一种焦炉熄焦机车及其连接装置的制作方法

本实用新型涉及机械设备技术领域，特别涉及一种焦炉熄焦机车及其连接装置。

背景技术：

焦炉熄焦机车一般由熄焦车、电机车和焦罐车构成，其中，当电机车与焦罐车组合连接，可构成用于干熄焦系统的熄焦车辆；当电机车与熄焦车组合连接，可构成用于水熄焦系统的熄焦车辆，电机车与熄焦车及电机车与焦罐车之间通过连接装置连接。

现有技术中，连接装置一般由连接机座、销轴以及连接板构成，两个连接机座分别固定在待连接的焦炉熄焦机车的两个部分上，连接板的两端通过销轴与连接机座刚性连接，在车辆来回移动的过程中，连接装置受到推力和拉力的作用，而由于连接板与连接机座之间为刚性连接，则推力和拉力均由连接板经销轴传递到连接机座上，容易导致连接板及销轴变形，不便于拆装，且使用寿命低，维护成本高。

因此，如何改善焦炉熄焦机车的连接装置，以延长连接装置的使用寿命，降低维护成本，成为本领域技术人员亟待解决的重要技术问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的第一个目的在于提供一种焦炉熄焦机车连接装置，以延长连接装置的使用寿命，降低维护成本，本实用新型的第二个目的在于提供一种包括上述焦炉熄焦机车连接装置的焦炉熄焦机车。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案：

一种焦炉熄焦机车连接装置，包括连接机座、连接板以及销轴，所述连接板通过所述销轴连接于所述连接机座，所述连接机座与所述连接板中的至少一个上与所述销轴配合的销孔为沿所述销轴移动方向开设的条形孔，且所述连接板与所述连接机座沿所述条形孔相向移动时，所述连接板与所述连接机座接触配合以避免所述销轴受力。

优选地，所述连接板与所述连接机座之间设置有弹性件。

优选地，所述弹性件为缓冲垫。

优选地，所述连接板与所述连接机座中的一个与所述销轴配合的销孔为条形孔，且所述条形孔与所述销轴的间隙大于所述连接板与所述连接机座之间的间隙。

优选地，所述连接板与所述连接机座上与所述销轴配合的销孔均为条形孔，且所述销轴与所述连接板上的条形孔及所述连接机座上的条形孔的间隙之和大于所述连接板与所述连接机座之间的间隙。

优选地，所述连接机座上形成有供所述连接板插入的插入口，且所述插入口处设置有倾斜导向板。

优选地，所述倾斜导向板至少设置在所述插入口的下侧。

优选地，所述连接机座包括上下平行布置的两个基板以及设置于两个所述基板之间的连接筋板，两个所述基板与所述连接筋板围成所述插入口，与所述销轴配合的销孔设置于两个所述基板上。

优选地，所述连接板的两端端面为圆弧面。

一种焦炉熄焦机车，包括如上任一项所述的焦炉熄焦机车连接装置。

本实用新型提供的焦炉熄焦机车连接装置，包括连接机座、连接板以及销轴，其中，连接板通过销轴连接于连接机座，连接机座与连接板中的至少一个上与销轴配合的销孔为沿销轴移动方向开设的条形孔，且连接板与连接机座沿条形孔相向移动时，连接板与连接机座接触配合以避免销轴受力；

在应用时，在焦炉熄焦机车的两个待连接部分上分别固定安装连接机座，然后将连接板的两端通过销轴依照上述结构连接在两个连接机座上，这样，当连接装置承受拉力时，连接板与连接机座沿条形孔相互远离，直到销轴与条形孔的一端接触配合，此时拉力从连接板经销轴传递至连接机座，而当连接装置承受推力时，连接板与连接机座沿条形孔相向移动，且在销轴与条形孔的另一端接触之前，连接板就与连接机座接触接触配合，以避免销轴受力，此时推力直接从连接板传递至连接机座，由此可见，上述连接装置在承受拉力和压力时，力的传递方式不同，销轴仅在连接装置承受拉力时受力，在连接装置承受推力时，仅起到导向作用，不受力，从而避免在使用过程中，销轴与连接板承受频繁交替的拉力及推力，起到保护销轴及连接板的作用，延长连接装置的使用寿命，以降低维护成本。

