本发明涉及的技术是目前国内汽车所使用的车用燃料技术领域，尤其涉及一种新型m100车用甲醇燃料。
背景技术：
随着工业技术的进步及汽车的大量使用，石油燃料资源会越来越紧张，而针对我国富煤少油的能源结构特点，发展甲醇燃料作为车用燃料。
目前国内已使用甲醇燃料，在实际应用中存在以下缺陷：1.由于甲醇的热值低，动力性能低，达不到着火界限，使得发动机启动比较困难；2.发动机在燃烧过程中产生的甲醛、甲酸等酸性物质对发动机的缸体造成腐蚀，并且，发动机燃烧系统的各部位还会形成积炭，势必影响发动机的正常工作；3.发动机燃烧后的尾气中含有的未燃烧的甲醇和不完全氧化产物甲醛以及含有污染物的废气，这些物质或废气成分复杂且难以净化；4.发动机缸体内的活塞胶圈在高温条件下容易损坏，引发了活塞胶圈粘滞的问题；5.发动机在冬季低温条件下容易出现汽阻甚至无法正常启动的问题。当前现有技术中的甲醇燃料加入的添加剂成份繁多复杂,在实际试验中添加剂成份彼此之间容易发生矛盾,而引发一些技术问题及带来不利影响,甚至存在安全隐患。
技术实现要素：
本发明的目的在于为克服现有技术的缺陷，而提供一种新型m100车用甲醇燃料。
为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：该甲醇燃料由以下重量百分比的组分组成：甲醇90％，添加剂10％；其中，添加剂组分为：二茂铁1-1.5％、甲基苯胺1-1.5％、高碱值合成磺酸钙0.5-1％、脂肪醇聚氧乙烯醚0.5-1％、乌洛托品0.5-1％、乙醚1-2％、丙酮1-2％以及丁醇1-2％；上述各组分重量百分含量之和为100％。
进一步地，所述甲醇燃料由以下重量百分比的原料制成：甲醇90％、二茂铁1.5％、甲基苯胺1.5％、高碱值合成磺酸钙1％、脂肪醇聚氧乙烯醚0.5％、乌洛托品0.5％、乙醚2％、丙酮1.5％以及丁醇1.5％。
进一步地，所述甲醇燃料由以下重量百分比的原料制成：甲醇90％、二茂铁1％、甲基苯胺1％、高碱值合成磺酸钙1％、脂肪醇聚氧乙烯醚1％、乌洛托品1％、乙醚1％、丙酮2％以及丁醇2％。
本发明与现有技术相比的有益效果是：本发明的甲醇燃料由甲醇和添加剂按照9：1的比例调和而成，添加剂中的二茂铁和甲基苯胺为高效助燃剂，能够增加燃料的热值以及提高动力性能，使得发动机着火点低、启动速度快，并能使甲醇充分燃烧，燃烧后的产物主要为水，不会产生积炭和废气。添加剂中的高碱值合成磺酸钙能够防止发动机缸体内的活塞胶圈在高温条件下发生活塞胶圈粘滞的现象。脂肪醇聚氧乙烯醚为表面活性剂，具有良好的去污能力，它与乌洛托品1:1混合可以解决油箱中油污速脱落造成的油泵滤网及绿色汽车无法启动的问题，能够去除发动机燃烧系统的各部位的污渍及发动机燃烧系统的各部位的积炭；加入的乙醚解决发动机的冷启动问题，加入的丙酮和丁醇能够进一步提高该甲醇燃料的热值使其充分燃烧，解决气阻的问题。
具体实施方式
为了更充分理解本发明的技术内容，下面结合具体实施例对本发明的技术方案作进一步介绍和说明。
本发明实施例1
