本发明涉及润滑油领域，具体涉及一种重负荷车辆齿轮油组合物及其制备方法。
背景技术：
重负荷车辆齿轮油(以下简称gl-5)是润滑油重要的产品类别之一，适用于在高速冲击负荷，高速低扭矩和低速高扭矩工况下使用的车辆齿轮，特别是客车和其他各种车辆的准双曲面齿轮驱动桥主要起到润滑、传递动力的作用。一般重负荷车辆齿轮油需添加极压抗磨剂、抗氧剂、金属钝化剂、防锈剂、分散剂、清净剂、抗泡剂等多种添加剂。
从车桥技术发展而言，国外先进车桥使用寿命已达150万公里以上，而国内未来几年将达到80万公里～150万公里之间，车桥的整体性能正在向长寿命方向发展，因此，提高重负荷车辆齿轮油的极压抗磨性能，可以减小车桥齿面的摩擦损失，从而有效地提高车桥的传动效率以及寿命。
技术实现要素：
为减小车桥齿面的摩擦损失，本发明的目的是提供一种新型的极压抗磨性能优异的重负荷车辆齿轮油组合物。本发明提供的重负荷车辆齿轮油组合物，按重量份包括：
重负荷车辆齿轮油：100份；
极压抗磨剂：0.5～10份。
其中，所述极压抗磨剂选自单烷基长链酸性亚磷酸酯、二硫代氨基甲酸酯和二巯基噻二唑，含羟基噻二唑衍生物中的一种或多种。
优选地，所述组合物按重量份包括：
重负荷车辆齿轮油：100份；
极压抗磨剂：1～5份。
更优选地，所述组合物按重量份包括：
重负荷车辆齿轮油：100份；
极压抗磨剂：2～4.2份。
其中，所述重负荷车辆齿轮油优选为长城gl-575w-90重负荷车辆齿轮油，向其中加入本发明所述的极压抗磨剂能够更明显改善其应用性能。
本发明所述的含羟基噻二唑衍生物，其具有如下结构式：
式中r为
其中r1，r2分别独立选自c5～c30的直链烷基或c5～c30的环烷基。本发明所述的含羟基噻二唑衍生物为已知结构(如中国专利zl201210368019.2披露了该类已知化合物的制备方法等相关信息)。
优选地，所述极压抗磨剂选自噻二唑十八胺乙醛缩合物、十八烷基亚磷酸酯、2-乙烷-二硫代氨基甲酸酯、2-(2’-羟基丙基)-5-巯基-1,3,4-噻二唑、2,5-二(2’-羟基十二烷基)-1,3,4-噻二唑中的一种或多种。
上述极压抗磨剂在本发明所述的重负荷车辆齿轮油组合物中具有更为突出的改善其极压抗磨性能的作用。
本发明所述的极压抗磨剂优选为噻二唑十八胺乙醛缩合物与选自十八烷基亚磷酸酯、2-乙烷-二硫代氨基甲酸酯、2,5-二(2’-羟基十二烷基)-1,3,4-噻二唑和2-(2’-羟基丙基)-5-巯基-1,3,4-噻二唑中一种或两种的混合物。
更优选，本发明所述的压抗磨剂为十八烷基亚磷酸酯和噻二唑十八胺乙醛缩合物的混合物；
或：2-乙烷-二硫代氨基甲酸酯与噻二唑十八胺乙醛缩合物的混合物；
或：2,5-二(2’-羟基十二烷基)-1,3,4-噻二唑与噻二唑十八胺乙醛缩合物的混合物；
或：2-(2’-羟基丙基)-5-巯基-1,3,4-噻二唑、2,5-二(2’-羟基十二烷基)-1,3,4-噻二唑和噻二唑十八胺乙醛缩合物的混合物。
本发明所述的重负荷车辆齿轮油组合物，当极压抗磨剂选择不同的组合方式时，本发明对于各组分理想的用量范围也进行了优化，所述组合物按重量份记，具体配方优选如下：
长城牌gl-575w-90100份；
十八烷基亚磷酸酯2～5份；
噻二唑十八胺乙醛缩合物0.1～0.5份；
或：
长城牌gl-575w-90100份；
2-乙烷-二硫代氨基甲酸酯2～4份；
噻二唑十八胺乙醛缩合物0.2～0.4份；
或：
长城牌gl-575w-90100份；
2,5-二(2’-羟基十二烷基)-1,3,4-噻二唑1～3份；
噻二唑十八胺乙醛缩合物0.1～0.3份。
或：
本发明所述的重负荷车辆齿轮油组合物可采用常规的润滑油品调和方法制备，同时，本发明也提供了上述组合物的优选制备方案，具体为：将组合物各成分按配比加入容器中，以45～55℃调和2～4小时，直至各组分均匀溶解。
本发明提供的重负荷车辆齿轮油组合物添加极压抗磨剂至重负荷车辆齿轮油中能够提高所得重负荷车辆齿轮油组合物的极压抗磨性能，从而可以减小车桥齿面的摩擦损失，可以有效地提高车桥的传动效率以及寿命。
具体实施方式
以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。若未特别指明，实施例中所用的试剂均为常规市售已知试剂。
实施例中所用的技术手段为本领域技术人员所熟知的常规手段。
以下为实施例1-4：
实施例1
本实施例提供一种重负荷车辆齿轮油组合物，所述重负荷车辆齿轮油组合物的组成(质量百分比)如下：
长城牌gl-575w-90100％；
十八烷基亚磷酸酯4％；
噻二唑十八胺乙醛缩合物0.2％；
实施例2
本实施例提供一种重负荷车辆齿轮油组合物，所述重负荷车辆齿轮油组合物的组成(质量百分比)如下：
长城牌gl-575w-90100％；
2-乙烷-二硫代氨基甲酸酯3％；
噻二唑十八胺乙醛缩合物0.3％；
实施例3
本实施例提供一种重负荷车辆齿轮油组合物，所述重负荷车辆齿轮油组合物的组成(质量百分比)如下：
长城牌gl-575w-90100％；
2,5-二(2’-羟基十二烷基)-1,3,4-噻二唑2％；
噻二唑十八胺乙醛缩合物0.2％；
实施例4
本实施例提供一种重负荷车辆齿轮油组合物，所述重负荷车辆齿轮油组合物的组成(质量百分比)如下：
将实施例1～4所得组合物与对比例重负荷车辆齿轮油进行关键性能比较，结果如表1所示。
其中，所述对比例重负荷车辆齿轮油为长城gl-575w-90重负荷车辆齿轮油。
表1：重负荷车辆齿轮油关键特性比较
注：a“+”越多代表油品性能比参比油越优异。
通过四球机试验以及gl-5承载和擦伤台架试验测试可知，本发明提供的重负荷车辆齿轮油组合物具有极为优良的抗磨损特性，能够进一步满足高标准润滑油的要求。
虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施方案对本发明作了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本发明精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本发明要求保护的范围。