一种新型燃料油箱装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开一种新型燃料油箱装置，具有油箱和连接管道，该连接管道包括有中间管、通气管、第一出油管和第二出油管；中间管的入油端与油箱的底部相连通，中间管的出油端与第一出油管的入油端相连通；第二出油管并联于第一出油管上并且该第二出油管位于第一出油管的上方；第一出油管上的对应其并联之内位置和并联之外位置分别设有备用阀门和主阀门；通气管连接于第二出油管上。本新型燃料油箱装置具有操作方便的优点。
【专利说明】
一种新型燃料油箱装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种燃料油箱技术领域，具体是指一种新型燃料油箱装置。
【背景技术】
[0002]醇基液体燃料是一种清洁能源，目前大部分在食堂、饭店、宾馆等饮食业的厨房灶中均广泛使用。醇基液体燃料采用燃料油箱盛装。现有公开一种改进的醇基液体燃料容器(CN201020567192.1)，其包括有容器、带阀门的底部出油管，在底部出油管的上部位置设有次底部出油管;次底部出油管的一端与容器相连通，另一端与底部出油管的阀门外侧相连通，在次底部出油管上设有阀门。所述醇基液体燃料容器在原有容器底部的出油管的上方另设一根次底部出油管，这样当次底部出油管无法出油了，再启用底部出油管，起到预警提醒人们赶紧备油的作用。然而，所述醇基液体燃料容器在使用时，对阀门的操作，特别是启用底部出油管上的备用阀门时，存在操作不便的问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种操作方便的新型燃料油箱装置。
[0004]为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是:
[0005]—种新型燃料油箱装置，具有油箱和连接管道，该连接管道包括有中间管、通气管、第一出油管和第二出油管；中间管的入油端与油箱的底部相连通，中间管的出油端与第一出油管的入油端相连通;第二出油管并联于第一出油管上并且该第二出油管位于第一出油管的上方;第一出油管上的对应其并联之内位置和并联之外位置分别设有备用阀门和主阀门；通气管连接于第二出油管上。
[0006]所述通气管与第二出油管的连接点高于中间管的入油端。
[0007]所述通气管的上端部高于油箱的顶部。
[0008]所述第二出油管呈门型结构，其二自由端并联于第一出油管上。
[0009]所述中间管和第一出油管呈水平一字连通设置，该中间管、第一出油管与油箱的底部处于同一水平面。
[0010]所述中间管的靠近其入油端位置处还设有前阀门。
[0011 ]所述油箱还连通连接有液面显示管。
[0012]采用上述方案后，本新型一种新型燃料油箱装置，可以将油箱与连接管道作任意远距离的简易分体安装，连接管道的主阀门和备用阀门可以设置在比如厨房等方便人们操作的位置，油箱在正常状态出油情况，尤其是启用备用阀门进行备用油出油情况，对相应阀门的操作都十分地方便。
【附图说明】
[0013]图1是本新型燃料油箱装置的结构示意图。
[0014]标号说明
[0015]油箱I中间管2
[0016]通气管3第一出油管4
[0017]第二出油管5备用阀门6
[0018]主阀门7前阀门8
[0019]液面显示管9。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图和【具体实施方式】对本案作进一步详细的说明。
[0021]本案涉及一种新型燃料油箱装置，如图1所示，具有油箱I和连接管道。该连接管道包括有中间管2、通气管3、第一出油管4和第二出油管5。
[0022]中间管2的入油端与油箱I的底部相连通，中间管2的出油端与第一出油管4的入油端相连通。第二出油管5并联于第一出油管4上，并且该第二出油管5位于第一出油管4的上方。该第二出油管5可以呈任意造型连接，比如成弧形状结构，给出的具体实施例，第二出油管5呈门型结构，其二自由端并联于第一出油管4上。