为实现上述第二个目的，本实用新型还提供了一种焦炉熄焦机车，该焦炉熄焦机车的熄焦车与电机车之间和/或电机车与焦罐车之间通过如上任意一项所述的焦炉熄焦机车连接装置连接，由于上述的焦炉熄焦机车连接装置具备上述有益效果，则具有该焦炉熄焦机车连接装置的焦炉熄焦机车也应当具备相应的技术效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的焦炉熄焦机车连接装置的俯视半剖示意图；

图2为本实用新型实施例提供的焦炉熄焦机车连接装置的主视半剖示意图；

图3为本实用新型实施例提供的焦炉熄焦机车连接装置的连接机座的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的焦炉熄焦机车连接装置的连接板的结构示意图。

图1-图4中:

1为连接机座；101为基板；102为连接筋板；2为缓冲垫；3为连接板；4为销轴；5为条形孔；6为倾斜导向板；7为拉头。

具体实施方式

本实用新型的第一个目的在于提供一种焦炉熄焦机车连接装置，该焦炉熄焦机车连接装置的结构设计可以延长连接装置的使用寿命，降低维护成本，本实用新型的第二个目的在于提供一种包括上述焦炉熄焦机车连接装置的焦炉熄焦机车。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，图1为本实用新型实施例提供的焦炉熄焦机车连接装置的俯视半剖示意图，图2为本实用新型实施例提供的焦炉熄焦机车连接装置的主视半剖示意图。

本实用新型实施例提供的一种焦炉熄焦机车连接装置，包括连接机座1、连接板3以及销轴4。

其中，连接机座1用于固定在焦炉熄焦机车的待连接部件上，连接板3通过销轴4连接于连接机座1，连接机座1与连接板3中的至少一个上与销轴4配合的销孔为沿销轴4移动方向开设的条形孔5，条形孔5可以为矩形孔、腰形孔、椭圆形孔或不规则的形状，只要能够允许销轴4在其内滑动即可，连接板3与连接机座1沿条形孔5相向移动时，连接板3与连接机座1接触配合以避免销轴4受力。

与现有技术相比，本实用新型提供的焦炉熄焦机车连接装置，在应用时，在焦炉熄焦机车的两个待连接部分上分别固定安装连接机座1，然后将连接板3的两端通过销轴4依照上述结构连接在两个连接机座1上，这样，当连接装置承受拉力时，连接板3与连接机座1沿条形孔5相互远离，直到销轴4与条形孔5的一端接触配合，此时拉力从连接板3经销轴4传递至连接机座1，而当连接装置承受推力时，连接板3与连接机座1沿条形孔5相向移动，且在销轴4与条形孔5的另一端接触之前，连接板3就与连接机座1接触接触配合，以避免销轴4受力，此时推力直接从连接板3传递至连接机座1，由此可见，上述连接装置在承受拉力和压力时，力的传递方式不同，销轴4仅在连接装置承受拉力时受力，在连接装置承受推力时，仅起到导向作用，不受力，从而避免在使用过程中，销轴4与连接板3承受频繁交替的拉力及推力，起到保护销轴4及连接板3的作用，延长连接装置的使用寿命，以降低维护成本。

若使连接板3与连接机座1直接接触，容易产生巨大的冲击噪音，为避免这一问题，在本实用新型实施例中，连接板3与连接机座1之间设置有弹性件，该弹性件可以是弹性垫、也可以是弹簧。在本实用新型一具体实施例中，弹性件为缓冲垫2。这样，当连接装置承受推力时，缓冲垫2在连接板3的作用下被压缩变形，从而起到缓解冲击，减小噪音的目的。

