专利名称：一种车用m85甲醇汽油添加剂及其制备方法和用途的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种燃油添加剂，具体涉及一种车用M85甲醇汽油添加剂及其制备方法和用途。
背景技术：
随着国际原油价格持续走高，实施多元化的能源战略政策已成为当今各个国家的重要抉择。我国是一个缺油、少气的国家，合理、高效、节能、安全地发展新型替代燃料已成 为我国能源发展的唯一出路。甲醇燃料是现今唯一可以用煤作原料进行稳定生产的新型替代燃料，不仅抗爆性好、辛烷值高、不易产生积炭，而且能够显著降低有害气体的排放量，有效减少环境污染，是一种理想的清洁燃料。目前以甲醇燃料为代表的醇醚燃料新型能源已经列入《国家中长期科学和技术发展规划》，将为缓解能源紧张、实现节能减排、推动社会发展作出积极而深远地贡献。甲醇汽油是甲醇燃料的重要组成部分，然而目前甲醇汽油的发展并不乐观，其原因在于甲醇汽油本身存在着诸如稳定性差、遇水及低温环境易浑浊分层、夏季多发生气阻现象、冬天不易点火启动、动力性能低下等缺陷，很大程度上制约着甲醇汽油的发展。如何攻克上述技术难关，使甲醇汽油得到更加广泛地应用，已经成为燃油领域科技人员研究的重点和难点。中国专利CN101381641B提供了一种降低甲醇汽油饱和蒸汽压的复合添加剂，由乙醇、丙烯醇、硝基甲烷、环己酮等二十余种原料制成，可以有效降低甲醇汽油的饱和蒸汽压，消除甲醇汽油使用过程中的高温气阻现象。但是该发明原料繁多，导致甲醇汽油的成本增加；而且只是对甲醇汽油的高温气阻现象进行了改进，对于甲醇汽油其它方面的技术改进并未涉及。中国专利CNlO 1012394A提供了一种中比例甲醇汽油，其特征是在90#汽油中加入甲醇、改性剂和由11种物质组成的汽油调整剂。中国专利CN101012398A提供了一种低比例甲醇汽油，其特征是在90#汽油中加入甲醇、稳定剂和由11种物质组成的改性剂。中国专利CN101012394A和中国专利CN101012398A的组分繁多，制备工艺复杂，而且只针对甲醇体积含量为36% 70%和5% 35%的甲醇汽油进行了有益改进，对车用M85甲醇汽油并未涉及。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种可与甲醇汽油以任意体积比混合的车用M85甲醇汽油添加剂。利用该车用M85甲醇汽油添加剂制备的车用M85甲醇汽油中甲醇的体积含量为80% 83%，具有良好的遇水及低温抗相分离性、动力性能与国标汽油相当、冬天易点火启动、夏季不会发生气阻现象等优点。为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是一种车用M85甲醇汽油添加剂，其特征在于，由以下重量份的原料制成c7 C8的烷基苯胺10 15份，C3 C6的脂肪醚30 35份，C6 C9的单环芳烃20 26份，C3 C6的脂肪醇18 30份，2,6- 二叔丁基对甲酚2 5份，吐温-801 3份。上述的一种车用M85甲醇汽油添加剂，由以下重量份的原料制成C7 C8的烷基苯胺12 14份，C3 C6的脂肪醚33 35份，C6 C9的单环芳烃23 25份，C3 C6的脂肪醇22 26份，2,6- 二叔丁基对甲酚3 4份，吐温-801 2份。上述的一种车用M85甲醇汽油添加剂，由以下重量份的原料制成C7 C8的烷基苯胺13份，C3 C6的脂肪醚34份，C6 C9的单环芳烃24份，C3 C6的脂肪醇24份，2，6- 二叔丁基对甲酚3. 5份，吐温-801. 5份。上述的一种车用M85甲醇汽油添加剂，所述C7 C8的烷基苯胺为N-甲基苯胺、N，N- 二甲基苯胺、对甲基苯胺和N-甲基对甲苯胺中的任意一种或几种。上述的一种车用M85甲醇汽油添加剂，所述C3 C6的脂肪醚为乙醚、乙二醇甲醚、乙二醇乙醚和乙二醇丁醚的任意一种或几种。
