其接触的快递件向对应的分配导向槽内移动，实现了根据快递件上的快递单收件人地址进行区域性分拣，将不同的区域的快递件分开放置，无需工作人员站在输送带两侧进行分拣，省时省力，提高了工作的效率，同时降低了人为操作带来的失误率，且由主油箱、副油箱、气缸、活塞杆、活塞板、油料接口、油料输送管、电磁阀、压板和支撑轴之间的相互配合，实现了对三个折弯支架的高度进行控制，从而在与物料转盘的配合下进一步的控制了快递件的移动方向，提高了不同部件之间的配合性和紧凑性，更好的提高了对快递件分拣的效率。
19.以下将结合附图与具体的实施例对本发明进行详细的解释说明。
附图说明
20.图1为本发明的整体结构示意图；
21.图2为本发明的连动输送机构结构示意图；
22.图3为本发明的输送台内部结构俯视截面示意图；
23.图4为本发明的气缸和主油箱连接结构示意图；
24.图5为本发明的折弯支架和分配导向槽连接结构示意图；
25.图6为本发明的折弯支架局部俯视截面示意图。
26.附图说明：1、连动输送机构；11、输送台；111、支撑脚架；12、输送轴；121、皮带轮；122、输送带；13、第一链轮；131、第二链轮；14、连接轴；15、蜗轮；16、蜗杆；17、物料转盘；18、u形支架；19、主电机；
27.2、物流分拣机构；21、分配导向槽；211、弧形承接板；22、副油箱；221、压板；222、支撑轴；223、衔接块；23、折弯支架；24、传动轴；241、导向辊；242、第三链轮；25、副电机；26、主油箱；261、油料接口；262、油料输送管；27、气缸；271、活塞杆；272、活塞板；28、电磁阀；
28.3、扫码器。
具体实施方式
29.为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更加全面的描述，附图中给出了本发明的若干实施例，但是本发明可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本发明公开的内容更加透彻全面。
30.需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
31.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本发明的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明，本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
32.实施例一，请着重参照附图1-6所示,一种效率高的交叉式快递物流分拣装置,包括连动输送机构1,所述连动输送机构1包括输送台11，所述输送台11内转动连接有两个输送轴12和每个输送轴12上的皮带轮121，两个所述皮带轮121之间设置有输送带122，且所述输送带122末端设置有物料转盘17，所述物料转盘17周围设置有物流分拣机构2，所述物料分拣机构包括三个分配导向槽21，三个所述分配导向槽21分别位于物料转盘17的三个正方向，且每个分配导向槽21外壁底部与输送台11外壁上侧相互连接；所述连动输送机构1中位于输送带122末端的输送轴12上设置有第一链轮13，所述第一链轮13通过链条连接有第二链轮131，所述第二链轮131上设置有连接轴14，连接轴14两端与输送台11内壁连接，所述连接轴14的中间位置上设置有蜗轮15，蜗轮15啮合连接有蜗杆16，蜗杆16下端与输送台11内壁底部转动连接，且所述蜗杆16上端与物料转盘17连接；所述物流分拣机构2中的每个分配导向槽21外壁一侧均设置有副油箱22，每个所述副油箱22内均活动连接有压板221，每个所述压板221上均设置有两个支撑轴222和两个支撑轴222上端的衔接块223，每个所述衔接块223上均设置有折弯支架23，且每个折弯支架23的凹槽内均等间距线性设置有七个传动轴24，每个所述传动轴24上均设置有导向辊241，且位于最左侧和最右侧的传动轴24上均设置有一个第三链轮242，其余传动转轴上均设置有两个第三链轮242，相邻的两个第三链轮242之间通过链条连接；所述输送台11内腔一侧设置有主油箱26和气缸27，主油箱26位于输送