在实际应用中，既可以使连接板3与连接机座1中的一个上与销轴4配合的销孔为条形孔5，也可以使连接板3与连接机座1上与销轴4配合的销孔均为条形孔5，当连接板3与连接机座1中的一个与销轴4配合的销孔为条形孔5时，销轴4相对于连接板3与连接机座1中的另一个固定，当连接装置承受的力从拉力转变为推力时，销轴4从销孔的一端滑至销孔的另一端，为避免销轴4与销孔的另一端接触受力，则条形孔5与销轴4的间隙应当大于连接板3与连接机座1之间的间隙。

若连接板3与连接机座1上与销轴4配合的销孔均为条形孔5，则当连接装置承受的力从拉力转变为推力时，首先销轴4与连接机座1的位置相对不变，而连接板3与连接机座1相对移动，销轴4从连接板3上的销孔的一端滑动至另一端，这时在连接板3的推动下，销轴4沿连接机座1上的销孔从一端向另一端滑动，直到连接板3与连接机座1接触，在这种情况下，只要销轴4与连接板3上的条形孔5及连接机座1上的条形孔5的间隙之和大于连接板3与连接机座1之间的间隙即可，无需使每个条形孔5与销轴4的间隙均大于连接板3与连接机座1之间的间隙。

为便于连接板3与连接机座1的配合，在本实用新型实施例中，连接机座1上形成有供连接板3插入的插入口，且插入口处设置有倾斜导向板6。

进一步优化上述技术方案，倾斜导向板6至少设置在插入口的下侧，从图2中可以看出，该倾斜导向板6呈钝角L形，其一边与连接机座1的底壁平滑连接，另一边倾斜向下。

请参阅图3，图3为本实用新型实施例提供的焦炉熄焦机车连接装置的连接机座的结构示意图，连接机座1包括上下平行布置的两个基板101以及设置于两个基板101之间的连接筋板102，两个基板101与连接筋板102围成插入口，与销轴4配合的销孔设置于两个基板101上。

进一步地，在使用过程中，缓冲垫2经常受到压力及磨损，因此需要定期维护更换，为便于及时了解缓冲垫2的使用情况，在本实用新型实施例中，连接机座1上还开设有用于观察缓冲垫2的观察口，这样，操作人员可随时观察到缓冲垫2的使用情况，以及时更换。

销轴4与连接板3接触的位置为销轴4的受力面，该受力面的面积越大，销轴4越不容易变形，因此，在本实用新型实施例中，基板101上在销孔的周围形成有环形凸起，以增加销孔的长度，进而增加销轴4与销孔间的配合面积。

进一步优化上述技术方案，焦炉熄焦机车在使用过程中，两个连接部件，如熄焦车与电机车或电机车与焦罐车，不可避免的会出现相对转动，为避免连接装置阻碍两个连接部件间的相对转动，在本实用新型实施例中，请参阅图4，图4为本实用新型实施例提供的焦炉熄焦机车连接装置的连接板的结构示意图，连接板3的两端端面为圆弧面。

为便于销轴4的拆装，在本实用新型实施例中，如图1和图2所示，销轴4的顶部设置有拉头7，在拆装销轴4时，通过拉头7将销轴4向上提起即可，便于操作。进一步地，该拉头7为半圆环形。

基于上述的焦炉熄焦机车连接装置，本实用新型实施例还提供了一种包括上述焦炉熄焦机车连接装置的焦炉熄焦机车，该焦炉熄焦机车的熄焦车与电机车之间和/或电机车与焦罐车之间通过上述的焦炉熄焦机车连接装置连接，由于上述的焦炉熄焦机车连接装置具备上述有益效果，则具有该焦炉熄焦机车连接装置的焦炉熄焦机车也应当具备相应的技术效果。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。