一种汽油加氢装置在线补充含硫气体的结构的制作方法

本技术涉及加氢、制氢装置，具体而言，涉及一种汽油加氢装置在线补充含硫气体的结构。

背景技术：

1、选择性汽油加氢装置的催化剂必须在硫化态才具有活性，循环氢中的硫化氢气体浓度不得低于100ppm，在汽油加氢装置停工期间，反应系统循环氢中硫化氢浓度会逐渐减少，如果气相系统硫化氢含量过低，则必须切换硫化流程，向系统内补充足够的硫化剂，使循环氢中硫化氢含量满足要求才能进行升温操作，流程切换过程不仅需要花费大量的时间，并且还存在高浓度硫化氢泄漏的风险。

技术实现思路

1、为解决上述存在的技术问题，本实用新型提供了一种汽油加氢装置在线补充含硫气体的结构，具有在线补充含硫气体、结构简洁、运行安全等优点，有效解决现有技术中流程切换过程不仅需要花费大量的时间，并且还存在高浓度硫化氢泄漏的风险等技术问题。

2、为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

3、一种汽油加氢装置在线补充含硫气体的结构，包括低分气脱硫塔，所述低分气脱硫塔的底部与富胺液管线的一端连通，所述富胺液管线的另一端与富胺储液罐的输入端连通，所述低分气脱硫塔一侧的顶部和底部分别与贫胺液管线和脱硫进气管线的一端连通，所述贫胺液管线和所述脱硫进气管线的另一端分别与贫胺储液罐的输出端和冷低压分离器的输出端连通，所述脱硫进气管线的中段设置有三通调节阀，所述三通调节阀的一端与加氢管线的一端连通，所述加氢管线的另一端与汽油加氢装置连通，所述冷低压分离器的顶部与脱硫后管线的一端连通，所述脱硫后管线的另一端接入制氢系统。

4、在本实用新型的一种实施例中，所述加氢管线与所述脱硫后管线之间通过出气副管线连通，所述出气副管线设置有第一手阀。

5、在本实用新型的一种实施例中，所述加氢管线从左至右依次设置有第二手阀和第二调节阀，所述脱硫后管线从左至右依次设置有第三手阀和第三调节阀，所述贫胺液管线和所述富胺液管线分别设置有第一调节阀和第四调节阀。

6、在本实用新型的一种实施例中，所述脱硫后管线的另一端与压缩机入口处的缓冲罐阀连通。

7、相较于现有技术，本实用新型的有益效果是：

8、本实用新型通过增设管线并配合多阀门启闭以及流量控制，有效解决流程切换过程需要花费大量的时间，并且还存在高浓度硫化氢泄漏的风险的技术问题，结构简单，合理利用现有工艺条件进行优化，从而为企业大幅节省工艺改造所需投入的成本，实用性和经济性俱佳，值得在行业内推广应用。

技术特征：

1.一种汽油加氢装置在线补充含硫气体的结构，包括低分气脱硫塔(3)，其特征在于，所述低分气脱硫塔(3)的底部与富胺液管线(9)的一端连通，所述富胺液管线(9)的另一端与富胺储液罐(4)的输入端连通，所述低分气脱硫塔(3)一侧的顶部和底部分别与贫胺液管线(5)和脱硫进气管线(6)的一端连通，所述贫胺液管线(5)和所述脱硫进气管线(6)的另一端分别与贫胺储液罐(1)的输出端和冷低压分离器(2)的输出端连通，所述脱硫进气管线(6)的中段设置有三通调节阀(f1)，所述三通调节阀(f1)的一端与加氢管线(8)的一端连通，所述加氢管线(8)的另一端与汽油加氢装置(11)连通，所述冷低压分离器(2)的顶部与脱硫后管线(10)的一端连通，所述脱硫后管线(10)的另一端接入制氢系统(12)。

2.根据权利要求1所述的一种汽油加氢装置在线补充含硫气体的结构，其特征在于，所述加氢管线(8)与所述脱硫后管线(10)之间通过出气副管线(7)连通，所述出气副管线(7)设置有第一手阀(f3)。

3.根据权利要求1所述的一种汽油加氢装置在线补充含硫气体的结构，其特征在于，所述加氢管线(8)从左至右依次设置有第二手阀(f4)和第二调节阀(f5)，所述脱硫后管线(10)从左至右依次设置有第三手阀(f6)和第三调节阀(f7)，所述贫胺液管线(5)和所述富胺液管线(9)分别设置有第一调节阀(f2)和第四调节阀(f8)。

4.根据权利要求1所述的一种汽油加氢装置在线补充含硫气体的结构，其特征在于，所述脱硫后管线(10)的另一端与压缩机入口处的缓冲罐阀连通。

技术总结
本技术属于加氢、制氢装置技术领域，本技术公开的一种汽油加氢装置在线补充含硫气体的结构，包括低分气脱硫塔，低分气脱硫塔的底部与富胺液管线的一端连通，富胺液管线的另一端与富胺储液罐的输入端连通，低分气脱硫塔一侧的顶部和底部分别与贫胺液管线和脱硫进气管线的一端连通，本技术通过增设管线并配合多阀门启闭以及流量控制，有效解决流程切换过程需要花费大量的时间，并且还存在高浓度硫化氢泄漏的风险的技术问题，结构简单，合理利用现有工艺条件进行优化，从而为企业大幅节省工艺改造所需投入的成本，实用性和经济性俱佳，值得在行业内推广应用。

技术研发人员：李婷,肖书祥,肖远超,樊利华
受保护的技术使用者：金澳科技（湖北）化工有限公司
技术研发日：20230106
技术公布日：2024/1/12