专利名称：一种改装重力装煤车的方法
技术领域：
本发明涉及一种对装煤车进行环保改装的方法，特别是一种改装重力装煤车的方法。
背景技术：
焦炉装煤现在主要有顶装煤和捣固侧装煤两种方式，顶装煤又分为重力装煤和螺旋机装煤。重力装煤方式为装煤车煤斗下方的闸板阀打开后，煤斗中的焦煤在自身重力的作用下下落，经过下煤导套装置后落入下方的焦炉炉膛中。螺旋机装煤方式为煤斗中的焦煤在自身重力的作用下落入煤斗下方的螺旋机内，经过螺旋机水平输送一段距离后，从螺旋机出口输出，经过下煤导套装置后落入下方的焦炉炉膛中。重力装煤是一种老式的装煤方式，装煤时间短，煤斗内的煤只需几秒钟的时间就可全部落入下方的焦炉炉膛中，但装煤时瞬时产生的含尘烟气量非常大且不均勻；重力装煤是以前装煤烟气不进行治理时采用的焦炉顶装煤方式，装煤车设计生产时没有配套除尘设施。螺旋机装煤是一种较新的装煤方式，装煤的时间相对较长，需两分钟左右，但下煤均勻，装煤时产生的含尘烟气相对较小且均勻；螺旋机装煤是现在装煤烟气进行治理时采用的顶装煤方式，装煤车设计生产时配套有除尘设施。随着国家和企业对环保要求的越来越高，对以前重力装煤烟气没有进行环境治理的也要求进行治理。但重力装煤方式下短时间内产生的含尘烟气量很大且不均勻，烟气量越大，治理的费用越高，如果不改变装煤方式直接进行环境治理，则环境治理所需的成本很大。如果改变装煤方式，将重力装煤改造成螺旋机装煤，装煤时产生的含尘烟气量较小且比较均勻，进行环境治理的成本相对较小。但将重力装煤改造成螺旋机装煤时，存在比较大的难度。旧式重力装煤车与新式螺旋装煤车的整体结构有很大不同，如果将新式装煤车上的标准螺旋下煤装置(包括煤斗、螺旋机、下煤导套装置等)整体照搬到旧式重力装煤车上，则标准螺旋下煤装置与旧式重力装煤车体不匹配，无法安装；如果根据标准螺旋下煤装置对旧式重力装煤车进行改造，则旧式重力装煤车能利用的部件很少，只有走行装置和电气控制部分等少量的部件可以利用，主体钢结构、煤斗等大部分部件都不能利用，改造的成本很高，和直接购买新式螺旋装煤车的成本少不了多少。如何设计一种改造简单、能尽量利用旧车各部件、尽量降低成本的改造方案，是本技术领域的一项重要课题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种改装重力装煤车的方法，不仅步骤简单而且成本低。实现本发明目的的技术方案是一种改装重力装煤车的方法，其特征在于包括以下步骤
1.1.将重力装煤车煤斗下部分的锥斗更换为煤斗变径管；
1.2.在重力装煤车的钢结构上安装吊挂梁；
1. 3.根据除尘装置的位置及距离确定螺旋机尾部卸料出口的位置，根据重力装煤车钢结构主梁的位置确定螺旋机头部传动部分的位置，在确定了螺旋机尾部和头部的安装位置后，再根据煤斗变径管的位置和出口尺寸确定螺旋机本体长度和进口尺寸，然后对螺旋机按照确定的尺寸进行加工，待加工完毕后将螺旋机安装在吊挂梁上；
1. 4.拆除重力装煤车煤斗下方的下煤闸板导套装置，并更换为具有烟气捕集功能的下煤闸板导套装置；
1. 5.安装用来控制螺旋机的控制柜、以及可编程控制器，并在主程序内增加用来控制螺旋机的程序模块。而且所述的煤斗变径管入口处截面呈圆形，出口处截面呈矩形且与螺旋机的入口相匹配，该变径管的入口处与出口处的中心线不同轴。而且所述的煤斗变径管的外壁包覆有保温层。而且所述的螺旋机通过吊挂梁固定在重力装煤车上，该螺旋机的入口与煤斗变径管的出口连接，该螺旋机的出口连接有具有烟气捕集功能的下煤闸板导套装置。本发明的优点在于充分利用旧式重力装煤车各部件，使改造步骤简单、成本低， 同时也降低了环境治理的成本。
图1是改装后的重力装煤车的局部结构示意图。
具体实施例方式参见图1以下将结合实施例对本发明做进一步说明。一种改装重力装煤车的方法，其特征在于包括以下步骤
1.1.将重力装煤车煤斗下部分的锥斗更换为煤斗变径管1；
1.2.在重力装煤车的钢结构上安装吊挂梁；
1. 3.根据除尘装置的位置及距离确定螺旋机2尾部卸料出口的位置，根据重力装煤车钢结构主梁的位置确定螺旋机头部传动部分的位置，在确定了螺旋机2尾部和头部的安装位置后，再根据煤斗变径管1的位置和出口尺寸确定螺旋机本体长度和进口尺寸，然后对螺旋机2按照确定的尺寸进行加工，待加工完毕后将螺旋机安装在吊挂梁上；
1. 4.拆除重力装煤车煤斗下方的下煤闸板导套装置，并更换为具有烟气捕集功能的下煤闸板导套装置3 ；
