专利名称：一种合成型汽车制动液及其制备方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车制动液及其制备方法，尤其是涉及一种合成型汽车制动液及
其制备方法。
背景技术：
自从20世纪30年代汽车开始使用制动液以来，制动液的发展经历了 3个品种类 型蓖麻油醇型制动液、矿物油型制动液和合成型制动液。 蓖麻油醇型制动液因其平衡回流沸点只有8(TC，高低温性能差，在高温条件下使 用易产生气阻，在低温下使用易发生制动迟缓导致刹车失灵，因此早就在上世纪就淘汰了。 矿物型制动液的优点是高低温性能好，防锈性能好，但是其缺点也很明显对天然橡胶皮碗 适应性差，容易胀裂而发生事故，与水不相容，因此我国和其他很多国家已不再使用矿物油 型制动液了。目前，多数国家使用的均为合成型制动液。但是，现有的合成型制动液的腐蚀 性很强，会造成制动系统的金属片腐蚀，严重时会造成制动系统泄漏，制动液跑损，然后制 动金属片也会发生腐蚀卡死，造成刹车失灵，引发严重的交通事故。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种平衡回流沸点
高、挥发性低、低温流动性好的合成型汽车制动液及其制备方法。 本发明的目的可以通过以下技术方案来实现 —种合成型汽车制动液，其特征在于，该汽车制动液包括以下组分及重量份含 醇类30-55 ; 醇醚40-60 ; 添加剂8-10 ; 颜料0-0. 2 ; 所述的醇类包括乙二醇或聚丙二醇。 所述的醇类的添加量优选30-40重量份。 所述的醇醚包括二甘醇醚、三甘醇醚或四甘醇醚。 所述的添加剂为抗氧化剂、防锈剂及防腐剂，抗氧化剂、防锈剂及防腐剂的重量比
为i : (l-i.5) : (l-2)。 所述的抗氧化剂选自市售抗氧剂168、抗氧剂1010或抗氧剂1076 ;所述的防锈剂 选自市售防锈剂RT-9415、防锈剂RT-9416或防锈剂RT-9417 ;所述的防腐剂选自环氧丙烷 或磺酸铵。 所述的颜料包括炭黑或氧化铁红。 —种合成型汽车制动液的制备方法，其特征在于，该方法包括以下步骤
(1)按照以下组分及重量份含量备料
醇类30-55，
醇醚40-60，
添加剂8-10，
颜料0-0. 2 ; (2)将上述原料按配方置于反应器中，控制温度为100-12(TC，反应压力为2-3个 大气压，反应3-4h，然后冷却至20-25t:，最后经过滤即得到产品。 与现有技术相比，本发明以醇和具有较高的沸点醇醚为基础溶剂，同时又添加了 抗氧化齐U、防锈齐U、防腐剂，这些添加剂可以使制动液长期保持其稳定性，同时又可以弥补 溶剂、润滑剂所欠缺的物理性质，产品具有较高的平衡回流沸点，低挥发性，同时低温流动 性好，具有很好的防腐、防锈性能，对皮碗的侵蚀小，在低温时也不会析出，高温时不会快速 分解，具有良好的稳定性，与醇醚的混溶性好，保证行车安全，尤其在低温运动粘度方面有 卓越的表现，可以避免刹车缓慢甚至失灵，符合GB 12981-2003的国家标准。
具体实施例方式
下面结合具体实施例对本发明进行详细说明。
实施例1 —种合成型汽车制动液的制备方法，该方法包括以下步骤 (1)按照以下组分及含量备料50kg乙二醇、40kg 二甘醇醚及10kg添加剂，该添 加剂包括抗氧剂168、防锈剂RT-9415及防腐剂环氧丙烷，抗氧剂、防锈剂及防腐剂的重量
比为i : i : 2; (2)将上述原料按配方置于反应器中，控制温度为10(TC，反应压力为3个大气压， 反应4h，然后冷却至室温2(TC，最后经过滤得到产品，将得到的产品进行分装即可。
实施例2 —种合成型汽车制动液的制备方法，该方法包括以下步骤 (1)按照以下组分及含量备料30kg乙二醇、59.9kg三甘醇醚、10kg添加剂及 0. lkg炭黑颜料，该添加剂包括抗氧剂1010、防锈剂RT-9416及防腐剂环氧丙烷，抗氧剂、防
锈剂及防腐剂的重量比为i : 1.5 : i; (2)将上述原料按配方置于反应器中，控制温度为12(TC，反应压力为2个大气压， 反应3h，然后冷却至室温2(TC，最后经过滤得到产品，将得到的产品进行分装即可。