上述的一种车用M85甲醇汽油添加剂，所述C6 C9的单环芳烃为苯、乙苯、二甲苯和异丙苯中的任意一种或几种。上述的一种车用M85甲醇汽油添加剂，所述C3 C6的脂肪醇为正丙醇、异丙醇、异丁醇、正戊醇和异戊醇中的任意一种或几种。本发明还提供了一种车用M85甲醇汽油添加剂的制备方法，其特征在于，该方法为在常温常压条件下，将C3 C6的脂肪醇和2，6- 二叔丁基对甲酚计量后放入反应釜中搅拌相溶，然后按重量份加入其余原料继续搅拌至各原料充分分散，得到车用M85甲醇汽油添加剂。本发明还提供了一种利用上述添加剂制备车用M85甲醇汽油的方法，其特征在于，该方法为先将质量纯度> 99%的甲醇和无铅汽油按照80 83 15的体积比混合，然后加入所述车用M85甲醇汽油添加剂混合充分，得到车用M85甲醇汽油；所述车用M85甲醇汽油添加剂占所述车用M85甲醇汽油体积的2 5%。本发明与现有技术相比具有以下优点(I)本发明原料成本低廉，来源广泛；(2)本发明制备工艺简单，可操作性强，无需加热、沉淀、过滤等复杂工序，即配即得;(3)本发明的车用M85甲醇汽油添加剂外观清亮均匀，pH测试为中性，可与甲醇汽油以任意体积比互溶；(4)本发明的车用M85甲醇汽油添加剂中含有醇类和醚类组分，使制备的车用M85甲醇汽油具有良好的稳定性，尤其在遇水环境和低温环境中均表现出优良的抗相分离性倉泛;(5)本发明的车用M85甲醇汽油添加剂中含有芳烃类和胺类组分，使制备的车用M85甲醇汽油具有较高的热值，动力性能与国标汽油相当，油耗与经济效益趋于合理；(6)本发明的车用M85甲醇汽油添加剂中各组分协同作用，使制备的车用M85甲醇汽油的饱和蒸气压显著降低，有效消除了高温气阻现象。下面结合实施例对本发明作进一步详细说明。
具体实施方式
实施例I本实施例的车用M85甲醇汽油添加剂由以下重量份的原料制成烷基苯胺10份，脂肪醚30份，单环芳烃20份，脂肪醇18份，2,6- 二叔丁基对甲酚2份，吐温-801份；所述烷基苯胺为N，N-二甲基苯胺，所述脂肪醚为乙醚和乙二醇甲醚按照I : I的体积比配制的混合醚，所述单环芳烃为苯和乙苯按照I : 2的体积比配制的混合液，所述脂肪醇为异丙醇。本实施例的车用M85甲醇汽油添加剂的制备方法为在常温常压条件下，将异丙醇和2，6_ 二叔丁基对甲酚计量后放入反应釜中搅拌相溶，然后按重量份加入其余原料继续搅拌至各原料充分分散，得到车用M85甲醇汽油添加剂。利用本实施例的车用M85甲醇汽油添加剂制备车用M85甲醇汽油的方法为先将质量纯度为99%的甲醇和国标93#无铅汽油按照80 15的体积比混合，然后加入本实施例的车用M85甲醇汽油添加剂混合充分，得到车用M85甲醇汽油；其中本实施例的车用M85甲醇汽油添加剂占所述车用M85甲醇汽油体积的5%。实施例2本实施例的车用M85甲醇汽油添加剂由以下重量份的原料制成烷基苯胺12份，脂肪醚33份，单环芳烃23份，脂肪醇23份，2,6- 二叔丁基对甲酚3份，吐温-802份；所述烷基苯胺为对甲基苯胺和N-甲基对甲苯胺按照2 I的体积比配制的混合液，所述脂肪醚为乙二醇甲醚、乙二醇乙醚和乙二醇丁醚按照I : I : I的体积比配制的混合醚，所述单环芳烃为苯、乙苯和异丙苯按照2 I I的体积比配制的混合液，所述脂肪醇为正丙醇和异戊醇按照I:I的体积比配制的混合醇。本实施例的车用M85甲醇汽油添加剂的制备方法为在常温常压条件下，将上述混合醇和2，6_ 二叔丁基对甲酚计量后放入反应釜中搅拌相溶，然后按重量份加入其余原料继续搅拌至各原料充分分散，得到车用M85甲醇汽油添加剂。