本发明涉及清洁能源生产领域，具体来说是一种高原含氧多效剂以及含有高原含氧多效剂的高原含氧清洁柴油。
背景技术：
随随着石油资源的日益减少、油价不断高涨、环境不断恶化、雾霾不断出现，必须寻求一种高清洁的环保燃料，适应市场的需要。
人们通过多年的研究、开发，取得了许多成果，但由于多方面的因素，导致性能不佳，特别是高原地区缺氧，存在清洁性差、不环保、尾气排放超标，使用不太理想。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种高原含氧多效剂和高原含氧清洁柴油，具有清洁性、环保性、节能性、经济性，达到改善发动机动力、稳定性好、减少尾气排放的效果。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：高原含氧多效剂，其特征在于：由以下重量百分比组成：聚甲氧基二甲醚26-30％、二茂铁1-3％、二甲苯10-15％、硝酸异辛酯1-3％、油酸8-10％、清净剂1-3％、脂肪酸甲酯40-46％。
进一步的，所述高原含氧多效剂，由以下重量百分比组成：聚甲氧基二甲醚30％、二茂铁2％、二甲苯12％、硝酸异辛酯2％、油酸10％、清净剂2％、脂肪酸甲酯42％。
进一步的，所述清净剂为聚醚胺(PEA)。
含有所述高原含氧多效剂的高原含氧清洁柴油，其特征在于：由以下重量百分比组成：含所述高原含氧多效剂50-58％、再生柴油8-15％、柴油组分油20-30％、航空煤油10-30％。
进一步的，所述含有所述高原含氧多效剂的高原含氧清洁柴油，由以下重量百分比组成：含所述高原含氧多效剂55％、再生柴油8％、柴油组分油22％、航空煤油15％。
本发明的有益技术效果是：
适用范围：对含氧多效剂与再生柴油、柴油组分油、航空煤油进行混配调和反应，生成的高原含氧清洁柴油，无需改动发动机，可直接使用，动力性、稳定性、使用方法、加注设施等与传统柴油基本一致。
高清洁、环保特性：含氧多效剂具有清碳、助燃的作用，所含十六烷值高、含氧量达10-20％、燃烧充分，可以使车辆尾气中一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)等有害气体减少30-60％，减轻雾霾，有效改善空气质量，保护人类生存环境。
节能效果：用高原含氧清洁柴油，可节约大量石油资源，可解决因石油资源枯竭造成能源严重短缺的问题。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
高原含氧多效剂，由以下重量百分比组成：聚甲氧基二甲醚30％、二茂铁2％、二甲苯12％、硝酸异辛酯2％、油酸10％、清净剂2％、脂肪酸甲酯42％，所述清净剂为聚醚胺(PEA)。
高原含氧多效剂制备步骤：
(1)混合搅拌：在常温常压下，按组分的重量百分配比量，将聚甲氧基二甲醚、二茂铁、二甲苯、硝酸异辛酯、油酸、清净剂、脂肪酸甲酯混合均匀，放入到反应容器中，再进行充分搅拌一小时；
(2)静置反应：静置反应12小时；
(3)过滤：过滤得淡黄色透明液体产品即为所述含氧多效剂。
含有所述高原含氧多效剂的高原含氧清洁柴油，由以下重量百分比组成：含所述高原含氧多效剂55％、再生柴油8％、柴油组分油22％、航空煤油15％。
含有所述高原含氧多效剂的高原含氧清洁柴油制备步骤为：
(1)混合搅拌：在常温常压下，按组分的重量百分配比量，将再生柴油、柴油组分油、或航空煤油与含氧多效剂混合均匀放入到反应容器中，搅拌30分钟；
(2)静置反应：静置反应12小时；
(3)过滤：过滤即得高原含氧清洁柴油。
实施例2
高原含氧多效剂，由以下重量百分比组成：聚甲氧基二甲醚25％、二茂铁3％、二甲苯15％、硝酸异辛酯3％、油酸12％、清净剂3％、脂肪酸甲酯39％，所述清净剂为聚醚胺(PEA)。
高原含氧多效剂制备步骤：
(1)混合搅拌：在常温常压下，按组分的重量百分配比量，将聚甲氧基二甲醚、二茂铁、二甲苯、硝酸异辛酯、油酸、清净剂、脂肪酸甲酯混合均匀，放入到反应容器中，再进行充分搅拌一小时；
(2)静置反应：静置反应12小时；
(3)过滤：过滤得淡黄色透明液体产品即为所述含氧多效剂。
含有所述高原含氧多效剂的高原含氧清洁柴油，由以下重量百分比组成：含所述高原含氧多效剂50％、再生柴油15％、柴油组分油25％、航空煤油10％。
含有所述高原含氧多效剂的高原含氧清洁柴油制备步骤为：
(1)混合搅拌：在常温常压下，按组分的重量百分配比量，将再生柴油、柴油组分油、或航空煤油与含氧多效剂混合均匀放入到反应容器中，搅拌30分钟；
(2)静置反应：静置反应12小时；
(3)过滤：过滤即得高原含氧清洁柴油。
实施例3
高原含氧多效剂，由以下重量百分比组成：聚甲氧基二甲醚30％、二茂铁2％、二甲苯12％、硝酸异辛酯2％、油酸10％、清净剂2％、脂肪酸甲酯42％，所述清净剂为聚醚胺(PEA)。
高原含氧多效剂制备步骤：
(1)混合搅拌：在常温常压下，按组分的重量百分配比量，将聚甲氧基二甲醚、二茂铁、二甲苯、硝酸异辛酯、油酸、清净剂、脂肪酸甲酯混合均匀，放入到反应容器中，再进行充分搅拌一小时；
(2)静置反应：静置反应12小时；
(3)过滤：过滤得淡黄色透明液体产品即为所述含氧多效剂。
含有所述高原含氧多效剂的高原含氧清洁柴油，由以下重量百分比组成：含所述高原含氧多效剂53％、再生柴油10％、柴油组分油25％、航空煤油12％。
含有所述高原含氧多效剂的高原含氧清洁柴油制备步骤为：
(1)混合搅拌：在常温常压下，按组分的重量百分配比量，将再生柴油、柴油组分油、或航空煤油与含氧多效剂混合均匀放入到反应容器中，搅拌30分钟；
(2)静置反应：静置反应12小时；
(3)过滤：过滤即得高原含氧清洁柴油。
以上实施例中所述含氧多效剂具有清碳、助燃的作用，十六烷值高、含氧量达10-20％、燃烧充分，可以使车辆尾气中一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)等有害气体减少30-60％，减轻雾霾，有效改善空气质量，保护人类生存环境。
对含氧多效剂与再生柴油、柴油组分油、航空煤油进行混配调和反应，生成的高原含氧清洁柴油，无需改动发动机，可直接使用，动力性、稳定性、使用方法、加注设施等与传统柴油基本一致。用本发明中的高原含氧清洁柴油，可节约大量石油资源，可解决因石油资源枯竭造成能源严重短缺的问题。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。