一种高能效的清洁柴油及其制备方法与流程

文档序号:20452129发布日期:2020-04-17 23:09阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种高能效的清洁柴油,其特征在于,所述柴油具体烃组组份构成要求:链烷烃大于等于50%,环烷烃小于等于30%,芳烃小于等于20%;和/或,所述柴油的核心理化指标要求:所述柴油的标准密度大于等于800kg/m3,冷滤点大于等于-10℃,凝点和所述冷滤点的差在8℃之内,十六烷指数大于50,50%馏程大于等于260℃,80%馏程大于等于320℃。

2.根据权利要求1所述的柴油,其特征在于,所述清洁柴油具体调和组分构成要求:

加氢裂化柴油10%~40%;

费托柴油5%~35%;

直馏加氢精制柴油25%~60%。

优选的,

加氢裂化柴油25%~35%;

费托柴油10%~30%;

直馏加氢精制柴油45%~60%。

3.根据权利要求1或2所述的柴油,其特征在于,所述链烷烃为50%~70%,所述环烷烃为20%~30%,所述芳烃为10%~20%。

4.根据权利要求1-3任一项所述的柴油,其特征在于,当所述柴油的密度在820~825kg/m3时,冷滤点为0~-5℃,十六烷指数为50~55,50%馏程为260~280℃,80%馏程为320~340℃。

5.根据权利要求1-4任一项所述的柴油,其特征在于,当所述柴油的标准密度大于825kg/m3时,冷滤点为4~0℃,十六烷指数为50~52,50%馏程为270~290℃,80%馏程为330~340℃。

6.根据权利要求2所述的柴油,所述加氢裂化柴油选自催化柴油二段加氢裂化组份;和/或,所述费托柴油组分选自煤间接液化产品;和/或,所述直馏加氢精制柴油组分选自常减压直馏柴油加氢精制组份。

7.根据权利要求1-6任一项所述的柴油,其特征在于,还包括0.1~0.2%的物理燃油清净增效剂,优选的,所述物理燃油清净增效剂由强磁场、远红外和/或超声波物理发生装置制备,优选的再比例调和破乳剂、抗氧剂、腐蚀抑制剂制备。

8.根据权利要求1-7任一项所述的柴油,其特征在于,所述清洁柴油具体烃组组份构成要求:所述链烷烃为50%~70%,所述环烷烃为20%~30%,所述芳烃为10%~20%;核心理化指标要求:当所述柴油的密度在820~825kg/m3时,冷滤点为0~-5℃,十六烷指数为50~55,50%馏程为260~280℃,80%馏程为320~340℃;和/或,当所述柴油的标准密度大于825kg/m3时,冷滤点为4~0℃,十六烷指数为50~52,50%馏程为270~290℃,80%馏程为330~340℃;

所述清洁柴油具体调和组分构成要求:

加氢裂化柴油为山东海科化工集团的催化柴油二段加氢裂化组份;费托柴油为陕西未来石油化工有限公司的煤间接液化柴油;直馏加氢精制柴油为山东京博石油化工集团的常减压直馏柴油加氢精制组份。

9.根据权利要求1-8任一项所述柴油的调和方法,其特征在于,根据所述柴油具体烃组组份构成要求、所述柴油的核心理化指标要求,按比例将包括加氢裂化柴油、费托柴油和直馏加氢精制柴油的具体调和组分进行调合而成。

10.根据权利要求8或9所述的方法,其特征在于,所述调和的温度为10~30℃,优先采用管道调和工艺或罐内旋转喷头调和工艺,入料次序优选为直馏加氢柴油-费托柴油-加氢裂化柴油,混合至均匀无分层即可。


技术总结
本发明涉及一种高能效的清洁柴油及其制备方法,所述柴油具体烃组组份构成要求:链烷烃大于等于50%,环烷烃小于等于30%,芳烃小于等于20%;和/或,所述柴油的核心理化指标要求:所述柴油的标准密度大于等于800kg/m3,冷滤点大于等于‑10℃,凝点和所述冷滤点的差在8℃之内,十六烷指数大于50,50%馏程大于等于260℃,80%馏程大于等于320℃。根据多单位、多频次、多工况的试验方法对比显示,本发明所提供的柴油,CO、CH污染物排放物较常规市售柴油降低15%以上,NOx排放降低10%以上,颗粒物排放降低20%。油耗降低5%以上,动力性能提升5%以上。

技术研发人员:杜彪;鲁冰;朱宝菊;佟力;裴修尧
受保护的技术使用者:中化石油销售有限公司
技术研发日:2019.12.25
技术公布日:2020.04.17
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