一种新型轮胎连续裂解装置的制作方法

1.本实用新型涉及轮胎裂解技术领域，具体为一种新型轮胎连续裂解装置。


背景技术：

2.随着我国汽车工业的快速发展，废旧轮胎数目也越来越多，但是对废旧轮胎的回收利用率却没有跟上汽车工业的发展，大量的废旧轮胎造成了相较于塑料污染更难处理的黑色污染，另一方面也浪费了宝贵的橡胶资源。
3.废旧轮胎在经过裂解之后，得到的主要产物便是燃油和炭黑，这些产物均具有很高的利用价值，但是现有的轮胎裂解设备还存在一些不足之处，由于燃油、炭黑和钢丝这些产物，需要一定的存量，才具有售卖的价值，这就需要更多的轮胎进行裂解，这就需要更加稳定的上料装置，同时现有的裂解装置，在进行上料与出料时，需要将完成裂解的轮胎颗粒排出裂解炉之后，才能将新的轮胎颗粒导入裂解炉中，造成上料不够持续，不够均匀的情况。
4.为此，提出一种新型轮胎连续裂解装置。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种新型轮胎连续裂解装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型轮胎连续裂解装置，包括输料台，所述输料台的下方固定安装有粉碎机，所述粉碎机的后方固定安装有裂解炉，所述裂解炉的顶端固定安装有导流管，所述粉碎机的底端固定安装有第一输送带，所述第一输送带的右侧固定安装有输料管，所述输料管的尾端上方固定安装有分管，所述导流管的前端固定安装有冷凝管，所述冷凝管前端的上方固定安装有气管，所述冷凝管前端的下方固定安装有液管，所述裂解炉的前端开设有出料口，所述裂解炉的底端固定安装有加热炉，所述冷凝管的内部固定安装有内管，所述内管内固定安装有液面传感器，所述液面传感器的下方转动安装有开关，所述裂解炉的内部固定安装有第二输送带，所述第二输送带的左端下方固定安装有第三输送带。
7.优选的，所述输料台将轮胎输送至粉碎机内搅碎至颗粒状，所述第一输送带与输料管之间设置有一组输送泵，所述输料管与分管之间设置有另一组输送泵，所述分管共设置有若干组，若干组分管均通向裂解炉的内部。
8.优选的，所述导流管与内管连通，所述内管的尾端开设有两组开口，所述气管通过位于上方的开口与内管连通，所述液管通过位于下方的开口与内管连通，所述开关安装在下方的开口中。
9.优选的，所述液面传感器共设置有两组，两组液面传感器分别位于两组开口的左侧，两组液面传感器均通过一组控制装置与开关连通。
10.优选的，所述气管为u型结构，所述气管的一端与内管连通，且气管的另一端与加
热炉连通。
11.优选的，所述第二输送带位于分管的下方，所述第二输送带在裂解炉的内部左右移动，所述第三输送带在裂解炉的内部前后移动。
12.优选的，所述出料口与第三输送带位于同一水平线，且第三输送带位于出料口的中间位置处。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、利用输料台将轮胎输送至粉碎机中，将轮胎粉碎至颗粒状，再利于输料泵将颗粒状的轮胎均匀导入裂解炉中的第二输送带上，轮胎颗粒在第二输送带上进行加温裂解，产生炭黑与气态产物，气态产物进入导流管中，炭黑通过第二输送带的工作落入第三输送带上，第三输送带将炭黑从出料口送出，之后，输料泵继续工作，将轮胎颗粒输送至裂解炉中进行生产，进行持续稳定的生产。
15.2、气态产物在导流管中会冷凝成燃油与可燃气，其中燃油通过向下的液管导入收集桶中，进行集中回收再利用，可燃气直接通过气管导入加热炉中进行燃烧，为了避免可燃气从液管中逃逸，液管口设置有开关，通过在内管中设置液体传感器，感知燃油的存量，当燃油没过液管开口时，开关打开，对燃油进行释放，当燃油存量低于液管开口时，开关关闭，避免可燃气从液管中逃逸，既提高了对可燃气的利用效率，也避免可燃气融入燃油中，降低燃油品质。
附图说明
16.图1为本实用新型的整体外观结构示意图；
17.图2为本实用新型的裂解炉外观结构示意图；
18.图3为本实用新型的冷凝管结构示意图；
19.图4为本实用新型的裂解炉内部结构示意图。
20.图中：1、输料台；2、粉碎机；3、裂解炉；4、导流管；5、第一输送带；6、输料管；7、分管；8、液管；9、气管；10、冷凝管；11、出料口；12、加热炉；13、液面传感器；14、内管；15、开关；16、第二输送带；17、第三输送带。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1至图4，本实用新型提供一种新型轮胎连续裂解装置技术方案：一种新型轮胎连续裂解装置，如图1至图4所示，包括输料台1，输料台1的下方固定安装有粉碎机2，粉碎机2的后方固定安装有裂解炉3，裂解炉3的顶端固定安装有导流管4，粉碎机2的底端固定安装有第一输送带5，第一输送带5的右侧固定安装有输料管6，输料管6的尾端上方固定安装有分管7，导流管4的前端固定安装有冷凝管10，冷凝管10前端的上方固定安装有气管9，冷凝管10前端的下方固定安装有液管8，裂解炉3的前端开设有出料口11，裂解炉3的底端固定安装有加热炉12，冷凝管10的内部固定安装有内管14，内管14内固定安装有液面传感
