专利名称：催化柴油脱色剂的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种改变柴油颜色的催化柴油脱色剂。
背景技术：
目前，一些小炼油厂生产的柴油呈粽黑色，直接影响柴油的销售价格。主要原因是催化柴油氧化安定性差，变色快，使与直馏柴油调和后的颜色较深。催化裂化装置是炼油厂燃料生产的二次加工装置。加工工艺决定了催化柴油安定性不合格。解决上述问题通常采取加氢精制的办法，但加氢精制成本较高，对小型炼油厂不容易实现，应寻求一种简易的办法延缓柴油颜色变深和浑浊问题。
催化柴油颜色变深的原因主要有以下几方面1、催化柴油中不安定的烃类有二烯烃、高分子芳香烃和环烷芳香烃。
2、催化柴油中的硫化物，如苯硫酚、1-萘酚等对柴油产生不溶性沉渣有较大的影响，他们是柴油氧化的促进剂。
3、催化柴油中氮化物，如吡咯(2，5-二甲基吡咯)、吲哚、喹啉等对柴油产生不溶性沉渣有较大的影响。硫化物和氮化物对柴油不溶性沉渣有协同促进作用。
催化裂化柴油的氧化安定性差，容易氧化变色。除上述柴油本身原因外，与催化裂化装置加工的原料性质，以及催化柴油的储存方法也有很大的关系。
发明内容
本发明的目的是提供一种催化柴油脱色剂，解决催化柴油氧化安定性差，变色快，使与直馏柴油调和后的颜色较深，影响柴油的销售价格问题。
本发明的技术方案是通过以下方式实现的根据柴油颜色变深的主要原因，找出相对反应的试剂，与含氧、氮、硫化合物进行化学反应，同时添加脱色剂置换出反应后的物质。由于反应后的产物主要是酸性胶质，所以选择碱液作为载体。根据催化柴油中含氧、氮、硫化合物的不同，分别添加与烃类反应的试剂、与硫化物反应的试剂、与氮化物反应的试剂，以及抗氧剂。同时要兼顾柴油精制的成本，选择常温下精制效果好，价格相对便宜的试剂。针对不同催化柴油的性质的分析及对应加入不同试剂的试验，确定催化柴油脱色剂的配方(体积百分比)碱液∶氨基硫脲∶甲醇＝97∶1∶2。在常温常压下搅和在一起即成催化柴油脱色剂，其脱色剂为碱性，密度(20℃)为1.4-1.5g/cm3，颜色为橙色，在常温下有白色针状物沉淀。
催化柴油脱色剂的脱色工艺为将不含水的催化柴油加温38 42℃情况下加入温度在38-42℃的催化柴油脱色剂，体积比为1∶300，搅拌4-8分钟，静止沉降2小时，水洗过滤即成精制的柴油，必须避光保存一个月，再按国家标准GB/T6540测定柴油的色度。按石油化行业标准SH/T0175测定柴油的氧化安定性总不溶物。达到两个标准的要求。
催化柴油脱色剂具有以下优点1、精制后的柴油避光储存一个月色度和氧化安定性均合格，稳定性好。
2、柴油的其它指标不受影响。
3、柴油损失小，柴油损失小于0.2％。
4、经济效益好，总加工成本不高于25元，柴油脱色剂的市场价格在3000元左右。
四、实施例为进一步公开本发明的技术方案，下面通过实施例作详细说明催化柴油脱色剂的配方(体积百分比)碱液97％∶氨基硫脲1％∶甲醇2％。在常温常压下搅和在一起即成催化柴油脱色剂，其脱色剂为碱性，密度(20℃)为1.4-1.5g/cm3，颜色为橙色，在常温下有白色针状物沉淀。
催化柴油脱色剂的脱色工艺为将不含水的催化柴油加温38-42℃情况下加入温度在38-40℃的催化柴油脱色剂，体积比为1∶300，搅拌4-8分钟，静止沉降2小时，水洗过滤即成精制的柴油，必须避光保存一个月，再按国家标准GB/T6540测定柴油的色度。按石油化行业标准SH/T0175测定柴油的氧化安定性总不溶物。达到两个标准的要求，即精柴油成功，否则催化柴油脱色剂不合格。
催化柴油脱色剂加入量的多少与柴油组成有一定的关系。柴油中各种烃类所占的比例不同，对柴油脱色剂的敏感程度有些差异。在此是以胜华教学实验厂催化裂化柴油为例，进行开发研制的柴油脱色剂，其催化柴油的性质见表1。
表1催化柴油主要性质
1、催化柴油脱色剂基本性质呈碱性，，密度(20℃)为1.4-1.5g/cm3，颜色为淡橙色，在常温下有白色针状物沉淀。
2、催化柴油脱色剂使用要求(1)柴油精制温度40℃左右，需精制的柴油不含水，即仅可含有痕量水，精制后柴油停留时间不少于2小时，精制柴油最好再水洗。
(2)脱色剂使用温度40℃左右，储存温度20～40℃，剂油体积比为1∶300。
3、催化柴油脱色剂使用方法(1)取催化柴油100ml按剂油体积比为1∶300加入脱色剂。手动搅拌5分钟，静止沉降2小时。将试样过滤倒出。
(2)避光保存1个月。
(3)按国家标准GB/T6540测定柴油的色度。
(4)按石油化工行业标准SH/T0175测定柴油的氧化安定性总不溶物。
4、催化柴油脱色剂精致效果将精制前后的催化柴油避光放置一个月，对其进行分析，其结果如表2。
表2精制前后催化柴油避光放置一个月结果对比
从表2中可以看出，精制后的催化柴油避光储存一个月色度和氧化安定性均合格。
权利要求
1.一种改变柴油颜色的催化柴油脱色剂，其特征是(体积百分比)∶碱液97％∶氨基硫脲1％∶甲醇2％。
2.根据权利要求1所述的催化柴油脱色剂，其特征是将碱液97％、氨基硫脲1％、甲醇2％，在常温常压下搅和在一起即成催化柴油脱色剂，其脱色剂为碱性，在20℃下密度为1.4-1.5g/cm3，颜色为橙色，在常温常压下有白色针状物沉淀。
全文摘要
一种改变柴油颜色的催化柴油脱色剂，解决催化柴油氧化安定性差，变色快，使与直馏柴油调和后的颜色较深，影响柴油的销售价格问题。针对不同催化柴油的性质的分析及对应加入不同试剂的试验，确定催化柴油脱色剂的配方(体积百分比)碱液97％∶氨基硫脲1％∶甲醇2％。在常温常压下搅和在一起即成催化柴油脱色剂，其脱色剂为碱性，密度(20℃)为1.4－1.5g/cm
文档编号C10G29/00GK1613973SQ20041003566
公开日2005年5月11日 申请日期2004年9月11日 优先权日2004年9月11日
发明者孟凡松 申请人:孟凡松