利用本实施例的车用M85甲醇汽油添加剂制备车用M85甲醇汽油的方法为先将质量纯度为99. 5%的甲醇和国标97#无铅汽油按照81 15的体积比混合，然后加入本实施例的车用M85甲醇汽油添加剂混合充分，得到车用M85甲醇汽油；其中本实施例的车用M85甲醇汽油添加剂占所述车用M85甲醇汽油体积的4%。实施例3本实施例的车用M85甲醇汽油添加剂由以下重量份的原料制成烷基苯胺13份，脂肪醚34份，单环芳烃24份，脂肪醇24份，2,6- 二叔丁基对甲酚3. 5份，吐温-801. 5份；所述烷基苯胺为N-甲基苯胺，所述脂肪醚为乙醚和乙二醇丁醚按照3 I的体积比配制的混合醚，所述单环芳烃为乙苯和异丙苯按照2 I的体积比配制的混合液，所述脂肪醇为正丙醇、异丙醇和正戊醇按照I : 2 I的体积比配制的混合醇。本实施例的车用M85甲醇汽油添加剂的制备方法为在常温常压条件下，将上述混合醇和2，6_ 二叔丁基对甲酚计量后放入反应釜中搅拌相溶，然后按重量份加入其余原料继续搅拌至各原料充分分散，得到车用M85甲醇汽油添加剂。利用本实施例的车用M85甲醇汽油添加剂制备车用M85甲醇汽油的方法为先将 质量纯度为99. 6%的甲醇和国标90#无铅汽油按照82 15的体积比混合，然后加入本实施例的车用M85甲醇汽油添加剂混合充分，得到车用M85甲醇汽油；其中本实施例的车用M85甲醇汽油添加剂占所述车用M85甲醇汽油体积的3%。实施例4本实施例的车用M85甲醇汽油添加剂由以下重量份的原料制成烷基苯胺14份，脂肪醚34份，单环芳烃25份，脂肪醇26份，2,6- 二叔丁基对甲酚4份，吐温-802份；所述烷基苯胺为N-甲基苯胺、N，N-二甲基苯胺、对甲基苯胺和N-甲基对甲苯胺按照1:1:1: I的体积比配制的混合液，所述脂肪醚为乙醚、乙二醇甲醚、乙二醇乙醚和乙二醇丁醚按照I : I : I : I的体积比 配制的混合醚，所述单环芳烃为苯、乙苯和二甲苯按照2:1: I的体积比配制的混合液，所述脂肪醇为正丙醇、异丙醇、异丁醇、正戊醇和异戊醇按照2:I:I:2:I的体积比配制的混合醇。本实施例的车用M85甲醇汽油添加剂的制备方法为在常温常压条件下，将上述混合醇和2，6_ 二叔丁基对甲酚计量后放入反应釜中搅拌相溶，然后按重量份加入其余原料继续搅拌至各原料充分分散，得到车用M85甲醇汽油添加剂。利用本实施例的车用M85甲醇汽油添加剂制备车用M85甲醇汽油的方法为先将质量纯度为99. 8%的甲醇和国标90#无铅汽油按照83 15的体积比混合，然后加入本实施例的车用M85甲醇汽油添加剂混合充分，得到车用M85甲醇汽油；其中本实施例的车用M85甲醇汽油添加剂占所述车用M85甲醇汽油体积的2%。实施例5本实施例的车用M85甲醇汽油添加剂由以下重量份的原料制成烷基苯胺14份，脂肪醚33份，单环芳烃24份，脂肪醇28份，2,6- 二叔丁基对甲酚3. 5份，吐温-802份；所述烷基苯胺为N-甲基对甲苯胺，所述脂肪醚为乙二醇甲醚，所述单环芳烃为乙苯，所述脂肪醇为正戊醇。本实施例的车用M85甲醇汽油添加剂的制备方法为在常温常压条件下，将正戊醇和2，6_ 二叔丁基对甲酚计量后放入反应釜中搅拌相溶，然后按重量份加入其余原料继续搅拌至各原料充分分散，得到车用M85甲醇汽油添加剂。利用本实施例的车用M85甲醇汽油添加剂制备车用M85甲醇汽油的方法为先将质量纯度为99. 5%的甲醇和国标97#无铅汽油按照82 15的体积比混合，然后加入本实施例的车用M85甲醇汽油添加剂混合充分，得到车用M85甲醇汽油；其中本实施例的车用M85甲醇汽油添加剂占所述车用M85甲醇汽油体积的3%。