专利名称：油品改性剂及其使用方法
技术领域：
本发明涉及一种油品改性剂及其制备方法。
背景技术：
汽油或柴油等是运输工具的主要燃料，广泛用于农业生产、交通运输等。但随着人们对环保的重视，对于油品燃烧后尾气排放标准要求越来越高。各种的环保标准相继出台。 但由于汽油或柴油机的自身特点，决定了其必定会存在燃烧不完全的现象。如柴油机不仅耗油量大，而且尾气排放烟度大，柴油燃烧不完全。近几年，国内外都在进行油品改性剂的研究。国外大部分使用价格昂贵的稀有金属有机化合物作为原料制成改性剂加入油品中使用，如美国专利4，四3，816。国内也有很多关于改性剂的研究，但效果并不理想。因此，现在需要研制一种新型的油品改性剂，以便以较低的成本来提高燃油机的节油率并降低尾气排放。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新型的油品改性剂，在不使用稀有贵金属的情况下提高内燃机节油率并降低尾气排放。本申请人经过多年的研究发现在油品中添加适当的化学材料，可以改善机器的燃烧性能，提高节油率并减少尾气排放，从而达到节油环保的目的。本发明提供了一种油品改性剂，按重量百分比计，其中含有钴离子10-50%，较好为20-40%，最好是30%。所述钴盐较好为有机酸钴盐，最好是硬脂酸钴。本发明油品改性剂的制备方法为将上述比例的相应金属盐投入油品改性剂中搅拌，混合均勻即可。使用时，按要求将本发明的油品改性剂以1 200-1 900的比例混合，搅拌均勻后按一般油品的使用方法使用即可。最好以1 500-1 700的比例混合。在油品中加入本发明的改性剂，可使燃油分散更加均勻，大大增加燃油挥发表面积，增加了空气与燃料接触机会，加速了可燃混合气的形成，从而改善了燃料在燃烧室的发火性和燃料的雾化质量，降低油耗，提高效率。
具体实施例方式下面结合具体实施方式
对本发明进行详细的描述，但应当理解任何具体描述的内容均不构成对本发明的限制，任何未超出本发明构思的变形，均在本发明保护范围之内。实施例1配制油品改性剂按表一所示配方，配制相应的油品改性剂。即按照表一所示的重量比将硬脂酸钴盐混合入油口改性剂中，搅拌均勻即得本发明的油品改性剂。表1各改性剂中钴盐含量
权利要求
1.一种油品改性剂，其特征在于按重量百分比计，其中含有钴离子10-50%。
2.根据权利要求1所述的油品改性剂，其特征在于按重量百分比计，其中钴离子含量为 20-40%。
3.根据权利要求2所述的油品改性剂，其特征在于按重量百分比计，其中钴离子含量为 30%。
4.根据权利要求1-3中任意一项所述的油品改性剂，其特征在于所述钴盐为有机酸钴盐。
5.根据权利要求4所述的油品改性剂，其特征在于所述钴盐为硬脂酸钴。
6.一种权利要求1-3中任意一项所述油品改性剂的使用方法，其特征在于将油品改性剂与油品，按重量计，以1 200-1 900的比例混合，搅拌均勻后按一般油品的使用方法使用即可。
7.根据权利要求6所述的使用方法，其特征在于所述混合比例为1 500-1 700。
全文摘要
本发明提供了一种油品改性剂，按重量百分比计，其中含有硬脂酸钴10-50％。使用时将本发明的油品改性剂与油品以1∶200-1∶900的比例混合，搅拌均匀后按一般油品的使用方法使用即可。在油品中加入本发明的改性剂，可使燃油分散更加均匀，大大增加燃油挥发表面积，增加了空气与燃料接触机会，加速了可燃混合气的形成，从而改善了燃料在燃烧室的发火性和燃料的雾化质量，降低油耗，提高效率。
文档编号C10L1/188GK102533360SQ20101061645
公开日2012年7月4日 申请日期2010年12月27日 优先权日2010年12月27日
发明者何裕松 申请人:何裕松