技术特征：
1.一种效率高的交叉式快递物流分拣装置,包括连动输送机构(1)，其特征在于,所述连动输送机构(1)包括输送台(11)，所述输送台(11)内转动连接有两个输送轴(12)和每个输送轴(12)上的皮带轮(121)，两个所述皮带轮(121)之间设置有输送带(122)，且所述输送带(122)末端设置有物料转盘(17)，所述物料转盘(17)周围设置有物流分拣机构(2)，所述物料分拣机构包括三个分配导向槽(21)，三个所述分配导向槽(21)分别位于物料转盘(17)的三个正方向，且每个分配导向槽(21)外壁底部与输送台(11)外壁上侧相互连接；所述连动输送机构(1)中位于输送带(122)末端的输送轴(12)上设置有第一链轮(13)，所述第一链轮(13)通过链条连接有第二链轮(131)，所述第二链轮(131)上设置有连接轴(14)，连接轴(14)两端与输送台(11)内壁连接，所述连接轴(14)的中间位置上设置有蜗轮(15)，蜗轮(15)啮合连接有蜗杆(16)，蜗杆(16)下端与输送台(11)内壁底部转动连接，且所述蜗杆(16)上端与物料转盘(17)连接；所述物流分拣机构(2)中的每个分配导向槽(21)外壁一侧均设置有副油箱(22)，每个所述副油箱(22)内均活动连接有压板(221)，每个所述压板(221)上均设置有两个支撑轴(222)和两个支撑轴(222)上端的衔接块(223)，每个所述衔接块(223)上均设置有折弯支架(23)，且每个折弯支架(23)的凹槽内均等间距线性设置有七个传动轴(24)，每个所述传动轴(24)上均设置有导向辊(241)，且位于最左侧和最右侧的传动轴(24)上均设置有一个第三链轮(242)，其余传动转轴上均设置有两个第三链轮(242)，相邻的两个第三链轮(242)之间通过链条连接；所述输送台(11)内腔一侧设置有主油箱(26)和气缸(27)，主油箱(26)位于输送台(11)内壁下表面一侧，且气缸(27)位于主油箱(26)的正上方，气缸(27)外壁上侧与输送台(11)内腔上表面连接，所述气缸(27)的输出端设置有活塞杆(271)，所述活塞杆(271)下端设置有活塞板(272)，活塞板(272)与主油箱(26)内壁活动连接，所述主油箱(26)外壁一侧的底部等间距线性设置有三个油料接口(261)，每个所述油料接口(261)上均设置有油料输送管(262)，三个所述油料输送管(262)远离油料接口(261)一端分别与三个副油箱(22)的接口连接。2.根据权利要求1所述的一种效率高的交叉式快递物流分拣装置，其特征在于，每个所述折弯支架(23)的外壁上侧均设置有副电机(25)，每个所述副电机(25)的输出端均与下侧折弯支架(23)内位于最右侧的传动轴(24)上端连接。3.根据权利要求1所述的一种效率高的交叉式快递物流分拣装置，其特征在于，每个所述油料输送管(262)上均设置有电磁阀(28)。4.根据权利要求1所述的一种效率高的交叉式快递物流分拣装置，其特征在于，每个所述分配导向槽(21)靠近物料转盘(17)一侧均设置有两个弧形承接板(211)，且每个分配导向槽(21)内壁下侧均为斜面。5.根据权利要求1所述的一种效率高的交叉式快递物流分拣装置，其特征在于，所述输送台(11)外壁一侧设置有主电机(19)，所述主电机(19)的输出端与位于输送带(122)初始端的输送轴(12)一端连接。6.根据权利要求5所述的一种效率高的交叉式快递物流分拣装置，其特征在于，所述输送台(11)外壁底部的六个顶角位置均设置有支撑脚架(111)。7.根据权利要求6所述的一种效率高的交叉式快递物流分拣装置，其特征在于，位于所
述输送带(122)的末端位置设置有u形支架(18)，所述u形支架(18)通过螺栓与输送台(11)外壁上侧连接，所述u形支架(18)的水平部分下侧设置扫码器(3)。
技术总结
本发明公开了一种效率高的交叉式快递物流分拣装置，属于物流分拣设备的技术领域，包括连动输送机构,连动输送机构包括输送台，输送台内转动连接有两个输送轴和每个输送轴上的皮带轮，两个皮带轮之间设置有输送带，且输送带末端设置有物料转盘，物料转盘周围设置有物流分拣机构，物料分拣机构包括三个分配导向槽，三个分配导向槽分别位于物料转盘的三个正方向，且每个分配导向槽外壁底部与输送台外壁上侧相互连接，通过本发明，实现了在物流分拣的过程中，根据快递件上的快递单收件人地址进行区域性分拣，将不同的区域的快递件分开放置，无需工作人员站在输送带两侧进行分拣，省时省力，提高了工作的效率，同时降低了人为操作带来的失误率。作带来的失误率。作带来的失误率。
技术研发人员：万玉龙 柏小颖 顾峰
受保护的技术使用者：江苏电子信息职业学院
技术研发日：2022.08.30
技术公布日：2022/11/25