台11内壁下表面一侧，且气缸27位于主油箱26的正上方，气缸27外壁上侧与输送台11内腔上表面连接，所述气缸27的输出端设置有活塞杆271，所述活塞杆271下端设置有活塞板272，活塞板272与主油箱26内壁活动连接，所述主油箱26外壁一侧的底部等间距线性设置有三个油料接口261，每个所述油料接口261上均设置有油料输送管262，三个所述油料输送管262远离油料接口261一端分别与三个副油箱22的接口连接。
33.上述结构通过连动输送机构1和物流分拣机构2之间的相互配合，实现了在物流分拣的过程中，根据快递件上的快递单收件人地址进行区域性分拣，将不同的区域的快递件分开放置，无需工作人员站在输送带122两侧进行分拣，省时省力，提高了工作的效率，同时降低了人为操作带来的失误率，并且结构稳定，便于安装，具有一定的实用价值和市场价值；
34.具体操作如下，首先将装置整体放置在水平地面上，然后检查装置整体内的各个器件是否存在损坏，在确保无损坏后接通电源，然后主电机19的输出端驱动输送轴12转动，随之输送轴12通过皮带轮121带动输送带122移动，同时由第一链轮13、链条和第二链轮131驱动连接轴14转动，然后连接轴14上的蜗轮15驱动蜗杆16带动物料转盘17，工作人员将快递件有快递单的一面放在输送带122的输出端上，然后输送带122在移动的过程中经过u形支架18，随之u形支架18上的扫码器3扫描快递件上的快递单二维码，识别收件人地址，然后快递件移动到物料转盘17上，随物料转盘17逆时针转动，随后根据识别到的收件人地址信息，控制器控制其中对应的一个油料输送管262上的电磁阀28打开，同时气缸27启动，活塞杆271带动活塞板272上移，然后副油箱22内的油料通过油料输送管262进入主油箱26内，同时压板221下侧不受作用力下移，压板221上的支撑轴222和衔接块223带着对应的折弯支架23下移，同时副电机25启动，通过链条、第三链轮242和传动轴24带动导向辊241转动，向对应的分配导向槽21方向转动，由于被对应的折弯支架23阻挡，快递件无法继续随物料转盘17转动，且在物料转盘17和导向辊241的作用力下，导向辊241的作用力大于物料转盘17，从而使得快递件紧贴这折弯支架23向对应的分配导向槽21方向移动，然后通过分配导向槽21将快递件滑入该区域的快递件收集袋内，实现了根据不同的区域对快递进行分拣收集。
35.实施例二，请着重参照附图1和2所示，所述输送台11外壁一侧设置有主电机19，所述主电机19的输出端与位于输送带122初始端的输送轴12一端连接，通过主电机19，实现了为输送带122的移动和物料转盘17的转动提供了驱动力，所述输送台11外壁底部的六个顶角位置均设置有支撑脚架111，通过支撑脚架111，实现了对输送台11整体的支撑，位于所述输送带122的末端位置设置有u形支架18，所述u形支架18通过螺栓与输送台11外壁上侧连接，所述u形支架18的水平部分下侧设置扫码器3(型号：lv1000r)，通过扫码器3，实现了对快递单上的二维码进行扫描，且扫码器3和控制器之间呈电性连接。
36.实施例三，请着重参照附图5和6所示，每个所述折弯支架23的外壁上侧均设置有副电机25，每个所述副电机25的输出端均与下侧折弯支架23内位于最右侧的传动轴24上端连接，通过副电机25，实现了为导向辊241的转动提供了驱动力，从而给物料转盘17上的快递件一个朝分配导向槽21方向的作用力，每个所述油料输送管262上均设置有电磁阀28，通过电磁阀28，实现了对油料输送管262的通断进行控制，从而控制了折弯支架23的上移和下降，且三个电磁阀28均电性连接有控制器(fx3u-16mr)，每个所述分配导向槽21靠近物料转盘17一侧均设置有两个弧形承接板211，通过弧形承接板211，使得分配导向槽21一侧与折
弯支架23上的凹槽契合，便于快递件移动入分配导向槽21内、且每个分配导向槽21内壁下侧均为斜面，方便进入分配导向槽21，并滑入到快递件收集袋内。
37.上述结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本发明的保护范围之内。