器13，液面传感器13的下方转动安装有开关15，裂解炉3的内部固定安装有第二输送带16，第二输送带16的左端下方固定安装有第三输送带17。
23.通过采用上述技术方案，轮胎通过输料台1传送至粉碎机2中，将轮胎粉碎成颗粒状，再通过第一输送带5将颗粒传送至输料泵中，利用两组输料泵与输料管6和分管7，将颗粒均匀铺撒在第二输送带16上，加热炉12工作，对裂解炉3进行加温，铺撒在第二输送带16上的轮胎颗粒发生裂解，产生炭黑与气态产物，气态产物从导流管4进入内管14中，通过外部冷凝管10的作用，气态产物在内管14中凝结成燃油与可燃气，燃油从液管8导入外部收集桶中，可燃气通过气管9导入加热炉12进行燃烧，提高对气态产物的回收利用效率，也降低燃料费用，炭黑通过第二输送带16的工作，落入第三输送带17上，通过出料口11将炭黑输送至外界，完成对轮胎颗粒的裂解工作。
24.具体的，如图1和图2所示，输料台1将轮胎输送至粉碎机2内搅碎至颗粒状，第一输送带5与输料管6之间设置有一组输送泵，输料管6与分管7之间设置有另一组输送泵，分管7共设置有若干组，若干组分管7均通向裂解炉3的内部。
25.通过采用上述技术方案，自动化工作，将轮胎粉碎，输送至裂解炉3内部进行裂解，降低人工成本，工人仅需将轮胎输送至输料台1上，同时机械自动化输送，提高上料稳定性的同时，也提高了轮胎裂解的稳定性，降低发生轮胎裂解程度不足的情况。
26.具体的，如图3所示，导流管4与内管14连通，内管14的尾端开设有两组开口，气管9通过位于上方的开口与内管14连通，液管8通过位于下方的开口与内管14连通，开关15安装在下方的开口中。
27.通过采用上述技术方案，气态产物通过冷凝管10的作用在内管14中凝结，产生液态的燃油与可燃气，燃油通过下方开口进入液管8，导入外界的收集桶中，可燃气从上方的气管9导入加热炉12中进行燃烧，通过控制开关15的开合，避免可燃气混入液管8中排出。
28.具体的，如图3所示，液面传感器13共设置有两组，两组液面传感器13分别位于两组开口的左侧，两组液面传感器13均通过一组控制装置与开关15连通。
29.通过采用上述技术方案，燃油在内管14中凝结，当燃油积蓄至上方的液面传感器13处时，开关15打开，燃油从下开口导入液管8中，燃油液面下落至下方的液面传感器13时，开关15关闭，避免可燃气从液管8中逃逸，提高篇对可燃气的利用效率，也避免可燃气融入燃油中，提高燃油纯度。
30.具体的，如图1所示，气管9为u型结构，气管9的一端与内管14连通，且气管9的另一端与加热炉12连通。
31.通过采用上述技术方案，气管9向上升起，燃油在内管14中凝结，开关15关闭，可避免燃油从气管9流入加热炉12中，同时不会影响到可燃气导入加热炉12中，可燃气导入加热炉12，可提高气态产物的利用效率，也降低了燃料费用。
32.具体的，如图4所示，第二输送带16位于分管7的下方，第二输送带16在裂解炉3的内部左右移动，第三输送带17在裂解炉3的内部前后移动。
33.通过采用上述技术方案，轮胎颗粒通过分管7落在第二输送带16上，加热炉12对落在第二输送带16上的轮胎颗粒进行裂解，第二输送带16缓慢移动，完成裂解的轮胎颗粒，残留有炭黑遗留在第二输送带16上，炭黑通过第二输送带16的移动，落在第三输送带17上，之后排出，与此同时，分管7可将轮胎颗粒继续导在第二输送带16上，使得装置保持持续工作。
34.具体的，如图2和图4所示，出料口11与第三输送带17位于同一水平线，且第三输送带17位于出料口11的中间位置处。
35.通过采用上述技术方案，炭黑通过第二输送带16的工作，落在第三输送带17上之后，通过第三输送带17的工作，从出料口11处排出，自动完成轮胎的裂解工作，降低人工成本。
36.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“坚直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
37.此外，“第一”、“第二”术语仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。此外，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
38.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。