改善柴油含水量的柴油真空脱水系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种改善柴油含水量的柴油真空脱水系统。主要解决了现有采用单塔汽提塔底抽出产品柴油含水高的问题。其特征在于：所述汽提塔（1）塔底管线连接到柴油脱水塔（2）上部，所述柴油脱水塔（2）塔顶管线连接冷凝器（4），柴油脱水塔（2）塔底管线连接柴油泵（6）；所述冷凝器（4）底部自流管线连接柴油分水罐（3），冷凝器（4）下部管线连接水环真空泵（5），所述水环真空泵（5）出口管线排入大气。该改善柴油含水量的柴油真空脱水系统，利用柴油真空脱水系统对汽提后的柴油进行真空脱水，脱水后的柴油能够满足产品含水要求，直接达到国家标准。
【专利说明】
改善柴油含水量的柴油真空脱水系统
技术领域
[0001]本实用新型涉及石油化工技术领域中一种真空脱水系统，特别是一种改善柴油含水量的柴油真空脱水系统。
【背景技术】
[0002]柴油加氢装置中柴油产品单元，现有装置一般采用单塔汽提，由于汽提后塔底抽出的产品柴油中不可避免的含有饱和水，而造成产品柴油含水的问题，而这种含水柴油产品出厂时需要将水的含量降低到相关规范要求的范围内，否则容易出现产品事故问题，而且在成品柴油销售领域由于其产品销售的方式决定，会使柴油中含有的水在加油站等单位的油罐内出现底部积聚问题，更加容易造成产品含水量超标的产品事故。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是克服【背景技术】中存在的现有采用单塔汽提塔底抽出产品柴油含水高的问题，而提供一种改善柴油含水量的柴油真空脱水系统，该改善柴油含水量的柴油真空脱水系统，利用柴油真空脱水系统对汽提后的柴油进行真空脱水，脱水后的柴油能够满足产品含水要求，直接达到国家标准。
[0004]本实用新型解决其问题可通过如下技术方案来达到:该改善柴油含水量的柴油真空脱水系统，包括汽提塔，所述汽提塔塔底管线连接到柴油脱水塔上部，所述柴油脱水塔塔顶管线连接冷凝器，柴油脱水塔塔底管线连接柴油栗;所述冷凝器底部自流管线连接柴油分水罐，冷凝器下部管线连接水环真空栗，所述水环真空栗出口管线排入大气。
[0005]本实用新型与上述【背景技术】相比较可具有如下有益效果:该改善柴油含水量的柴油真空脱水系统由于采用上述系统，利用柴油真空脱水系统对汽提后的柴油进行真空脱水，脱水后的柴油直接达到国家标准，无需送至罐区再沉降切水，就可直接外卖，同时还降低了储存成本。
【附图说明】
[0006]附图1是本实用新型的系统流程图。
[0007]图中:1-汽提塔，2-柴油脱水塔，3-柴油分水罐，4-冷凝器，5-水环真空栗，6-柴油栗，7-冷凝液栗，8-聚结器。
[0008]【具体实施方式】:
[0009]下面结合附图将对本实用新型作进一步说明:
[0010]如附图1所示，该改善柴油含水量的柴油真空脱水系统，包括汽提塔I，所述汽提塔I塔底管线连接到柴油脱水塔2上部，所述柴油脱水塔2塔顶管线连接冷凝器4，柴油脱水塔2塔底管线连接柴油栗6;所述冷凝器4底部自流管线连接柴油分水罐3，冷凝器4下部管线连接水环真空栗5，所述水环真空栗5出口管线排入大气;所述柴油分水罐3罐底管线连接冷凝液栗7后接入聚结器8底部，聚结器8上部连接产品流出管线。[0011 ]该改善柴油含水量的柴油真空脱水系统运行时，加氢柴油经汽提后精制柴油自流送入柴油脱水塔上部，柴油真空脱水塔压力靠真空栗维持压力为-30~-60kPa，由于压力降低，由汽提塔流入的含水精制柴油中的水发生汽化，带有少量柴油的汽化水进入用真空栗抽至柴油脱水塔顶冷凝器，冷凝液自流送入油水分离罐靠油水密度差进行油水分离。其中含油污水依靠液位高低自动排入含油污水地漏。油水分离罐内的闪蒸柴油由栗送出，闪蒸柴油经过油水聚结器再进行脱水。柴油脱水塔底部脱水柴油由柴油栗送出经过空冷及冷却器冷却后送出装置(闪蒸柴油经过聚结器后并入冷却后的精制柴油)。
[0012]大庆中蓝石化有限公司对柴油加氢装置实施了本发明，应用效果非常好，满足了产品含水要求，达到了发明效果。
【主权项】
1.一种改善柴油含水量的柴油真空脱水系统，包括汽提塔(I)，其特征在于:所述汽提塔(I)塔底管线连接到柴油脱水塔(2)上部，所述柴油脱水塔(2)塔顶管线连接冷凝器(4)，柴油脱水塔(2)塔底管线连接柴油栗(6);所述冷凝器(4)底部自流管线连接柴油分水罐(3)，冷凝器(4)下部管线连接水环真空栗(5)，所述水环真空栗(5)出口管线排入大气。2.根据权利要求1所述的改善柴油含水量的柴油真空脱水系统，其特征在于:所述柴油分水罐(3)罐底管线连接冷凝液栗(7)后接入聚结器(8)底部，聚结器(8)上部连接产品流出管线。
【文档编号】C10G33/00GK205528614SQ201620147817
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年2月29日
【发明人】陈震
【申请人】大庆中蓝石化有限公司