本发明涉及润滑油，具体涉及一种超长换油期酯类全合成润滑油。
背景技术：
：车用润滑油分为矿物润滑油，合成润滑油，半合成润滑油等几类，其不但有粘度等季节性参数限制，而且有换油期限制。为了得到性能更好的润滑油，人们利用化学方法合成了各种机油，这就是化学合成机油，简称合成机油(合成润滑油)，把矿物基础油用酯类(Easter)或聚烯类(PAOoly-Alfa-Olefine)来取代，再和添加剂参配得到合成润滑油，若基础油全用酯类或聚烯类取代，便称为全合成润滑油(Fully-SyntheticOil)，合成润滑油有如下优点：1、加氢基础油去除了影响润滑油品质的杂质，性能稳。2、提高动力，降低噪音，比常规的润滑油节省燃油。3、油品流动性是传统润滑油的两倍，使低温启动更加迅速。4、卓越的抗氧化性和热稳定性适合于高温和苛刻条件下使用。5、优异的抗磨性，减摩剂配方延长设备使用寿命。6、长期使用清净积碳保证发动机清洁、延长换油期，现有全合成润滑油的更换周期在10000公里左右。技术实现要素：本发明提供了一种超长换油期酯类全合成润滑油，该润滑油采用全合成酯类基础油提高抗氧化性能，不但解决换油期短的问题，达到换油期三 万公里的指标，而且无四季气候变化影响，同时达到节省燃油10％以上的节约目的。本发明所述超长换油期酯类全合成润滑油的成分组成为(重量份数比)：全合成酯类基础油：89-91、抗氧剂：3-5、清净分散剂：2-6、其他助剂：2-3。优选配比为全合成酯类基础油：89-90、抗氧剂：3-4、清净分散剂：3-4、其他助剂：2-3。其中，所述全合成酯类基础油为三羟甲基丙烷三丙烯酸酯或三羟甲基丙烷油酸酯。所述抗氧剂选自N，N′-二仲丁基对苯二胺、2，6-二叔丁基对甲酚、丁基辛基二苯胺。所述清净分散剂选自水杨酸盐、石油磺酸盐或烷基酚盐。所述其他助剂选自二乙醇胺、烷基二苯胺、N-(2-氨基乙基)乙醇胺、油酸甲酯、硫代磷酸三苯酯(TPPT)、磷酸三钠(TSP)、正磷酸酯之一种或其组合。本发明所述超长换油期酯类全合成润滑油的优选成分及其配比为：三羟甲基丙烷三丙烯酸酯∶N，N′-二仲丁基对苯二胺∶烷基酚盐∶其它助剂＝90∶3∶4∶3，其中其它助剂由N-(2-氨基乙基)乙醇胺和正磷酸酯组成，其重量比为N-(2-氨基乙基)乙醇胺∶正磷酸酯＝1∶2。本发明的优点如下：1、本发明所述润滑油抗氧化能力强，换油周期可达三万公里，节能环保。2、本发明所述润滑油热稳定性优异，四季气候变化对本润滑油无影响。3、节省燃油可达10％以上。具体实施方式以下实施方式仅用以说明而非限制本发明的技术方案。实施例1超长换油期酯类全合成润滑油的成分及其配比见表1：表1超长换油期酯类全合成润滑油的成分(重量百分比)组分含量(％)三羟甲基丙烷三丙烯酸酯90N，N′-二仲丁基对苯二胺3烷基酚盐4N-(2-氨基乙基)乙醇胺1正磷酸酯2该润滑油具有超强抗氧化能力，换油周期可达三万公里，且热稳定性优异，四季气候变化对本润滑油无影响，在汽油轿车中使用后的运动粘度变化如表2所示。表2润滑油运动粘度(100℃，cSt)实施例2超长换油期酯类全合成润滑油的成分及其配比见表3：表3超长换油期酯类全合成润滑油的成分(重量百分比)组分含量(％)三羟甲基丙烷三丙烯酸酯90N，N′-二仲丁基对苯二胺5水杨酸盐2N-(2-氨基乙基)乙醇胺1正磷酸酯1烷基二苯胺0.5硫代磷酸三苯酯0.5该润滑油具有超强抗氧化能力，换油周期可达三万公里，且热稳定性优异，四季气候变化对本润滑油无影响，在汽油轿车中使用后的运动粘度变化如表4所示。表4润滑油运动粘度(100℃，cSt)实施例3超长换油期酯类全合成润滑油的成分及其配比见表5：表5超长换油期酯类全合成润滑油的成分(重量百分比)组分含量(％)三羟甲基丙烷油酸酯91N，N′-二仲丁基对苯二胺4水杨酸盐3N-(2-氨基乙基)乙醇胺1.5二乙醇胺0.5该润滑油具有超强抗氧化能力，换油周期可达三万公里，且热稳定性优异，四季气候变化对本润滑油无影响，在汽油轿车中使用后的运动粘度变化如表6所示。表6润滑油运动粘度(100℃，cSt)当前第1页1 2 3