本发明一种低温耐燃船舰液压油的组合物属于液压系统润滑剂领域。
背景技术：
：随着科学技术的发展和人类活动范围不断拓宽，船舰航行极端环境的情况不断增加，特别在极地航行，这就要求有关船舰中的液压系统要适应于这类工况。船舰机械装置中以液体为工作介质进行能量传递和转换，利用密闭溶剂内液体的压力能传递和转换能量称为液压传功，其工作介质称为液压油，液压油作为液压系统的重要组成部分之一，在系统运转过程中，除了实现能量传递、转换和控制外，还起着系统的润滑、冷却、防锈、防腐作用。液压油质量的优劣直接影响液压系统的灵活性、准确性和可靠性。据统计，液压油引起的故障占液压系统故障的1/2左右，随着液压技术的不断发展(数字化、大功率、环境友好、小体积、高压力、超低温、高精洁度、耐燃)，对液压油提出了严格的性能要求，要求其具有优良的抗剪切稳定性、热氧化安定性、抗磨承载能力、良好的低温性和流动性、密封性、冷却性、抗泡性和空气释放性、导热性、防腐性、防锈性等。技术实现要素：本发明要解决的技术问题是提供一种具有优良的抗剪切稳定性、热氧化安定性、抗磨承载能力、良好的低温性和流动性、密封性、冷却性、抗泡性和空气释放性、导热性、防腐性、防锈性的低温耐燃船舰液压油的组合物。本发明采用以下技术方案解决上述技术问题：一种低温耐燃船舰液压油的组合物，采用质量比80％的叔丁基二苯基磷酸酯与20％的烷基萘复合作为基础油，配合多种复合添加剂，其各自质量百分数的成分组成：组分质量百分比含量基础油余量抗氧剂1％～2％抗磨剂2％～4％抗泡剂10～800ppm金属减活剂0.4％～0.8％防锈剂0.2％～0.6％橡胶膨胀剂6％～9％极压剂1％～2％以上各组分质量百分比总和为100％。抗氧剂是质量比50％的2,6-二叔丁基混合酚T502与50％的4,4-亚甲基双T511复合。抗磨剂是质量比50％的硫代磷酸胺盐T307与50％的磷酸三甲酚酯T306复合；抗泡剂是丙烯酸酯与醚共聚物。金属减活剂是质量比50％的噻二唑衍生物T561与50％的苯三唑衍生物T551复合。防锈剂是质量比50％的烷基丁二酸半酯T747与50％的苯并三氮唑T706复合。橡胶膨胀剂是双酯；极压剂是二烷基二硫代氨基甲酸酯。本发明的显著优点在于：本发明的组合物具有优良的抗剪切稳定性、热氧化安定性、抗磨承载能力、良好的低温性和流动性、密封性、冷却性、抗泡性和空气释放性、导热性、防腐性、防锈性。具体实施方式实施例1：将以下各组分按质量百分比调和而成：以上各组分质量百分比总和为100％。实施例2：将以下各组分按质量百分比调和而成：以上各组分质量百分比总和为100％。实施例3：将以下各组分按质量百分比调和而成：以上各组分质量百分比总和为100％。实施例3产品的主要理化指标：项目质量指标密度/(Kg·m-3)0.842100℃运动粘度/(mm2﹒s-1)2.5440℃运动粘度/(mm2﹒s-1)7.54-40℃运动粘度/(mm2﹒s-1)466.7-54℃运动粘度/(mm2﹒s-1)2296闪点(开口)/℃276自燃点/℃298倾点/℃-56酸值KOH，mg/g0.011蒸发损失(135℃，6.5h)/％7.8泡沫性(25℃)ml/ml30/0MBR-乙橡胶体积膨胀分数，％23.5水分/(mg/g)71抗磨性FZG(A/8.3/90)失效级12磨损致敬(392N，60min,75℃,1200r/min)/mm0.51热安定性(135℃，168h)，铜棒失重/(mg/200ml)6总沉渣重/(mg/100ml)45液相锈蚀，蒸馏水无锈合成海水无锈粘度指数172水溶性酸或碱无机械杂质无当前第1页1 2 3