[0023]第一出油管4上的对应其与第二出油管5相并联的并联之内位置设有备用阀门6，第一出油管4上的对应其与第二出油管5相并联的并联之外位置设有主阀门7，该主阀门7具体可以设于备用阀门6的前侧或者后侧位置均可。
[0024]通气管3连接于第二出油管5上。通气管3较佳地呈竖直设置，其上端竖直朝上并且连通大气。通气管3与第二出油管5的连接点高于中间管2的入油端，给出具体实施例中，通气管3与第二出油管5的连接点设于第二出油管5的最高点位置处。
[0025]本新型燃料油箱常规工作状态下，主阀门7打开，备用阀门6关闭，如图1中的箭头示意，油箱I中的油依次经由中间管2、通气管3、第二出油管5出油供燃用；当油箱I中的油使用到一定量时(具体地为对应通气管3连接点的高度处，借助通气管3起到平衡大气压作用)，油箱I出油截止，以此提醒用户及时做油箱加油操作。之后若燃料油箱未加油而想继续使用，打开备用阀门6，油箱进入备用油燃用状态，油箱I中剩下的油被继续使用，此时油箱I中的油经由中间管2、第一出油管4出油供燃用。主阀门7和备用阀门6均设置在比如厨房等方便人们操作的位置，于此启用备用油操作时十分地简单便捷。
[0026]优选地，通气管3的上端部高于油箱I的顶部设置，以此使油箱I内可以加满油，并且使用中不会出现通气管3溢油问题。通气管3还可以起到指示油箱I内油量的作用。
[0027]本新型具体实施例中，所述中间管2和第一出油管4呈水平一字连通设置，该中间管2、第一出油管4与油箱I的底部处于同一水平面。此时如图1所示，h3为第二出油管5的高度，同时也是油箱I的备用油量高度;h2为通气管3的高度，hi为油箱I的高度；设计中优选地，h2>hl>h3，以此使整个燃料油箱使用中更加安全可靠。
[0028]优选地，中间管2的靠近其入油端位置处(即靠近油箱I位置处)还设有前阀门8。该前阀门8在正常状态下处于常开状态。当装置的后端管路出现故障需要维护维修时，无需等待油箱I内的油释放完后再维修，而是只需将前阀门8关闭，即可及时又简便地操作，简单、实用、便捷。
[0029]优选地，油箱I还连通连接有液面显示管9，具体地，该液面显示管9为可视透明管，其连通连接在中间管2上，较佳地置于油箱I旁，由此通过该液面显示，9即可时时知晓油箱I内油量作用。
[0030]以上所述仅为本新型的优选实施例，凡跟本新型权利要求范围所做的均等变化和修饰，均应属于本新型权利要求的范围。
【主权项】
1.一种新型燃料油箱装置，具有油箱和连接管道，其特征在于:该连接管道包括有中间管、通气管、第一出油管和第二出油管；中间管的入油端与油箱的底部相连通，中间管的出油端与第一出油管的入油端相连通;第二出油管并联于第一出油管上并且该第二出油管位于第一出油管的上方;第一出油管上的对应其并联之内位置和并联之外位置分别设有备用阀门和主阀门；通气管连接于第二出油管上。2.如权利要求1所述的一种新型燃料油箱装置，其特征在于:所述通气管与第二出油管的连接点高于中间管的入油端。3.如权利要求1所述的一种新型燃料油箱装置，其特征在于:所述通气管的上端部高于油箱的顶部。4.如权利要求1所述的一种新型燃料油箱装置，其特征在于:所述第二出油管呈门型结构，其二自由端并联于第一出油管上。5.如权利要求1所述的一种新型燃料油箱装置，其特征在于:所述中间管和第一出油管呈水平一字连通设置，该中间管、第一出油管与油箱的底部处于同一水平面。6.如权利要求1所述的一种新型燃料油箱装置，其特征在于:所述中间管的靠近其入油端位置处还设有前阀门。7.如权利要求1所述的一种新型燃料油箱装置，其特征在于:所述油箱还连通连接有液面显示管。
【文档编号】B67D7/78GK205661902SQ201620547633
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年6月7日
【发明人】张清水
【申请人】张清水