1. 5.安装用来控制螺旋机的控制柜、以及可编程控制器，并在主程序内增加用来控制螺旋机的程序模块。首先进行煤斗改造设计。螺旋的进口形状是圆形或方形都可以，但出口必须与螺旋机2的进口相匹配，而螺旋机2的进口一般为方形，必须对圆形煤斗进行改造，将出口由圆形改造成方形。而且，旧圆形煤斗出口比较低，现在新增加螺旋机2后，煤斗出口高度提高了很多。根据螺旋机2的安装高度，同时为了充分利用原有煤斗，将煤斗上部分圆筒体4 保留利用，将下部分双曲线锥斗拆除，新增加一节煤斗变径管1，上部进口设计成圆形与圆筒体4匹配对接，下部出口设计成方形与螺旋机2进口相匹配。而且，为了使螺旋机2的进口足够大，使煤斗中的焦煤进入螺旋机2内时更流畅，变径管1的圆形进口中心线和方形出口中心线不同轴，设计成异型偏心形状。为了防止冬天低温时焦煤在煤斗内结冰板结，煤斗改造部分的变径管1外壁需要进行保温设计。然后对螺旋机2进行非标设计，根据除尘装置的位置及距离确定螺旋机2尾部卸料出口的位置，根据旧车车体5钢结构主梁的位置确定螺旋机2头部传动部分的位置，在确定了螺旋机2尾部和头部的安装位置后，再根据煤斗变径管1的位置和出口尺寸确定螺旋机2本体长度和进口尺寸。即对螺旋机2进行非标设计时，先确定两头，后确定中间。非标化设计的螺旋机长度、进口尺寸与标准螺旋机不同，其余部分如出口尺寸、进出口高度、传动部分、安装高度、输煤能力等与标准螺旋机相同。接下来由于旧式重力装煤车煤斗下方的下煤闸板导套装置与新式螺旋机装煤车上的下煤闸板导套装置差异太大，没有利用价值，需拆除。并在螺旋机出口位置安装标准的有烟气捕集功能的下煤闸板导套装置3。最后安装用来控制螺旋机的控制柜、以及可编程控制器，并在主程序内增加用来控制螺旋机的程序模块。由于控制螺旋机的控制柜、可编程控制器，以及用来控制螺旋机的程序模块为本领域技术人员所公知且被广泛应用，此处就不赘述其具体的连接方式。控制螺旋机的控制柜、可编程控制器，以及用来控制螺旋机的程序模块与被改装的装煤车配套即可，可选择面广，购置方便。而且所述的煤斗变径管入口 1处截面呈圆形，出口处截面呈矩形且与螺旋机2的入口相匹配，该变径管1的入口处与出口处的中心线不同轴。为了使螺旋机2的进口足够大，使煤斗中的焦煤进入螺旋机内时更流畅，变径管1 的圆形进口中心线和方形出口中心线不同轴，设计成异型偏心形状。而且所述的煤斗变径管1的外壁包覆有保温层。所述的保温层的安装步骤是，先在变径管外壁上焊接细圆钢做成的挂钉，然后将足够厚的保温岩棉挂在挂钉上固定，并在外层用镀锌薄钢板包覆，最后用抽芯铆钉将各块镀锌钢板铆接成一个整体使其不能脱落， 紧紧的将保温岩棉包覆住。而且所述的螺旋机2通过吊挂梁固定在重力装煤车上，该螺旋机2的入口与煤斗变径管1的出口连接，该螺旋机2的出口连接有具有烟气捕集功能的下煤闸板导套装置3。旧式重力装煤车煤斗下方的下煤闸板导套装置与新式螺旋机装煤车上的下煤闸板导套装置差异太大，且没有烟尘捕集功能，没有利用价值，需拆除。在螺旋机2出口位置安装标准的具有烟气捕集功能的下煤间板导套装置3，可以在装煤的过程中将产生的烟尘收集，便于处理。
权利要求
1. 一种改装重力装煤车的方法，其特征在于包括以下步骤1.1.将重力装煤车煤斗下部分的锥斗更换为煤斗变径管；1.2.在重力装煤车的钢结构上安装吊挂梁；1. 3.根据除尘装置的位置及距离确定螺旋机尾部卸料出口的位置，根据重力装煤车钢结构主梁的位置确定螺旋机头部传动部分的位置，在确定了螺旋机尾部和头部的安装位置后，再根据煤斗变径管的位置和出口尺寸确定螺旋机本体长度和进口尺寸，然后对螺旋机按照确定的尺寸进行加工，待加工完毕后将螺旋机安装在吊挂梁上；1. 4.拆除重力装煤车煤斗下方的下煤闸板导套装置，并更换为具有烟气捕集功能的下煤闸板导套装置；1.5.安装用来控制螺旋机的控制柜、以及可编程控制器，并在主程序内增加用来控制螺旋机的程序模块。
2.根据权利要求1所述的一种改装重力装煤车的方法，其特征在于所述的煤斗变径管入口处截面呈圆形，出口处截面呈矩形且与螺旋机的入口相匹配，该变径管的入口处与出口处的中心线不同轴。
3.根据权利要求1或2所述的一种改装重力装煤车的方法，其特征在于所述的煤斗变径管的外壁包覆有保温层。
4.根据权利要求1所述的一种改装重力装煤车的方法，其特征在于所述的螺旋机通过吊挂梁固定在重力装煤车上，该螺旋机的入口与煤斗变径管的出口连接，该螺旋机的出口连接有具有烟气捕集功能的下煤间板导套装置。
全文摘要
本发明针对以前没有进行环境治理的重力装煤车，提供一种改造方法，充分利用待改重力装煤车上的现有零件，对其进行环保改装，以实现装煤方式的改变，使进行环境治理时的成本低。本发明的优点在于:充分利用旧式重力装煤车各部件，使改造步骤简单、成本低，同时也降低了环境治理的成本。
文档编号C10B31/00GK102161894SQ20111006327
公开日2011年8月24日 申请日期2011年4月26日 优先权日2011年4月26日
发明者余杰, 陈强利, 黄勇刚 申请人:武汉泓创环保科技股份有限公司