实施例6本实施例的车用M85甲醇汽油添加剂由以下重量份的原料制成烷基苯胺14份，脂肪醚33份，单环芳烃25份，脂肪醇25份，2,6- 二叔丁基对甲酚4份，吐温-801. 5份；所述烷基苯胺为对甲基苯胺和N-甲基对甲苯胺按照2 I的体积比配制的混合液，所述脂肪醚为乙二醇甲醚和乙二醇乙醚按照I : I的体积比配制的混合醚，所述单环芳烃为苯和二甲苯按照2 I的体积比配制的混合液，所述脂肪醇为异丙醇和异丁醇按照I : 2的体积比配制的混合醚。本实施例的车用M85甲醇汽油添加剂的制备方法为在常温常压条件下，将上述脂肪醇和2，6_ 二叔丁基对甲酚计量后放入反应釜中搅拌相溶，然后按重量份加入其余原料继续搅拌至各原料充分分散，得到车用M85甲醇汽油添加剂。利用本实施例的车用M85甲醇汽油添加剂制备车用M85甲醇汽油的方法为先将质量纯度为99. 9%的甲醇和国标97#无铅汽油按照80 15的体积比混合，然后加入本实施例的车用M85甲醇汽油添加剂混合充分，得到车用M85甲醇汽油；其中本实施例的车用M85甲醇汽油添加剂占所述车用M85甲醇汽油体积的5%。实施例7本实施例的车用M85甲醇汽油添加剂由以下重量份的原料制成烷基苯胺15份，脂肪醚35份，单环芳烃26份，脂肪醇30份，2,6- 二叔丁基对甲酚5份，吐温-803份；所述烷基苯胺为对甲基苯胺，所述脂肪醚为乙二醇乙醚，所述单环芳烃为苯和乙苯按照I : I的体积比配制的混合液，所述脂肪醇为正丙醇、正戊醇和异戊醇按照2 I I的体积比配制的混合醇。 本实施例的车用M85甲醇汽油添加剂的制备方法为在常温常压条件下，将上述混合醇和2，6_ 二叔丁基对甲酚计量后放入反应釜中搅拌相溶，然后按重量份加入其余原料继续搅拌至各原料充分分散，得到车用M85甲醇汽油添加剂。利用本实施例的车用M85甲醇汽油添加剂制备车用M85甲醇汽油的方法为先将质量纯度为99%的甲醇和国标93#无铅汽油按照81 15的体积比混合，然后加入本实施例的车用M85甲醇汽油添加剂混合充分，得到车用M85甲醇汽油；其中本实施例的车用M85甲醇汽油添加剂占所述车用M85甲醇汽油体积的4%。实施例8本实施例的车用M85甲醇汽油添加剂由以下重量份的原料制成烷基苯胺13份，脂肪醚32份，单环芳烃24份，脂肪醇25份，2,6- 二叔丁基对甲酚3份，吐温-802份；所述烷基苯胺为N-甲基苯胺和对甲基苯胺按照2 I的体积比配制的混合液，所述脂肪醚为乙醚和乙二醇甲醚按照I : 2的体积比配制的混合醚，所述单环芳烃为乙苯和二甲苯按照2 I的体积比配制的混合液，所述脂肪醇为正丙醇和异戊醇按照I : I的体积比配制的混合液。本实施例的车用M85甲醇汽油添加剂的制备方法为在常温常压条件下，将上述混合醇和2，6_ 二叔丁基对甲酚计量后放入反应釜中搅拌相溶，然后按重量份加入其余原料继续搅拌至各原料充分分散，得到车用M85甲醇汽油添加剂。利用本实施例的车用M85甲醇汽油添加剂制备车用M85甲醇汽油的方法为先将质量纯度为99. 5%的甲醇和国标93#无铅汽油按照83 15的体积比混合，然后加入本实施例的车用M85甲醇汽油添加剂混合充分，得到车用M85甲醇汽油；其中本实施例的车用M85甲醇汽油添加剂占所述车用M85甲醇汽油体积的2%。本发明中各实施例的车用M85甲醇汽油添加剂的外观清亮均勻，pH值为7. 0，比重为0. 86 0. 92，可与甲醇汽油以任意体积比互溶。利用本发明中各实施例制备的车用M85甲醇汽油为橘红色澄清液体，在加入体积分数为3%的水份或在温度为_35°C的条件下放置48h后，体系仍保持相的稳定性，没有出现浑浊或分层现象。利用本发明中各实施例制备的车用M85甲醇汽油的饱和蒸汽压为55kPa 70kPa，比同型号的普通甲醇汽油降低了 10%以上，可有效消除高温气阻现象。以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明作任何限制。凡是根据发明技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效变化，均仍属于本发明技术方案的保护范围内。权利要求