实施例3 —种合成型汽车制动液的制备方法，该方法包括以下步骤 (1)按照以下组分及含量备料55kg聚丙二醇、45kg四甘醇醚、8kg添加剂及 0. 2kg氧化铁红颜料，该添加剂包括抗氧剂1076、防锈剂RT-9417及防腐剂磺酸铵，抗氧剂、 防锈剂及防腐剂的重量比为1 : 1.2 : 1.5; (2)将上述原料按配方置于反应器中，控制温度为11(TC，反应压力为3个大气压， 反应2. 5h，然后冷却至室温25t:，最后经过滤得到产品，将得到的产品进行分装即可。
实施例4 —种合成型汽车制动液的制备方法，该方法包括以下步骤 (1)按照以下组分及含量备料45kg聚丙二醇、60kg四甘醇醚、9kg添加剂及0. 2kg氧化铁红颜料，该添加剂包括抗氧剂1076、防锈剂RT-9415及防腐剂磺酸铵，抗氧剂、 防锈剂及防腐剂的重量比为1 : 1.3 : 1.6; (2)将上述原料按配方置于反应器中，控制温度为10(TC，反应压力为3个大气压， 反应2. 5h，然后冷却至室温22t:，最后经过滤得到产品，将得到的产品进行分装即可。
此配方中醇类的沸点高，在高温条件下不易产生气阻，安全性高。汽车制动系统包 括多种类型的金属，包括铸铁、铜、钢等等。制动液的腐蚀性很强时，就会造成制动系统的金 属片腐蚀，严重时会造成制动系统泄漏，制动液跑损，然后制动金属片也会发生腐蚀卡死， 造成刹车失灵，引发严重的交通事故。此配方中的添加剂中的防锈剂、防腐剂能有效地提供 防腐、防锈性能，在低温时也不会析出，高温时不会快速分解，具有良好的稳定性，与醇醚的 混溶性好，保证行车安全。制动液的低温粘度不能保持在一个很好的范围内，就会造成制动 液的粘度增大，严重时还会发生冻结的情况。当制动液在制动系统中发生如此现象时，在踩 刹车时很难把制动力传输到车轮上，也会造成刹车失灵。本配方的制动液在低温运动粘度 方面有卓越的表现，可以避免刹车缓慢甚至失灵。
权利要求
一种合成型汽车制动液，其特征在于，该汽车制动液包括以下组分及重量份含量醇类30-55；醇醚40-60；添加剂 8-10；颜料0-0.2；
2. 根据权利要求1所述的一种合成型汽车制动液，其特征在于，所述的醇类包括乙二醇或聚丙二醇。
3. 根据权利要求1所述的一种合成型汽车制动液，其特征在于，所述的醇类的添加量 优选30-40重量份。
4. 根据权利要求1所述的一种合成型汽车制动液，其特征在于，所述的醇醚包括二甘 醇醚、三甘醇醚或四甘醇醚。
5. 根据权利要求1所述的一种合成型汽车制动液，其特征在于，所述的添加剂为抗氧化剂、防锈剂及防腐剂，该抗氧化剂、防锈剂及防腐剂的重量比为i : (l-i.5) : (l-2)。
6. 根据权利要求5所述的一种合成型汽车制动液，其特征在于，所述的抗氧化剂选自 市售抗氧剂168、抗氧剂1010或抗氧剂1076 ;所述的防锈剂选自市售防锈剂RT-9415、防锈 剂RT-9416或防锈剂RT-9417 ;所述的防腐剂选自环氧丙烷或磺酸铵。
7. 根据权利要求1所述的一种合成型汽车制动液，其特征在于，所述的颜料包括炭黑 或氧化铁红。
8. —种合成型汽车制动液的制备方法，其特征在于，该方法包括以下步骤(1) 按照以下组分及重量份含量备料 醇类 30-55，醇醚 40-60， 添加剂8-10， 颜料 0-0. 2 ;(2) 将上述原料按配方置于反应器中，控制温度为100-12(TC，反应压力为2-3个大气 压，反应3-4h，然后冷却至20-25t:，最后经过滤即得到产品。
全文摘要
本发明涉及一种合成型汽车制动液及其制备方法，该制动液包括以下组分及重量份含量醇类30-55、醇醚40-60、添加剂8-10、颜料0-0.2，将上述原料按配方置于反应器中，控制温度为100-120℃，反应压力为2-3个大气压，反应3-4h，然后冷却至20-25℃，最后经过滤即得到产品。与现有技术相比，本发明具有较高的平衡回流沸点，低挥发性，同时低温流动性好，具有很好的防腐、防锈性能，对皮碗的侵蚀小，在低温时也不会析出，高温时不会快速分解，保证行车安全，尤其在低温运动粘度方面有卓越的表现，可以避免刹车缓慢甚至失灵。
文档编号C10M169/00GK101760293SQ201010023149
公开日2010年6月30日 申请日期2010年1月22日 优先权日2010年1月22日
发明者徐咸大 申请人:上海港申化工有限公司