本发明实施例中，甲醇燃料由以下重量百分比的组分组成：甲醇90％，添加剂10％；其中，添加剂组分为：二茂铁1-1.5％、甲基苯胺1-1.5％、高碱值合成磺酸钙0.5-1％、脂肪醇聚氧乙烯醚0.5-1％、乌洛托品0.5-1％、乙醚1-2％、丙酮1-2％以及丁醇1-2％，各组分重量百分含量之和为100％，将各组分原料按照上述比例混合搅拌均匀即可。
本发明实施例2
本发明实施例中，甲醇燃料由以下重量百分比的原料制成：甲醇90％、二茂铁1.5％、甲基苯胺1.5％、高碱值合成磺酸钙1％、脂肪醇聚氧乙烯醚0.5％、乌洛托品0.5％、乙醚2％、丙酮1.5％以及丁醇1.5％。
本发明实施例3
本发明实施例中，甲醇燃料由以下重量百分比的原料制成：甲醇90％、二茂铁1％、甲基苯胺1％、高碱值合成磺酸钙1％、脂肪醇聚氧乙烯醚1％、乌洛托品1％、乙醚1％、丙酮2％以及丁醇2％。
在本发明中，涉及到的添加剂的作用分别如下：
二茂铁和甲基苯胺都是高效助燃剂，两者1:1混合，混合液易融于甲醇且不会产生化学反应，在甲醇的燃烧过程中，由于有混合液的参与，使得甲醇能够充分燃烧。混合液还能增加燃料的热值以及提高动力性能，使得发动机在低温条件下也能够冷启动，同时还兼具润滑的作用，并且，该甲醇燃料燃烧后的产物为水，不会产生积炭和废气；
高碱值合成磺酸钙为润滑、防腐剂，能够防止发动机缸体内的活塞胶圈在高温条件下发生活塞胶圈粘滞的现象以及减少对发动机的缸体造成的腐蚀。
脂肪醇聚氧乙烯醚为表面活性剂，具有良好的去污能力，它与乌洛托品1:1混合可以解决油箱中油污速脱落造成的油泵滤网及绿色汽车无法启动的问题，能够去除发动机燃烧系统的各部位的污渍及发动机燃烧系统的各部位的积炭。
丙酮和丁醇能够进一步提高该甲醇燃料的热值使其能够充分燃烧，解决气阻的问题，而且，发动机在冬季低温条件下还容易出现无法冷启动的问题，可在添加剂中加入适量的乙醚、乙烷或二溴中烷、二溴乙烷。
表1本发明新型m100车用甲醇燃料的各项检测结果检验报告no.2018300301012500815
以上所描述的仅为本发明的较佳实施例，上述具体实施例不是对本发明的限制。在本发明的技术思想范畴内，可以出现各种变形及修改，凡本领域的普通技术人员根据以上描述所做的润饰、修改或等同替换，均属于本发明所保护的范围。
1.一种新型m100车用甲醇燃料，其特征在于，该甲醇燃料由以下重量百分比的组分组成：甲醇90％，添加剂10％；
其中，添加剂组分为：二茂铁1-1.5％、甲基苯胺1-1.5％、高碱值合成磺酸钙0.5-1％、脂肪醇聚氧乙烯醚0.5-1％、乌洛托品0.5-1％、乙醚1-2％、丙酮1-2％以及丁醇1-2％；上述各组分重量百分含量之和为100％。
2.如权利要求1所述的一种新型m100车用甲醇燃料，其特征在于：所述甲醇燃料由以下重量百分比的原料制成：甲醇90％、二茂铁1.5％、甲基苯胺1.5％、高碱值合成磺酸钙1％、脂肪醇聚氧乙烯醚0.5％、乌洛托品0.5％、乙醚2％、丙酮1.5％以及丁醇1.5％。
3.如权利要求1所述的一种新型m100车用甲醇燃料，其特征在于：所述甲醇燃料由以下重量百分比的原料制成：甲醇90％、二茂铁1％、甲基苯胺1％、高碱值合成磺酸钙1％、脂肪醇聚氧乙烯醚1％、乌洛托品1％、乙醚1％、丙酮2％以及丁醇2％。