1.一种车用M85甲醇汽油添加剂，其特征在于，由以下重量份的原料制成C7 C8的烷基苯胺10 15份，C3 C6的脂肪醚30 35份，C6 C9的单环芳烃20 26份，C3 C6的脂肪醇18 30份，2,6- 二叔丁基对甲酚2 5份，吐温-801 3份。
2.根据权利要求I所述的一种车用M85甲醇汽油添加剂，其特征在于，由以下重量份的原料制成=C7 C8的烷基苯胺12 14份，C3 C6的脂肪醚33 35份，C6 C9的单环芳烃23 25份，C3 C6的脂肪醇23 26份，2,6- 二叔丁基对甲酚3 4份，吐温-801 2份。
3.根据权利要求2所述的一种车用M85甲醇汽油添加剂，其特征在于，由以下重量份的原料制成=C7 C8的烷基苯胺13份，C3 C6的脂肪醚34份，C6 C9的单环芳烃24份，C3 C6的脂肪醇24份，2,6- 二叔丁基对甲酚3. 5份，吐温-801. 5份。
4.根据权利要求1、2或3所述的一种车用M85甲醇汽油添加剂，其特征在于，所述C7 C8的烷基苯胺为N-甲基苯胺、N，N- 二甲基苯胺、对甲基苯胺和N-甲基对甲苯胺中的任意一种或几种。
5.根据权利要求1、2或3所述的一种车用M85甲醇汽油添加剂，其特征在于，所述C3 C6的脂肪醚为乙醚、乙二醇甲醚、乙二醇乙醚和乙二醇丁醚的任意一种或几种。
6.根据权利要求1、2或3所述的一种车用M85甲醇汽油添加剂，其特征在于，所述C6 C9的单环芳烃为苯、乙苯、二甲苯和异丙苯中的任意一种或几种。
7.根据权利要求1、2或3所述的一种车用M85甲醇汽油添加剂，其特征在于，所述C3 C6的脂肪醇为正丙醇、异丙醇、异丁醇、正戊醇和异戊醇中的任意一种或几种。
8.一种制备如权利要求1、2或3所述车用M85甲醇汽油添加剂的方法，其特征在于，该方法为在常温常压条件下，将C3 C6的脂肪醇和2，6- 二叔丁基对甲酚计量后放入反应釜中搅拌相溶，然后按重量份加入其余原料继续搅拌至各原料充分分散，得到车用M85甲醇汽油添加剂。
9.一种利用如权利要求1、2或3所述添加剂制备车用M85甲醇汽油的方法，其特征在于，该方法为先将质量纯度>99%的甲醇和无铅汽油按照80 83 15的体积比混合，然后加入所述车用M85甲醇汽油添加剂混合充分，得到车用M85甲醇汽油；所述车用M85甲醇汽油添加剂占所述车用M85甲醇汽油体积的2 5%。
全文摘要
本发明提供了一种车用M85甲醇汽油添加剂，由以下重量份的原料制成烷基苯胺10～15份，脂肪醚30～35份，单环芳烃20～26份，脂肪醇18～30份，2，6-二叔丁基对甲酚2～5份，吐温-801～3份。本发明还提供了该车用M85甲醇汽油添加剂的制备方法和用途。本发明原料易得，成本低廉，工艺简单，即配即得；将本发明的车用M85甲醇汽油添加剂按设计量加入到甲醇汽油中，制备的车用M85甲醇汽油在遇水环境和低温环境中均表现出良好的抗相分离性能，动力性能与国标汽油相当，冬季易于点火启动，夏季不会发生气阻现象。
文档编号C10L1/183GK102643689SQ201210118260
公开日2012年8月22日 申请日期2012年4月20日 优先权日2012年4月20日
发明者李发忠, 范旗 申请人:西安祺祥能源科技发展有限公司